轴 判断题 1.为提高轴的刚度,把轴的材料由45钢改为合金钢是一有效的方法。() 2.转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩。() 3.轴的计算弯矩最大处为危险剖面,应按此剖面进行强度精确计算。() 、单项选择题 1.心轴所受载荷是,传动轴所受载荷是 转轴所受载荷是 (a)只受扭矩不受弯矩 (b)承受较大轴向载荷 (c)既受弯矩又受扭矩 (d)只受弯矩不受扭矩 2.当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用来进行轴向固定,所能承受的轴向力较大 (a)圆螺母 (b)紧定螺钉 (c)弹性挡圈 3.轴环的用途是。 (a)作为轴加工时的定位面 (b)提高轴的强度 (c)提高轴的刚度 (d)使轴上零件获得轴向定位 4.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以 (a)使零件的轴向定位比较可靠(b)降低应力集中,提高轴的疲劳强度 (c)使轴的加工方便 5.在轴的初步计算中,轴的直径是按初步确定的 (a)抗弯强度 (b)抗扭强度 (c)弯扭合成强度 (d)轴段上零件的孔径 6.采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法,可显著提高轴 的 (a)静强度 (b)刚度 (c)疲劳强度 (d)耐冲击性能 7.轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上 (a)轮毂中间部位 (b)沿轮毂两端部位 (c)距离轮毂端部为1/3轮毂长度处 三、填空题 1.根据轴所受载荷的性质,转轴受 作用,传动轴受 作用,心轴受 作用
轴 一、判断题 1．为提高轴的刚度，把轴的材料由 45 钢改为合金钢是一有效的方法。（ ） 2．转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩。（ ） 3. 轴的计算弯矩最大处为危险剖面，应按此剖面进行强度精确计算。（ ） 二、单项选择题 1．心轴所受载荷是______，传动轴所受载荷是______，转轴所受载荷是_______。 （a）只受扭矩不受弯矩 （b）承受较大轴向载荷 （c）既受弯矩又受扭矩 （d）只受弯矩不受扭矩 2．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用____来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。 （a）圆螺母 （b）紧定螺钉 （c）弹性挡圈 3．轴环的用途是______。 （a）作为轴加工时的定位面 （b）提高轴的强度 （c）提高轴的刚度 （d）使轴上零件获得轴向定位 4. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以______。 （a）使零件的轴向定位比较可靠 （b）降低应力集中，提高轴的疲劳强度 （c）使轴的加工方便 5. 在轴的初步计算中，轴的直径是按______初步确定的。 （a）抗弯强度 （b）抗扭强度 （c）弯扭合成强度 （d）轴段上零件的孔径 6．采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法,可显著提高轴 的______。 （a）静强度 （b）刚度 （c）疲劳强度 （d）耐冲击性能 7．轴上安装有过盈配合零件时，应力集中将发生在轴上______。 （a）轮毂中间部位 （b）沿轮毂两端部位 （c）距离轮毂端部为 1/3 轮毂长度处 三、填空题 1 ． 根 据 轴 所 受 载 荷 的 性 质 ， 转 轴 受 _______________________ 作 用 ， 传 动 轴 受 _______________作用，心轴受______________________作用
2.轴的弯扭合成强度计算中,公式M=√M2+(a)2中的a的含义是 3.初步确定转轴的直径时,由于不能决定 的大小和分布情况,所 以通常是按条件来初步确定轴的直径,并作为轴的直径。 四、综合题 1.指出下图所示结构设计的错误,并画出改正后的轴结构图 2.下图是某减速器输出轴的结构图,试指出图中的设计错误,并改之
2 ．轴的弯扭合成强度计算中，公式 2 2 M M ( T ) ca = + 中 的 的含义是 ___ 。 3．初步确定转轴的直径时，由于不能决定 的大小和分布情况，所 以通常是按___________条件来初步确定轴的直径，并作为轴的__________直径。 四、综合题 1．指出下图所示结构设计的错误，并画出改正后的轴结构图。 2．下图是某减速器输出轴的结构图，试指出图中的设计错误，并改之
