第3章钢新混凝士简支梁
第3章 钢筋混凝土简支梁
第3章钢筋混凝土简支梁 第一节钢筋混凝士(RC)简支梁标准设计 及构造 第二节钢筋混凝士(RC)简支梁设计与计算
第3章 钢筋混凝土简支梁 ▪ 第一节 钢筋混凝土(RC)简支梁标准设计 及构造 ▪ 第二节 钢筋混凝土(RC)简支梁设计与计算
钢筋混凝土梁桥的特点: 构造简单、适应范围广、不 基础条件限制、便于使用于曲线段、 易于建造、标准化。 适用跨度范围:一般20米以下
钢筋混凝土梁桥的特点： 构造简单、适应范围广、不受 基础条件限制、便于使用于曲线段、 易于建造、标准化。 适用跨度范围：一般20米以下
两大类:整孔式梁和分片式梁 整孔式梁 结构较合理,横向刚度大,稳定性好;但受 运梁、架梁设备的起吊能力限制,整孔式梁 仅适用于就地灌注。 分片式梁 重量轻、尺寸小,广泛采用
两大类：整孔式梁和分片式梁 整孔式梁： 结构较合理，横向刚度大，稳定性好；但受 运梁、架梁设备的起吊能力限制，整孔式梁 仅适用于就地灌注。 分片式梁： 重量轻、尺寸小，广泛采用
第一节钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 铁路钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 (一)标准设计简介 跨度16m及以下普遍采用 标准设计(直、曲线轮廓尺寸相同,但配筋不同) 叁标桥102375年编456810121620m跨,普高、道碴 叁标桥102475年编456810121620m跨,低高、道碴 专桥1023 456810121620m跨,普高、道碴 专。桥1024 4568101220m跨,低高、道碴
第一节 钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 一、铁路钢筋混凝土简支梁标准设计及构造 （一）标准设计简介 跨度16m及以下普遍采用。 标准设计（直、曲线轮廓尺寸相同，但配筋不同） 叁标桥1023 75年编 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，普高、道碴 叁标桥1024 75年编 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，低高、道碴 专 桥1023 4 5 6 8 10 12 16 20m跨，普高、道碴 专 桥1024 4 5 6 8 10 12 20m跨，低高、道碴
普通高度与低高度梁 普通高度:一般情况下采用1/6-1/9 低高度:建筑高度受限时(平原、河网、立交) 采用1/11-1/15混凝土标号高,用钢量大,有时混凝 土用量增大(马蹄加大,腹扳增厚)
普通高度与低高度梁 普通高度：一般情况下采用 1/6-1/9 低高度：建筑高度受限时（平原、河网、立交） 采用1/11-1/15 混凝土标号高，用钢量大，有时混凝 土用量增大（马蹄加大，腹扳增厚）
二)分片简支梁构造 主梁截面形式:板式(矩形)、肋式(T形、T形 板式:跨度≤6m 由于梁高低,为制造方便,采用板式截面。板下部适当减 窄。由于底部支撑较宽,重心低,不会发生侧向倾覆,两片 梁间无横隔板联结。 肋式:跨度在8m及以上的梁 由于跨度加大,梁高也相应增加为节省材料和减轻梁重,便 于架设和运输,则采用肋式T形截面。单片T梁易于侧向倾 覆,运输时应在梁两侧设置临时支撑,在架梁就位时,两侧 也应有临时支撑保护,防止翻梁。在桥位安装就位后,须把 横隔板连成整体
（二）分片简支梁构造 主梁截面形式：板式(矩形)、 肋式(T形、π形) 板式：跨度≤6m ▪ 由于梁高低，为制造方便，采用板式截面。板下部适当减 窄。由于底部支撑较宽，重心低，不会发生侧向倾覆，两片 梁间无横隔板联结。 肋式：跨度在8m及以上的梁 ▪ 由于跨度加大，梁高也相应增加为节省材料和减轻梁重，便 于架设和运输，则采用肋式T形截面。单片T梁易于侧向倾 覆，运输时应在梁两侧设置临时支撑，在架梁就位时，两侧 也应有临时支撑保护，防止翻梁。在桥位安装就位后，须把 横隔板连成整体
跨度5m的板式梁 390 1452625 250 2526514 道碴 挡碴墙 8 ↓道硫槽板 55100 图2-1板式梁横截面(单位:cm)
跨度5m的板式梁
肋式截面T形、π形梁 T形截面 ∏形截面
肋式截面T形、π形梁
肋式梁:以16m梁为例介绍构造特点 1、梁的总体设计(见下页图 梁长16.5m、道碴槽宽192m、梁高19m、梁中心距1.8m 跨中腹板300mm→端部490mm,以适应主拉应力的变化 下翼缘宽700mm→利于钢筋布置 道碴槽板按规定最小120mm,为使道碴槽板与主梁共同工 作,道碴槽与腹板相交处设梗肋,其底坡1:3→道碴槽板 厚与主梁梁高比h/h>1/10 挡碴墙设有5条断缝→使墙不参与主梁工作,防止墙顶混凝 土压碎。内边墙也设置断缝。 横隔板:连成整体,保持橫向稳定性,共同工作,防止梁受 扭转变形 端横隔板比中横隔板为厚:维修或更换支座时,顶梁之用
肋式梁：以16mT梁为例介绍构造特点 1、梁的总体设计（见下页图） 梁长16.5m、道碴槽宽1.92m、梁高1.9m、梁中心距1.8m 跨中腹板300mm→ 端部490mm ，以适应主拉应力的变化 下翼缘宽700mm → 利于钢筋布置 道碴槽板按规定最小120mm，为使道碴槽板与主梁共同工 作，道碴槽与腹板相交处设梗肋，其底坡1：3 →道碴槽板 厚与主梁梁高比 hi /h > 1/10 挡碴墙设有5条断缝 →使墙不参与主梁工作，防止墙顶混凝 土压碎。内边墙也设置断缝。 横隔板：连成整体，保持横向稳定性，共同工作，防止梁受 扭转变形。 端横隔板比中横隔板为厚：维修或更换支座时，顶梁之用