缸内直喷技术 汽车发动机要想工 作，需要将汽油和空气 混合后燃烧做功，这个 问题看似简单，但如何 专业术剧 把有效把燃油与空气混 合一直是工程师们费尽 心思琢磨的问题，据说 从化油器 原始汽车的供油系统和 酒精灯的原理差不多， 到缸内直喷技术 是不是很不可思议？
顺便说一句，现代汽车所谓的“油门”其实跟汽 油并没有什么太大的关系，油门踏板连接的是节气 门，也就是说我们所能控制的是发动机的进气量， 根据进气量的大小再决定喷油量。那么如何决定喷 油量呢？我们常见的一般是以下几种： 化油器 当今市面上采用化油器装置的汽车已经很少了 但它却主宰了很长一段时间，化油器的原理说起来 也挺简单的，就是一根管子，无需任何电子控制， 这根管子的位置，就像图中所示的那样，插在进气 管臂上，一 侧是储存燃油的小容器，另一侧通向进 气管，通过纯物理原理，小管内的燃油能自动吸到 进气管里
恐怕没有谁不知道这样的原理：将两个纸条 放在嘴边然后吹气，纸条并不会向两边飘开而是 聚合在一起，会产生这样的现象是因为流速快的 气体会产生低压，而周围流速慢的气体压力较大， 于是将纸条被推到一起。汽车发动机的化油器就 是采用了相同的原理。由于进气管内空气的高速 流过导致气压下降，从而将管内的燃油吸出来。 空气流速越快，气压就越低，吸出的燃油就越多， 可以说这是一种纯粹依靠物理原理的简单而可靠 的装置，而且成本较低
但是从现代眼光来看， 这个装置存在很多问题。 化油器通常装在节☐的 前面，燃油被吸出来后要 经过节气和进气歧管， 这其中难免会有一部分燃 油沾在节气门和歧管壁上， 非常不利于对燃油的精确 控制。而且纯粹的物理原 理对于空气温度等条件的 要求较高，气温较低时严 重影响燃油和空气的混合 以前的汽车在冬季启动时 1-空气滤清端：2-针阀：3一浮子：4一喷管：5-喉管：6一节气们： 需要长时间热车其中就有 7一进气管：8一量机：9-浮了室：10一近期预热套管：11一进气门 这个原因
机械式燃油喷射 由于化油器不能满足人们对于经济性和环保方面的 要求，人们开发了机械式燃油喷射装置。汽油发动机的 机械式燃油喷射系统依靠发动机曲轴的动力驱动油泵工 作，燃油达到一定压力后由喷油嘴喷出。 汽车之东AUTOHOME,COH.C料 之求A3UO0MC0M
年之 三、电脑控制燃油喷 射 随着科学技术的发 展，电子燃油喷射装 置出现了，它的工作 喷油嘴 原理是通过装在进气 进气歧管 管中的空气压力传感 器或空气流速传感器 另外一大革新是采用了多点然油喷射 计算气缸的进气量， 燃油不再是喷到进气管内再输送到各个 所得数据传送至发动 进点歧管，而是在每个气缸的进置歧管 机电子控制单元 末端各设置一个燃油喷嘴，这样一来油 (ECU),再由ECU 气混合气所经过的路程大大缩短，提升 计算后控制电磁阀喷 燃油喷射的精确度和效率。特别是电子 射适量的燃油。 节气门的出现使得ECU可以对发动机动 力输出进行更全面的控制，进一步提升 了燃油经济性
四、缸内直喷技术 在对能源和环保要求日趋严格的今天，即使是多点 燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了，于是更 为精确的燃油喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。缸 内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴 装在了每个气缸的内部，油气混合效率提升到了更高的 水平。 另外，缸内直喷系统的出现使得“分层燃烧”技术 成为可能。以往的多点电喷发动机吸入气缸内的油气混 合气大致是均匀混合的，而分层燃烧技术依靠气缸顶部 特殊设计的凹陷，在压缩过程中使得火花塞附近聚集较 浓的油气混合气，而周边区域的油气浓度相对稀薄，这 样一来就节约了一部分燃油，提升了效率，正所谓“好 钢用在刀刃上
塔就直喷发动材加车型介细 动力衡强劲由年面经济 有行业预测者曾经说过，出于 对节约能源和保护环境的目的，汽 车的动力单元会由现在的内燃机过 渡到混合动力，最终发展为氢动力 这三个阶段的变迁也许会花费数十干 年的时间，而现阶段既然内然机还 是主流形式，那实现节能减排目的 的最有效的办法就是改造它，而面 喷油嘴 火花塞 内直喷技术就是一种改造途径
本文将为各位 介绍几款目前国内 市场上搭载直喷发 动机的车型，但在 此之前我们有必要 了解一些直喷发动 机的基本知识，以 传统发动机的喷油嘴 及这种发动机较传 位于进气歧管的末段 统的电喷发动机有 哪些好处。 既然叫直喷发动机，那它和普通发动机最明显的区别就应该 体现在然油喷射系统上。普通发动机的喷油班位于进气气门之前， 其喷射出的雾状燃油在进气歧管末端与空气混合，形成的混合气 随进气气门的打开一起进入燃烧室被压缩后点燃做功
其实缸内直喷也不是特别 先进的技术，瑞典工程师乔纳 斯赫赛曼早在1925年就在自 己研制的赫赛曼发动机上应用 了类似技术。与普通发动机最 大的不同是，直喷发动机的喷 油嘴可以直接将燃油喷入燃烧 室，而且在高压（通常是多点 电喷发动机喷油压力的三十多 直质发动机的烦油罐 可以直接将油喷入燃烧室 倍)的作用下，燃油将被雾化 的更加彻底。此外在电脑的精 准控制下，燃油和空气的混合 比例将更加合理，因此发动机 的效率也会更高