项目5节气门位置传感器的检测 。 学习目的： 能够对节气门位置传感器进行故障分析，掌握传感器的检修技能。 ·学习要求： 1.理解传感器的作用、结构、原理和特性。 2.掌握传感器故障分析及检修方法。 ·学习内容： 7.1作用7.2类型7.3结构7.4原理7.5故障分析 7.6检测7.7开关量输出型节气门位置传感器 祁台解素技i生院Xingtai Polytechnic College
• 学习目的： 能够对节气门位置传感器进行故障分析，掌握传感器的检修技能。 • 学习要求： 1.理解传感器的作用、结构、原理和特性。 2.掌握传感器故障分析及检修方法。 • 学习内容： 7.1作用 7.2类型 7.3结构 7.4原理 7.5故障分析 7.6检测 7.7 开关量输出型节气门位置传感器 项目5 节气门位置传感器的检测
项目5节气门位置传感器的检测 5.1作用 ·反映节气门开度（负荷)的大小，判定发动机怠速、部分 负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式： ·反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减 速减油或断油控制。 ·是控制喷油量、点火正时、怠速转速和尾气排放的重要参 考信号。 祁台解素技成学定Xingtai Polytechnic College
5.1 作用 • 反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分 负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； • 反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减 速减油或断油控制。 • 是控制喷油量、点火正时、怠速转速和尾气排放的重要参 考信号。 项目5 节气门位置传感器的检测
项目5节气门位置传感器的检测 5.2类型 ·线性输出型节气门位置传感器（多数汽车采用) ·开关量输出型节气门位置传感器 ·综合式 图1节气门位置传感器 祁台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
项目5 节气门位置传感器的检测 5.2 类型 • 线性输出型节气门位置传感器（多数汽车采用） • 开关量输出型节气门位置传感器 • 综合式 图1 节气门位置传感器
项日5节气门位置传感器的检测 5.3结构（以线性输出型节气门位置传感器为例) 。 该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。这个触点可在基板上 的电阻体上滑动，利用电阻值的变化，测得与节气门开度相对应的线 性输出电压，根据输出的电压值，就可以知道节气门的开度。 DL信号触点 5 E2 IDL VTA VTA输出 电阻罗 滑动触点 (节气门全开触点) 图2线性输出型节气门位置 传感器（丰田四线） 图3电压信号输出特性图 郗台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
5.3结构（以线性输出型节气门位置传感器为例） • 该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。这个触点可在基板上 的电阻体上滑动，利用电阻值的变化，测得与节气门开度相对应的线 性输出电压，根据输出的电压值，就可以知道节气门的开度。 项目5 节气门位置传感器的检测 图2线性输出型节气门位置 传感器(丰田四线) 图3 电压信号输出特性图
项目5节气门位置传感器的检测 三根线：1一5V的参考电压；2一搭铁；3-电压信号。 ECM 传感器共享 节气门位置 参考电压 传感器 参考电压 M5V 节气门位置 传感器信号 传感器 传感器接地 共享接地 图4线性输出型节气门位置传感器（三线）与ECU的连接电路 祁台%素枚成学定Xingtai Polytechnic College
项目5 节气门位置传感器的检测 图4 线性输出型节气门位置传感器(三线)与ECU的连接电路 三根线：1－5V的参考电压；2－搭铁；3－电压信号
项日5节气门位置传感器的检测 比三线式增加一个怠速触点的闭合信号 发动机ECU 节气门位置传感器 (打开) VTA E (关闭) 至其他ECU 图5线性输出型节气门位置传感器（四线）与ECU的连接电路 祁台然素技成学院Xingtai Polytechnic College
比三线式增加一个怠速触点的闭合信号 项目5 节气门位置传感器的检测 图5 线性输出型节气门位置传感器(四线)与ECU的连接电路
项目5节气门位置传感器的检测 5.4原理 节气门 全闭 全开 VTA ov →5V IDL 闭合 (0V)断开(12V) 节气门位置传感器电路图 VC 5V E 搭铁 发动机ECU 节气门位置传感器 VC (打开) VTA IDL (关闭 至其他ECU 祁台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
5.4 原理 节气门 全闭 全开 VTA 0V 5V IDL 闭合（0V）断开（12V） VC 5V E 搭铁 项目5 节气门位置传感器的检测 节气门位置传感器电路图
项目5节气门位置传感器的检测 5.5 故障分析 当节气门位置传感器信号故障，ECU无法确认发动机工况，不 能精确控制喷油量。ECU通常按节气门开度为0°或25°设定 或根据发动机转速和进气流量代替(M3.8.2) 节气门位置传感器失效 起动困难，怠速不稳，易熄火 祁台蕲素技成学优Xingtai Polytechnic College
5.5 故障分析 节气门位置传感器失效 起动困难，怠速不稳，易熄火 当节气门位置传感器信号故障，ECU无法确认发动机工况，不 能精确控制喷油量。ECU通常按节气门开度为0°或25°设定 或根据发动机转速和进气流量代替（M3.8.2） 项目5 节气门位置传感器的检测
项日5节气门位置传感器的检测 5.6检测 发动机ECU 1.万用表检测 节气门位置传感器 (以大众时代超 人AJR为例) (打开)》 ·信号线： ·VTA与搭铁间的 电压随节气门开 度的增大而增大， (关闭 节气门全闭： 0.30.8V, 。 节气门全开： 至其他ECU 86 3.24.9V。 祁台然素技成学院Xingtai Polytechnic College
5.6 检测 1.万用表检测 （以大众时代超 人AJR为例） • 信号线： • VTA与搭铁间的 电压随节气门开 度的增大而增大， • 节气门全闭： 0.3～0.8V， • 节气门全开： 3.2～4.9V。 V Ω V 项目5 节气门位置传感器的检测
项目5节气门位置传感器的检测 ·搭铁线：插头E2与搭铁间的电阻，应小于0.5Ω。 ·电源线：VC与搭铁间的电压5V;IDL与搭铁间 12V。 ·传感器电阻：插座各接角间的电阻，应与规定相 符。 祁台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
• 搭铁线：插头Ｅ2与搭铁间的电阻，应小于0。5Ω。 • 电源线：VＣ与搭铁间的电压5V；IDL与搭铁间 12V。 • 传感器电阻：插座各接角间的电阻，应与规定相 符。 项目5 节气门位置传感器的检测