项目6温度传感器的检测 学习目的： 进气温度传感器 能对温度传感器进行故障分析，掌 握传感器的检修技能。 学习要求： 1.理解传感器的作用、结构、原理和特 性。 2.掌握传感器故障及检修。 学习内容： 冷却液温度传感器 6.1作用 6.2结构 6.3原理 6.4故障分析 6.5检测 祁台解素技成学院Xingtai Polytechnic College
项目6 温度传感器的检测 学习目的： 能对温度传感器进行故障分析，掌 握传感器的检修技能。 学习要求： 1.理解传感器的作用、结构、原理和特 性。 2.掌握传感器故障及检修。 学习内容： 6.1 作用 6.2 结构 6.3 原理 6.4 故障分析 6.5 检测
项目6温度传感器的检测 6.1作用 冷却液温度、进气温度， 影响喷油量和点火时刻 如何影 响？ 温度传感器 发动机ECU 修正喷油量和点火时刻 祁台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
6.1作用 冷却液温度、进气温度， 影响喷油量和点火时刻 如何影 响？ 温度传感器 修正喷油量和点火时刻 发动机ECU 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 发动机冷却液温度传感器又称水温传感器（图1），它用来 检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输 送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和 尾气排放控制的主要修正信号。 ·进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度 信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、 点火正时的修正信号。 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废 气再循环系统工作是否正常。 祁台然素技成争院Xingtai Polytechnic College
• 发动机冷却液温度传感器又称水温传感器(图1)，它用来 检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输 送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和 尾气排放控制的主要修正信号。 • 进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度 信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、 点火正时的修正信号。 • 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废 气再循环系统工作是否正常。 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 6.2结构 温度传感器有： 绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半 导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是： 绕线电阻式、热敏电阻式。 热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热 敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻 式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷 却液和进气温度。 郗台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
6.2 结构 温度传感器有： 绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半 导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是： 绕线电阻式、热敏电阻式。 • 热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热 敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻 式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷 却液和进气温度。 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 对于负热敏系数的温 度传感器而言，温度越 高，传感器的电阻值越 小，传感器的信号电压 越低。 02 热敏 0.1 电阻 -20020406而8010012 （a)结构 福度（℃） (b)特性 图22热敏电阻式发动机 水温传感器的结构与特性 祁台解素枚成学庑Xingtai Polytechnic College
对于负热敏系数的温 度传感器而言，温度越 高，传感器的电阻值越 小，传感器的信号电压 越低。 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 冷却液温度 传感器 冷却液 传感器信号 W参考 电压5V *共享传感器 传感器接地 接地 图3温度传感器与发动机控制模块之间的连接 祁台然素技成学院Xingtai Polytechnic College
项目6 温度传感器的检测 图3 温度传感器与发动机控制模块之间的连接
项日6温度传感器的检测 00:00:08 6.3 原理 ECU 温度 f 电阻 电压↓ 喷油量 祁台解素技成生院Xingtai Polytechnic College
6.3 原理 温度 电阻 电压 喷油量 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 6.4故障分析 冷却液温度信号超出范围（断 刚起动时用进气温度信号代 路、短路)， ECU不采纳，失 替，每运转20s, 使冷却液 效保护程序采用固定值 温度升高1℃，直至90℃。 传感器虚接， 水温传感器失效 ECU检测不到故 障，无故障码 起动困难、怠速不稳 油耗增加、污染增大 祁台然素发成学庑Xingtai Polytechnic College
水温传感器失效 起动困难、怠速不稳、 油耗增加、污染增大 冷却液温度信号超出范围（断 路、短路），ECU不采纳，失 效保护程序采用固定值 刚起动时用进气温度信号代 替，每运转20s，使冷却液 温度升高1℃，直至90℃。 6.4 故障分析 传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 进气温度信号超出范围（断路、短路），ECU 不采纳，失效保护程序采用固定值19.5℃ 传感器虚接， 气温传感器失效 ECU检测不到故 障，无故障码 怠速不稳、油耗过大、排放超标 祁台然素技成学院Xingtai Polytechnic College
气温传感器失效 怠速不稳、油耗过大、排放超标 进气温度信号超出范围（断路、短路），ECU 不采纳，失效保护程序采用固定值19.5℃ 传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码 项目6 温度传感器的检测
项目6温度传感器的检测 6.5检测 水温传感器(AJR发动机) ECU 1.万用表检测 ·信号线：点火开关ON, 测量电压，应与规定相符 到水温表 （在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON, 5V。 搭铁线：点火开关OFF, 02。 祁台解素技成学庑Xingtai Polytechnic College
6.5 检测 水温传感器（AJR发动机） 1.万用表检测 • 信号线：点火开关ON， 测量电压，应与规定相符 （在1-5V间变化)。 • 电源线：点火开关ON， 5V。 • 搭铁线：点火开关OFF， 0Ω。 Ω V V Ω 项目6 温度传感器的检测