第三章 电控燃油喷射系统 ■学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控 燃油喷射系统的检修方法。 ■学习要求： 1.理解电控燃油喷射系统的概念； 2.理解电控燃油喷射系统的正时控制原理和喷油量控制原理； 3.掌握燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的结构、工作原理 和使用方法； 4.掌握的维修技能是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测 量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的 方法
第三章 电控燃油喷射系统 学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理，掌握电控 燃油喷射系统的检修方法。 学习要求： 1. 理解电控燃油喷射系统的概念； 2. 理解电控燃油喷射系统的正时控制原理和喷油量控制原理； 3. 掌握燃油泵、喷油器、燃油压力调节器的结构、工作原理 和使用方法； 4. 掌握的维修技能是：卸压、油压预置、漏油检测、油压测 量、油泵及其控制电路检查、喷油器及其控制电路检查的 方法
第三章 电控燃油喷射系统 ■学习内容 项目11电控燃油喷射系统的工作原理 项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作 原理 项目13 电控燃油喷射系统的检修
第三章 电控燃油喷射系统 学习内容： 项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 项目12 电控燃油喷射系统元件结构及工作 原理 项目13 电控燃油喷射系统的检修
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理。 学习要求： 1.理解电控燃油喷射系统的组成； 2.理解电控燃油喷射系统的正时控制原理和喷油量 控制原理； ■学习内容： 11.1概述 11.2电控燃油喷射系统的控制原理
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 学习目的：理解电控燃油喷射系统的工作原理。 学习要求： 1. 理解电控燃油喷射系统的组成； 2. 理解电控燃油喷射系统的正时控制原理和喷油量 控制原理； 学习内容： 11.1 概述 11.2 电控燃油喷射系统的控制原理
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 11.1概述 1、发动机对混合气的要求 (1)空然比对发动机性能的影响 空然比为12.5时， 空然比为16时， 空然比略大于理论空 动力性最好，功 油耗最低，经济 然比14.7时，HC和 率混合气 混合气 CO较低，但NOx很高 0 如何精确控制混合气的空然 比
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 11.1 概述 1、发动机对混合气的要求 （1）空然比对发动机性能的影响 空然比为12.5时， 动力性最好，功 率混合气 空然比为16时， 油耗最低，经济 混合气 空然比略大于理论空 然比14.7时，HC和 CO较低，但NOx很高 如何精确控制混合气的空然 比
项目11电控燃油喷射系统的工作原理 (2)发动机工况对混合气的要求 ■不同工况应提供不同空然比的混合气。 (1)怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为14.7， 以改善排放性。 (2)大负荷和全负荷：全负荷加浓。 (3)冷起动：加浓2：1。 (4)暖机：随水温的升高，空然比减小。 (5)加速和减速：加速加浓，减速减油 (6)超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行 断油
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 （2）发动机工况对混合气的要求 不同工况应提供不同空然比的混合气。 （1）怠速和小负荷、中等负荷：空然比闭环控制为14.7， 以改善排放性。 （2）大负荷和全负荷：全负荷加浓。 （3）冷起动：加浓2：1。 （4）暖机：随水温的升高，空然比减小。 （5）加速和减速：加速加浓，减速减油。 （6）超速：发动机超速或汽车超速，为了保证安全，进行 断油
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 2、电控燃油喷射系统的概念Electronic Fuel Injection(EFI) 传感器 ECU 喷油器 b) 图1-9化油器供油系统与汽油喷射系统的比较 a)化油器式b)汽油喷射式 1一化油器2一喉管3一进气气流4一节气门5一气缸体6一喷油器
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 2、电控燃油喷射系统的概念Electronic Fuel Injection(EFI) 传感器 ECU 喷油器
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 3、电控燃油喷射系统的优点 ■空然比配比准确，提高发动机的动力性、经济性和排放性。 ■减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气 增压，提高充气效率。 ■各缸均匀性好
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 3、电控燃油喷射系统的优点 空然比配比准确，提高发动机的动力性、经济性和排放性。 减小进气阻力，无需喉管设计，无需进气预热，采用进气 增压，提高充气效率。 各缸均匀性好
项目11电控燃油喷射系统的工作原理 4、电控燃油喷射系统的分类 1. 按 压力感应式D型 叶板式LE型 流量感应式L型 热线式LH型 热膜式LH型 式 卡门旋涡式 2. 按 单点 同时喷射 喷 多点 缸内喷射 喷 分组喷射 部 缸外喷射 顺序喷射 式
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 4、电控燃油喷射系统的分类 叶板式 LE 型 热 线 式 LH 型 热 膜 式 LH 型 卡门旋涡式 压力感应式D型 流量感应式L型 1. 按 检 测 方 式 单点 多点 缸内喷射 缸外喷射 2. 按 喷 射 部 位 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 3. 按 喷 射 方 式
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 (1)单点喷射系统 ■1个或2个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进 气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽1~7s。喷射压力低， 0.1MPa. ■优点：结构简单，维修调整方便，成本低。 ■缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射。 -喷油豁 ■应用：国内沈阳金杯、上海 奇瑞。 图1-11单点喷射方式
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 应用：国内沈阳金杯、上海 奇瑞。 （1）单点喷射系统 1个或2个喷油器安装在节气门体上，喷入进气管内，各缸进 气歧管分配到各汽缸，喷油脉宽1~7ms。喷射压力低， 0.1MPa。 优点：结构简单，维修调整方便，成本低。 缺点：控制精度低，混合气分配不均，性能略低于多点喷射
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 (2)多点喷射系统 ■一缸一喷油器，喷油脉宽1-14ms. ■优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。 ■应用：应用广泛。 喷洫器 图1-10多点喷射方式
项目11 电控燃油喷射系统的工作原理 （2）多点喷射系统 一缸一喷油器，喷油脉宽1~14ms. 优点：各缸配比均匀，不受进气管形状影响，充气效率高。 应用：应用广泛