《环境化学分析》课程教学资源（国家标准）环境噪声与振动标准_环境噪声排放标准_摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值及测量方法.pdf_大学文库

书 ⅰ 国家环境保护总局公告２００５年第１４号为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，现批准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等五项标准为国家污染物排放标准，并由我局与国家质量监督检验检疫总局联合发布。标准名称、编号及实施日期如下：１．轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）（ＧＢ１８３５２．３—２００５，自２００７年７月１日起实施）２．装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法（ＧＢ１１３４０—２００５，自２００５年７月１日起实施）３．装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（ＧＢ１４７６３—２００５，自２００５年７月１日起实施）４．摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法（ＧＢ１６１６９—２００５，自２００５年７月１日起实施）５．摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法（ＧＢ４５６９—２００５，自２００５年７月１日起实施）按有关法律规定，以上标准具有强制执行的效力。以上标准由中国环境科学出版社出版，可在国家环境保护总局网站（ｗｗｗ．ｓｅｐａ．ｇｏｖ．ｃｎ）查询。自以上标准实施之日起，下列标准废止：１．轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）（ＧＢ１８３５２．２—２００１）２．汽车曲轴箱污染物排放标准（ＧＢ１４７６１．４—９３）３．汽车曲轴箱排放物测量方法及限值（ＧＢ１１３４０—８９）４．汽油车燃油蒸发污染物排放标准（ＧＢ１４７６１．３—９３）５．汽油车燃油蒸发污染物的测量收集法（ＧＢ１４７６３—９３）６．摩托车和轻便摩托车噪声限值（ＧＢ１６１６９—１９９６）７．摩托车和轻便摩托车噪声测量方法（ＧＢ／Ｔ４５６９—１９９６）８．轻便摩托车噪声限值及测试方法（ＧＢ１６１６９—２０００）９．摩托车噪声限值及测试方法（ＧＢ４５６９—２０００）特此公告。２００５年４月５日

GB4569-2005 前言为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治摩托车噪声污染，促进摩托车制造行业的可持续发展和技术进步，制定本标准。本标准试验方法修改采用ECER9《关于三轮摩托车噪声核准的统一规定》、CER41《关于两轮摩托车噪声核准的统一规定》、ECER63《关于轻便摩托车噪声核准的统一规定》)、97/24/ECC9 《关于摩托车噪声核准的补充规定》修订。本标准与ECER9《关于三轮摩托车噪声核准的统一规定》、ECER41《关于两轮摩托车噪声核准的统一规定》、ECER63《关于轻便摩托车噪声核准的统一规定》、97/24/ECC9《关于摩托车噪声核准的补充规定》的一致性程度为部分等效，主要差异如下：一按照汉语习惯对两轮摩托车、两轮轻便摩托车和三轮摩托车进行了统一的格式编排：一将一些适用于国际标准的表述改为适用于我国标准的表述；一加速行驶噪声的测量方法部分，纳入到《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》中：一规定了定置噪声的限值。本标准代替GB16169一1996中的定置噪声限值部分和GB/T4569一1996中的定置噪声测量方法部分。本标准与GB16169一1996和GB/T4569一1996相比主要变化如下：一衡量的原值要求发生了变化。一摩托车定置噪声限值按新的发动机排量进行了分类：本标准的附录A为资料性附录。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -GB/T4569-1996、GB16169-1996、GB4569-2000、GB16169-2000. 本标淮为第二次修订。按有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：国家摩托车质量监督检验中心、上海摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）。本标准国家环境保护总局2005年4月5日批准。本标准自2005年7月1日实施，GB/T4569一1996、GB16169一1996、GB4569-2000、GB 16169一2000同时废止。本标准由国家环境保护总局解释

犌犅４５６９２００５ ⅳ 前言为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治摩托车噪声污染，促进摩托车制造行业的可持续发展和技术进步，制定本标准。本标准试验方法修改采用ＥＣＥＲ９《关于三轮摩托车噪声核准的统一规定》、ＥＣＥＲ４１《关于两轮摩托车噪声核准的统一规定》、ＥＣＥＲ６３《关于轻便摩托车噪声核准的统一规定》、９７／２４／ＥＣＣ９《关于摩托车噪声核准的补充规定》修订。本标准与ＥＣＥＲ９《关于三轮摩托车噪声核准的统一规定》、ＥＣＥＲ４１《关于两轮摩托车噪声核准的统一规定》、ＥＣＥＲ６３《关于轻便摩托车噪声核准的统一规定》、９７／２４／ＥＣＣ９《关于摩托车噪声核准的补充规定》的一致性程度为部分等效，主要差异如下： ──按照汉语习惯对两轮摩托车、两轮轻便摩托车和三轮摩托车进行了统一的格式编排； ──将一些适用于国际标准的表述改为适用于我国标准的表述； ──加速行驶噪声的测量方法部分，纳入到《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》中； ──规定了定置噪声的限值。本标准代替ＧＢ１６１６９—１９９６中的定置噪声限值部分和ＧＢ／Ｔ４５６９—１９９６中的定置噪声测量方法部分。本标准与ＧＢ１６１６９—１９９６和ＧＢ／Ｔ４５６９—１９９６相比主要变化如下： ──摩托车定置噪声限值按新的发动机排量进行了分类； ──测量的取值要求发生了变化。本标准的附录Ａ为资料性附录。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ———ＧＢ／Ｔ４５６９—１９９６、ＧＢ１６１６９—１９９６、ＧＢ４５６９—２０００、ＧＢ１６１６９—２０００。本标准为第二次修订。按有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：国家摩托车质量监督检验中心、上海摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）。本标准国家环境保护总局２００５年４月５日批准。本标准自２００５年７月１日实施，ＧＢ／Ｔ４５６９—１９９６、ＧＢ１６１６９—１９９６、ＧＢ４５６９—２０００、ＧＢ１６１６９—２０００同时废止。本标准由国家环境保护总局解释

书犌犅４５６９２００５摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法１范围本标准规定了摩托车（赛车除外）和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法。本标准适用于在用摩托车和轻便摩托车。２规范性引用文件下列文件中的的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。ＧＢ／Ｔ３７８５声级计的电、声性能及测试方法ＧＢ／Ｔ５３７８摩托车和轻便摩托车道路试验总则ＧＢ／Ｔ１５１７３声校准器３术语、定义和符号３．１下列术语和定义适用于本标准背景噪声背景噪声指受试车辆噪声不存在时周围环境的噪声（包括风噪声）。３．２符号本标准使用下列符号：犛：发动机最大功率转速。４定置噪声限值在用的摩托车和轻便摩托车定置噪声限值见表１。表１摩托车和轻便摩托车定置噪声限值发动机排量（犞ｈ）／ｍｌ噪声限值／ｄＢ（Ａ）第一阶段第二阶段２００５年７月１日前生产的摩托车和轻便摩托车２００５年７月１日起生产的摩托车和轻便摩托车 ≤５０８５８３＞５０且≤１２５９０８８＞１２５９４９２５测量仪器５．１声学测量仪器５．１．１噪声测量用的声级计或与之相当的测量系统，应符合ＧＢ／Ｔ３７８５对１型或２型声级计精度的要求。当使用能周期地监测Ａ计权声级的系统时，系统的读数时间间隔应不大于３０ｍｓ。声级计或与之相当的测量系统应按国家有关计量仪器的规定定期检定。１

GB4569-2005 5.1.2测量时使用声级计的A频率计权特性和“快(F)”挡时间计权特性。 5.1.3每项测量开始和结束时，都应遵照制造厂使用说明书的规定按GB/T15173的要求检查和校准声级计。在没有再做任何调整的条件下，如果后一次校准读数相对前一次校准读数的差值对1型声级计来说超过0.5B(A),对2型声级计超过1dB(A),则认为前一次校准后的测量结果无效。校准时的读数应按测量要求记录在附录A(资料性附录)的表格中。 5,1.4测量过程中，允许按声级计使用说明书的要求正确使用防风罩，但应注意防风罩对传声器灵敏度和方向性的影响。 5.2车速和发动机转速测量仪器应使用专用的车速测量仪器和发动机转速表，其要求应符合GB/T5378的规定。 5.3气象测量仪器风速仪、大气压力计和温度计应符合GB/T5378的规定。 6定置噪声测量方法 6.1测量环境 6.1.1测量场地（图1） 6.1.1.1 测量场地应为表面干燥的由混凝土沥青或具有高反射能力的硬材料（不包括压实泥土或其他天然材料)构成的平坦地面。场地内应能划出一呈长方形的测量区域，长方形四边距受试车外廓（不包括手柄）至少3m,在此范围内不得有影响声级计读数的障碍物存在。声级计传声器离道路边缘的距离应不小于1m。 6.1.1.2测量时除测量人员和驾驶员以外，在测量区域内不得有其他人员。测量人员和驾驶员的位置不应影响仪表读数。 6.1.2气象测量应在无雨、无雪且风速不大于3m/s的气候条件下进行。测量时应排除阵风对声级计读数的影响。 6.1.3背景噪声测量过程中，背景噪声(A计权声级)至了由混展土、新青等坚硬材料构成的平坦地少应比受试车噪声低10dB(A) 图1定置操声测量场地及测量区域 6.2受试车的放置和状态 6.2.1 受试车应放置在长方形测量区域中央（图1）。 6,2.2受试车变速器挂空挡，离合器啮合，驾驶员处于正常驾驶状态，后轮不能架空。如果没有空挡，可将驱动轮架空，使驱动轮可以在无负荷状态下运转 62.3如果受试车装有自动风扇，在测量过程中应不受干扰。 6.2.4在测量以前，受试车应按GB/T5378的规定预热运转，使发动机温度达到正常运转要求。 6.3传声器放置和测点选取（图2） 6.3.1传声器的参考轴与地面平行，与通过排气口气流方向且垂直于地面的平面成45°士10°的头角。相对于这一平面，传声器位于离受试车外廓（不包括手把）距离较大的一侧。传声器朝向排气口，距排气消声器尾管出口0.5m,并且位于排气消声器尾管出口同一高度，但离地面的高度不得低于0.2m

犌犅４５６９２００５５．１．２测量时使用声级计的Ａ频率计权特性和 “快（Ｆ）”挡时间计权特性。５．１．３每项测量开始和结束时，都应遵照制造厂使用说明书的规定按ＧＢ／Ｔ１５１７３的要求检查和校准声级计。在没有再做任何调整的条件下，如果后一次校准读数相对前一次校准读数的差值对１型声级计来说超过０．５ｄＢ（Ａ），对２型声级计超过１ｄＢ（Ａ），则认为前一次校准后的测量结果无效。校准时的读数应按测量要求记录在附录Ａ（资料性附录）的表格中。５．１．４测量过程中，允许按声级计使用说明书的要求正确使用防风罩，但应注意防风罩对传声器灵敏度和方向性的影响。５．２车速和发动机转速测量仪器应使用专用的车速测量仪器和发动机转速表，其要求应符合ＧＢ／Ｔ５３７８的规定。５．３气象测量仪器风速仪、大气压力计和温度计应符合ＧＢ／Ｔ５３７８的规定。６定置噪声测量方法６．１测量环境６．１．１测量场地（图１）图１定置噪声测量场地及测量区域６．１．１．１测量场地应为表面干燥的由混凝土、沥青或具有高反射能力的硬材料（不包括压实泥土或其他天然材料）构成的平坦地面。场地内应能划出一呈长方形的测量区域，长方形四边距受试车外廓（不包括手柄）至少３ｍ，在此范围内不得有影响声级计读数的障碍物存在。声级计传声器离道路边缘的距离应不小于１ｍ。６．１．１．２测量时除测量人员和驾驶员以外，在测量区域内不得有其他人员。测量人员和驾驶员的位置不应影响仪表读数。６．１．２气象测量应在无雨、无雪且风速不大于３ｍ／ｓ的气候条件下进行。测量时应排除阵风对声级计读数的影响。６．１．３背景噪声测量过程中，背景噪声（Ａ计权声级）至少应比受试车噪声低１０ｄＢ（Ａ）。６．２受试车的放置和状态６．２．１受试车应放置在长方形测量区域中央（图１）。６．２．２受试车变速器挂空挡，离合器啮合，驾驶员处于正常驾驶状态，后轮不能架空。如果没有空挡，可将驱动轮架空，使驱动轮可以在无负荷状态下运转。６．２．３如果受试车装有自动风扇，在测量过程中应不受干扰。６．２．４在测量以前，受试车应按ＧＢ／Ｔ５３７８的规定预热运转，使发动机温度达到正常运转要求。６．３传声器放置和测点选取（图２）６．３．１传声器的参考轴与地面平行，与通过排气口气流方向且垂直于地面的平面成４５°±１０°的夹角。相对于这一平面，传声器位于离受试车外廓（不包括手把）距离较大的一侧。传声器朝向排气口，距排气消声器尾管出口０．５ｍ，并且位于排气消声器尾管出口同一高度，但离地面的高度不得低于０．２ｍ。２