交通结构比较北京公交出行比例低于伦敦和纽约100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%北京（2006）上海（2004）广州（2005）伦敦2004）东京（2000）首尔（2005）纽约（2000)轨道交通公共汽（电）车口出租车小汽车自行车
交通结构比较 北京公交出行比例低于伦敦和纽约 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 北京(2006) 上海(2004) 广州(2005) 伦敦(2004) 东京(2000) 首尔(2005) 纽约(2000) 轨道交通 公共汽(电)车 出租车 小汽车 自行车
人口密度比较Populationdensityin10kmincrementsfromMetropolitanCenterSource:Crepd,200625,000Beijing20,000NewYork15,000Londor2S2610,0005,000鱼E名8s三8线羊热茶国免88within 10km radiusfrom center10-20kmradiusfromcenter20.30kmradiusfromcente30-40kmradiusfromcenter40.50kmtadiusfromcenterWorld Bank
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空间环境比较Difference inblock size,building densityand road networkOxfordCircus,LondonGuomao,BeijingGrandCentral Station,NewYork
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本讲主要内容 1城市公共交通规划的概念 2公交线网结构和类型 3公交线网规划的原则 4公交线网规划的影响因素 5公交线网规划目标及约束条件 6公交线网优化算法及调整 7连通性改进的线网结构
本讲主要内容 第一节 可持续发展与交通运输 3 公交线网规划的原则 2 公交线网结构和类型 1 城市公共交通规划的概念 4 公交线网规划的影响因素 6 公交线网优化算法及调整 5 公交线网规划目标及约束条件 7 连通性改进的线网结构
1.城市公共交通规划的概念(1)规划系指在一个确定的目标下选择的解决手段，广义的规划还包括目标的选定，即政策的拟定(Hutchinson,1974)。(2）城市公共客运交通规划是指根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通车辆数、线路、网络、换乘枢纽和场站设施用地等，使公共交通客运能力满足客流高峰的需求（国家技术监督局、中华人民共和国建设部，1995）
1. 城市公共交通规划的概念 （1）规划系指在一个确定的目标下选择的解决 手段，广义的规划还包括目标的选定，即政策的拟定 （Hutchinson，1974）。 （2）城市公共客运交通规划是指根据城市发展规 模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础 上，确 定公共交通车辆数、线路、网络、换乘枢纽和场站设施 用地等，使公共交通客运能力满足客流高峰的需求（国 家技术监督局、中华人民共和国建设部，1995）
1.城市公共交通规划的概念广义的公共交通规划包括确定公交系统目标与设计达到该目标的策略，并考虑公交系统与城市交通一一土地利用及与整个城市发展的关系
广义的公共交通规划包括确定公交系统目标与 设计达到该目标的策略，并考虑公交系统与城市交通 — —土地利用及与整个城市发展的关系。 1. 城市公共交通规划的概念