业务案例分析题 案例1 某年九月，喜燕服装公司与富来货仓签订仓储合同，钓定储存0万套判绒服，储存贵 2万元，储存期间至月年12月20日。事后，服装公可依约存货并交了仓错费，货仓验收后 签发了仓单。同年12月，第一百货公司向海蒸服装订购了此①万套羽战服，并取得海蒸服 装背书转让的企单。海蒸服装公可事后通知了货仓公司。但一百持仓单提货时，被货仓以不 是合法仓单持有人为由拒绝交付。双方争执日久，天气转暖，耽误了羽战服情售高峰。一百 遭受枫失。逐向法院起诉，要求货仓公司赔整损失。问：1)仓单有爆些性质？《合同法》 对企单转让有何规定？2)海燕服装公可转让的在单有效马？3)第一百货公可能取得损失赔 德吗？ 案例2 被告某育行与原告某储运公司订立仓储合同，约定储存布料1年，保管费4万元，并且 “任何一方违的，应按保管贵3%支付违约金，并赔德对方损失。”合同订立后。销运公司 清理两个仓库，并拒绝了其他储存业务。但一个月后，突然收到商行通知，称原定需保管的 部分布料缺货，不能交给仓库保管，另有少量布料已租到其他仓位了，储运公司提出，如要 解除合同，则应支付全部保管费并支付违的金，否则将扣留被告商行原来海存的00辆白行 车。被告商行认为条件不合理，不答应。原告遂诉至法院，请求判令被告支付全部保管费及 违的金。请分析：1》原告要求全部保管费及违约金是香合理？2)支付违约金后，是否还应 该承粗略修责任：3)原告能否留置白行车？4》本案被告能否解除合同：合同解除后果是 什么？5)如果法院列解除合同，那么被告是否应支付全部保管费： 案例3 某进出口公可从国外进口可可豆150公吨。计3000包。贤物于x年6月16日由华利 轮运至上海，却于九区，雄放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6 月！8日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市某巧克力厂收货，货代 接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次白铁路申请车皮未果。货代多次用电话 向收货人通报情况并建议改用水运，至8月18日收货人在电话中称：请的情处理，8月18 日可可豆装上货轮，于0日运甚某市后，经收货人向当地检险检疫机构报险，检险结果严 重霉变，失去使用价值。结果收货人向货代索赔。你对此案持何看法？ 案例4
业务案例分析题 案例 1 某年九月，海燕服装公司与富来货仓签订仓储合同，约定储存 20 万套羽绒服，储存费 2 万元，储存期间至同年 12 月 20 日。事后，服装公司依约存货并交了仓储费，货仓验收后 签发了仓单。同年 12 月，第一百货公司向海燕服装订购了此 20 万套羽绒服，并取得海燕服 装背书转让的仓单。海燕服装公司事后通知了货仓公司。但一百持仓单提货时，被货仓以不 是合法仓单持有人为由拒绝交付。双方争执日久，天气转暖，耽误了羽绒服销售高峰，一百 遭受损失。遂向法院起诉，要求货仓公司赔偿损失。问：1）仓单有哪些性质？《合同法》 对仓单转让有何规定？2）海燕服装公司转让的仓单有效吗？3）第一百货公司能取得损失赔 偿吗？ 案例 2 被告某商行与原告某储运公司订立仓储合同，约定储存布料 1 年，保管费 4 万元，并且 “任何一方违约，应按保管费 30%支付违约金，并赔偿对方损失。”合同订立后，储运公司 清理两个仓库，并拒绝了其他储存业务。但一个月后，突然收到商行通知，称原定需保管的 部分布料缺货，不能交给仓库保管，另有少量布料已租到其他仓位了。储运公司提出，如要 解除合同，则应支付全部保管费并支付违约金，否则将扣留被告商行原来寄存的 200 辆自行 车。被告商行认为条件不合理，不答应。原告遂诉至法院，请求判令被告支付全部保管费及 违约金。请分析：1）原告要求全部保管费及违约金是否合理？2）支付违约金后，是否还应 该承担赔偿责任？3）原告能否留置自行车？ 4）本案被告能否解除合同？合同解除后果是 什么？ 5）如果法院判解除合同，那么被告是否应支付全部保管费？ 案例 3 某进出口公司从国外进口可可豆 150 公吨，计 3000 包。货物于 XX 年 6 月 16 日由华利 轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于 6 月 18 日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市某巧克力厂收货。货代 接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后 24 次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话 向收货人通报情况并建议改用水运。至 8 月 18 日收货人在电话中称：请酌情处理。8 月 18 日可可豆装上货轮，于 20 日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报验，检验结果严 重霉变，失去使用价值。结果收货人向货代索赔。你对此案持何看法？ 案例 4
A是广州市的一家货代，B是深的一家进口公词，C是湖南的一家工业公可，C于X 年X月X日持B致A的介闲信办理8吃化工原料进口的代理手候，并随函附有按CIF条件进 口合同别本一份，在合问剧本上有B公可业务员手书注明收货人名称，地址，电话，联系人 及用卡车运至湖南某市之学样，事隔3个月后，货从国外运抵广州，于是A向C发出“进口 到货通知书”，在通知书的注意事项第五条内注明“货运内地如批如保由货代统一办理”。A 于办好进口报关，纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具有合法营运的汽运公司（以 下移承运人)将货物运往湖南某市。不料资在运输途中由于驾驶员进章操作，导致与另一卡 车相撞迹成货车棋毁。事后C白A索赠。您认为此事A有无责任？ 案例5 某五金公司与贸易公司有业务来往，而且两公司的经理也是”铁哥们”，某年5月，五金 公可的经理王某来找贸易公司经理张某说：“我公可购▣走私彩电00台，有关部门正在遍查。 因此，想请张经理帮忙，将这裁货暂时在贸易公可存傲一段时间待莲过风头后，我公司立即 想办法处理.”国是张某说：”只、这批成承担的风险大，要收点仓储费.另外，一且有关部门 得到信息.，对货物查封，扣押或者没收，我单位不承担任何责任.”五金公司王经理表态，“贵 用按标准支付，签个仓储合同.”合同约定，贸易公司为五金公词储存彩电00台，别限6个月， 每月仓储费100元，10月，该批货被查铁，并且没收双方当事人为仓储费问思发生争执贸 易公司诉至法院，要求五金公司依约支付仓储费并赔整损失，试问：1)五金公司与贸易公同 之间签订的仓储保管合同是否有效？2)公司是否应支付仓锦费？为什么？ 提示：本案中，五金公同储存走私货物，被有关部门查获，依法予以没收，仓储合同无效。 贸易公司作为保管人，非但不能取得仓销贵，而且还将因其违法行为受到处罚。 案例6 甲公司与乙储存公可签订了一份仓储合同，合同规定.乙公司为甲公司销存货物50件， 储存期限为6个月，仓储费用为每每月10©元人民币，储存期间内。甲公可陆续提货，8个月期 满，提清全部货物.合同生效后，甲公司开始根据销售陆续提走货物，但合同期满，仍有10件 货物未提走.合同期锈的底三个月，乙公可催告甲公司领取货物，甲乙公司就仓储费用生产纠 纷.问：1)甲公可领取的40件货物，都是提前领取的.是否可以要求乙公司返还部分仓储费？ 2)合同期满后，乙公司是否负有霍告义务，催告甲公可额取贤物？3)对合同期满后，又能存 了3个月的10件货物，甲公司是否应支付仓销费，如何支付？ 提示：本案涉及仓铺费的支付问题。1)仓储合同有储存期间的，如果存货人提前额取色 储物的，仓储费用不减少，2)仓储合同届满，仓管人可以霍告存货人额取仓储物，也可以不
A 是广州市的一家货代，B 是深圳的一家进口公司，C 是湖南的一家工业公司。C 于 X 年 X 月 X 日持 B 致 A 的介绍信办理 8 吨化工原料进口的代理手续，并随函附有按 CIF 条件进 口合同副本一份，在合同副本上有 B 公司业务员手书注明收货人名称、地址、电话、联系人 及用卡车运至湖南某市之字样。事隔 3 个月后，货从国外运抵广州，于是 A 向 C 发出“进口 到货通知书”，在通知书的注意事项第五条内注明“货运内地加批加保由货代统一办理”。A 于办好进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具有合法营运的汽运公司（以 下称承运人）将货物运往湖南某市。不料货在运输途中由于驾驶员违章操作，导致与另一卡 车相撞造成货车俱毁。事后 C 向 A 索赔。您认为此事 A 有无责任？ 案例 5 某五金公司与贸易公司有业务来往,而且两公司的经理也是”铁哥们”.某年 5 月,五金 公司的经理王某来找贸易公司经理张某说:”我公司购回走私彩电 500 台,有关部门正在追查, 因此,想请张经理帮忙,将这批货暂时在贸易公司存放一段时间,待避过风头后,我公司立即 想办法处理.”但是张某说:”只、这批或承担的风险大,要收点仓储费.另外,一旦有关部门 得到信息.,对货物查封,扣押或者没收,我单位不承担任何责任.”五金公司王经理表态,”费 用按标准支付,签个仓储合同.”合同约定,贸易公司为五金公司储存彩电500台,期限6个月, 每月仓储费 1000 元.10 月,该批货被查获,并且没收.双方当事人为仓储费问题发生争执,贸 易公司诉至法院,要求五金公司依约支付仓储费并赔偿损失.试问:1） 五金公司与贸易公司 之间签订的仓储保管合同是否有效? 2）公司是否应支付仓储费?为什么? 提示：本案中，五金公司储存走私货物,被有关部门查获,依法予以没收,仓储合同无效。 贸易公司作为保管人, 非但不能取得仓储费, 而且还将因其违法行为受到处罚。 案例 6 甲公司与乙储存公司签订了一份仓储合同,合同规定,乙公司为甲公司储存货物 50 件, 储存期限为 6 个月,仓储费用为每每月 100 元人民币,储存期间内,甲公司陆续提货,6 个月期 满,提清全部货物.合同生效后,甲公司开始根据销售陆续提走货物,但合同期满,仍有 10 件 货物未提走.合同期满的底三个月,乙公司催告甲公司领取货物,甲乙公司就仓储费用生产纠 纷.问:1）甲公司领取的 40 件货物,都是提前领取的,是否可以要求乙公司返还部分仓储费? 2）合同期满后,乙公司是否负有催告义务,催告甲公司领取货物? 3）对合同期满后,又储存 了 3 个月的 10 件货物,甲公司是否应支付仓储费,如何支付? 提示: 本案涉及仓储费的支付问题。1）仓储合同有储存期间的,如果存货人提前领取仓 储物的,仓储费用不减少。2） 仓储合同届满,仓管人可以催告存货人领取仓储物,也可以不
催告，是否雁告，是仓管人的权利面不是义务。3)存货人逾期领取仓储物的，按照实际铺 存期间加收仓储费。新<合同法)第三百九十二条规定：”储存期间届诱，存货人或者食单持有 人应当凭仓单提取仓储物.存货人或者仓单特有人逾期提取的，应当如收仓储费.提前提取 的，不减少收仓储费.”该条款又线定：”储存期间届端，存货人或者仓单持有人不提取仓储物 的.保管人可以催告其在合理期限内提取，逾期不提取的保管人可以提存仓销物”，因此，甲 公可不可以要求减收仓储费，合同斯聘乙公司没有催告的文务，甲公司逾期提取的货物。应如 收仓储费.按每件每月100元计，10件货物3个月应支付仓储费3000元 案例7 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧毁货物价值1万美元，因施数被水浸坏 货物价值25万美元，船方宣布共同海损。根据此案例试月(1)船长宣布共同海损是者成 立？(2)被火烧吸的1万美元货物损失应由何方负责？(3)湿水浸泡的损失应由何方负责？ 案例8 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧毁货物价值1万美元，因随数被水浸坏 货物价值25万美元。船方宣布共同海损。根据此案例试月(1)船长宣布共同海损是否成 立：(2)被火烧级的1万美元货物损失应由何方负责？《3)湿水浸泡的损失应由何方负责： 案例9 某货轮在航行途中树浅，为起浮船帕税险，船长金令强度倒车，才使船的退出浅滩，但 使用了额外燃料和造成机器磨损，船长宣布为共同海提。并要求上述费用损失作为共同海损 分推。您认为此问愿是否合理？ 案例10 某轮装运桶装油。提单上的收货人为海德森公司。发货人除面存一份提单外，将另一粉 寄即货港代理，委托其凭以向买方收取资款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了为德森公司。结果迹成发货人收款不着。问您对此案有何看法： 案例11 A公司向B公可按C1F条件，签订出口大米100吨的合同。规定装运期为5月1日至 10日。A公司与C公可签订承相船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公司开米的信 用证的有效期到5月10日止，5月6日船抵受载港。5月12日装船完毕离港。5月10日A 公可顺利结汇。问此案中存在什么问题？有何风险？ 案例12 某一出口合同规定，转运期为3月1日至3月31日。信用证上的有效期为3月31日
催告,是否催告,是仓管人的权利,而不是义务。3） 存货人逾期领取仓储物的,按照实际储 存期间加收仓储费。新第三百九十二条规定:”储存期间届满,存货人或者仓单持有 人应当凭仓单提取仓储物.存货人或者仓单持有人逾期提取的 ,应当加收仓储费.提前提取 的,不减少收仓储费.”该条款又规定:”储存期间届满,存货人或者仓单持有人不提取仓储物 的.保管人可以催告其在合理期限内提取,逾期不提取的,保管人可以提存仓储物”.因此,甲 公司不可以要求减收仓储费,合同欺瞒乙公司没有催告的义务,甲公司逾期提取的货物,应加 收仓储费.按每件每月 100 元计,10 件货物 3 个月应支付仓储费 3000 元. 案例 7 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧毁货物价值 1 万美元，因施救被水浸坏 货物价值 2.5 万美元。船方宣布共同海损。根据此案例试问（1）船长宣布共同海损是否成 立？（2）被火烧毁的 1 万美元货物损失应由何方负责？（3）遭水浸泡的损失应由何方负责？ 案例 8 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧毁货物价值 1 万美元，因施救被水浸坏 货物价值 2.5 万美元。船方宣布共同海损。根据此案例试问（1）船长宣布共同海损是否成 立？（2）被火烧毁的 1 万美元货物损失应由何方负责？（3）遭水浸泡的损失应由何方负责？ 案例 9 某货轮在航行途中搁浅，为起浮船舶脱险，船长命令强度倒车，才使船舶退出浅滩，但 使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海损，并要求上述费用损失作为共同海损 分摊。您认为此问题是否合理？ 案例 10 某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份 寄卸货港代理，委托其凭以向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。问您对此案有何看法？ 案例 11 A 公司向 B 公司按 CIF 条件，签订出口大米 10000 吨的合同。规定装运期为 5 月 1 日至 10 日。A 公司与 C 公司签订承租船合同，规定受载期为 5 月 1 日至 10 日。B 公司开来的信 用证的有效期到 5 月 10 日止，5 月 6 日船抵受载港，5 月 12 日装船完毕离港。5 月 10 日 A 公司顺利结汇。问此案中存在什么问题？有何风险？ 案例 12 某一出口合同规定，装运期为 3 月 1 日至 3 月 31 日。信用证上的有效期为 3 月 31 日
卖方于3月2日将货物装上船，并取得3月2日的己装船清洁提单。发货人于3月24日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付，问这是为什么？ 案例13 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧吸货物价值1万美元，因连微被水浸坏 货物价值25万美元，船方宣布共同海损。根据此案例试月(1)船长宣布共同海损是者成 立？(2)被火烧级的1万美元货物损失应由何方负责？(3)湿水浸泡的损失应由何方负责？ 案例14 某货轮在航行途中钢浅，为起浮船船脱险，船长命令强度倒车。才使船的退出浅裤，但 使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海视。并要求上述费用提失作为共月海损 分堆。您认为此问愿是否合理： 案例15 某轮装运桶装油。是单上的收货人为海德森公可。发货人除图存一份提单外，将另一份 寄御货港代理，委托其凭以向买方收取货款。该轮船长于船到卸班港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司。结果迹成发货人收款不着。问您对此案有何看法 案例16 A公司向B公可按C1F条件，签订出口大米10000吨的合同。规定装运期为5月1日至 10日。A公司与C公可签订承程船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公可开来的信 用证的有效期到5月10日止：，5月6日船抵受载港，5月12日装船完毕离港。5月10日A 公可顺利结汇。问此案中存在什么何思？有何风险： 案例17 一家台湾公司2000年3月从德国进口1000T化学原料，委托上海一家仓储公司储存， 并签订协议：(1)仓储时间不超过90天：(2)双方共同寻找买方时售比批货物：(3)被委 托方放货前颈征得委托方书面确认，5月1日台湾公司与厦门一家公司签约睛售该批货物， 合同线定：“款到做货”，6月12日台清公同收到上海仓储公可传真，称该授货已由厦门公 司出具了与台湾公司的书面合同和保函情况下政货，付款事项由台湾公司与厦门公司直接商 议。台湾公司即与厦门公司联系，但厦门公可已于8月10日关闭，法人去向不明。于是台 湾公司对上海仓销向法院提起诉讼。法院认定：1，被委托方在没有委托方书面确认下體白 放货给买方，构成越权成货：2、买方保。不能证明买方对该批货拥有所有权，保函对委托 方没有法律效力：3，买方出具的与委托方的合同。并非物权凭证，不能作为货物所有权转 移依据。被委托书认为：1，既然买方与委托方有合同，被委托方作为代理，在买方出具合
卖方于 3 月 2 日将货物装上船，并取得 3 月 2 日的已装船清洁提单。发货人于 3 月 24 日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付。问这是为什么？ 案例 13 某轮在航行途中着火，经灌水灭火后统计被火烧毁货物价值 1 万美元，因施救被水浸坏 货物价值 2.5 万美元。船方宣布共同海损。根据此案例试问（1）船长宣布共同海损是否成 立？（2）被火烧毁的 1 万美元货物损失应由何方负责？（3）遭水浸泡的损失应由何方负责？ 案例 14 某货轮在航行途中搁浅，为起浮船舶脱险，船长命令强度倒车，才使船舶退出浅滩，但 使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海损，并要求上述费用损失作为共同海损 分摊。您认为此问题是否合理？ 案例 15 某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份 寄卸货港代理，委托其凭以向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。问您对此案有何看法？ 案例 16 A 公司向 B 公司按 CIF 条件，签订出口大米 10000 吨的合同。规定装运期为 5 月 1 日至 10 日。A 公司与 C 公司签订承租船合同，规定受载期为 5 月 1 日至 10 日。B 公司开来的信 用证的有效期到 5 月 10 日止，5 月 6 日船抵受载港，5 月 12 日装船完毕离港。5 月 10 日 A 公司顺利结汇。问此案中存在什么问题？有何风险？ 案例 17 一家台湾公司 2000 年 3 月从德国进口 1000T 化学原料，委托上海一家仓储公司储存， 并签订协议：（1）仓储时间不超过 90 天；（2）双方共同寻找买方销售此批货物；（3）被委 托方放货前须征得委托方书面确认。5 月 21 日台湾公司与厦门一家公司签约销售该批货物， 合同规定：“款到放货”。6 月 12 日台湾公司收到上海仓储公司传真，称该批货已由厦门公 司出具了与台湾公司的书面合同和保函情况下放货，付款事项由台湾公司与厦门公司直接商 议。台湾公司即与厦门公司联系，但厦门公司已于 6 月 10 日关闭，法人去向不明。于是台 湾公司对上海仓储向法院提起诉讼。法院认定：1、被委托方在没有委托方书面确认下擅自 放货给买方，构成越权放货；2、买方保函不能证明买方对该批货拥有所有权，保函对委托 方没有法律效力；3、买方出具的与委托方的合同，并非物权凭证，不能作为货物所有权转 移依据。被委托书认为：1、既然买方与委托方有合同，被委托方作为代理，在买方出具合
同后交货是正常的：2、《海关法》规定，进口资90天无人提货，核无主货处理。买方提货 时已是该批货进仓后的第92天，被委托方对该货的仓储责任期限已告终止，委托方认为：1， 代理协议明确规定，被委托方放货须征得委托方书面确认。比案被委托方己违反协议规定。 2、《海关法》规定进口货90天无人提货按无主货处理，指提单上的收货人。而本案委托方 作为提单收货人早已提货，提货后才与被委托方订立仓储协议。结果：法院判被委托方败诉， 承担全部资款损失与利息机失。如何支付仓韩费？在储保管合同是否有效？ 案例18 某班轮运输公司A接受托运人B的委托，为后者承运一贝数控机床，从美国洛杉机运往 我国的大莲港。收货人为大连的D公司。该数控机床价植100万美金，技装载在一只20英 尺集装箱内，贤物毛重为10吃。2002年5月，该集装箱运抵大连港。C公司是一家从事集 装箱的罐存、保管以及集装箱装郭作业的公司，其接受A公司的委托，将装载了该数控机床 的集装箱从码头运至其公司所属的场地并在此存放，等特收货人输米提货，但在该集装箱在 场地存放期阿，由于C公司的一名卡车司机驾驶卡车在场地内例车时，不慎罐到了该集装箱， 使箱内货物严重受极。后经育检部门检验认定，该数控机床核心部件由于受到严重冲击，已 完全毁坏，修复费用将超过该机床的完好价值，该机床梭推定全提，收货人D在大连海事法 院向A及C提起诉运，要求赔偿货物损失100万美元。 假如你是本案的主审法官。适用我国《海商法》审理本案。请回容下列月题： 1)承运人A是否应该对该货损负责赌偿？为什么？如果他应当赌偿的话，赔饶额应是 多少？2)如果在诉论期间，A公可破产。并且没有任何财产可供执行，那么。C公同应否 向D承粗货损暗德责任？为什么？如果C应当承粗贤屑赔德责任的话，赌德额应是多少？ (设判快当日1特别提款权=1,3美元)争议焦点：作为一家从事集装箱的堆存、保管以及 集装箱装郭作业的C公司的法律地位。 案例19 中国广州某进出口贸易公可（以下称A公可）作为进口方与韩国某株式会社（以下称B 公可)签订了一进口生产设备的国际贸易合同。该货物由中国某海运公司《以下称C公司) 负责海上运输。在货物从韩国工向韩国菱山港结路运输的过程中，不慎发生交通事故，改 使资物提坏，在签山港装船后，B公司向承运人C公可出具保函，称“如果在目的港收货人 索赌的话，有关责任保迁由B公司承粗，与C公司无关“，承运人C据此签发清洁提单。费 物运到目的港广州后。已经结汇的A公司提货后发现货损。段设该案适用法律为中国《海商 法》，请回答下列问题：1)公可是否可以向承运人C索赔，为什么？2》公可是否可以向B
同后交货是正常的；2、《海关法》规定，进口货 90 天无人提货，按无主货处理。买方提货 时已是该批货进仓后的第 92 天，被委托方对该货的仓储责任期限已告终止。委托方认为：1、 代理协议明确规定，被委托方放货须征得委托方书面确认，此案被委托方已违反协议规定。 2、《海关法》规定进口货 90 天无人提货按无主货处理，指提单上的收货人，而本案委托方 作为提单收货人早已提货，提货后才与被委托方订立仓储协议。结果：法院判被委托方败诉， 承担全部货款损失与利息损失。如何支付仓储费？仓储保管合同是否有效？ 案例 18 某班轮运输公司 A 接受托运人 B 的委托，为后者承运一只数控机床，从美国洛杉矶运往 我国的大连港，收货人为大连的 D 公司。该数控机床价值 100 万美金，被装载在一只 20 英 尺集装箱内，货物毛重为 10 吨。2002 年 5 月，该集装箱运抵大连港。C 公司是一家从事集 装箱的堆存、保管以及集装箱装卸作业的公司，其接受 A 公司的委托，将装载了该数控机床 的集装箱从码头运至其公司所属的场地并在此存放，等待收货人前来提货。但在该集装箱在 场地存放期间，由于 C 公司的一名卡车司机驾驶卡车在场地内倒车时，不慎撞到了该集装箱， 使箱内货物严重受损。后经商检部门检验认定，该数控机床核心部件由于受到严重冲击，已 完全毁坏，修复费用将超过该机床的完好价值，该机床被推定全损。收货人 D 在大连海事法 院向 A 及 C 提起诉讼，要求赔偿货物损失 100 万美元。 假如你是本案的主审法官，适用我国《海商法》审理本案。请回答下列问题： 1）承运人 A 是否应该对该货损负责赔偿？为什么？如果他应当赔偿的话，赔偿额应是 多少？ 2）如果在诉讼期间，A 公司破产，并且没有任何财产可供执行，那么，C 公司应否 向 D 承担货损赔偿责任？为什么？如果 C 应当承担货损赔偿责任的话，赔偿额应是多少？ （设判决当日 1 特别提款权＝1.3 美元）争议焦点：作为一家从事集装箱的堆存、保管以及 集装箱装卸作业的 C 公司的法律地位。 案例 19 中国广州某进出口贸易公司（以下称 A 公司）作为进口方与韩国某株式会社（以下称 B 公司）签订了一进口生产设备的国际贸易合同。该货物由中国某海运公司（以下称 C 公司） 负责海上运输。在货物从韩国工厂向韩国釜山港陆路运输的过程中，不慎发生交通事故，致 使货物损坏。在釜山港装船后，B 公司向承运人 C 公司出具保函，称“如果在目的港收货人 索赔的话，有关责任保证由 B 公司承担，与 C 公司无关”， 承运人 C 据此签发清洁提单。货 物运到目的港广州后，已经结汇的 A 公司提货后发现货损。假设该案适用法律为中国《海商 法》，请回答下列问题：1）公司是否可以向承运人 C 索赔，为什么？2）公司是否可以向 B
公可素赔，为什么？ 案例20 A贸易公可从印尼购买一批木地板，货物运抵都港，因其未取得正本提单，故向B代理 公可请求凭保函规货，B基于与被告长期的合作关系及被告良好信桥考感，在未得到承运人 C同意的情况下接受A请求。A向B出据提货保函称：赔饶并承担原告及其魔员和代理因此 承担的一切责任和道受的一切损失：一旦收到全套正本提单，即交B,A在本保函中的费任 随即终止，后A提取了货物，经检验表明货物质量不符买卖合同要求，A与卖方即提单项下 托运人就资物质量多次进行交涉未果，双方发生纠纷，A未按约定付款鬟单。得知A无正本 提单提取货物后，卖方遂在新如坡初等法院起诉承运人C,并获胜诉的最终判决。B系C在 卸港的代理，C赠偿后向B素赔，并直接从代理费中扣除相应款项，B作为原告向法院起诉， 要求A赔使损失。核容A裤称，其无正本提单提贤属实，但货物至今仍保存在保税企库， 故B可交回保函，其可返还货物。月题：1.A.B之间的保函是否有效？对C有无效力？2.原 告的诉论请求是香应当支持？为什么T3.试述保函的法律性质及其效力， 案例21 199例年6月2日，温州市工艺品公司委托法国达飞轮帽有限公司将一批价值为77910 美元的童装从厦门运柱康斯目萨，达飞公司向工艺品公司签发了海运提单，提单正面用有别 于其他蓝色字体的红色文字写明“All clait匹and dis四tes arising under or in connection with this bill of lading shall he determined by the courts of MARSEILLES (马喜)at the exclusion of the courts of any other country”2000年7月6日， 工艺品公可以货物在运输途中灭失为由，向厦门海事法院提起诉讼，达飞公可在容辩期内提 出管辖权异议，理由是：提单中己明确约定管辖法院为法国马塞的法院，根据中国民事诉论 法的有关规定，己排豫了厦门海事法院的管辖权，请求法院驳回原告的起诉。工艺品公司则 认为，提单上的管辖权条款是承运人为保护白己的利盆而单方制定的格式条款，事先双方并 未协商过，且该条款实际上剩夺了原告的诉权（选择管辖法院和适用法律），有失公平、合 理，该管辖权条秋应认定为无效。厦门是该批货物的起运地，根据民事诉诊法第二十八条的 规定，厦门脚事法就对该案依法具有管辖权。问圈：1.被告达飞公司提出的管辖权异议法 院是否应当支持？说明理由。2.被告提单上的管辖权条款是香是格式条款？应当如何认定 其案例？ 案例22 1999年1月5日，厦门某进出口有限公司A通过传真与波兰B公可签订了出口童鞋的
公司索赔，为什么？ 案例 20 A 贸易公司从印尼购买一批木地板，货物运抵卸港，因其未取得正本提单，故向 B 代理 公司请求凭保函提货，B 基于与被告长期的合作关系及被告良好信誉考虑，在未得到承运人 C 同意的情况下接受 A 请求。A 向 B 出据提货保函称：赔偿并承担原告及其雇员和代理因此 承担的一切责任和遭受的一切损失；一旦收到全套正本提单，即交 B，A 在本保函中的责任 随即终止。后 A 提取了货物，经检验表明货物质量不符买卖合同要求，A 与卖方即提单项下 托运人就货物质量多次进行交涉未果，双方发生纠纷，A 未按约定付款赎单。得知 A 无正本 提单提取货物后，卖方遂在新加坡初等法院起诉承运人 C，并获胜诉的最终判决。B 系 C 在 卸港的代理，C 赔偿后向 B 索赔，并直接从代理费中扣除相应款项。B 作为原告向法院起诉， 要求 A 赔偿损失。 被告 A 辨称，其无正本提单提货属实，但货物至今仍保存在保税仓库， 故 B 可交回保函，其可返还货物。问题：1．A、B 之间的保函是否有效？对 C 有无效力？2．原 告的诉讼请求是否应当支持？为什么？3．试述保函的法律性质及其效力。 案例 21 1999 年 6 月 22 日，温州市工艺品公司委托法国达飞轮船有限公司将一批价值为 77910 美元的童装从厦门运往康斯坦萨，达飞公司向工艺品公司签发了海运提单，提单正面用有别 于其他蓝色字体的红色文字写明“All claims and disputes arising under or in connection with this bill of lading shall be determined by the courts of MARSEILLES （马塞） at the exclusion of the courts of any other country” 2000 年 7 月 6 日， 工艺品公司以货物在运输途中灭失为由，向厦门海事法院提起诉讼。达飞公司在答辩期内提 出管辖权异议，理由是：提单中已明确约定管辖法院为法国马塞的法院，根据中国民事诉讼 法的有关规定，已排除了厦门海事法院的管辖权，请求法院驳回原告的起诉。工艺品公司则 认为，提单上的管辖权条款是承运人为保护自己的利益而单方制定的格式条款，事先双方并 未协商过，且该条款实际上剥夺了原告的诉权（选择管辖法院和适用法律），有失公平、合 理，该管辖权条款应认定为无效。厦门是该批货物的起运地，根据民事诉讼法第二十八条的 规定，厦门海事法院对该案依法具有管辖权。问题：1．被告达飞公司提出的管辖权异议法 院是否应当支持？说明理由。2．被告提单上的管辖权条款是否是格式条款？应当如何认定 其案例？ 案例 22 1999 年 1 月 5 日，厦门某进出口有限公司 A 通过传真与波兰 B 公司签订了出口童鞋的
合同，价格条件为B厦门，付款方式为电汇。3月5日，B公可传真原告，指定"'ASTG 的香港公可”负责一切运输事务。此后，益通公司作为“·S而”的香港公可”的厦门代理 与A联系，并代理A办理了拉货、排载、报关等手铁。3月16日，该票货物装上法国的 公可经营的XAG轮，夏门外代代法围公可签发了Q提单，提单记载的托运人为A, 收货人为ASTG汉坐公司，货物发运后，益通公司经理黄某将一份拍头为ASTG集装箱有限公 司的SG是单交给原告，该提单记载的托运人为A,收货人凭B公司的指示，装运港厦门， 目的港汉堡，提单签发处写有“·STG”中国公司代表承运人5T心集装箱有限公可签发”的 字样，下有黄某的签名。黄某称，该提单在其填写前为空白提单，提单签发处已事先印有上 述字样。3月17日，A将一张盖春的空白便笺传真给黄某，黄某遂以A的名义写了一份要求 法国CA公可将该批货物电成给AS元汉堡公司，后果由A负责的电放保函，传真给法国 公可厦门办事处。货物运燕汉堡后，法国公司凭该电放保函将货物放给S而汉堡公可， S而汉堡公可在末牧回ASG正本提单的情况下，于4月0日将提单项下资物交付给B公 司，B公司提取货物后，未向A付款。A在厦门物事法院起诉，要求判令按告赔德因无正本 提单政货给其迹成货款损失41,370美元及相应利息。问题：1.本案中各公可分别是什么法 律地位？2，黄某签发的电放保函效力如何？3，你认为法院应当如阿判决？说明理由： 案例23 196年3月10日。海南临海船务有限公司（以下简称“监海公司）与雷州市航运总 公可需州分公司（以下简称“雷州公司“）签订《水路货物运输协议》。约定，由需州公司所 属“海康01”轮承运股装小麦1①吨、“海歌501”轮承运散装小麦500吨。起运港为湛江 港，到达港为鹤山港东坡码头。3月11日，湛江港务局开具了两份《水路货物运单)。运单 载明，承运船分别为“为康01”轮、“海数501”轮，托运人为湛江口岸粮食进出口接运公 司，收货人为鹤山市粮食局。根据（货物交接清单），两船实际装载货物共600.61吨，实际 卸机，4吨，复少60吨。临海公司向海事法院起诉，请求法院判◆被告雷州公可赔偿因货 物短少而通受的损失124,944元及其利息，问题：1.本案审理应当依据椰些法律、法规？2.运 单中记明的托递人、收货人均不是原告临海公司，临海公司是否有权要求赔德货差损失？说 明理由。 案例24 2000年5月5日，加拿大G公司订购不锈钢联结器，订单总价为C1F18395美元.2000 年6月，山西省工业晶进出口A公司委托环联国际咨面服务（天津）B有限公司出运货物， 件数为2个铁帮（内装起个纸箱）总体积2,2立方米，重量2981公斤，后因A公司实际
合同，价格条件为 FOB 厦门，付款方式为电汇。3 月 5 日，B 公司传真原告，指定“‘ASTG’ 的香港公司”负责一切运输事务。此后，益通公司作为“‘ASTG’的香港公司”的厦门代理 与 A 联系，并代理 A 办理了拉货、排载、报关等手续。3 月 16 日，该票货物装上法国 CMA 公司经营的 XINGANG 轮，厦门外代代法国 CMA 公司签发了 CMA 提单，提单记载的托运人为 A， 收货人为 ASTG 汉堡公司。货物发运后，益通公司经理黄某将一份抬头为 ASTG 集装箱有限公 司的 ASTG 提单交给原告，该提单记载的托运人为 A，收货人凭 B 公司的指示，装运港厦门， 目的港汉堡，提单签发处写有“‘ASTG’中国公司代表承运人 ASTG 集装箱有限公司签发”的 字样，下有黄某的签名。黄某称，该提单在其填写前为空白提单，提单签发处已事先印有上 述字样。3 月 17 日，A 将一张盖章的空白便笺传真给黄某，黄某遂以 A 的名义写了一份要求 法国 CMA 公司将该批货物电放给 ASTG 汉堡公司、后果由 A 负责的电放保函，传真给法国 CMA 公司厦门办事处。货物运抵汉堡后，法国 CMA 公司凭该电放保函将货物放给 ASTG 汉堡公司， ASTG 汉堡公司在未收回 ASTG 正本提单的情况下，于 4 月 20 日将提单项下货物交付给 B 公 司，B 公司提取货物后，未向 A 付款。A 在厦门海事法院起诉，要求判令被告赔偿因无正本 提单放货给其造成货款损失 41,370 美元及相应利息。问题：1．本案中各公司分别是什么法 律地位？2．黄某签发的电放保函效力如何？3．你认为法院应当如何判决？说明理由。 案例 23 1996 年 3 月 10 日，海南临海船务有限公司（以下简称“临海公司”）与雷州市航运总 公司雷州分公司（以下简称“雷州公司”）签订《水路货物运输协议》。约定，由雷州公司所 属“海康 401”轮承运散装小麦 100 吨、“海驳 501”轮承运散装小麦 500 吨，起运港为湛江 港，到达港为鹤山港东坡码头。3 月 11 日，湛江港务局开具了两份《水路货物运单》。运单 载明，承运船分别为“海康 401”轮、“海驳 501”轮，托运人为湛江口岸粮食进出口接运公 司，收货人为鹤山市粮食局。根据《货物交接清单》，两船实际装载货物共 600.64 吨，实际 卸 540.64 吨，短少 60 吨。临海公司向海事法院起诉，请求法院判令被告雷州公司赔偿因货 物短少而遭受的损失 124,944 元及其利息。问题：1．本案审理应当依据那些法律、法规？2．运 单中记明的托运人、收货人均不是原告临海公司，临海公司是否有权要求赔偿货差损失？说 明理由。 案例 24 2000 年 5 月 5 日，加拿大 R&G 公司订购不锈钢联结器，订单总价为 CIF18395 美元。2000 年 6 月，山西省工业品进出口 A 公司委托环联国际咨询服务（天津）B 有限公司出运货物， 件数为 2 个铁箱（内装 52 个纸箱）总体积 2.2 立方米，重量 2,981 公斤，后因 A 公司实际
装箱为3个铁箱，A公可于8月28日通知其己更改托运数量，B公司回函称，资物己集港， 再更改已来不及，因此将到库的其中2个铁箱并绵在一起。标为1箱，提单上仍载明为2 个铁箱。并称己与代理之代清楚，不影响提货。B公可因未能拼成整箱货物。逐将该货物委 托C航运公可承运，但B公司仍响A公可签发了枫河轮F21Ⅲ008提单，提单载明2个铁箱 (52个纸箱)重量2,981公斤，体积2.2立方米。C航运公司接受该批货物后，向B会可签 发提单。我明托运人为B公司。收资人为按B公可签发的提单指示，数量，重量，体积均与 B公司所签提单相同。航运公司作为拼箱承运人将货物拼成整箱（集装箱）后，委托船公 司D承运，D公司将资物运抵目的港哥温华后，由C航运公可的目的港代理人向收货人交付 货物，收货人按提单提取2铁箱货物后，发现短少17个纸箱货物，遂与A公司联系，A公 可即向B公可和C航运查面。经查询，D公可在目的港的代理人回复未发现短交的1铁箱贤 物.如拿大腿G公司经与A碳商，A同意补发1铁箱货物，并向醚G公司支付了合同约定的 违钓金（全部合月款的20%），2000年12月1日.D公司在日的港的代理通知醚G公司丢失 的货物己被找到。因腰G公司己经得到A公司补发的17纸箱货物，所以不打算再购买找回 的货物，A公司经与G公司协商，最后将该批货物降价%卖给G公司。G公可将对 承运人的索赔权转让给A公可。A公司于200！年2月9日向天津海事法院起诉，请求判令 B、C,D公司赔整因货物交付延期而透成的货物降价损失，补发货物运费及原告因违反购销 合问向买方支付的违约金等共计人民币823.43元，问题：1，本案中实际承运人应不应该 对货差负责？为什么？2，我国《海商法》下集装箱贤物运输与普通货物运输在责任期间、 略怪责任限额上有什么不月？3。凰告A公可的诉讼请求能否支持，法院应当如何判决？说 明理由。 案例25 某一出口合同规定，装运期为3月1日至3月3引日。信用证上的有效期为3月31日： 卖方于3月2日将货物装上船，并取得3月2日的己装船清洁提单。发货人于3月24日持 偏用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付。问这是为什么？ 案例25 某一出口合同规定，装运期为3月1日至3月31日，信用证上的有效期为3月31日： 卖方于3月2日将贤物装上船，并取得3月2日的己装船清洁提单。发货人于3月24日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果通到拒付。问这是为什么： 案例27 一货主将一批货交由无船承运人，并由其鉴发，无船承运人将货交由船公司，并由
装箱为 3 个铁箱，A 公司于 6 月 28 日通知其已更改托运数量，B 公司回函称，货物已集港， 再更改已来不及，因此将到库的其中 2 个铁箱并绑在一起，标为 1 箱，提单上仍载明为 2 个铁箱，并称已与代理交代清楚，不影响提货。B 公司因未能拼成整箱货物，遂将该货物委 托 C 航运公司承运，但 B 公司仍向 A 公司签发了枫河轮 HF21HL008 提单，提单载明 2 个铁箱 （52 个纸箱）重量 2,981 公斤，体积 2.2 立方米。C 航运公司接受该批货物后，向 B 公司签 发提单，载明托运人为 B 公司，收货人为按 B 公司签发的提单指示。数量、重量、体积均与 B 公司所签提单相同。C 航运公司作为拼箱承运人将货物拼成整箱（集装箱）后，委托船公 司 D 承运，D 公司将货物运抵目的港哥温华后，由 C 航运公司的目的港代理人向收货人交付 货物，收货人按提单提取 2 铁箱货物后，发现短少 17 个纸箱货物，遂与 A 公司联系，A 公 司即向 B 公司和 C 航运查询，经查询,D 公司在目的港的代理人回复未发现短交的 1 铁箱货 物。加拿大 R&G 公司经与 A 磋商，A 同意补发 1 铁箱货物，并向 R&G 公司支付了合同约定的 违约金（全部合同款的 20%）。2000 年 12 月 1 日，D 公司在目的港的代理通知 R&G 公司丢失 的货物已被找到。因 R&G 公司已经得到 A 公司补发的 17 纸箱货物，所以不打算再购买找回 的货物，A 公司经与 R&G 公司协商，最后将该批货物降价 40%卖给 R&G 公司。R&G 公司将对 承运人的索赔权转让给 A 公司。A 公司于 2001 年 2 月 19 日向天津海事法院起诉，请求判令 B、C、D 公司赔偿因货物交付延期而造成的货物降价损失，补发货物运费及原告因违反购销 合同向买方支付的违约金等共计人民币 58423.43 元。问题：1．本案中实际承运人应不应该 对货差负责？为什么？2．我国《海商法》下集装箱货物运输与普通货物运输在责任期间、 赔偿责任限额上有什么不同？3．原告 A 公司的诉讼请求能否支持，法院应当如何判决？说 明理由。 案例 25 某一出口合同规定，装运期为 3 月 1 日至 3 月 31 日。信用证上的有效期为 3 月 31 日。 卖方于 3 月 2 日将货物装上船，并取得 3 月 2 日的已装船清洁提单。发货人于 3 月 24 日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付。问这是为什么？ 案例 26 某一出口合同规定，装运期为 3 月 1 日至 3 月 31 日。信用证上的有效期为 3 月 31 日。 卖方于 3 月 2 日将货物装上船，并取得 3 月 2 日的已装船清洁提单。发货人于 3 月 24 日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付。问这是为什么？ 案例 27 一货主将一批货交由无船承运人，并由其签发 HBL，无船承运人将货交由船公司，并由
船公司签爱SL,收货人将转让给第三方，面目的港的无船承运人代理却在第三方未调 换提单的情况下，主动将S交由原L转有人，间： (1)到.未博换S.情况下，产生的后果是(EY:B). A、出口方有可能收不到货款B、进口方不可以凭提单提货 C,船公司无法收回LD、无船承运人无法收回SL (2)是否已构成无船承运人无单成货？(ET:C)。 A,不是B,根据是否提供保函C、是D、是否提供保函与担候 (3)无船承运人对()承担赔饶责任。(EY:C) A、船公司B、原收货人C、第三方D、货运代理人 (4)型、S队哪一张是全程提单？(KEY:A) A,HBLB,SLC,H,SL均可作为全程是单D,根据L/C (5)HE风、S哪一张是结汇提单？(EY:A). A、B、S队C、根据LCD、、S队均可作为结汇提单 案例28 某货轮在航行途中测浅，为起浮船帕脱险，船长命令强度倒车，才使船的围出浅滩，但 使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海凝。并要求上述费用损失作为共同海损 分堆。您认为此问愿是否合理？ 案例29 某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一舒 寄卸货港代理。委托其凭以向买方收取货款，该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司，结果迹成发货人收款不着，问您对此案有何看法？ 案例30 A公司向B公可按C1F条件，签订出口大米10000吨的合同。规定装运期为5月1日至 10日。A公司与C公可签订承程船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公司开来的信 用证的有效期到5月10日止，5月6日船抵受载港，5月12日装船光毕离港。5月10日A 公可顺利结汇。问此案中存在什么问题？有柯风险： 案例31 某T航运公司与M外运公司与2001年12月16日订立航次租船合同，约定M公司租用 T公司的A轮装运莹石粉从大连港运往日本某港口。次年2月15日抵达却贤港开始抑货， 由于货物品质问题，迹成钢货作业相当因垂，使得原本顶计2-3天印下的货物，用了长达
船公司签发 SBL，收货人将 HBL 转让给第三方，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调 换提单的情况下，主动将 SBL 交由原 HBL 持有人，问： （1） HBL 未调换 SBL 情况下，产生的后果是（KEY：B）。 A、出口方有可能收不到货款 B、进口方不可以凭提单提货 C、船公司无法收回 HBL D、无船承运人无法收回 SBL （2）是否已构成无船承运人无单放货?（KEY：C）。 A、不是 B、根据是否提供保函 C、是 D、是否提供保函与担保 （3）无船承运人对（）承担赔偿责任。（KEY：C） A、船公司 B、原收货人 C、第三方 D、货运代理人 （4）HBL、SBL 哪一张是全程提单？（KEY：A） A、HBL B、SBL C、HBL、SBL 均可作为全程提单 D、根据 L/C （5）HBL、SBL 哪一张是结汇提单？（KEY：A）。 A、HBL B、SBL C、根据 L/C D、HBL、SBL 均可作为结汇提单 案例 28 某货轮在航行途中搁浅，为起浮船舶脱险，船长命令强度倒车，才使船舶退出浅滩，但 使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海损，并要求上述费用损失作为共同海损 分摊。您认为此问题是否合理？ 案例 29 某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份 寄卸货港代理，委托其凭以向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。问您对此案有何看法？ 案例 30 A 公司向 B 公司按 CIF 条件，签订出口大米 10000 吨的合同。规定装运期为 5 月 1 日至 10 日。A 公司与 C 公司签订承租船合同，规定受载期为 5 月 1 日至 10 日。B 公司开来的信 用证的有效期到 5 月 10 日止，5 月 6 日船抵受载港，5 月 12 日装船完毕离港。5 月 10 日 A 公司顺利结汇。问此案中存在什么问题？有何风险？ 案例 31 某 T 航运公司与 M 外运公司与 2001 年 12 月 16 日订立航次租船合同，约定 M 公司租用 T 公司的 A 轮装运萤石粉从大连港运往日本某港口。次年 2 月 15 日抵达卸货港开始卸货， 由于货物品质问题，造成卸货作业相当困难，使得原本预计 2-3 天卸下的货物，用了长达
12天，从而导致船帕在卸货港额外船期损失约100万人民币。之后T航运公可一直试图与M 外运公可进行联格，并且分别在2002年5月，12月、2003年8月三次向M外运公司发出书 面意见是出素赔事宜。但是M外运公司均未予以理踩和答复。请根据下列条件分别对下列两 种情况进行讨论分析，1，在双方友好协商不果的前提下，根据合月第12条的约定“因本合 同产生的任何争议在北京提交种裁解流，”203年11月8日，T航运公可遵向北京中国海 事种裁委员会提出仲载中请。但是M外运公可提出异议，认为该种截条款无效。请根据我国 有关法律和实置，分析该仲裁协议是否有效并说明理由。2。假设合同中没有约定解决争议 的方式，2003年2月8目。T航运公司向大连海事法院提起诉论。但是M外运公司在答辩 中提出本案诉讼时效己过，但是T航运公司提出他们分别三次向M外运公司提出素赌，己经 构成诉论时效中断，因此没有超过诉讼时效。请根据我国海育法的有关规定进行分析并说明 理由。 案例32 某货轮在就行途中陶浅，为起浮船的脱险，船长命令强度例车，才使船们退出浅难 但使用了额外燃料和迹成机器磨损。船长宣布为共同海损，并要求上述费用损失作为共同海 损分推。您认为此月题是否合理？ 案例33 某轮装运桶装油。提单上的收货人为海德森公司。发货人除图存一份提单外。将另一份 寄卸货港代理，委托其凭以白买方收取货款。该轮船长于船到仰货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德南公司。结果迹成发货人收款不着。问您对此案有何看法： 案例3别 A公司向B公可按C1F条件，签订出口大米10000吨的合同。规定装运期为5月1日至 10日。A公司与C公司签订承相船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公司开米的信 用证的有效期到5月10日止，5月6日船抵受载港。5月12日装船完毕离港，5月10日A 公词顺利结汇。问此案中存在什么问题？有柯风险？ 案例35 某一出口合同规定，装运期为3月1日至3月31日。信用证上的有效期为3月31日： 卖方于3月2日将货物装上船，并取得3月2日的已装船清洁提单。发货人于3月24日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果道到拒付。问这是为什么？ 案例36 某公司出口同根廷一批货物，合同条款为C1F布宜诺指艾利斯，装运期为000年5月
12 天，从而导致船舶在卸货港额外船期损失约 100 万人民币。之后 T 航运公司一直试图与 M 外运公司进行联络，并且分别在 2002 年 5 月、12 月、2003 年 6 月三次向 M 外运公司发出书 面意见提出索赔事宜，但是 M 外运公司均未予以理睬和答复。请根据下列条件分别对下列两 种情况进行讨论分析：1．在双方友好协商不果的前提下，根据合同第 12 条的约定“因本合 同产生的任何争议在北京提交仲裁解决。”2003 年 11 月 28 日，T 航运公司遂向北京中国海 事仲裁委员会提出仲裁申请。但是 M 外运公司提出异议，认为该仲裁条款无效。请根据我国 有关法律和实践，分析该仲裁协议是否有效并说明理由。2．假设合同中没有约定解决争议 的方式。2003 年 12 月 18 日，T 航运公司向大连海事法院提起诉讼。但是 M 外运公司在答辩 中提出本案诉讼时效已过，但是 T 航运公司提出他们分别三次向 M 外运公司提出索赔，已经 构成诉讼时效中断，因此没有超过诉讼时效。请根据我国海商法的有关规定进行分析并说明 理由。 案例 32 某货轮在航行途中搁浅，为起浮船舶脱险，船长命令强度倒车，才使船舶退出浅滩， 但使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海损，并要求上述费用损失作为共同海 损分摊。您认为此问题是否合理？ 案例 33 某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份 寄卸货港代理，委托其凭以向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下 即将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。问您对此案有何看法？ 案例 34 A 公司向 B 公司按 CIF 条件，签订出口大米 10000 吨的合同。规定装运期为 5 月 1 日至 10 日。A 公司与 C 公司签订承租船合同，规定受载期为 5 月 1 日至 10 日。B 公司开来的信 用证的有效期到 5 月 10 日止，5 月 6 日船抵受载港，5 月 12 日装船完毕离港。5 月 10 日 A 公司顺利结汇。问此案中存在什么问题？有何风险？ 案例 35 某一出口合同规定，装运期为 3 月 1 日至 3 月 31 日。信用证上的有效期为 3 月 31 日。 卖方于 3 月 2 日将货物装上船，并取得 3 月 2 日的已装船清洁提单。发货人于 3 月 24 日持 信用证规定的全套单证向银行办理结汇，结果遭到拒付。问这是为什么？ 案例 36 某公司出口阿根廷一批货物，合同条款为 CIF 布宜诺斯艾利斯，装运期为 2000 年 5 月