练习题(A) 名词解释 1安全港 2国际铁路货物联运 3.体积重量 4船舶载重线 5提单 、判断并改正 船舶的总载重吨是指船舶可以装载货物、燃料、淡水及储备物料等在内的重 量吨位。() 2在集装箱货物运输中,换取提单的单证是载货清单。() 3过期提单是一种既违约又违法的行为。() 4中俄两国的铁路轨距均是标准轨距,所以,货车在国境站不需换装,可直接过 轨。() 5滞期、速遣条款是期租船的重要条款。() 6对香港地区的铁路货物运输,可办理内地各铁路车站至香港收货人所在地的 票到底的直通运输。() 7航空货物运输的等级运价规定,托运贵重物品是按45公斤以下的普通货物运 价的50%计收。() 8在多式联运中,无论哪个运输环节造成货物的灭失或损坏,货主都可以向多式 联运经营人索赔,多式联运经营人应予以负责。() 三、单项选择题: 1.下列不属于海上运输特点的是()。 (A)运量大(B)通过能力大(C)速度快(D)运价低 2国际上第一个关于提单的国际公约是()。 (A)海牙规则(B)维斯比规则(C)汉堡规则(D)海牙议定 书
练习题（A） 一、名词解释： 1.安全港 2.国际铁路货物联运 3.体积重量 4.船舶载重线 5.提单 二、判断并改正： 1 船舶的总载重吨是指船舶可以装载货物、燃料、淡水及储备物料等在内的重 量吨位。（） 2 在集装箱货物运输中，换取提单的单证是载货清单。（） 3.过期提单是一种既违约又违法的行为。（） 4 中俄两国的铁路轨距均是标准轨距，所以，货车在国境站不需换装，可直接过 轨。（） 5.滞期、速遣条款是期租船的重要条款。（） 6.对香港地区的铁路货物运输，可办理内地各铁路车站至香港收货人所在地的一 票到底的直通运输。（） 7 航空货物运输的等级运价规定，托运贵重物品是按 45 公斤以下的普通货物运 价的 50%计收。（） 8.在多式联运中，无论哪个运输环节造成货物的灭失或损坏，货主都可以向多式 联运经营人索赔，多式联运经营人应予以负责。（） 三、单项选择题： 1.下列不属于海上运输特点的是（）。 （A）运量大 （B） 通过能力大 （C） 速度快 （D） 运价低 2.国际上第一个关于提单的国际公约是（）。 （A）海牙规则 （B）维斯比规则 （C） 汉堡规则 （D） 海牙议定 书
3不能结汇的海运提单是()。 (A)预借提单(B)备运提单(C)倒签提单(D)简式提单 4许可装卸时间是用来规定()完成装卸作业的约定时间的条款。 (A)承运人(B)船东(C)托运人(D)租船人 5滞期费应由()支付。 (A)租船人 (B)货运代理人 (C)托运人 (D)船 6按照中国航空公司规定,若一批货物体积为24000立方厘米,实际重量为2公 斤,则其体积重量为() (A)2公斤(B)2.5公斤(C)3公斤(D)4公斤 7集装箱货物的拼箱业务主要在()进行。 (A)集装箱货运站(B)集装箱堆场(C)集装箱仓库(D)发 货人工厂 8世界上第一条大陆桥运输线是() (A)西北利亚大陆桥 (B)北美大陆桥 (C)新亚欧大陆桥 (D)亚欧大陆桥 四、简答题: 1什么是班轮运输?班轮运输特点主要有哪些? 2简述航空运单的性质和作用。 3集装箱运输具有哪些优越性? 4简述《海牙规则》中关于承运人的责任是如何规定的。 五、计算题: 从天津港运往汉堡/来梅/伦敦港毛巾一批计300箱,每箱重量为60公 斤,每箱体积为0.1立方米。查费率表知该货物的计费标准为WM6级,该 航线的基本费率为每吨150美元,另有港口附加费每吨14美元,选卸港附 加费30%,燃油附加费15%,求该批货物的总运费
3 不能结汇的海运提单是（）。 （A）预借提单 （B） 备运提单 （C） 倒签提单 （D） 简式提单 4.许可装卸时间是用来规定（ ）完成装卸作业的约定时间的条款。 （A）承运人 （B）船东 （C） 托运人 （D） 租船人 5.滞期费应由（ ）支付。 （A）租船人 （B） 货运代理人 （C） 托运人 （D） 船 东 6 按照中国航空公司规定，若一批货物体积为 24000 立方厘米，实际重量为 2 公 斤，则其体积重量为（）。 （A）2 公斤 （B） 2.5 公斤 （C） 3 公斤 （D） 4 公斤 7 集装箱货物的拼箱业务主要在（ ）进行。 （A）集装箱货运站 （B）集装箱堆场 （C） 集装箱仓库 （D）发 货人工厂 8.世界上第一条大陆桥运输线是（）。 （A）西北利亚大陆桥 （B） 北美大陆桥 （C）新亚欧大陆桥 （D） 亚欧大陆桥 四、简答题： 1.什么是班轮运输？班轮运输特点主要有哪些？ 2.简述航空运单的性质和作用。 3.集装箱运输具有哪些优越性？ 4.简述《海牙规则》中关于承运人的责任是如何规定的。 五、计算题： 从天津港运往汉堡/不来梅/伦敦港毛巾一批计 300 箱，每箱重量为 60 公 斤，每箱体积为 0.1 立方米。查费率表知该货物的计费标准为 W/M 6 级，该 航线的基本费率为每吨 150 美元，另有港口附加费每吨 14 美元，选卸港附 加费 30%，燃油附加费 15%，求该批货物的总运费
六、案例分析: ABC出口公司与XYZ进口公司签订一份CIF的电器出口销售合同,数量为 1000件,交货期为2005年6月份,结汇方式为托收。合同签订以后,卖方即向 承运人(M船公司)订舱,签订运输合同。货物装船后,承运人给ABC出口公司 签发了全套清洁的已装船提单。但与此同时,买方国家实行外汇管制,买方无法 付款赎单。船到目的港,收货人还未取得提单。于是船公司就将货物交给了买卖 合同中的买方。由于买方国家实行外汇管制,卖方又将货物卖给了G进口公司, G进口公司付款后,取得提单,在向船公司提货时,船公司已无货可提,于是G 进口公司向ABC出口公司索赔 根据该案例:G进口公司的损失应该由谁负责赔偿?为什么?
六、案例分析： ABC 出口公司与 XYZ 进口公司签订一份 CIF 的电器出口销售合同，数量为 1000 件，交货期为 2005 年 6 月份，结汇方式为托收。合同签订以后，卖方即向 承运人（M 船公司）订舱，签订运输合同。货物装船后，承运人给 ABC 出口公司 签发了全套清洁的已装船提单。但与此同时，买方国家实行外汇管制，买方无法 付款赎单。船到目的港，收货人还未取得提单。于是船公司就将货物交给了买卖 合同中的买方。由于买方国家实行外汇管制，卖方又将货物卖给了 G 进口公司， G 进口公司付款后，取得提单，在向船公司提货时，船公司已无货可提，于是 G 进口公司向 ABC 出口公司索赔。 根据该案例：G 进口公司的损失应该由谁负责赔偿？为什么？
标准答案:(A) 名词解释 1特定船舶在有关的时间内能在正常的航行条件下进出并能保持浮泊状态 而不致发生危险的港口。 2在两个或两个以上国家铁路货物运送中,使用一份运送票据,并以连带责 任办理货物的全程运送,在由一国铁路向另一国铁路移交货物的时候,无需收、 发货人参加的运输方式 3指体积大、重量相对小的货物 4指船舶满载时的最大吃水线。 5是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船,以及承运人保 证在目的地凭以交付货物的单证。 二、判断并改正 T FT FFFF T 、单项选择题: c a b d a d b 四、简答题: 1船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行,从事客、货运输 业务,并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式 其特点:具有“四固定”;船方管装管卸,不计滞期费和速遣费:;承、托双 方的权利、义务、责任、豁免以提单条款为依据 2航空运单是运输合同,是货物收据,是运费单据,是保险证明,是承运人 办理货物的发货、转运、交付的依据。 3提高装卸效率,简化货运手续,加速货物周转,提髙货运质量,减少货损 货差、节省费用。 4船方要提供一条适航的船舶包括船体坚固、水密,船舶的结构、船上的机 器、设备应经得起预定航程中的一般风浪的侵袭;配备合格、足数的船员;船上 设备齐全、船用燃料、淡水、供应品应充足;船舶应适货。船方负责货物的运输 和管理
标准答案：（A） 一、名词解释 1.特定船舶在有关的时间内能在正常的航行条件下进出并能保持浮泊状态 而不致发生危险的港口。 2.在两个或两个以上国家铁路货物运送中，使用一份运送票据，并以连带责 任办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国铁路移交货物的时候，无需收、 发货人参加的运输方式。 3.指体积大、重量相对小的货物。 4.指船舶满载时的最大吃水线。 5.是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保 证在目的地凭以交付货物的单证。 二、判断并改正： T F T F F F F T 三、单项选择题： c a b d a d a b 四、简答题： 1.船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输 业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。 其特点：具有“四固定”；船方管装管卸，不计滞期费和速遣费；承、托双 方的权利、义务、责任、豁免以提单条款为依据。 2.航空运单是运输合同，是货物收据，是运费单据，是保险证明，是承运人 办理货物的发货、转运、交付的依据。 3.提高装卸效率，简化货运手续，加速货物周转，提高货运质量，减少货损 货差、节省费用。 4.船方要提供一条适航的船舶包括船体坚固、水密，船舶的结构、船上的机 器、设备应经得起预定航程中的一般风浪的侵袭；配备合格、足数的船员；船上 设备齐全、船用燃料、淡水、供应品应充足；船舶应适货。船方负责货物的运输 和管理
五、计算题: 1.300x150x(1+309+15%)+(14x30=6945 六、案例分析: 船方应对G进口公司负赔偿责任。因为船公司无单放货,造成G进口公司收 不到货物,应由船公司对其承担责任
五、计算题： 1.300x150x(1+30%+15%)+(14x30)=6945 六、案例分析： 船方应对 G 进口公司负赔偿责任。因为船公司无单放货，造成 G 进口公司收 不到货物，应由船公司对其承担责任