《铁路客运组织》 任务8 —乘务工作组织 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 任务8 ——乘务工作组织
《铁路客运组织》 乘务组组成及其分工 乘务形式及乘务员需要数量的计算 乘务组的工作制度及其工作组织 乘务工作的特点及任务 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 1 乘务组组成及其分工 2 乘务形式及乘务员需要数量的计算 3 乘务组的工作制度及其工作组织 4 乘务工作的特点及任务
《铁路客运组织》 一、乘务组组成及其分工 客运：列车长、列车值班员，行车 员，广播员，列车员，餐茶 乘务组 车辆：检车长，检车员，车电员 公安：乘警 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 一、乘务组组成及其分工 乘 务 组 客运：列车长、列车值班员，行车 员，广播员，列车员，餐茶 车辆：检车长，检车员，车电员 公安：乘警
《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 (一)乘务形式 1.轮乘制一在行程短，旅客密度大，组织安排列车交路紧凑， 固定车站，轮流值乘 优点：沿线熟悉，充满工时，无宿营车 缺点：增加交接，不得于车辆保养，对服务质量有所影响 2.包乘制： 包车底制：有利于设备，备品的保养，熟悉运行情况，乘降 规律，有利于提高服务质量 缺点：挂宿营车，乘务工时一般难以保证 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ （一）乘务形式 1.轮乘制—在行程短，旅客密度大，组织安排列车交路紧凑， 固定车站，轮流值乘 优点：沿线熟悉，充满工时，无宿营车 缺点：增加交接，不得于车辆保养，对服务质量有所影响 2.包乘制： 包车底制：有利于设备,备品的保养，熟悉运行情况，乘降 规律，有利于提高服务质量 缺点：挂宿营车，乘务工时一般难以保证
《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 (二)乘务员需要量的计算 1.确定月工时 月工时=365-52*2-10/12*8=167.3 2.确定一次往返工时 ①单班制：T单程12h T往返t值乘=1/2往返实际运行时间 t出退勤=t本出+t外退+t外出+t本退 t清扫=t外清扫+t本段清扫=6h t双班=(t停-t出退勤-t清扫)×A看车/全车班人数 软硬卧、软座各1人，餐车2人，硬座1人（采暖期每3辆1人） 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ （二）乘务员需要量的计算 1．确定月工时 月工时=365-52*2-10/12*8=167.3 2．确定一次往返工时 ①单班制：T单程12h T往返 t值乘=1/2往返实际运行时间 t出退勤=t本出+t 外退+t外出+t本退 t清扫=t外清扫+t本段清扫=6h t双班=(t停-t出退勤-t清扫)×A看车/全车班人数 软硬卧、软座各1人，餐车2人，硬座1人(采暖期每3辆1人)
《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ·3.计算一个月的乘务回数 K=167.3T往返 ·4.计算乘务组数 B=aN/K a一一个月的日数 N一每日开行的对数 ·5.据列车编组、乘务组计算乘务员总数 A总=B*A当班〔1+P备) 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ 3.计算一个月的乘务回数 K=167.3/T往返 ◼ 4.计算乘务组数 B=aN/K a— 一个月的日数 N— 每日开行的对数 ◼ 5.据列车编组、乘务组计算乘务员总数 A总=B*A当班〔1+P备〕
《铁路客运组织》 三、乘务组的工作制度及其工作组织 ■（一）乘务组的工作制度 1.出退勤制：出勤当天学习，总结上趟工作 2.趟计划制一乘务报告中 3.验票制 (二)工作组织 1.始发进站车长在入口处，列车员在门口观察，注意重点旅 客。 2.“停开、动关、出站加锁、四门检查瞭望”制度 3.站名通报；4.安全宣传 5.整理行李架；6.行包工作 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 三、乘务组的工作制度及其工作组织 ◼ （一）乘务组的工作制度 1.出退勤制：出勤当天学习，总结上趟工作 2.趟计划制—乘务报告中 3.验票制 ◼ （二）工作组织 1.始发进站车长在入口处，列车员在门口观察，注意重点旅 客。 2.“停开、动关、出站加锁、四门检查瞭望”制度 3.站名通报； 4.安全宣传 5.整理行李架； 6.行包工作
《铁路客运组织》 四、乘务工作的特点及任务 工作特点：旅客人数多、要求不一，客车设备 条件有一定限度，列车运行和停站时间有严格 规定，而且列车乘务组是在运行过程中，远离 领导进行工作，许多问题要及时独立处理。 口 这就决定了旅客列车乘务组要建立相应的组织 及一定的工作制度，从实际出发及时解决旅客 提出的要求和处理临时发生的各种问题。 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 四、乘务工作的特点及任务 ◼ 工作特点：旅客人数多、要求不一，客车设备 条件有一定限度，列车运行和停站时间有严格 规定，而且列车乘务组是在运行过程中，远离 领导进行工作，许多问题要及时独立处理。 ◼ 这就决定了旅客列车乘务组要建立相应的组织 及一定的工作制度，从实际出发及时解决旅客
《铁路客运组织》 四、乘务工作的特点及任务 (二)乘务组的主要任务是： (1)保证旅客上下车及旅途中的安全； (2)及时为旅客安排座席、铺位，保持列车内整洁卫生，维护车 内秩序，做好服务工作； (3)保证行李、包裹安全、准确地到达到站： (4)充分发挥列车各种设备的效能，爱护车辆设备： (5)正确掌握车内旅客及行包密度、去向，及时办理预报； (6)正确执行规章制度，维护铁路正当收入，做好餐茶供应及文 化服务工作。 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 四、乘务工作的特点及任务 ◼ （二）乘务组的主要任务是： （1）保证旅客上下车及旅途中的安全； （2）及时为旅客安排座席、铺位，保持列车内整洁卫生，维护车 内秩序，做好服务工作； （3）保证行李、包裹安全、准确地到达到站； （4）充分发挥列车各种设备的效能，爱护车辆设备； （5）正确掌握车内旅客及行包密度、去向，及时办理预报； （6）正确执行规章制度，维护铁路正当收入，做好餐茶供应及文 化服务工作