呼和浩特职业学院铁道学院教案 课程 电力机车制动机 课题 机车制动缸压力的控制 专业 电气化铁道技术 日期 项目一分配阀均衡部的结构和工作原理 教学内容 项目二电力机车风源系统 项目三电力机车制动机管路系统 项目四制动缸压力控制原理 重点 电力机车制动机管路系统 教学目的 制动缸压力控制原理 难点 分配阀均衡部的结构和工作原理、电力机车风源系统 电力机车制动机管路系统 能力目标 掌握分配法的结构和工作原理，掌捏风源系统的组成，了解空气压缩机和空气于 燥器工作原理，各个折角赛门的作用。515KF的作用和位置等。 授课方式 讲授、讨论 基础教有设备、多媒体教学设备 教学回顾 简介DK1制动机时，提到了机车分配法，讲述空气制动机原理的时候，提到的风源 系统，总风缸等
呼和浩特职业学院铁道学院教案 课程 电力机车制动机 课题 机车制动缸压力的控制 专业 电气化铁道技术 日期 教 学 内 容 项目一 分配阀均衡部的结构和工作原理 项目二 电力机车风源系统 项目三 电力机车制动机管路系统 项目四 制动缸压力控制原理 教 学 目 的 重点 分配阀均衡部的结构和工作原理 电力机车风源系统 电力机车制动机管路系统 制动缸压力控制原理 难点 分配阀均衡部的结构和工作原理、电力机车风源系统 电力机车制动机管路系统 能 力 目 标 掌握分配法的结构和工作原理，掌握风源系统的组成，了解空气压缩机和空气干 燥器工作原理，各个折角赛门的作用。515KF 的作用和位置等。 授 课 方 式 讲授、讨论 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备 教 学 回 顾 简介 DK-1 制动机时，提到了机车分配法，讲述空气制动机原理的时候，提到的风源 系统，总风缸等
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 8 项目一分配阀均衡部的结构和工作原理 课时 授课班级 数 均衡部的结构和作用原理 教学重点 教学难点 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 基础教育设备、多媒体教学设备 仅器及教只
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目一 分配阀均衡部的结构和工作原理 课时 授课班级 教 学 内 容 均衡部的结构和作用原理 教 学 重 点 教 学 难 点 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备
教学设计 备注 项目一分配阀均衡部的结构和工作原理 均衡部用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。 它由均衡活塞，空心阀杆，供气阀，供气阀弹簧，供气阀导向杆，阀座，缩堵、 及南下美用成限致限服痛刷动，下神博幸彩 上侧通总风管，下侧通制动缸。 作用原理 根据容积室和作用管压力变化在均衡活塞上所产生作用力之差，使均衡洁 塞带动空心阀杆上下移动，以开启或关闭供气阀口从而控制机车制动缸的充排风， 实现机车的制动、缓解和保压
教学设计 备注 项目一 分配阀均衡部的结构和工作原理 均衡部用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。 它由均衡活塞，空心阀杆，供气阀，供气阀弹簧，供气阀导向杆，阀座，缩堵、均 衡上盖及均衡下盖组成（见图）。橡胶膜板上侧通制动缸，下侧通容积室。供气阀 上侧通总风管，下侧通制动缸。 作用原理： 根据容积室和作用管压力变化在均衡活塞上所产生作用力之差，使均衡活 塞带动空心阀杆上下移动，以开启或关闭供气阀口从而控制机车制动缸 的充排风， 实现机车的制动、缓解和保压
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目二电力机车气源系统 课时 授课班级 概述 4VF3/9型主压缩机 三压力控制器 四空气压缩机的附件 辅助空气压缩机组 4VF-3/9型主压缩机 空气压缩机的附件 教学重点 辅助空气压缩机组 空气压缩机的附件 教学难点 4VF-3/9型主压缩机 教 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学，并结合学校实习实训 设备，对学生进行现场教学。 实验仪器及教 基础教有设备、多媒体教学设备、学校实习实训设备电力机车风源系统
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目二 电力机车气源系统 课时 授课班级 教 学 内 容 一 概述 二 4VF-3/9 型主压缩机 三 压力控制器 四 空气压缩机的附件 五 辅助空气压缩机组 教 学 重 点 4VF-3/9 型主压缩机 空气压缩机的附件 辅助空气压缩机组 教 学 难 点 空气压缩机的附件 4VF-3/9 型主压缩机 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学，并结合学校实习实训 设备，对学生进行现场教学。 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备、学校实习实训设备电力机车风源系统
教学设计 备注 项目二电力机车气源系统 一概述 1风源系统的作用 贮备、 调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量的， 洁净、稳定的压力空气。 本章重点介绍SS4改进型电力机车的风源系统及其组成部件。 2风源系统的构成 S5系列电力机车风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、总风缸、止回阀 高压安全阀、无负载启动电空阀、空气干燥器、塞门及连接管等组成。 3SS4改机车风源系统 总风管 总风联管 0 91 二4VF3/9型主压缩机 SS4改进型电力机车采用的4VF-3/9型空气压缩机，为四缸、V形样列、中间冷却、 两级压缩、活塞式空气压缩机（排气量为3.0m3/min)。VF-3/9型空气压缩机与 一2805一6型三相异步电动机通过联轴器直接连接，使空气压缩机按顺时针方向 (一)、4VF一3/9型空气压缩机的构造 包括运动机构、空气压缩系统、冷却系统及润滑系统等组成部分。部件部分看 通过电子课件演示。 1.运动机构：主要包括曲轴、连杆及活塞等。 2.空气压缩系统：主要包括气阀、气缸、滤清器等 3。润滑系统：空气压缩机曲轴、连杆及活塞等主要部件采用压力式润滑。油泵采用 齿轮泵，安装在轴承座外侧。 4.冷却系统：冷却包括一、二级压缩之间的空气冷却（压力空气进入集气箱进行 冷却)和机体、气缸、缸头等受热体的冷却（利用风扇进行冷却）
教学设计 备注 项目二 电力机车气源系统 一 概 述 1 风源系统的作用 生产、贮备、调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量的， 洁净、稳定的压力空气。 本章重点介绍 SS4 改进型电力机车的风源系统及其组成部件。 2 风源系统的构成 SS 系列电力机车风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、总风缸、止回阀、 高压安全阀、无负载启动电空阀、空气干燥器、塞门及连接管等组成。 3 SS4 改机车风源系统 二 4VF-3/9 型主压缩机 SS4 改进型电力机车采用的 4VF—3/9 型空气压缩机，为四缸、V 形排列、中间冷却、 两级压缩、活塞式空气压缩机（排气量为 3.0m3/min）。VF—3/9 型空气压缩机与 YYD—280S—6 型三相异步电动机通过联轴器直接连接，使空气压缩机按顺时针方向 转动（从电动机端看）。 （一）、4VF—3/9 型空气压缩机的构造 包括运动机构、空气压缩系统、冷却系统及润滑系统等组成部分。部件部分看 通过电子课件演示。 1．运动机构:主要包括曲轴、连杆及活塞等。 2．空气压缩系统:主要包括气阀、气缸、滤清器等 3．润滑系统:空气压缩机曲轴、连杆及活塞等主要部件采用压力式润滑。油泵采用 齿轮泵，安装在轴承座外侧。 4．冷却系统：冷却包括一、二级压缩之间的空气冷却（压力空气进入集气箱进行 冷却）和机体、气缸、缸头等受热体的冷却（利用风扇进行冷却）
(二)入、4VF一3/9型空气压缩机作用过程： 通过过媒体动画进行演示 压力控制器 国产55系列电力机车所采用的压力控制器主要有YWK-50-C型压力控制器和 704型压力调节器两种。 其作用是根据总风缸压力的变化，自动闭合或切断主空气压缩机申动机申源 从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的 力范围(750~900kP阳)内. 1、作用原理 YWK-50-C型压力控制器的基本作用原理与704型调压器相似。它是利用杠杆、 波纹管、调节弹簧以及差动旋钮内的弹簧组成一个杠杆体系，并充分利用动触头和 静触头组成的单新点大开距微动开关具有解动开闭的特点而设计的一种结构简单 的压力调节控制装置。 当被控压力空气的压力上升或下降时，波纹管伸长或缩短，通过杠杆与拨臂， 拨开微动开关，使触头闭合或断开而达到压力空气压力控制的目的。 9 1一差动旋钮2一调节弹簧7-静触头8一动触头13一杠杆11一拨臂15-波纹管室 16一风管接头 四空气压缩机的附件 1、空气压缩机的附件组成： 包括止回阀（单向阀或逆止阀入高压安全阀、空气净化装置（空气干燥器） 总风缸、无负载启动电空阀等组成。 (1)止回阀：防止空气逆向流入空压机 (2)高压安全阀：防止压力过高 (3)总风缸：压力空气存放设备 (4)空气净化装置：取出压力空气中的水分，油及其它杂质。 SS4改进型电力机车己采用DKG-A型空气干燥器来处理压力空气。 1、空气干燥器是利用干燥剂吸收压力空气中的水分并周期地将干燥剂中的水
（二）、4VF—3/9 型空气压缩机作用过程： 通过过媒体动画进行演示 三 压力控制器 国产 SS 系列电力机车所采用的压力控制器主要有 YWK-50-C 型压力控制器和 704 型压力调节器两种。 其作用是根据总风缸压力的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源， 从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压 力范围（750～900 kPa）内。 1、作用原理 YWK-50-C 型压力控制器的基本作用原理与 704 型调压器相似。它是利用杠杆、 波纹管、调节弹簧以及差动旋钮内的弹簧组成一个杠杆体系，并充分利用动触头和 静触头组成的单断点大开距微动开关具有瞬动开闭的特点而设计的一种结构简单 的压力调节控制装置。 当被控压力空气的压力上升或下降时，波纹管伸长或缩短，通过杠杆与拨臂， 拨开微动开关，使触头闭合或断开而达到压力空气压力控制的目的。 1－差动旋钮 2－调节弹簧 7－静触头 8－动触头 13－杠杆 11－拨臂 15－波纹管室 16－风管接头 四 空气压缩机的附件 1、空气压缩机的附件组成： 包括止回阀（单向阀或逆止阀）、高压安全阀、空气净化装置（空气干燥器）、 总风缸、无负载启动电空阀等组成。 （1）止回阀 ：防止空气逆向流入空压机 （2）高压安全阀：防止压力过高 （3）总风缸：压力空气存放设备 （4）空气净化装置：取出压力空气中的水分，油及其它杂质。 SS4 改进型电力机车已采用 DJKG—A 型空气干燥器来处理压力空气。 1、空气干燥器是利用干燥剂吸收压力空气中的水分并周期地将干燥剂中的水
分除去并附有滤清装置的组合设各 其主要有由滤清筒、干燥筒、再生风缸、电动排泄阀、截断塞门、消音器以 及电动排泄阀防冻装置和连接钢管等组成。 2.系统工作原理 (1)吸附干燥过程（电子课件展示） 当空气压缩机运转时，饱和湿空气由空气压缩机出风口冷却后进入滤清筒， 然后进入干燥筒内，通过吸附剂的作用，其水蒸汽分子被吸附。这些干燥空气经过 止回阀向机车总风缸输送，同时还经节流孔向再生风缸充风。 (2)再生过程（电子课件展示） 当空气压缩机停止运转时，控制电路使排泄电空阀得电，再生风缸内压力空气 进入排泄阀活塞上部，克服活塞弹簧反力，推动活塞及活塞杆下移，打开排泄阀口。 这时，滤清筒、干燥筒以及空气压缩机出风口至干燥筒管道内的压力空气连同油、 水分和尘埃、机械杂质经开放的排泄阀口，再经消音器排入大气。 五辅助空气压缩机组 1.作用： 解决长期停放机车、机车总风缸或控制风缸压力较低时升起受电弓和闭合主 断路器的用风问题。 2.组成： 辅助空气压缩机组由辅助空气压缩机、直流电动机(DC110V)及其安装底座 等组成
分除去并附有滤清装置的组合设备。 其主要有由滤清筒、干燥筒、再生风缸、电动排泄阀、截断塞门、消音器以 及电动排泄阀防冻装置和连接钢管等组成。 2．系统工作原理 （1）吸附干燥过程（电子课件展示） 当空气压缩机运转时，饱和湿空气由空气压缩机出风口冷却后进入滤清筒， 然后进入干燥筒内，通过吸附剂的作用，其水蒸汽分子被吸附。这些干燥空气经过 止回阀向机车总风缸输送，同时还经节流孔向再生风缸充风。 （2）再生过程（电子课件展示） 当空气压缩机停止运转时，控制电路使排泄电空阀得电，再生风缸内压力空气 进入排泄阀活塞上部，克服活塞弹簧反力，推动活塞及活塞杆下移，打开排泄阀口。 这时，滤清筒、干燥筒以及空气压缩机出风口至干燥筒管道内的压力空气连同油、 水分和尘埃、机械杂质经开放的排泄阀口，再经消音器排入大气。 五 辅助空气压缩机组 1.作用： 解决长期停放机车、机车总风缸或控制风缸压力较低时升起受电弓和闭合主 断路器的用风问题。 2.组成： 辅助空气压缩机组由辅助空气压缩机、直流电动机（DC110V）及其安装底座 等组成
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 ⊙ 项目三电力机车制动机管路系统 课时 授课班级 一·、电空制动屏柜中的设各组成 二、各个设备的基本作用及其位置 三、空气管路图 电空制动屏柜中的设备组成 教学重点 各个设备的基本作用及其位置 教学难点 空气管路图 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 基础教育设备、多媒体教学设备 仅器及教只
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目三 电力机车制动机管路系统 课时 授课班级 教 学 内 容 一、电空制动屏柜中的设备组成 二、各个设备的基本作用及其位置 三、空气管路图 教 学 重 点 电空制动屏柜中的设备组成 教 学 难 点 各个设备的基本作用及其位置 空气管路图 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备
教学设计 备注 一、制动屏柜零部件组成 电空制动屏柜又称制动屏柜、气阀柜，主要安装有下列部件。 1.电空阀 2调压阀 3.双阀口式中继阀 4.总风遮断阀 5.分配阀 6.电动放风阀 7.紧急阀 8.压力开关 9.转换阀 10.电子时间继电器及中间继电器 除此之外，制动屏柜内还设有初制风、工作风缸、均衡过充风缸、限制风 堵、压力表和各种塞门等 空气管路性能的好坏决定着制动机能否正常、可靠地工作。空气管路主要包 括：管道滤尘器、截断塞门、管路及管路连接件等
教学设计 备注 一、制动屏柜零部件组成 电空制动屏柜又称制动屏柜、气阀柜，主要安装有下列部件。 1．电空阀 2．调压阀 3．双阀口式中继阀 4．总风遮断阀 5．分配阀 6．电动放风阀 7．紧急阀 8．压力开关 9．转换阀 10．电子时间继电器及中间继电器 除此之外，制动屏柜内还设有初制风缸、工作风缸、均衡/过充风缸、限制风 堵、压力表和各种塞门等。 空气管路性能的好坏决定着制动机能否正常、可靠地工作。空气管路主要包 括：管道滤尘器、截断塞门、管路及管路连接件等
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目四制动缸压力控制原理 课时 授课班级 1.充风缓解位 2.常用制动位 3.制动保压位 在这三个位置上，是如何控制制动缸压力的，主要说明分配阀对制动缸压力控制的过 教学难点 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 基础教育设备、多媒体教学设备 仅器及教只
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目四 制动缸压力控制原理 课时 授课班级 教 学 内 容 1．充风缓解位 2．常用制动位 3．制动保压位 在这三个位置上，是如何控制制动缸压力的，主要说明分配阀对制动缸压力控制的过 程。 教 学 重 点 教 学 难 点 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备