D0I:10.13374/j.issnl001-053x.1987.s3.056 1车辆用10 CrNiCuP耐大气腐蚀冷轧板 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化系、采矿系 (1982~1985) 为提供铁道客车车辆更新换代材料，根据国家科委和治金部下达的攻关计划鞍钢承 担了仿制COR一TENA冷轧板(I0 NiCuP)的任务。在铁道部长春客车工厂，铁科院金 化所和北京钢铁学院等单位的共同努力下，经过三年时间的研制、试用和对腐蚀机理的 研究，研制成功铁道客车用耐大气腐蚀10 CrNiCuP冷轧板。 鞍钢现已试生产10 CrNiCuP冷轧板230吨，该钢生产工艺已基本掌握，攻关要求综合 成材率为50%，产品性能合格率为95%，实际分别达到68%和100%，较好地完成攻关 技术经济指标。 化学成分见下表 元素(%) C Si Mn P (r Ni u 钢号 10CrNicuP ≤0.12 0.10 0.200.07 0.30 ≤0.04 0.25 0.25 /0.40 /0.50·/0.12 /0.65 /0.50 /0.45 本产品经长春客车工厂进行难冲部件的实物试冲和实物焊接，10 CrNiCuP冷轧板的 冲压性能优于国产和进口耐候钢热轧板，达到日本SPA冷轧板的水平。10 CrNiCuP冷轧 板可选用日本CT一16，国产结502NCu焊条进行手工电弧焊，选用国产耐候钢焊丝进行 (。,气体保护焊均可得到良好的焊缝性能。 试验结果表明，10 CrNiCuP实物机械性能和耐大气腐蚀性能达到国外同类产：品的标 准和实物水平。 2 车辆用08 CuPVXt耐大气腐蚀型钢 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化亲、采矿系 (1982~1985) 为了解决铁路车辆的严重腐蚀问题，提供铁路车辆更新换代材料，根据国家科委和 治金部共同下达的攻关计划，鞍钢承担了铁路车辆用耐大气腐蚀中型型钢的研制任务。 在铁道部齐齐哈尔车辆工厂，铁科院金化所和北京钢铁学院等单位的通力协作下，经过 46
车辆用 耐大 气腐蚀冷轧板 鞍 山 钢 铁 公 司 北 京 钢 铁 学院 理化 系 、 采矿 系 为提供铁 道 客车车辆 更新换代材料 ， 根据国家 科委和 冶金部 下达的攻关计划鞍钢承 担 了仿制 一 冷轧 板 介 的任务 。 在铁 道部长春客车工厂 ， 铁 科院金 化所 和北京钢铁学院等 单位 的共同努力 下 ， 经 过三年时 间的研制 、 试 用和对腐蚀 机理 的 研究 ， 研制成功铁 道客车 用耐大气腐蚀 冷轧板 。 鞍钢现已试 生 产 冷轧板 吨 ， 该钢 生产工艺 已基 本掌握 ， 攻关要 求综 合 成材率为 ， 产 品性能合 格率为 ， 实际 分别达到 和 ， 较好地 完 成攻关 技术经济指标 。 化学成分见 下表 】 】 一 。 一 兀唱一一 素一 一翔︸以 。 〔 〔 、 。 ， · 乏 … ， 互 ’ ，名犷二‘ 、 。 ‘ … 、名言 木 产 品经长 春客车 工厂进行难 冲部 件 的实物试 冲和实 物焊 接 ， 冷轧板 的 冲压性能优 于 国产和进 口 耐候钢热轧板 ， 达 到 日本 冷 轧板 的水平 。 冷轧 板可选 用 日本 一 ， 国产结 焊 条进 行 手 工 电弧焊 ， 选用国产耐候钢焊 丝进行 气体保护焊均可得到 良好 的 焊缝性能 。 试 验结果表 明 ， 实 物机械性能 和耐大气腐蚀性能达 到国外 同类产品的标 准和实 物水平 。 车辆用 耐大气腐蚀型钢 鞍 山 钢铁公 司 北 京 钢 铁 学院 理 化 系 、 米 矿 系 为 了解决铁路车辆 的严重腐蚀 问题 ， 提 供铁路车辆更新换代材料 ， 根 据国家 科委和 冶金部共同 下达 的攻关 计 划 ， 鞍钢承担 了铁路车辆用耐大气腐蚀 中型 型钢的研制任务 。 在铁 道部齐齐哈 尔车辆 工厂 ， 铁科院金化所和北京钢铁 学院等单位 的通 力 协作 下 ， 经过 DOI ：10．13374／j ．issn1001－053x．1987．s3．056