第8章汽车工作液的合理使用
第8章 汽车工作液的合理使用
8.1发动机冷却液 8.1.1发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能
8.1 发动机冷却液 8.1.1 发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系， 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命，发动机冷 却液应具有以下使用性能
冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却 液开始沸腾的温度 防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状 发动机冷却液是一种化学物质的调和物,在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层,就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响 不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大; 发动机冷却液如果产生过多的泡沫,不仅会降低传热效率 加剧气蚀.而且会造成冷却液溢流
一、冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却 液开始沸腾的温度。 二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状 态； 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接 触到汽车的有机涂料层，就要求发动机冷却液对汽车有机涂 料不能有不良影响 三、不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大； 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、 加剧气蚀．而且会造成冷却液溢流
8.1.2发动机冷却液的规格 ■目前,汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液,还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂 国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会ASTM)制订的
8.1.2 发动机冷却液的规格 目前，汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇 或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而 成的混合液，还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻 垢剂和着色剂等添加剂。 国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与 试验协会(ASTM)制订的
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》 冷却液按冰点分为25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷 却液》。 冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40 号、-45号和-50号六个品牌
防冻剂的种类 汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙 CaC2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇 (C2H5OH,俗名酒精) 醇(C2H4(OH) 2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘 油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂 蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软 水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、 未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓 度在0-30p0m间)后,即可成为一般意文上的防 冻液
防冻剂的种类 汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙 （CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇 （C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH） 2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘 油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂 蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软 水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、 未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓 度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防 冻液
■目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇 为母液的汽车防冻液,其中尤以乙二醇型防冻液使用 居多。现在我国进口的汽车,绝大多数都采用乙二醇 型防冻液。 乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而 成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙 醇比水重,易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为 12.5°C,沸点则高达197℃C。其优点是配兑容易、溶 液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百 分比浓度过低时,其对机件的腐蚀性就会增加。因而 一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂,以 达到防锈除垢的作用
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇 为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用 居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇 型防冻液。 乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而 成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙 二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为 12.5℃，沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶 液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百 分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而 一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以 达到防锈除垢的作用
防冻液使用应注意的事项 ◆虽然乙二醇本身并无毒性,但由于防锈剂等物质的存 在,使防冻液也带有 定的毒性,故车主应将防冻 液储存在儿童不能触及到的专用容器中。 ◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上,因 次会损伤漆膜:还要注意不能让防冻剂溢流到高温 为 的发动机零件上,以免引起燃烧。 ◆为了安全起见,车主在自行加注发动机冷却液和防冻 剂时,应让发动机处于冷机状态。这样,不但加液量 准确,而且更为安全 ◆不少车主为了减少防冻剂的挥发,有在夏季把发动机 防冻液放出后储存起来的习惯,其实这样做弊多利少。 因为没有了防冻液,冷却水中就没有了防腐剂,这样 就很容易使水箱生锈并堵塞水路,导致发动机的使用 寿命降低
防冻液使用应注意的事项 ◆虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存 在，使防冻液也带有了一定的毒性，故车主应将防冻 液储存在儿童不能触及到的专用容器中。 ◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上，因 为它会损伤漆膜；还要注意不能让防冻剂溢流到高温 状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。 ◆为了安全起见，车主在自行加注发动机冷却液和防冻 剂时，应让发动机处于冷机状态。这样，不但加液量 准确，而且更为安全。 ◆不少车主为了减少防冻剂的挥发，有在夏季把发动机 防冻液放出后储存起来的习惯，其实这样做弊多利少。 因为没有了防冻液，冷却水中就没有了防腐剂，这样 就很容易使水箱生锈并堵塞水路，导致发动机的使用 寿命降低
使用要素 实践证明,防冻剂在冷却液中加注比例的增 加会降低后者对发动机的冷却效果,加上汽 车防冻液还存在着抗冻能力的临界点,故防 冻剂在冷却液中的百分比浓度最大不能超过 60%,也即应该把最大抗冻能力控制在零下 40摄氏度以上。不然,若一味追求汽车的抗 冻能力,会使发动机的冷却效果骤降,最后 反而伤及汽车
使用要素 实践证明，防冻剂在冷却液中加注比例的增 加会降低后者对发动机的冷却效果，加上汽 车防冻液还存在着抗冻能力的临界点，故防 冻剂在冷却液中的百分比浓度最大不能超过 60%，也即应该把最大抗冻能力控制在零下 40摄氏度以上。不然，若一味追求汽车的抗 冻能力，会使发动机的冷却效果骤降，最后 反而伤及汽车
目前国产的桑塔纳、别克和金杯等系列车型的冷却 液中都加注乙二醇防冻剂,其中桑塔纳车型采用代 号G11的添加剂,其最大抗冻能力达到-40℃C; 别克车型专用的DEX-COOL冷却液,其防冻能力达 到-37°C; 金杯客车的冷却液中含有F35防冻剂,其中乙二醇 与软水的体积各占50%,它的防冻能力达到-35°C
目前国产的桑塔纳、别克和金杯等系列车型的冷却 液中都加注乙二醇防冻剂，其中桑塔纳车型采用代 号G11的添加剂，其最大抗冻能力达到-40℃； 别克车型专用的DEX-COOL冷却液，其防冻能力达 到-37℃； 金杯客车的冷却液中含有F35防冻剂，其中乙二醇 与软水的体积各占50%，它的防冻能力达到-35℃
