桥面构造 第一节桥面镅装 第二节桥面排水设施 第三节桥面伸缩缝 第四节人行道、杆与灯
桥面构造 第一节 桥面铺装 第二节 桥面排水设施 第三节桥面伸缩缝 第四节 人行道、栏杆与灯柱
脊面造 定义:铁路、公路桥器的桥面构造是 直接与车辆、行人接触的部分 作用:对桥粱的体结构起保护作用 并满足桥的正常使用功能、市局和 观
桥面构造 ▪ 定义：铁路、公路桥梁的桥面构造是 直接与车辆、行人接触的部分 ▪ 作用：对桥梁的主体结构起保护作用， 并满足桥梁的正常使用功能、布局和 美观
公路桥面构造: 桥面(行率道、人行道)铺朦、摊水防水系统、人行 道、戀石、捏杆、灯桓、安全护槎和伸缩置等。 栏杆 行车道铺装层 人行道铺装层 防水丿 行车道铺装 人行道 三角垫层 安全带 l.5 个平花动产 设防水层 不设防水层 图2.1公路桥面一般构造
公路桥面构造： 桥面（行车道、人行道）铺装、排水防水系统、人行 道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。 图2.1 公路桥面一般构造
桥面一般布置: √双向车道布置(如图2.1)一一交通量不大的桥梁 √分车道布置(如图2.2)一-一交通量大的桥梁用分 隔带将上下行交通分隔、机动车道与非机动车道分隔、 行车道与人行道分隔 分隔带可以是混凝土或钢制护栏 √双层桥面布置(如图2.3) 桥梁结构在空间上 可以提供两个不在同一平面上的桥面构造
桥面一般布置： ✓ 双向车道布置（如图2.1）－－－交通量不大的桥梁 ✓ 分车道布置（如图2.2） －－－交通量大的桥梁用分 隔带将上下行交通分隔、机动车道与非机动车道分隔、 行车道与人行道分隔 分隔带可以是混凝土或钢制护栏 ✓ 双层桥面布置（如图2.3） －－－桥梁结构在空间上 可以提供两个不在同一平面上的桥面构造
第一节桥面布置 一般公路桥器的桥面市置泫在桥器的总体設计 中考虑,根据道路等级、桥擦的宽度、行车要求 等条件确定。对混醍土梁桥的桥面布置一般有以 下几种 双向车道布置(如图2.1) 分车道布置(如图22-24) 层桥面布置(如图2.5)
一般公路桥梁的桥面布置应在桥梁的总体设计 中考虑，根据道路等级、桥梁的宽度、行车要求 等条件确定。对混凝土梁桥的桥面布置一般有以 下几种： 第一节 桥面布置 一、双向车道布置（如图2.1） 二、分车道布置（如图2.2－2.4） 三、双层桥面布置（如图2.5）
一,向车道布置 是指行车道的上下行交通布置在同一桥面 上,如图2.1所示。在桥面上,上下行交通由 画线分隔,没有明显的界限,桥梁上允许机 动车与非机动车同时通过,同样用画线分隔, 因此车辆混行影响行车速度,造成交通阻塞
一 .双向车道布置 是指行车道的上下行交通布置在同一桥面 上，如图2.1所示。在桥面上，上下行交通由 画线分隔，没有明显的界限，桥梁上允许机 动车与非机动车同时通过，同样用画线分隔， 因此车辆混行影响行车速度，造成交通阻塞
二、分车道市置如图2,2所示 分车道布置通常有以下几种情况 1.在桥面上设置分隔带,用以分隔上下行车辆; 2采用主梁分离式布置,在主梁中间设置分隔带 3采用分离式主梁,在两主梁之间的桥面上不加 联系各自通行单向交通; 4通常也将机动车道与非机动车道分隔、行车道 与人行道分隔;
1.在桥面上设置分隔带，用以分隔上下行车辆; 2.采用主梁分离式布置，在主梁中间设置分隔带； 3.采用分离式主梁，在两主梁之间的桥面上不加 联系各自通行单向交通； 4.通常也将机动车道与非机动车道分隔、行车道 与人行道分隔； 二、分车道布置 如图2.2所示 分车道布置通常有以下几种情况
4) 设置分隔带26.2 70+11.0 0,6 b)主梁分离,在梁间设置分隔带 32,8 15,8 2-l5:8 2口 8.0 c〉分离是主梁,主梁间在桥面上不加联系 19.0 T 9。46 图2.2分车道桥面布置
图2.2 分车道桥面布置 设置分隔带 分离是主梁，主梁间在桥面上不加联系 主梁分离，在主梁间设置分隔带
52.0 篇熏原 4.2 17.2 8.7 87 17.2 4.2 60.4 图23分车道桥面布置
图2.3 分车道桥面布置
分隔带的形式以下几种: 1混凝土制作的护栏 2钢杆或钢束钢连分隔 3用路缘石分隔 如图24所示 目录返回
分隔带的形式以下几种： 1.混凝土制作的护栏 2.钢杆或钢束钢连分隔 3.用路缘石分隔 如图2.4所示