第三章 汽车动力装置参数的选择 >汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传 动比。 >本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求， 确定汽车动力装置参数。 返回目录 汽车理论（第5版）教学课件
1 第三章 汽车动力装置参数的选择 ➢汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传 动比。 ➢本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求， 确定汽车动力装置参数。 返回目录
第三章汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 、由u确定发动机功率={高m+品-】 货车的比功率 2、由比功率确定发动机功率 汽车比功率=1000P 轿车的比功率 m 返回目录 2 汽车理论（第5版）教学课件
2 第三章 汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 返回目录 1、由uamax确定发动机功率 2、由比功率确定发动机功率 货车的比功率 轿车的比功率 = + max 3 a D amax T e 3600 76140 1 u C A u Gf P m Pe 1000 汽车比功率 =
第一节发动机功率的选择 一、 由4amax确定发动机功率 当4，=4amax时，F=0,F=09 此时所需的发动机功率 G 3600 amax 76140 a max 3 汽车理论（第5版）教学课件
3 = + max 3 a D amax T e 3600 76140 1 u C A u Gf P 一、由uamax确定发动机功率 当 时， ； 此时所需的发动机功率 第一节 发动机功率的选择 a amax u u = i j F F = = 0, 0
第一节发动机功率的选择 二、由比功率确定发动机功率 ≤比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单 位：kWt。 汽车比功率= 1000P. m 比功率=B Cp4 3.611 76.14mm1 4 汽车理论（第5版）教学课件
4 m 1000Pe 汽车比功率 = D 3 amax a max T T 3.6 76.14 fg C A u u η mη 比功率 = + 二、由比功率确定发动机功率 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单 位：kW/t。 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 1.货车的比功率 >各类货车的了T、Cn、ama变化不大，用于克服F 的功率变化不大； >各类货车A变化不大，但m变化较大，Am随质量 增大而减小； >货车的比功率随总质量增大而减小。 比功率= 8 CpA 十 3.61m 76.14m1 5 汽车理论（第5版）教学课件
5 max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g 比功率 = + 1.货车的比功率 ➢各类货车的f、ηT、CD、uamax变化不大，用于克服Ff 的功率变化不大； ➢各类货车A 变化不大，但m变化较大，A/m随质量 增大而减小； ➢货车的比功率随总质量增大而减小。 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 35 30 25 。东风汽车公司货车 20 。跃进汽车公司货车 一国徽型货车 ■金杯轻便客货 15 两用车 10 0 10 20 30 汽车总质量/t 图3-1 a)东风、跃进公司货车的比功率 6 干注化【邓以X于床T
6 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 30 25 8- 0日本各公司的二些货车 △五十铃公司货车 △ ■日野公司汽车列车 20 15 8 00 10 00 5 ◆ 0 10 20 30 405060 70 80 90 汽车总质量/t 图3-1b) 日本货车比功率
7 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 20 15 10 5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 汽车总质量/t 图3-1c)1 重型货车比功率 汽车理论（第版）教学课件
8 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 25 必货车可以根据 20 : BENZ Actros 总质量与同类车 长途运输用重型货车 ● 辆的比功率统计 15 ● 数据，初步选择 ● 汽车列车 发动机功率。 10 ●●●● 10 20 30 40 汽车总质量/t 图3-1 d) BENZ Actros货车族系的比功率 9 汽车理论（第5版）教学课件
9 货车可以根据 总质量与同类车 辆的比功率统计 数据，初步选择 发动机功率。 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 2.轿车的比功率 -0Ix8 250 比功率= 3.6nr 76.141m11 >轿车的车速高，最高车速 200 变化范围大。 >比功率主要与uam有关。 s0 >比功率还与C4/u叫1有关。 套国产轿车 只有滚动阻力(Unr二002) 150 200 250 300 amax/(km-h-1) 图3—2 轿车的比功率曲线 10 汽车理论（第5版）教学课件
10 ➢轿车的车速高，最高车速 变化范围大。 ➢比功率主要与uamax 有关。 ➢比功率还与CDA/ mηT有关。 max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g 比功率 = + 2.轿车的比功率 第一节 发动机功率的选择