第十三章油的高效低污棨燃烧 §13.1汽油机燃烧技术 嗽出Ar 131稀薄燃烧技术 1 稀 化学计量比 浓 80 NL NO (fhC 叱长差9 HC 4 07080.1D1.1L2L3 空比 当量跃中
第十三章 油的高效低污染燃烧 §13.1 汽油机燃烧技术 13.1稀薄燃烧技术
1)分层充气燃烧 汽油机燃烧室内混合气的空燃比是不均匀 的,火花塞附近的混合比较浓,一般为12~14, 而在其余的大部分区域,空燃比A/F大约在20 以上
1)分层充气燃烧 汽油机燃烧室内混合气的空燃比是不均匀 的, 火花塞附近的混合比较浓,一般为12~14, 而在其余的大部分区域,空燃比A/F大约在20 以上
分层燃烧系统的类型 喷油嘴 1)福特汽车公司的 Proco 火花喜 (可控燃烧发动机) 2)德士古石油公司的TCCS 发动机 活 统称为DISC发动机,意为直喷分层燃烧发动机
分层燃烧系统的类型: 1)福特汽车公司的ProCo (可控燃烧发动机) 2)德士古石油公司的TCCS 发动机 统称为DISC发动机, 意为直喷分层燃烧发动机
132缸内直喷式汽油机 缸内直喷发动机的研究经历了三个阶段: 节流阀单点喷射、 进气道多点喷射(进气道同步喷射与顺序喷射 缸内直喷
13.2 缸内直喷式汽油机 缸内直喷发动机的研究经历了三个阶段: 节流阀单点喷射、 进气道多点喷射(进气道同步喷射与顺序喷射 缸内直喷
1313多气门技术 多气门技术的优点为 1.进、排气面积增大,吸气及排气冲程损失减少,从而 提高了每缸的比功率,同时改善了比油耗并降低了排放污 染 2.进气门的增加不仅提高了进气效率,也提高了进气运动, 从而改善了混合气的形成。 3.可提高压缩比、提高热效率。而压缩比的提高使缸内残 余废气减少,点火延迟缩短,着火性能变好
13.1.3 多气门技术 多气门技术的优点为 1.进、排气面积增大, 吸气及排气冲程损失减少, 从而 提高了每缸的比功率, 同时改善了比油耗并降低了排放污 染。 2.进气门的增加不仅提高了进气效率,也提高了进气运动, 从而改善了混合气的形成。 3.可提高压缩比、提高热效率。而压缩比的提高使缸内残 余废气减少, 点火延迟缩短, 着火性能变好