中远海运特种运输股份有限公司2018年年度报告

2018年年度报告 公司代码:600428 公司简称:中远海特 中远海运特种运输股份有限公司 2018年年度报告 COSCO SHIPPING 2019年3月 1/167

2018 年年度报告 1 / 167 公司代码：600428 公司简称：中远海特 中远海运特种运输股份有限公司 2018 年年度报告 2019 年 3 月

2018年年度报告 重要提示 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整, 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任 公司全体董事出席董事会会议。 三、天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人丁农先生、总经理陈威先生、主管会计工作负责人郑斌女士及会计机构负责人(会 计主管人员)张庆华先生声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据2018年度公司盈利状况及往年未分配利润积累情况,在充分考虑公司未来业务发展及资 金需求的基础上,董事会同意对2018年度未分配利润不进行分配。本分配方案尚需提交公司2018 年年度股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用口不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投 资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况? 九、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险,敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中相 关内容。 十、其他 口适用√不适用 2/167

2018 年年度报告 2 / 167 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人丁农先生、总经理陈威先生、主管会计工作负责人郑斌女士及会计机构负责人（会 计主管人员）张庆华先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据 2018 年度公司盈利状况及往年未分配利润积累情况，在充分考虑公司未来业务发展及资 金需求的基础上，董事会同意对 2018 年度未分配利润不进行分配。本分配方案尚需提交公司 2018 年年度股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投 资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中相 关内容。 十、 其他 □适用 √不适用

2018年年度报告 目录 第一节释义… 第二节公司简介和主要财务指标 第三节 公司业务概要 第四节经营情况讨论与分析…… 第五节重要事项 第六节普通股股份变动及股东情况 第七节优先股相关情况 第八节董事、监事、高级管理人员和员工情况… 第九节公司治理 …60 第十节公司债券相关情况…… 第十一节财务报告 …64 第十二节备查文件目录 167 3/167

2018 年年度报告 3 / 167 目录 第一节 释义.....................................................................................................................................4 第二节 公司简介和主要财务指标.................................................................................................6 第三节 公司业务概要...................................................................................................................10 第四节 经营情况讨论与分析.......................................................................................................12 第五节 重要事项...........................................................................................................................25 第六节 普通股股份变动及股东情况...........................................................................................39 第七节 优先股相关情况...............................................................................................................45 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况.......................................................................46 第九节 公司治理...........................................................................................................................60 第十节 公司债券相关情况...........................................................................................................63 第十一节 财务报告...........................................................................................................................64 第十二节 备查文件目录.................................................................................................................167

2018年年度报告 第一节释义 释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义: 常用词语释义 本公司、公司、中远海特指中远海运特种运输股份有限公司:中远航运股份有限公司 控股股东、中远集团指中国远洋运输(集团)总公司:中国远洋运输有限公司 中国远洋海运集团、中远 指中国远洋海运集团有限公司 海运集团 广远公司 指广州远洋运输有限公司 中远日邮 指中远日邮汽车船运输有限公司 香港子公司 指|中远航运(香港)投资发展有限公司 天津子公司 指天津中远海运特种运输有限公司 上海子公司 指上海中远海运特种运输有限公司 GENERAL CARGO,指品种繁杂、性质各异、形状不一、批量较小 的货物统称。由于杂货装卸比较困难,需要装卸运输机械的种 杂货 指/类较多,故不容易充分发挥装卸机械的效率。杂货一般可按件 数(袋装、各类箱装、成捆、成扎和裸装件等)计算装卸运输 数量,并记载在提单上,作为交接货物的依据,因此又称“件 杂货 件杂货中超重、超长、超宽(一般单件重量在35吨以上,长度 特种货物 指15米以上),以及其他难以用传统和通用的方式装卸和运输的 货物。 SEMI- SUBMERSIBLE VESSEL,也称半潜式子母船,指通过利用船 舶(母船)本身压载水的调整,把船舶(母船)的装货甲板潜 入水中,以便将所要承运的特定货物(子船,一般为被承运的 半潜船 指|驳船、游艇、钻井平台等),从指定位置浮入船舶(母船), 在船舶(母船)的装货甲板重新浮出水面适当位置并对所承运 的货物进行必要的绑扎加固后,将货物运到指定位置,通过与 装货时同样方法将特定货物卸下(浮出)的船舶。 MULTI- PURPOSE VESSEL,指既能装载一般件杂货、机械设备、 多用途船 指散货,又能装载集装箱,适货能力较强的船舶,其用途多样、 广泛,船舶配有较强起货能力的起货设备。 EAWY- IFT SHIP,其船舶的起货设备均为几百吨的重吊,舱口 重吊船 指少,舱口大,多为几十米长。主要用于装载和运输大型机械、 设备和大型项目货载。 PCC(Pure Car Carrier) E PCTC(Pure Car and Truck 汽车船 指 Carrier),是专门设计用以装运汽车、卡车或滚装货物的专用 船舶,其特点是装卸的高效性、安全性和良好的适货性。 TIMBER CARRIER,指专门用于装载木材或原木的船舶。特点 木材船 指|船型较宽、舱口及货舱容积较大、舱内无梁柱及其它妨碍木材 装卸的设备;甲板附属设备采用隐蔽设计或加装保护架以防止 4/167

2018 年年度报告 4 / 167 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本公司、公司、中远海特 指 中远海运特种运输股份有限公司；中远航运股份有限公司 控股股东、中远集团 指 中国远洋运输（集团）总公司；中国远洋运输有限公司 中国远洋海运集团、中远 海运集团 指 中国远洋海运集团有限公司 广远公司 指 广州远洋运输有限公司 中远日邮 指 中远日邮汽车船运输有限公司 香港子公司 指 中远航运（香港）投资发展有限公司 天津子公司 指 天津中远海运特种运输有限公司 上海子公司 指 上海中远海运特种运输有限公司 杂货 指 GENERAL CARGO，指品种繁杂、性质各异、形状不一、批量较小 的货物统称。由于杂货装卸比较困难，需要装卸运输机械的种 类较多，故不容易充分发挥装卸机械的效率。杂货一般可按件 数（袋装、各类箱装、成捆、成扎和裸装件等）计算装卸运输 数量，并记载在提单上，作为交接货物的依据，因此又称“件 杂货”。 特种货物 指 件杂货中超重、超长、超宽（一般单件重量在 35 吨以上，长度 15 米以上），以及其他难以用传统和通用的方式装卸和运输的 货物。 半潜船 指 SEMI-SUBMERSIBLE VESSEL，也称半潜式子母船，指通过利用船 舶（母船）本身压载水的调整，把船舶（母船）的装货甲板潜 入水中，以便将所要承运的特定货物（子船，一般为被承运的 驳船、游艇、钻井平台等），从指定位置浮入船舶（母船）， 在船舶（母船）的装货甲板重新浮出水面适当位置并对所承运 的货物进行必要的绑扎加固后，将货物运到指定位置，通过与 装货时同样方法将特定货物卸下（浮出）的船舶。 多用途船 指 MULTI-PURPOSE VESSEL，指既能装载一般件杂货、机械设备、 散货，又能装载集装箱，适货能力较强的船舶，其用途多样、 广泛，船舶配有较强起货能力的起货设备。 重吊船 指 HEAVY-LIFT SHIP，其船舶的起货设备均为几百吨的重吊，舱口 少，舱口大，多为几十米长。主要用于装载和运输大型机械、 设备和大型项目货载。 汽车船 指 PCC(Pure Car Carrier) 或 PCTC(Pure Car and Truck Carrier), 是专门设计用以装运汽车、卡车或滚装货物的专用 船舶，其特点是装卸的高效性、安全性和良好的适货性。 木材船 指 TIMBER CARRIER，指专门用于装载木材或原木的船舶。特点： 船型较宽、舱口及货舱容积较大、舱内无梁柱及其它妨碍木材 装卸的设备；甲板附属设备采用隐蔽设计或加装保护架以防止

2018年年度报告 木材装卸撞击;两舷设置有固定式和可倒式立柱;配置30吨左 右起货设备。并能适装所有散货、矿物、水泥等大宗货物。 sphalt carrier,指专门用于散装沥青海上运输的特种液货船 沥青船 舶,其特点是货舱为独立罐体设计,具有良好的货物加温和保 指温功能,沥青船运载的液货温度通常在130℃-180℃之间,是 种高效、节能、安全和环保的特种船舶 指具有专项特殊能力,并能以特殊方式进行某一类货物的装卸 和运输的干货和散装液体货船。其中特种干货船主要包括专业 特种船 指重吊船、滚装船、半潜船、汽车船、木材船、沥青船、散装水 泥船、活畜船,以及设有起重量40吨以上重吊的、以运输重大 件特长件、兼运滚装货的多用途船 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由 期租 指承租人在约定的期间内按照约定的用途使用,并支付租金的经 营模式 期租水平 指/衡量航运企业运价水平的指标,等于(收入一变动成本营业税 金)/营运天 克拉克森( CLARKS0N)多 用途船租金指数 指/克拉克森( ( CLARKSON)多用途船租金指数是航运经纪机构克拉 克森每月公布的代表多用途船市场日租金水平的指数。 5/167

2018 年年度报告 5 / 167 木材装卸撞击；两舷设置有固定式和可倒式立柱；配置 30 吨左 右起货设备。并能适装所有散货、矿物、水泥等大宗货物。 沥青船 指 Asphalt carrier, 指专门用于散装沥青海上运输的特种液货船 舶，其特点是货舱为独立罐体设计，具有良好的货物加温和保 温功能，沥青船运载的液货温度通常在 130℃～180℃之间，是 一种高效、节能、安全和环保的特种船舶。 特种船 指 指具有专项特殊能力，并能以特殊方式进行某一类货物的装卸 和运输的干货和散装液体货船。其中特种干货船主要包括专业 重吊船、滚装船、半潜船、汽车船、木材船、沥青船、散装水 泥船、活畜船，以及设有起重量 40 吨以上重吊的、以运输重大 件特长件、兼运滚装货的多用途船。 期租 指 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由 承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的经 营模式。 期租水平 指 衡量航运企业运价水平的指标，等于（收入-变动成本-营业税 金）/营运天。 克拉克森（CLARKSON）多 用途船租金指数 指 克拉克森（CLARKSON）多用途船租金指数是航运经纪机构克拉 克森每月公布的代表多用途船市场日租金水平的指数

2018年年度报告 第二节公司简介和主要财务指标 公司信息 公司的中文名称 中远海运特种运输股份有限公司 公司的中文简称 中远海特 公司的外文名称 COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co,Ltd 公司的外文名称缩生 COSCO SHIPPING Specialized 公司的法定代表人 丁农 、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 董宇航 联系地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广东省广州市天河区珠江新城花城大道20 广州远洋大厦23楼 号广州远洋大厦23楼 电话 (020)3816188 (020)3816188 传真 (020)38162888 (020)3816288 电子信箱Dongyi@coscol.com.cn wangjian@coscol.com.cn 三、基本情况简介 公司注册地址 东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦 公司注册地址的邮政编码 510730 公司办公地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼 公司办公地址的邮政编码 510623 公司网址 http://spe.coscoshipping.com 电子信箱 info@coscol.com.cn 四、信息披露及备置地点 仫公司选定的信息披露媒体名称《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》 登载年度报告的中国证监会指定 网站的网址 http://www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦23楼投资者 关系部 五、公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A 上海证券交易所 中远海特 600428 中远航运 六、其他相关资料 名称 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) 公司聘请的会计师事务所(境内)办公地址 上海市浦东新区世纪大道88号金茂大厦13层 签字会计师姓名张坚、党小安、夏菲菲 6/167

2018 年年度报告 6 / 167 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 中远海运特种运输股份有限公司 公司的中文简称 中远海特 公司的外文名称 COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 COSCO SHIPPING Specialized 公司的法定代表人 丁农 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 董宇航 王健 联系地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号 广州远洋大厦23楼 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20 号广州远洋大厦23楼 电话 （020）38161888 （020）38161888 传真 （020）38162888 （020）38162888 电子信箱 dongyh@coscol.com.cn wangjian@coscol.com.cn 三、 基本情况简介 公司注册地址 广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦 公司注册地址的邮政编码 510730 公司办公地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼 公司办公地址的邮政编码 510623 公司网址 http://spe.coscoshipping.com 电子信箱 info@coscol.com.cn 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》 登载年度报告的中国证监会指定 网站的网址 http://www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦23楼投资者 关系部 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中远海特 600428 中远航运 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 上海市浦东新区世纪大道 88 号金茂大厦 13 层 签字会计师姓名 张坚、党小安、夏菲菲

2018年年度报告 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 单位:元币种:人民币 主要会计数据 2018年 2017年 本期比上年 同期增减(% 2016年 7,576,116,168.036,508,692,188.3 16.405,883,170,356.76 归属于上市公司股东的净利润 6,066,557.4 237,560,541.70 -63.77 50,260,945.94 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 -64,324,661.86 241,434,915.89 -126.64 -55,160,542.36 经营活动产生的现金流量净额 895,235,843.121,425,774,288.60 -37.21 638,959,782.32 本期末比上 2018年末 2017年末 年同期末增 2016年末 减(%) 归属于上市公司股东的净资产9,578,070,445.569,503,310,165.04 0.799,367,200,139.44 总资产 21,66421,461.0621,250,77,06648 1.9621,290,148,44.52 期末总股本 2,146,650,71.002,146,650,771.00 0.002,146,650,77.00 (二)主要会计指标 主要财务指标 2018年 2017年 本期比上年同期增减 2016年 (%) 基本每股收益(元/股) 0.040 0.111 -63.77 0.024 稀释每股收益(元/股) 0.04 0.111 3.7 扣除非经常性损益后的基本每股 收益(元/股) -0.030 0.112 126.64 -0.026 加权平均净资产收益率(%) 2.52减少1.62个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率(%) 56减少323个百分点 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 口适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产 差异情况 适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产 差异情况 口适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明 口适用√不适用 7/167

2018 年年度报告 7 / 167 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2018年 2017年 本期比上年 同期增减(%) 2016年 营业收入 7,576,116,168.03 6,508,692,188.32 16.40 5,883,170,356.76 归属于上市公司股东的净利润 86,066,557.49 237,560,541.70 -63.77 50,260,945.94 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 -64,324,661.86 241,434,915.89 -126.64 -55,160,542.36 经营活动产生的现金流量净额 895,235,843.12 1,425,774,288.60 -37.21 638,959,782.32 2018年末 2017年末 本期末比上 年同期末增 减（%） 2016年末 归属于上市公司股东的净资产 9,578,070,445.56 9,503,310,165.04 0.79 9,367,200,139.44 总资产 21,666,421,461.06 21,250,771,066.48 1.96 21,290,148,441.52 期末总股本 2,146,650,771.00 2,146,650,771.00 0.00 2,146,650,771.00 (二) 主要会计指标 主要财务指标 2018年 2017年 本期比上年同期增减 (%) 2016年 基本每股收益（元／股） 0.040 0.111 -63.77 0.024 稀释每股收益（元／股） 0.040 0.111 -63.77 0.024 扣除非经常性损益后的基本每股 收益（元／股） -0.030 0.112 -126.64 -0.026 加权平均净资产收益率（%） 0.90 2.52 减少1.62个百分点 0.56 扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率（%） -0.67 2.56 减少3.23个百分点 -0.61 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产 差异情况 □适用 √不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产 差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用

2018年年度报告 九、2018年分季度主要财务数据 单位:元币种:人民币 第一季度 第二季度 第三季度 四季度 (4-6月份) (7-9月份) (10-12月份) 营业收入1,623,120,28841,77,393,654.422,11,267,796.262,063,384,428.51 归属于上市公司股 东的净利润 19,675,967.95 39,664,033.34 69,708,092.60-42,981,536.40 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 14,466,667.76 8,182,512.0629,827,824.21-146,801,665.89 损益后的净利润 经营活动产生的现 135,550,618.82267,647,839.9159,693,56244703,445,059.59 金流量净额 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 口适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用口不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 2018年金额注(如适 2017年金额2016年金额 用) 非流动资产处置损益 17,819,99.08主要是老-2535,296.4810,536,159.52 旧船舶处 置损失 计入当期损益的政府补助,但与公45,886,692.78主要是收4,465,982.42101,405,943.56 司正常经营业务密切相关,符合国 到的船舶 家政策规定、按照一定标准定额或 报废更新 定量持续享受的政府补助除外 补助资金 除同公司正常经营业务相关的有效163,757,134.89主要是确 套期保值业务外,持有交易性金融 认的中远 资产、交易性金融负债产生的公允 财务有限 价值变动损益,以及处置交易性金 责任公司 融资产、交易性金融负债和可供出 股权置换 售金融资产取得的投资收益 投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入7,033,015.54 20,052,363.1826,570,470.32 和支出 其他符合非经常性损益定义的损益1,344,941.58 项目 少数股东权益影响额 -32,880.11 38,200.68 14,203.76 所得税影响额 -49,777,691.25 2,819,2263-33,135,288.86 合计 150,391,219.35 -3,874,374.19105,421,488 8/167

2018 年年度报告 8 / 167 九、 2018 年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 1,623,120,288.84 1,777,343,654.42 2,112,267,796.26 2,063,384,428.51 归属于上市公司股 东的净利润 19,675,967.95 39,664,033.34 69,708,092.60 -42,981,536.40 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益后的净利润 14,466,667.76 38,182,512.06 29,827,824.21 -146,801,665.89 经营活动产生的现 金流量净额 -135,550,618.82 267,647,839.91 59,693,562.44 703,445,059.59 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2018 年金额 附注（如适 用） 2017 年金额 2016 年金额 非流动资产处置损益 -17,819,994.08 主 要 是 老 旧 船 舶 处 置损失 -25,535,296.48 10,536,159.52 计入当期损益的政府补助，但与公 司正常经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外 45,886,692.78 主 要 是 收 到 的 船 舶 报 废 更 新 补助资金 4,465,982.42 101,405,943.56 除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外，持有交易性金融 资产、交易性金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、交易性金融负债和可供出 售金融资产取得的投资收益 163,757,134.89 主 要 是 确 认 的 中 远 财 务 有 限 责 任 公 司 股 权 置 换 投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入 和支出 7,033,015.54 20,052,363.18 26,570,470.32 其他符合非经常性损益定义的损益 项目 1,344,941.58 少数股东权益影响额 -32,880.11 -38,200.68 44,203.76 所得税影响额 -49,777,691.25 -2,819,222.63 -33,135,288.86 合计 150,391,219.35 -3,874,374.19 105,421,488.30

2018年年度报告 十一、采用公允价值计量的项目 适用√不适用 十二、其他 口适用√不适用 9/167

2018 年年度报告 9 / 167 十一、 采用公允价值计量的项目 □适用 √不适用 十二、 其他 □适用 √不适用

2018年年度报告 第三节公司业务概要 、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 (一)公司所从事的主要业务、经营模式 中远海特主营特种船运输及相关业务,以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为国际领先 的工程物流服务商”为战略目标,本着“举重若轻的实力,举轻若重的精神”的理念,致力于打造世界 一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途 船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。 中远海特的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保,能够承运包括钻井平台、机车及火车 车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。 承运能力从1吨至10万吨全覆盖,可为广大客户提供安全、高效的运输服务。 中远海特的航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托,在 欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势。并积极开 拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。同时,公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营 经验的航运公司。公司可以根据客户需要和项目具体情况,灵活安排船舶装卸港口,工程项目到哪里, 公司的航线就延伸到哪里,确保货物安全到达。凭借着超群实力,打造了数百个国际重大项目的经典运 输案例,频频刷新“超极限″运输记录。 中远海特积极开展服务创新,提升服务水平,实现从“港到港”的运输向“门到门”的全程物流延 伸,以及从“海上运输”向“海上运输加安装”的拓展。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术 水平和最高端客户要求,与科硏机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,硏发高技术、高难 度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。 中远海特建立了完善的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MC2006等国际强制性 法规要求的基础上,导入了IS09001、IS0l4001、 OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标 准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。高标准的国际化、专业 化管理,使中远海特形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制,始终为客户提供稳定可靠的特种专业 运输服务。 中远海特开拓进取,多元发展,拥有航运相关产业,包括船舶技术咨询服务、船舶物资供应、船舶 通信导航服务、海员履约培训等业务,行业经验丰富,已形成一定的规模和产业链,对内为航运主业提 供强有力的支持和保障,对外打造专业品牌,和航运主业形成有益互补和协调发展。 (二)公司行业情况说明 航运业与全球经济贸易密不可分,全球90%的货物贸易通过海上运输实现,航运业是反映经济兴衰 的一个“晴雨表”。国际航运业按船型可分为集装箱船业务、干散货船业务、油轮业务、客轮业务等多 个分支,公司从事的特种船运输业务是国际航运业的一个重要的细分领域,具体包括多用途船、重吊船、 半潜船、汽车船、工程船等多种专业特种船业务。特种船市场既受到整体经济贸易环境的影响,也受其 自身细分市场独有的供求关系影响,与集装箱船、干散货船等市场相比,特种船市场总体上呈现规模相 对较小、市场波动相对稳定等特点。随着近些年的国际航运市场的优胜劣汰和行业整合,各特种船细分 领域已形成了一些竞争力强的龙头企业。中远海特在多个细分领域占有领先地位 2018年,世界经济总体延续温和增长,但增长动能减弱,且不同经济体出现分化态势。全球贸易虽 有增长但增幅低于预期,受贸易保护主义抬头、中美贸易摩擦等因素影响,全球贸易增长乏力 受经济贸易环境影响,全球航运市场的复苏进程不及预期,继续低位徘徊,各船型市场呈现分化走 势。克拉克森综合运价指数( Clarksea index)均值为12,144美元/天,同比增长12.8%。国际干散货运 输市场平稳恢复,全年波罗的海干散货运价指数(BDI)均值1353点,比2017年上涨18.1%;集装箱运 输市场进入恢复调整阶段,全年中国出口集装箱运价指数(CCFⅠ)先跌后涨,均值818点,同比微降0.2% 国际油运市场低位徘徊,波罗的海原油运价指数(BDTI)均值为798点,同比微增1.4%。公司所从事的 10/167

2018 年年度报告 10 / 167 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）公司所从事的主要业务、经营模式 中远海特主营特种船运输及相关业务，以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先 的工程物流服务商”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神”的理念，致力于打造世界 一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途 船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。 中远海特的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车 车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。 承运能力从1吨至10万吨全覆盖，可为广大客户提供安全、高效的运输服务。 中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托，在 欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势。并积极开 拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。同时，公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营 经验的航运公司。公司可以根据客户需要和项目具体情况，灵活安排船舶装卸港口，工程项目到哪里， 公司的航线就延伸到哪里，确保货物安全到达。凭借着超群实力，打造了数百个国际重大项目的经典运 输案例，频频刷新“超极限”运输记录。 中远海特积极开展服务创新，提升服务水平，实现从“港到港”的运输向“门到门”的全程物流延 伸,以及从“海上运输”向“海上运输加安装”的拓展。公司的货运技术水平全球领先，瞄准最先进技术 水平和最高端客户要求，与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系，研发高技术、高难 度的货物装卸和运输解决方案，满足并超越客户的期望。 中远海特建立了完善的管理体系，在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性 法规要求的基础上，导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准，并以满足强制性规范和标 准为前提，围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点，构建了QHSE管理体系。高标准的国际化、专业 化管理，使中远海特形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制，始终为客户提供稳定可靠的特种专业 运输服务。 中远海特开拓进取，多元发展，拥有航运相关产业，包括船舶技术咨询服务、船舶物资供应、船舶 通信导航服务、海员履约培训等业务，行业经验丰富，已形成一定的规模和产业链，对内为航运主业提 供强有力的支持和保障，对外打造专业品牌,和航运主业形成有益互补和协调发展。 （二）公司行业情况说明 航运业与全球经济贸易密不可分，全球 90%的货物贸易通过海上运输实现，航运业是反映经济兴衰 的一个“晴雨表”。国际航运业按船型可分为集装箱船业务、干散货船业务、油轮业务、客轮业务等多 个分支，公司从事的特种船运输业务是国际航运业的一个重要的细分领域，具体包括多用途船、重吊船、 半潜船、汽车船、工程船等多种专业特种船业务。特种船市场既受到整体经济贸易环境的影响，也受其 自身细分市场独有的供求关系影响，与集装箱船、干散货船等市场相比，特种船市场总体上呈现规模相 对较小、市场波动相对稳定等特点。随着近些年的国际航运市场的优胜劣汰和行业整合，各特种船细分 领域已形成了一些竞争力强的龙头企业。中远海特在多个细分领域占有领先地位。 2018 年，世界经济总体延续温和增长，但增长动能减弱，且不同经济体出现分化态势。全球贸易虽 有增长但增幅低于预期，受贸易保护主义抬头、中美贸易摩擦等因素影响，全球贸易增长乏力。 受经济贸易环境影响，全球航运市场的复苏进程不及预期，继续低位徘徊，各船型市场呈现分化走 势。克拉克森综合运价指数(ClarkSea Index)均值为 12,144 美元/天，同比增长 12.8%。国际干散货运 输市场平稳恢复，全年波罗的海干散货运价指数（BDI）均值 1353 点，比 2017 年上涨 18.1%；集装箱运 输市场进入恢复调整阶段，全年中国出口集装箱运价指数（CCFI）先跌后涨，均值 818 点，同比微降 0.2%； 国际油运市场低位徘徊，波罗的海原油运价指数（BDTI）均值为 798 点，同比微增 1.4%。公司所从事的