汽车物核基础发术应用 第三单元汽车传动装置 疙车机械基础披术应用
汽车机械基础技术应用 第三单元 汽车传动装置
课题：轮系传动比计算 疙车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 课题：轮系传动比计算
教学目标 ■能够根据轮系的结构及传动特点，进行传动路 线分析； ■能够根据轮系的传动类型，进行简单的轮系传 动比计算。 汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 教学目标 ◼ 能够根据轮系的结构及传动特点,进行传动路 线分析; ◼ 能够根据轮系的传动类型,进行简单的轮系传 动比计算
教学内容 ■定轴轮系的传动比计算 ■周转轮系传动比的计算 ■混合轮系传动比的计算 汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 教学内容 ◼ 定轴轮系的传动比计算 ◼ 周转轮系传动比的计算 ◼ 混合轮系传动比的计算
项目一：汽车轮系传动 ■活动四 轮系的传动比计算 汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 ◼活动四 轮系的传动比计算 项目一：汽车轮系传动
项目一：汽车轮系传动 问题的引出： ■1、汽车变速器如何实现变速的？ ■2、轮系在传动中起何作用？ 疙车机械基础披术应用
汽车机械基础技术应用 项目一：汽车轮系传动 ◼ 问题的引出： ◼ 1、汽车变速器如何实现变速的？ ◼ 2、轮系在传动中起何作用？
第二节定轴轮系的传动比计算 ■轮系的传动比 是指轮系中输入轴（主动轮）的 角速度（或转速）与输出轴（从动轮）。 的角速度 (或转速)之比，即： 角标a和b分别表示输入和输出 ■轮系的传动比计算，包括计算传动比的大小和 确定输出轴的转向两个内容。 疙车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 第二节 定轴轮系的传动比计算 a a ab b b n i n = = ◼轮系的传动比——是指轮系中输入轴（主动轮）的 角速度（或转速）与输出轴（从动轮）的角速度 （或转速）之比，即 : 角标a和b分别表示输入和输出 ◼轮系的传动比计算，包括计算传动比的大小和 确定输出轴的转向两个内容
第二节定轴轮系的传动比计算 定轴轮系传动比计算实例（板书） 3 2 3 疙车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 ◼ 定轴轮系传动比计算实例(板书) 第二节 定轴轮系的传动比计算
平面定轴轮系传动比的计算 3 12 22 = n Z n3 ns 34 2 ns ns 24 名22344245= nnngns 22232425 21222324 n2=n2 is" L=i22r3i344s= 32333435 323335 ns 3132334 123
汽车机械基础技术应用 1.平面定轴轮系传动比的计算 1 2 2 1 12 z z n n i = = − 2 3 2 3 3 2 n z i n z = = 3 4 3 4 4 3 n z i n z = = 4 5 5 4 45 z z n n i = = − 1 2 3 4 2 3 4 5 12 2 3 3 4 45 2 3 4 5 1 2 3 4 n n n n z z z z i i i i n n n n z z z z = = n2 = n2 n3 = n3 1 3 2 3 5 1 2 3 4 2 3 4 5 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 1 5 2 z z z z z z z z z z z z z z i i i i n n i = = = =
1.平面定轴轮系传动比的计算 ■结论：平面定轴轮系传动比的大小等于等 于轮系中所有从动轮齿数的连乘积与所有主 动轮齿数的连乘积之比 投轮1为起始主动轮，轮K为最末从动舱，则手面 定轴轮系的传动比的一般公式为： n_ 轮1至轮间所有从动轮齿数的连乘积 n,轮1至轮间所有主动轮齿数的连乘积 疙车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用 ◼结论：平面定轴轮系传动比的大小等于等 于轮系中所有从动轮齿数的连乘积与所有主 动轮齿数的连乘积之比 。 1.平面定轴轮系传动比的计算 设轮1为起始主动轮，轮K为最末从动轮，则平面 定轴轮系的传动比的一般公式为 : 1 1 轮 1至 轮 间 所有 从动轮 齿数的 连 乘积 轮 1至 轮 间 所有 主 动轮 齿数的 连 乘积 k k n k i n k = =