试卷代号：2422 座位■■ 国家开放大学（中央广播电视大学）2014年春季学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修 试题 2014年7月 题 号 三 四 五 总 分 分 数 得分 评卷人 一、选择题（每题2分，共40分） 1.当容器内压力高于大气压时，用压力表测得的压力值为气体的()。 A.大气压力 B.表压力 C.真空度 D.绝对压力 2.V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的( ） A.1倍 B.2倍 C.1/2倍 D.4倍 3.下列哪一项不是曲轴的组成部分？( A.前端（自由端） B.后端（功率输出端） C.曲拐 D.飞轮 4.汽油牌号的选择主要依据( A.发动机排量 B.压缩比 C.真空度 D.发动机有效燃油消耗率 5.过量空气系数为( )的混合气为动力混台气。 A.0.6—0.8 B.1.05-1.15 C.0.85-0.95 D.0.7左右 1454
试卷代号 2 4 2 2 座位号仁口 B. 率输 D. 国家开放大学(中央广播电视大学 4年春季学期"开放专科"期末考试 汽车发动机构造与维修试题 2014 年7 |题号|一|二|三|四|五|总分| |分数 I I I I I I |得分|评卷人| -、选择题(每题 I I I 1.当容器内压力高于大气压时，用压力表测得的压力值为气体的( )。 A. 大气压力B.表压 C. 度D.绝对压 2. 缸数等于 )。 A.1 倍B.2 C. 1/2 倍D.4 3. 列 哪一项不是 组成部 ( A. c.曲拐 4. 主要依据 )。 A. 量B.压缩 c.真空度 .发动机有效燃油消耗率 5. )的混合气为动力混台气。 1454 A. O. 6-0. 8 c. O. 85 一O. 95 B. 1. 05 1. 15 D. 0.7
6.甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气 缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？() A,只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7.镶装气缸套时，下列哪种要求是正确的。() A.干式缸套顶面要与机体上平面平齐 B.湿式缸套顶面要与机体上平面平齐 C.千式缸套顶面要高出机体上平面0.05-0.15mm D.以上三种都对 8.曲轴主轴承径向间隙太大将导致()。 A.油压过高 B.油压过低 C.机油消耗异常 D.润滑油变质 9.以下哪个零部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？ A.水箱盖 B.百叶窗 C.节温器 D.风扇 10.下列哪一项不是冷却系的作用( )。 A.从发动机带走多余的热量 B.保持发动机温度尽可能的低 C.使发动机尽快达到工作温度 D.保护发动机内部零件不过热 11.以下哪个零部件是通过改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？() A.水箱盖 B.百叶窗 C.节温器 D.风扇离合器 12.发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸做功时，第三缸在( )状态。 A.做功 B.排气 C.压缩 D.进气 13.下列哪一项不是活塞的组成部分( ）。 A.顶部 B.头部 C.裙部 D.底部 14.下列哪些零件不属于气门组件中的零件( )。 A.活塞 B.气门锁夹.气门座 C.气门弹簧 D.气门导管 1455
6. 个气缸有1 个进 和1 排气 缸可有 2个或 3个进气门及排气门，谁正确? ( ) A.只有甲说的对 .只有乙说的对 c.甲、乙说的都对 .甲、乙说的都不对 7. 下列 哪种 求是 A. 顶面要 机体 面平 B. 湿式 套顶面要 机体上平 面平齐 c.干式缸套顶面要高出机体上平面 15mm D.以上三种都对 8. 轴主轴 太大 )。 A. 压过高B. 过低 c.机油消耗异常D.润滑油变质 9. 是提 流经散热 气流 A. 水箱盖B.百叶窗 c.节温器D.风扇 10. 列 哪 是冷 作用 )。 A. 发 动机带 量B.保持发 c.使发动机尽快达到工作温度 .保护发动机内部零件不过热 1. 件是通过改 流经散热 冷却水 却强 ( ) A. 盖B. c.节温器 .风扇离合器 12. 为1-3-4-2 第 一 功 时 第 三缸在 )状态 八.做功 .排气 c.压缩 .进气 13. 列 哪 项不是 )。 A. 部B. c.裙部D.底部 14 列 哪些零件 )。 A. B. c.气门弹簧 .气门导管 1455
15.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响()。 A.活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门行程 16.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力( ）。 A.强 B.弱 C.不一定 D.二者相同 17.连杆大头采用剖分式（斜切口）的主要目的是()。 A.便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D.便于保证其与曲柄销的配合 18.气门间隙过大，使( )。 A.气门关闭不严 B.造成撞击、磨损，气门开启延迟 C.气门开启提前 D.发动机省油 19.调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以( )。 A,改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 B.改变供油压力 C.改变循环供油量 D.改变各分泵的有效行程 20.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件()。 A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D.催化转化器 得 分 评卷人 二、判断题（每题1分，共10分）】 21.同一台发动机，各缸活塞具有互换性。() 22.汽车加速时需要提供较稀的混合气体。() 23.连杆大头与连杆盖是组合加工的，装配时为保证连杆大头内孔不失圆，需成对装配， 不得互换，且有方向性要求。（) 24.发动机过热和活塞与气缸的间隙不足是拉缸的主要原因。（) 25.冷却液多是软水和防冻剂的混合液，一般呈蓝色或是绿色，黄色。() 26.汽油机在低速大负荷时不易发生爆震，推迟点火提前角可抑制汽油机爆震的发生。 27.氧传感器分别安装在三元催化转换器前后，用以测量废气中的氧含量。() 28.采用双气门弹簧时，旋向要相同。（) 29.柴油机起动时，气缸内温度低，着火落后期长，所以表现为工作粗暴。() 30.点火提前角过大是引起排气管放炮的原因之一。() 1456
15. 机大 气缸 行磨 )。 A. 行程 B. C. 缸排量D. 16. 根据 不换档 时 汽车 汽车 )。 C. A. 强B. 定D. 者相 17. 用 剖 )。 A.便于制造B.便于拆装 c.利于减轻重量 .便于保证其与曲柄销的配合 18. )。 A. 严B. c.气门开启提前 .发动机省油 19. 调整 泵滚轮体 整螺 或调 )。 A. 改变 及各 B. c.改变循环供油量 D. 变各 效行 20. 下列 哪一项不是 油 系 零部 )。 A.燃油泵B.燃油滤清器 C. 箱D. 转化 |得分|评卷人| I I I 二、判断题{每题 1分，共 0分) 1. ) 22. ) 23. 杆大头 与 合加 工 配 时 连 杆 大 不得互换，旦有方向性要求。( ) 24. 机过 要原 ) 25. 冷却 软水 防冻 蓝色或是绿 ) 26. 机在低 提前 可抑 制 27. 别安装在三元催 转换 量废气 含量 28. 双气 ) 29. 机起动时 温度 着火 期 长 表现 30. 过 大 排气管放 ) 1456
得 分 评卷人 三、名词解释（每题3分，共12分）】 31.过量空气系数 32.发动机排量 33.废气再循环 34.点火提前角 得 分 评卷人 四、填空题（每空1分，共20分） 35.按进气方式的不同可分为 和 两类。 36.四冲程发动机曲轴 完成一个循环，做功 ,二冲程发动机曲轴 完成一个循环，做功一次。 37.连杆是由小头、 和 三部分组成。 38.装在曲轴后端，储存能量，使曲轴运转平稳的部件称为 39.活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有 式和 式两种。 40.汽油机的主要有害排放物是 和 41.凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动和 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时 传动机构件上的 42.主轴承、凸轮轴等是 润滑，气缸壁与活塞间的润滑是 润滑。 43.水冷系由散热器、 、节温器、 、软管及水套等组成。 得 分 评卷人 五、简答题（每题6分，共18分） 44.说明电控汽油喷射式发动机的优点。 45.比较柴油机与汽油机的不同。 46.燃油压力调节器的作用。 1457
|得分|评卷人| I I I 1. 过量 32. 33. 34. 点火 |得分|评卷人| I I I 三、名词解释{每题 四、填空题(每空 两类。 ，二冲程发动机曲轴 式和 式两种。 |得分|评卷人| I I I 润滑，气缸壁与活塞间的润滑是润滑。 、节温器、、软管及水套等组成。 五、简答题(每题 44. 控汽 式发 45. 46. 调节 作用 1457
试卷代号：2422 国家开放大学（中央广播电视大学）2014年春季学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2014年7月 一、选择题（每题2分，共40分） 1.B 2.B 3.D 4.B 5.C 6.C 7.A 8.B 9.D 10.B 11.C 12.C 13.D 14.A 15.B 16.B 17.B 18.B 19.A 20.D 二、判断题（每题1分，共10分） 21.× 22.× 23./ 24./ 25./ 26.√ 27.√ 28.× 29./ 30.× 三、名词解释（每题3分，共12分） 31.过量空气系数 燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。 32.发动机排量 所有气缸活塞排量的总和（或气缸工作容积之和）称之为发动机排量。 33.废气再循环 是指将部分度气从排气管直接引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低然烧温 度，抑制NOx生成的一种方法。 34.点火提前角 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。 四、填空题（每空1分，共20分）】 35.增压 非增压 36.两转 一次 每转 1458
试卷代号 2 2 国家开放大学(中央广播电视大学 4年春季学期"开放专科"期末考试 汽车发动机构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) 2014 年7 一、选择题(每题 2分，共 0分) I. B 2. B 3. D 4. B 5. C 6.C 7. A 8. B 9. D 10. B 11. C 12. C 13. D 14. A 15. B 16. B 17. B 18. B 19. A 20. D 二、判断题(每题 1分，共 0分) 21. X 22. X 23. .J 24. .J 25. .J 26. .J 27. .J 28. X 29. .J 30. X 三、名词解释{每题 3分，共 2分) 1. 燃烧 g燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧 g燃油需要的空气质量之比。 32. 发动机排 所有气缸活塞排量的总和(或气缸工作容积之和)称之为发动机排量。 33. 是指将部分度气从排气管直接引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低然烧温 度，抑制 N Ox生成的→种方法。 34. 火提前 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。 四、填空题{每空 1分，共 0分) 35. 非增 36. 两转 →次 每转 1458
37.杆身 大头 38.飞轮 39.全浮 半浮 40.CH NOx co 41.链条一链轮 齿形带一带轮 正时记号 42.压力 飞溅 43.水泵 冷却风扇 五、简答题（每题6分，共18分） 44.说明电控汽油喷射式发动机的优点。 答：(1)精确控制空燃比，且混合气分配均匀，经济性能好： (2)燃油雾化不受工况、环境的影响，改善了发动机的低温启动性能，加速性能好，排放污 染减少； (3)怠速平稳，工况过度圆滑，工作可靠，灵敏度高； (4)无喉管，空气流动阻力小，充气性能好。 45.比较柴油机与汽油机的不同。 答：从工作过程来看，汽油机和柴油机的根本区别在于：汽油机的可燃混合气是从进气管 中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，混合均匀；柴油机的可燃混合气是在气缸内 形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时问内。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油 机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。 46.燃油压力调节器的作用。 答：燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压 力差值恒定。 1459
37. 38. 39. 40. CH NOx CO 1. 轮 齿形带 带轮 正 42. 力 飞 43. 冷却 风 五、筒答题{每题 44. 明 电 油 喷 式发 答: (1)精确控制空燃比，且混合气分配均匀，经济性能好; (2) 工况 性能 加 速 排放 染减少; (3) 速平 工况过 度 高 (4) 无喉 45. 柴油 答:从工作过程来看，汽油机和柴油机的根本区别在于 z汽油机的可燃混合气是从进气雪 中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，混合均匀;柴油机的可燃混合气是在气缸内 形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时问内。汽油机的着火靠火花塞点燃萝柴油 机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。 46. 油 压 节器 答;燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压 力差值恒定。 1459