《海上货物运输》习题八 1.世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是： A.船舶满载排水量B.船舶总吨位GTC.船舶总载重量DND.船舶净吨位NT 2.船舶的浮心B是指： A.船舶排水体积的形心B.船舶排水体积的几何中心 C.船舶所受浮力的作用中心D.A、B、C都是 3.木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去 吃水的1/48。 A.夏季吃水B.热带吃水C.夏季木材吃水D.热带木材吃水 4.以下有关运河吨位用途的说法，错误的是： A.作为船舶交纳港务费的基准B.向运河管理当局交纳运河通航费的基准 C.作为船舶交纳引航费的基准D.A、C均是 5.提箧(trunk)适用于包装： A.行李B.钢材C.液体货物D.木板 6.某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t,按海运惯例，该货应为： A.容积货物B.计重货物 C.容积货物或计重货物D.既非容积货物又非计重货物 7.当根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶 最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应： A.取其中最大者B.取其中最小者 C.可根据需要任意选取D.以国际载重线公约为准 8.按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的 体积进行计算的。 A.最小方形B.最大外形的方形C.圆形D.实际 9.某轮排水量为12000t,TPC=15t/cm,由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的 吃水将： A.减少0.2mB.增加0.2mC.不变D.无法计算 10.以下曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C.横摇角、受风面积及进水角曲线
《海上货物运输》习题八 1. 世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是: A. 船舶满载排水量 B. 船舶总吨位GT C. 船舶总载重量DW D. 船舶净吨位NT 2. 船舶的浮心B 是指: A. 船舶排水体积的形心 B. 船舶排水体积的几何中心 C. 船舶所受浮力的作用中心 D. A、B、C 都是 3. 木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去______吃水的1/48。 A. 夏季吃水 B. 热带吃水 C. 夏季木材吃水 D. 热带木材吃水 4. 以下有关运河吨位用途的说法，错误的是: A. 作为船舶交纳港务费的基准 B. 向运河管理当局交纳运河通航费的基准 C. 作为船舶交纳引航费的基准 D. A、C 均是 5. 提箧（trunk）适用于包装: A. 行李 B. 钢材 C. 液体货物 D. 木板 6. 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m 3 /t，按海运惯例，该货应为: A. 容积货物 B. 计重货物 C. 容积货物或计重货物 D. 既非容积货物又非计重货物 7. 当根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶 最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应: A. 取其中最大者 B. 取其中最小者 C. 可根据需要任意选取 D. 以国际载重线公约为准 8. 按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的______体积进行计算的。 A. 最小方形 B. 最大外形的方形 C. 圆形 D. 实际 9. 某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的 吃水将: A. 减少0.2m B. 增加0.2m C. 不变 D. 无法计算 10. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线
D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11.下列不是自然损耗产生的原因。 A.干耗B.散失C.流失D.压损 12.船舶的横稳心距基线高度KM可由 公式确定。 A.KM=KB-BM B.KM=KB+BM C.KM=GM-KG D.KM=GM+KB 13.在大倾角稳性修正计算中，计算公式dGZ=ΣMf.s/△中，∑Mf.s表示： A.复原力矩的代数和B.形状稳性力臂的代数和 C.自由液面修正力矩的代数和D.自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14.少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将： A.增加B.减小C.不变D.变化趋势不定 15.船舶大倾角倾斜时， 不变。 A.浮心位置B.漂心位置C.排水体积D.横稳心位置 16.根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是： A.9s左右B.15s左右C.20s左右D.以上都不对 17.有关船舶稳性定义的说法，正确的是： A.船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B.船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力 C.船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力 D.A、B、C均正确 18.自由液面对GM的影响值与 成反比。 A.自由液面尺度B.液舱内液体密度C.船舶排水量D.液舱内液体体积 19.以下可能使船舶的GM值不变。 A.打排压载水B.少量装货C.少量卸货D.以上均有可能 20.在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而： A.增大B.减小C.不变D.变化趋势不定 21.根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对普通货船完整稳性的五点要求，均应为 后的数值。 A.进行摇摆试验B.经自由液面修正C.计及横摇角影响D.加一稳性安全系数 22.船舶稳性不足时所表现出的征状包括： A.甲板上浪时，出现永倾角
D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11. 下列______不是自然损耗产生的原因。 A. 干耗 B. 散失 C. 流失 D. 压损 12. 船舶的横稳心距基线高度KM 可由______公式确定。 A. KM=KB-BM B. KM=KB+BM C. KM=GM-KG D. KM=GM+KB 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣM f.s /Δ 中，ΣM f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装卸货物后，假定KM 不变，则船舶的GM 值将: A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 变化趋势不定 15. 船舶大倾角倾斜时，______不变。 A. 浮心位置 B. 漂心位置 C. 排水体积 D. 横稳心位置 16. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是： A. 9s 左右 B. 15s 左右 C. 20s 左右 D. 以上都不对 17. 有关船舶稳性定义的说法，正确的是: A. 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B. 船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力 C. 船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力 D. A、B、C 均正确 18. 自由液面对GM 的影响值与_______成反比。 A. 自由液面尺度 B. 液舱内液体密度 C. 船舶排水量 D. 液舱内液体体积 19. 以下______可能使船舶的GM 值不变。 A. 打排压载水 B. 少量装货 C. 少量卸货 D. 以上均有可能 20. 在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而: A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 变化趋势不定 21. 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对普通货船完整稳性的五点要求，均应为 ______后的数值。 A. 进行摇摆试验 B. 经自由液面修正 C. 计及横摇角影响 D. 加一稳性安全系数 22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括： A. 甲板上浪时，出现永倾角
B.用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢 C.受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D.以上都是 23.某船排水量为7689t,正浮时受到38239.81kN-m的静横倾力矩作用，初稳性高度为 0.75m,则该轮的横倾角为度。 A.3.8B.3.2C.4.1D.4.5 24.某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱 后宽8.5m,若当时船舶排水量△=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为m。 A.0.11B.0.13C.0.15D.0.17 25.在研究大倾角稳性时，已知船舶排水量为25000t,形状稳性力臂KN0=303 =5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t.m,则船舶的 稳性力臂G忆为m。 A.1.05B.1.10C.1.20D.1.35 26.某轮进行横摇加速度衡准数计算，船舶横摇角为13.63，横摇周期为11.2s,船宽 22.4m,则该轮的横摇加速度衡准数为： A.6.0B.3.53C.0.32D.0.12 27.当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常规定为： A.尾倾，用正值表示B.尾倾，用负值表示 C.首倾，用正值表示D.首倾，用负值表示 28.某轮Lbp=180m,根据IM0及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dm应满足 以下要求。 A.dm≥0.025LbpB.dm≥0.02Lbp+2 C.dm≥0.012LbpD.dm≥0.012Lbp+2 29.吃水差比尺适用于计算时吃水差及首尾吃水的改变量。 A.少量载荷变动B.大量载荷变动C.任意重量的载荷变动D.以上均有可能 30.船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为： A.向首尾两端逐渐增加B.向首尾两端逐渐减小 C.向首尾两端保持不变D.向首尾两端变化无规律 31.每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率（吨.米/厘米.米）： A.随吃水的增大而增大B.随吃水的增大而减小
B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢 C. 受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D. 以上都是 23. 某船排水量为7689t，正浮时受到38239.81kN-m 的静横倾力矩作用,初稳性高度为 0.75m,则该轮的横倾角为_______度。 A. 3.8 B. 3.2 C. 4.1 D. 4.5 24. 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱 后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM 的修正值为______m。 A. 0.11 B. 0.13 C. 0.15 D. 0.17 25. 在研究大倾角稳性时，已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN| θ=30 3 =5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t.m，则船舶的 稳性力臂GZ 为_______m。 A. 1.05 B. 1.10 C. 1.20 D. 1.35 26. 某轮进行横摇加速度衡准数计算，船舶横摇角为13.6 3 ,横摇周期为11.2s，船宽 22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为: A. 6.0 B. 3.53 C. 0.32 D. 0.12 27. 当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常规定为: A. 尾倾，用正值表示 B. 尾倾，用负值表示 C. 首倾，用正值表示 D. 首倾，用负值表示 28. 某轮L bp =180m，根据IMO 及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 应满足 以下______要求。 A. d m ≥0.025L bp B. d m ≥0.02L bp +2 C. d m ≥0.012L bp D. d m ≥0.012L bp +2 29. 吃水差比尺适用于计算______时吃水差及首尾吃水的改变量。 A. 少量载荷变动 B. 大量载荷变动 C. 任意重量的载荷变动 D. 以上均有可能 30. 船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为: A. 向首尾两端逐渐增加 B. 向首尾两端逐渐减小 C. 向首尾两端保持不变 D. 向首尾两端变化无规律 31. 每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率 （吨.米/厘米.米）: A. 随吃水的增大而增大 B. 随吃水的增大而减小
C.与吃水无关D.与吃水的关系不能确定 32.某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在： A.通过船中的垂直线上B.通过漂心的垂直线上 C.通过浮心的垂直线上D.通过重心的垂直线上 33.利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者 的数值，符号。 A.相同：相反B.不同：相反C.不一定相同：不定D.以上都不对 34.当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是： A.中垂变形B.中拱变形C.扭转变形D.横向变形 35.根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的以上。 A.55%B.50%C.45%D.40% 36.某轮船长124m,平均吃水8.12m,吃水差-0.71m,漂心在舯后，距中距离为2.22 m,则该轮首吃水为m。 A.8.04B.7.75C.8.60D.8.64 37.某轮某甲板间舱高度为7.0m,根据有关规范的规定，其中间甲板允许单位面积负荷 量为Kpa。 A.41B.47C.49D.55 38.下列不属于钢材类货物。 A.冷、热轧板材B.冷、热轧不锈钢板 C.电器用钢板D.废钢板材、废钢线材、废钢型材 39.下列是编制船舶配积载图之前应作的准备工作。 A.熟悉港口和航线情况B.熟悉航次货载情况 C.熟悉船舶情况及有关资料D.A+B+C 40.编织袋装货物的堆码方法中纵横压缝堆码是指： A.上层货件压在下层货件接缝处B.袋口朝一个方向直上直下地堆码 C.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处D.上层货件纵向压在下层货件横向接缝处 41.装货之前，船长应指派大副或其他高级船员到货舱内进行检查，但不在检查 之列。 A.船壳板B.横舱壁板C.舱底板D.中桁材 42.以下通风方式中，受到外界环境条件限制的是：
C. 与吃水无关 D. 与吃水的关系不能确定 32. 某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在: A. 通过船中的垂直线上 B. 通过漂心的垂直线上 C. 通过浮心的垂直线上 D. 通过重心的垂直线上 33. 利用《装载100 吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者 的数值______，符号______。 A. 相同；相反 B. 不同；相反 C. 不一定相同；不定 D. 以上都不对 34. 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是: A. 中垂变形 B. 中拱变形 C. 扭转变形 D. 横向变形 35. 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上。 A. 55% B. 50% C. 45% D. 40% 36. 某轮船长124m，平均吃水8.12 m，吃水差 -0.71 m，漂心在舯后，距中距离为2.22 m，则该轮首吃水为______m。 A. 8.04 B. 7.75 C. 8.60 D. 8.64 37. 某轮某甲板间舱高度为7.0m，根据有关规范的规定，其中间甲板允许单位面积负荷 量为_______Kpa。 A. 41 B. 47 C. 49 D. 55 38. 下列______不属于钢材类货物。 A. 冷、热轧板材 B. 冷、热轧不锈钢板 C. 电器用钢板 D. 废钢板材、废钢线材、废钢型材 39. 下列______是编制船舶配积载图之前应作的准备工作。 A. 熟悉港口和航线情况 B. 熟悉航次货载情况 C. 熟悉船舶情况及有关资料 D. A+B+C 40. 编织袋装货物的堆码方法中纵横压缝堆码是指： A. 上层货件压在下层货件接缝处 B. 袋口朝一个方向直上直下地堆码 C. 上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 D. 上层货件纵向压在下层货件横向接缝处 41. 装货之前，船长应指派大副或其他高级船员到货舱内进行检查，但______不在检查 之列。 A. 船壳板 B. 横舱壁板 C. 舱底板 D. 中桁材 42. 以下通风方式中，受到外界环境条件限制的是：
A.循环通风B.机械通风C.自然通风D.以上都是 43.货舱运输原木时，会发生： A.缺氧B.产生有毒气体C.产生易燃气体D.以上都有可能 44.四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在： A.NO.1二层舱B.NO.4二层舱C.NO.1底舱下层D.NO.2底舱上层 45.货物装船时，需要长途运输和要求通风良好的袋装货物的堆码方式为： A.压缝堆码B.垂直堆码C.扎位堆装D.纵横压缝堆码 46.船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应： A.少量通风B.大量通风C.视货物具体情况而定D.断绝通风 47.关于原木国际海上运输，下列哪项说法不妥？ A.其外形不易系固，若积载或系固不当则易发生松脱 B.船舶遇恶劣天气而剧烈摇摆时，散装原木易滚向船舷一侧 C.经修正后的初稳性高度GM只需满足大于零的要求 D.经修正后的初稳性高度GM应不小于0.10m 48.某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位 是合适的。 A.NO.5舱的底舱B.NO.3舱的底舱 C.任何舱位均可D.除了NO.4舱以外的任何舱室 49.某轮在同一货舱内装运数票不同到港的木材，应如何隔票较好： A.自然隔票B.用帆布或油布隔票C.用钢丝绳或油漆隔票D.A、B、C均可 50.下列不属于船方配积载不当的是： A.货物搭配不当B.货物堆积绑扎不当 C.隔票不当D.值班看舱松懈，疏于监装、监卸 51.航行中发现装有鱼粉的货舱有烟雾，此时应： A.开舱检查B.开舱并用水扑救C.封闭该舱舱盖及通风孔D.以上都可以 52.通用包装的包装类I可以盛装： A.高度危险性的货物B.中度危险性的货物 C.低度危险性的货物D.A、B、C均可 53.《国际危规》中的隔离等级2是指： A.不相容的两种货物舱面积载时，间隔水平距离至少6m B.不相容的两种货物舱内积载时，可装在上下不同舱室内（中间甲板液、火密）
A. 循环通风 B. 机械通风 C. 自然通风 D. 以上都是 43. 货舱运输原木时，会发生: A. 缺氧 B. 产生有毒气体 C. 产生易燃气体 D. 以上都有可能 44. 四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在: A. NO．1 二层舱 B. NO．4 二层舱 C. NO．1 底舱下层 D. NO．2 底舱上层 45. 货物装船时，需要长途运输和要求通风良好的袋装货物的堆码方式为: A. 压缝堆码 B. 垂直堆码 C. 扎位堆装 D. 纵横压缝堆码 46. 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应: A. 少量通风 B. 大量通风 C. 视货物具体情况而定 D. 断绝通风 47. 关于原木国际海上运输，下列哪项说法不妥? A. 其外形不易系固，若积载或系固不当则易发生松脱 B. 船舶遇恶劣天气而剧烈摇摆时，散装原木易滚向船舷一侧 C. 经修正后的初稳性高度GM 只需满足大于零的要求 D. 经修正后的初稳性高度GM 应不小于0.10 m 48. 某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位_______是合适的。 A. NO.5 舱的底舱 B. NO.3 舱的底舱 C. 任何舱位均可 D. 除了NO.4 舱以外的任何舱室 49. 某轮在同一货舱内装运数票不同到港的木材，应如何隔票较好: A. 自然隔票 B. 用帆布或油布隔票 C. 用钢丝绳或油漆隔票 D. A、B、C 均可 50. 下列不属于船方配积载不当的是: A. 货物搭配不当 B. 货物堆积绑扎不当 C. 隔票不当 D. 值班看舱松懈，疏于监装、监卸 51. 航行中发现装有鱼粉的货舱有烟雾，此时应: A. 开舱检查 B. 开舱并用水扑救 C. 封闭该舱舱盖及通风孔 D. 以上都可以 52. 通用包装的包装类I 可以盛装： A. 高度危险性的货物 B. 中度危险性的货物 C. 低度危险性的货物 D. A、B、C 均可 53.《国际危规》中的隔离等级2 是指： A. 不相容的两种货物舱面积载时，间隔水平距离至少6m B. 不相容的两种货物舱内积载时，可装在上下不同舱室内（中间甲板液、火密）
C.不相容的两种货物舱内积载时，应装在不同货舱内（中间甲板非液、火密） D.以上都是 54.是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。 A.放射性比活度B.射线的剂量C.运输指数D.剂量当量率 55.储存于压力容器内的压缩空气、氯气和乙炔加压溶解气体分属于《国际危规》中的 A.2.1类，2.2类和2.3类B.2.2类，2.3类和2.1类 C.非危险货物，2.2类和2.3类D.2.2类，2.1类和2.3类 56.现行《国际危规》有册，EMS表在第册补充本内。 A、3:3B、4:4C、5:5D、4:1 57.《国际危规》所指的“救助包装”是用于。 A.盛放医疗急救用具B.盛放急救药品 C.盛放应急灭火用具D.盛放运输途中破损的危险货物 58.在《国际危规》的危险货物一览表中，有控制温度和应急温度要求的危险货物有： I、特有的自反应物质Ⅱ、部分爆炸品Ⅲ、部分有机过氧化物Ⅳ、部分强氧化剂 A、I~ⅢB、I、ⅢC、Ⅲ、VD、I~IV 59.装运危险货物的船舶应具有条件。 A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针 B.电器设备及电缆处于良好状态 C.通风装置和全船消防设备处于良好状态 D.以上都是 60.符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解 。I.包装材料Ⅱ.制造商名称Ⅲ.容许最大装载重量Ⅳ.适合于装载的货物形 态V,制造年份 A.I、Ⅱ、Ⅲ、V和VB.I、Ⅲ和VC.I、Ⅲ、V和VD.Ⅱ、Ⅲ、和V 61.按《国际危规》规定，棉、麻属于一，鱼粉（未经抗氧处理）属于 A.易燃固体，易燃固体B.易燃固体，易自燃物质 C.易自燃物质，易自燃物质D.易自燃物质，易燃固体 62.危险货物在舱面积载时，距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小于 m
C. 不相容的两种货物舱内积载时，应装在不同货舱内（中间甲板非液、火密） D. 以上都是 54. 是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。 A．放射性比活度 B．射线的剂量 C．运输指数 D．剂量当量率 55. 储存于压力容器内的压缩空气、氯气和乙炔加压溶解气体分属于《国际危规》中的 _______。 A. 2.1类，2.2类和2.3类 B. 2.2类，2.3类和2.1类 C. 非危险货物，2.2类和2.3类 D. 2.2类，2.1类和2.3类 56. 现行《国际危规》有 册，EMS 表在第 册补充本内。 A、3；3 B、4；4 C、5；5 D、4；1 57.《国际危规》所指的“救助包装”是用于______。 A．盛放医疗急救用具 B．盛放急救药品 C．盛放应急灭火用具 D．盛放运输途中破损的危险货物 58. 在《国际危规》的危险货物一览表中，有控制温度和应急温度要求的危险货物有： Ⅰ、特有的自反应物质 Ⅱ、部分爆炸品 Ⅲ、部分有机过氧化物 Ⅳ、部分强氧化剂 A、Ⅰ～Ⅲ B、Ⅰ、Ⅲ C、Ⅲ、Ⅳ D、Ⅰ～Ⅳ 59. 装运危险货物的船舶应具有______条件。 A. 应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针 B. 电器设备及电缆处于良好状态 C. 通风装置和全船消防设备处于良好状态 D. 以上都是 60. 符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解 _______。Ⅰ.包装材料 Ⅱ. 制造商名称 Ⅲ. 容许最大装载重量 Ⅳ. 适合于装载的货物形 态Ⅴ. 制造年份 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ B．Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ D．Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ 61. 按《国际危规》规定，棉、麻属于_______，鱼粉(未经抗氧处理)属于_______。 A. 易燃固体，易燃固体 B. 易燃固体，易自燃物质 C. 易自燃物质，易自燃物质 D. 易自燃物质，易燃固体 62. 危险货物在舱面积载时，距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小于 _______m
A.12B.8C.6D.3 63.在装卸危险货物时，吊杆应降低其额定负荷的： A.25%B.20%C.15%D.10% 64.现行《国际危规》中，危险货物一览表所列危险货物的顺序是按一。 A.NNo.B.九大类危险货物顺序 C.CNNo.D.中文版按货物正确运输名称的中文笔画 65.根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的： A.150%B.120%C.100%D.90% 66.用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时 C.货物刚刚离地之时D.货物将要落下之时 67.重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于： A.钢丝绳的破断强度B.钢丝绳的新旧程度C.钢丝绳的破断系数D.以上都是 68.重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有： A.上跳B.水平移动C.倾覆D.A、B、C 69.重大件货物装载前船方应作好的工作有： A.掌握本船的装载能力B.了解大件的详细资料C.检修船上的重吊D.以上均是 70.某船在上甲板载运一重76.5吨的机械，拟用链条(MSL=135.2kN)进行系固，则两 舷各需绑道。 A.5B.8C.7D.6 71.某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180kN,则根据《货物系固手册》的规定进行系固 绑扎方案校核时其计算强度为kN。 A.90B.120C.180D.200 72.湿精矿是指用水选法选矿所得的含水量在 以上的精选矿。 A.3%B.5%C.8%D.12% 73.湿精矿粉的含水量达到流动水分点时， A.将开始自由流动B.不再吸收水分 C.将有利于装卸D.装于船上后由于振动可能形成自由流动的浆状表面 74.按葡氏/樊氏测试法，易流态化货物的适运水分限取为其饱和含水量的： A.60%B.70%C.80%D.90%
A. 12 B. 8 C. 6 D. 3 63. 在装卸危险货物时，吊杆应降低其额定负荷的: A. 25% B. 20% C. 15% D. 10% 64. 现行《国际危规》中，危险货物一览表所列危险货物的顺序是按______。 A．UN No. B．九大类危险货物顺序 C．CN No. D．中文版按货物正确运输名称的中文笔画 65. 根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的: A. 150% B. 120% C. 100% D. 90% 66. 用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为: A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 货物刚刚离地之时 D. 货物将要落下之时 67. 重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL 的大小主要取决于： A. 钢丝绳的破断强度 B. 钢丝绳的新旧程度 C. 钢丝绳的破断系数 D. 以上都是 68. 重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有: A. 上跳 B. 水平移动 C. 倾覆 D. A、B、C 69. 重大件货物装载前船方应作好的工作有: A. 掌握本船的装载能力 B. 了解大件的详细资料 C. 检修船上的重吊 D. 以上均是 70. 某船在上甲板载运一重76.5 吨的机械，拟用链条（MSL=135.2kN）进行系固，则两 舷各需绑_______道。 A. 5 B. 8 C. 7 D. 6 71. 某钢丝绳的最大系固负荷MSL 为180kN，则根据《货物系固手册》的规定进行系固 绑扎方案校核时其计算强度为_______kN。 A. 90 B. 120 C. 180 D. 200 72. 湿精矿是指用水选法选矿所得的含水量在______以上的精选矿。 A. 3% B. 5% C. 8% D. 12% 73. 湿精矿粉的含水量达到流动水分点时，______。 A. 将开始自由流动 B. 不再吸收水分 C. 将有利于装卸 D. 装于船上后由于振动可能形成自由流动的浆状表面 74. 按葡氏/樊氏测试法，易流态化货物的适运水分限取为其饱和含水量的: A. 60% B. 70% C. 80% D. 90%
75.固体散货的流动水分点是指： A.其最大含水量B.其在运输中不可能流态化的含水量 C.其在运输中一定会流态化的含水量D.其在运输中有可能流态化的含水量 76.《BC规则》是指： A.木材船安全操作规则B.散装谷物安全运输规则 C.固体散货安全操作规则D.散装危险货物运输规则 77.舱内装载散装铝渣自燃时应一灭火。 A.用干粉B.大量通风，用泡沫C.用水D.关闭货舱，若可能还应用CO2 78.普通货船装运固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施 A.必须平舱B.装止移板C.货物表面压包D.A、B、C均可 79. 不属于易流态化货物。 A.钛铁矿B.泥铜C.铜精矿D.铜锭 80.精矿粉类易流态化货物的积载因数一般为： A.0.33m3/t-0.57m3/tB.0.58m3/t-0.97m3/t C.1.33m3/t~1.57m3/tD.1.58m3/t~1.97m3/t 81.在固体散货运输中，对于静止角为30及以下的固体散货，应按癣 积载规定进 行运输。 A.谷物B.煤炭C.精矿D.危险品 82.一般杂货船装运高密度固体散货时，应减载的货量约占夏季满载时载货量的： A.50%B.40%C.30%D.20% 83.下列不属于《BC规则》中C类散货的货物为： A.盐B.砂C.滑石D.种子饼 84.散装谷物的 特性对船舶稳性产生不利的影响。 A.下沉性和吸附性B.散落性和吸湿性C.散落性和吸附性D.下沉性和散落性 85.散粮船装载散装谷物，应： A.取得验舱证明B.填写稳性计算书C.取得装载许可证D.以上都是 86.散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指： A.船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动倾侧力矩 B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩 C.船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
75. 固体散货的流动水分点是指: A. 其最大含水量 B. 其在运输中不可能流态化的含水量 C. 其在运输中一定会流态化的含水量 D. 其在运输中有可能流态化的含水量 76.《BC 规则》是指: A. 木材船安全操作规则 B. 散装谷物安全运输规则 C. 固体散货安全操作规则 D. 散装危险货物运输规则 77. 舱内装载散装铝渣自燃时应______灭火。 A. 用干粉 B. 大量通风，用泡沫 C. 用水 D. 关闭货舱，若可能还应用 CO2 78. 普通货船装运固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施: A. 必须平舱 B. 装止移板 C. 货物表面压包 D. A、B、C 均可 79. ______不属于易流态化货物。 A. 钛铁矿 B. 泥铜 C. 铜精矿 D. 铜锭 80. 精矿粉类易流态化货物的积载因数一般为: A. 0.33m 3 /t～0.57m 3 /t B. 0.58m 3 /t～0.97m 3 /t C. 1.33m 3 /t～1.57m 3 /t D. 1.58m 3 /t～1.97m 3 /t 81. 在固体散货运输中，对于静止角为30及以下的固体散货，应按癬_____积载规定进 行运输。 A. 谷物 B. 煤炭 C. 精矿 D. 危险品 82. 一般杂货船装运高密度固体散货时，应减载的货量约占夏季满载时载货量的: A. 50% B. 40% C. 30% D. 20% 83. 下列不属于《BC 规则》中C 类散货的货物为: A. 盐 B. 砂 C. 滑石 D. 种子饼 84. 散装谷物的______特性对船舶稳性产生不利的影响。 A. 下沉性和吸附性 B. 散落性和吸湿性 C. 散落性和吸附性 D. 下沉性和散落性 85. 散粮船装载散装谷物，应: A. 取得验舱证明 B. 填写稳性计算书 C. 取得装载许可证 D. 以上都是 86. 散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指: A. 船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动倾侧力矩 B. 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩 C. 船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩 87.将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以： A.减少GM值B.增大GM值C.减小谷物移动倾侧力矩D.增加谷物移动倾侧力矩 88.通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横倾角 散粮的静止角时，谷物就可能 开始移动。 A.小于B.大于C.等于D.谷物的移动与船舶的横摇角无关 89.装载散装谷物以前，应首先向申请验舱并取得验舱证书。 A.海关B.港务调度C.边防D.商检 90.按照1974年《S0LAS》在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括： A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B.仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩 C.各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D.仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩 91.影响散粮呼吸性强弱的主要因素是： A.货舱通风条件B.外界空气的温度C.谷物含水量大小D.以上都是 92.某散粮船的第三满载舱，谷物重心取在谷面下沉后的实际重心处，查得谷物移动体 力矩1666m4,谷物积载因数为1.2m3/t,问该舱谷物总的倾侧力矩为t.m。 A.1388B.1472C.1555D.1999 93.按集装箱的 可以将其分为杂货箱、通风箱、冷藏箱等。 A.结构B.大小C.用途D.主体部件使用材料 94.“S0LAS74”修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大 于 船长和500m中较小者。 A.0.5B.1C.1.5D.2 95.根据国际标准化组织(IS0)的要求，集装箱堆码中纵向上允许的偏码为： A.18mm B.6mm C.38mm D.25.4mm 96.在国际标准集装箱标志中，第一行位置按顺序标明的内容是： A.国家代号、尺寸和类型代码B.国家代号、顺序号和核对数字 C.箱主代号、尺寸和核对数字D.箱主代号、顺序号和核对数字 97.集装箱船运输中，长度超限的40ft集装箱应配置在： A.货舱内B.上甲板C.上甲板最上层D.A或B 98.集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是： A.扭锁B.桥锁C.锥板D.绑扎杆
D. 船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩 87. 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以: A. 减少GM值 B. 增大GM值 C. 减小谷物移动倾侧力矩 D. 增加谷物移动倾侧力矩 88. 通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横倾角______散粮的静止角时，谷物就可能 开始移动。 A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 谷物的移动与船舶的横摇角无关 89. 装载散装谷物以前，应首先向______申请验舱并取得验舱证书。 A. 海关 B. 港务调度 C. 边防 D. 商检 90. 按照1974 年《SOLAS》在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括： A. 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩 B. 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩 C. 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩 D. 仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩 91. 影响散粮呼吸性强弱的主要因素是: A. 货舱通风条件 B. 外界空气的温度 C. 谷物含水量大小 D. 以上都是 92. 某散粮船的第三满载舱，谷物重心取在谷面下沉后的实际重心处，查得谷物移动体 力矩1666m 4 ，谷物积载因数为1.2m 3 /t,问该舱谷物总的倾侧力矩为______t.m 。 A. 1388 B. 1472 C. 1555 D. 1999 93. 按集装箱的_______可以将其分为杂货箱、通风箱、冷藏箱等。 A. 结构 B. 大小 C. 用途 D. 主体部件使用材料 94. “SOLAS 74”修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大 于______船长和500m 中较小者。 A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D. 2 95. 根据国际标准化组织(ISO)的要求，集装箱堆码中纵向上允许的偏码为： A. 18mm B. 6mm C. 38mm D. 25.4mm 96. 在国际标准集装箱标志中，第一行位置按顺序标明的内容是： A. 国家代号、尺寸和类型代码 B. 国家代号、顺序号和核对数字 C. 箱主代号、尺寸和核对数字 D. 箱主代号、顺序号和核对数字 97. 集装箱船运输中，长度超限的40ft 集装箱应配置在: A. 货舱内 B. 上甲板 C. 上甲板最上层 D. A 或B 98. 集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是: A. 扭锁 B. 桥锁 C. 锥板 D. 绑扎杆
99.根据我国《法定规则》对非国际航行海船稳性的要求，以下 船舶装载后经 自由液面修正的GM值不小于0.30m.①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散 装谷物船。 A.①②③④⑤⑥B.②③④⑤⑥C.③⑥D.②③⑥ 100.为便于使用系固设备，相邻两列同一层数仅因箱高不同引起的集装箱箱顶角件的高 度差可由调整。 A.锥板B.高度补偿器C.定位锥D.桥锁 答案 题号-答案题号一答案题号一答案题号-一答案题号一答案 1-B2--D3-C4-D5-A 6-A7-A8-B9--A10-D 11-D12-B13-C14-D15-C 16-B17-C18--C19-D20-D 21-B22-D23-A24-B25-A 26-B27-C28-B29-A30-B 31-D32-B33-C34-A35-A 36-B37-C38-D39-D40--C 41-D42-D43-D44-C45-B 46-C47-C48--B49-C50-D 51-C52-D53--D54-A55-B 56-A57-D58-B59-D60--C 61-B62--B63--A64--A65--B 66--C67--D68--D69--D70--D 71-B72-C73--D74-B75-D 76--C77-D78--D79--D80--A 81-A82-D83-D84-D85-D 86-C87-C88-A89-D90--C 91-C92-B93--C94-D95-C 96-D97-B98-A99-C100-B
99. 根据我国《法定规则》对非国际航行海船稳性的要求，以下_______船舶装载后经 自由液面修正的GM 值不小于0.30m。①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散 装谷物船。 A. ①②③④⑤⑥ B. ②③④⑤⑥ C. ③⑥ D. ②③⑥ 100.为便于使用系固设备，相邻两列同一层数仅因箱高不同引起的集装箱箱顶角件的高 度差可由______调整。 A. 锥板 B. 高度补偿器 C. 定位锥 D. 桥锁 答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 1--B 2--D 3--C 4--D 5--A 6--A 7--A 8--B 9--A 10--D 11--D 12--B 13--C 14--D 15--C 16--B 17--C 18--C 19--D 20--D 21--B 22--D 23--A 24--B 25--A 26--B 27--C 28--B 29--A 30--B 31--D 32--B 33--C 34--A 35--A 36--B 37--C 38--D 39--D 40--C 41--D 42--D 43--D 44--C 45--B 46--C 47--C 48--B 49--C 50--D 51--C 52--D 53--D 54--A 55--B 56--A 57--D 58--B 59--D 60--C 61--B 62--B 63--A 64--A 65--B 66--C 67--D 68--D 69--D 70--D 71--B 72--C 73--D 74--B 75--D 76--C 77--D 78--D 79--D 80--A 81--A 82--D 83--D 84--D 85--D 86--C 87--C 88--A 89--D 90--C 91--C 92--B 93--C 94--D 95--C 96--D 97--B 98--A 99--C 100--B