电牵专业《机车控制与线路》课程试卷（五） 姓名 学号 成绩 一、 填空(15分)》 1、脉动电流不仅使牵引电机的损耗增加，而且使牵引电机的换向恶化，因此在整流器 电力机车上需装设 和 以限制电流的脉动，改善电动机 的工作条件。 2、电传动机车一般有两套制动系统，即 和电气制动系统：其中电气制动 的工作原理是依据了牵引电机工作的 原理。 3、我国干线接触网采用单相交流供电，额定供电电压为 频率为 Hz。 电力机车能够正常工作的电压范围是 4、采用直流牵引电机的电力机车，速度特性的计算公式为 其调 速方式主要有 和 5、整流器式电力机车变压器调压可分为两种： 和 6、电力机车上所采用的磁场分路法，是通过改变 来改变磁场 削弱系数的。 7、当采用电阻制动作为电气制动方式时，为提高电力机车在低速区的制动力，常用的 两种方法是 和 8、电力机车的主电路、辅助电路、控制电路三大部分是相互独立的，它们之间通过机 械、 或 相联系。 9、主要由主司机控制器和辅助司机控制器进行主令控制的电路为， 10、主断路器的按键开关与其他的不同，为 式按键。 11、放电间隙是对网侧过电压采取的保护装置，放电间隙放电后，相当于电网对 地，引起牵引变电所 12、SS3B型电力机车为轴车，轴式为 13、接地继电器采用双线圈结构，分为 线圈和 线圈。 14、机车采用的磁场削弱方式为」 分级。 15、主接地继电器采用双线圈结构，分为 线圈和 线圈。 二、选择(30分) 1、半控桥整流电路的功率因数平均值较全控桥整流电路的功率因数一
电牵专业《机车控制与线路》课程试卷(五) 姓名 学号 成绩 一、 填空(15 分) 1、脉动电流不仅使牵引电机的损耗增加，而且使牵引电机的换向恶化，因此在整流器 电力机车上需装设 和 以限制电流的脉动，改善电动机 的工作条件。 2、电传动机车一般有两套制动系统，即 和电气制动系统；其中电气制动 的工作原理是依据了牵引电机工作的 原理。 3、我国干线接触网采用单相交流供电，额定供电电压为 ，频率为 Hz。 电力机车能够正常工作的电压范围是 。 4、采用直流牵引电机的电力机车，速度特性的计算公式为 ，其调 速方式主要有 、 、和 。 5、整流器式电力机车变压器调压可分为两种： 和 。 6、电力机车上所采用的磁场分路法，是通过改变 来改变磁场 削弱系数的。 7、当采用电阻制动作为电气制动方式时，为提高电力机车在低速区的制动力，常用的 两种方法是 和 。 8、电力机车的主电路、辅助电路、控制电路三大部分是相互独立的，它们之间通过机 械、 或 相联系。 9、主要由主司机控制器和辅助司机控制器进行主令控制的电路为 。 10、主断路器的按键开关与其他的不同，为 式按键。 11、放电间隙是对网侧过电压采取的保护装置，放电间隙放电后，相当于电网对 地 ，引起牵引变电所 。 12、SS3B 型电力机车为 轴车，轴式为 。 13、接地继电器采用双线圈结构，分为 线圈和 线圈。 14、机车采用的磁场削弱方式为 ，分 级。 15、主接地继电器采用双线圈结构，分为 线圈和 线圈。 二、选择(30 分) 1、半控桥整流电路的功率因数平均值较全控桥整流电路的功率因数
A、高 B、低 C、一样 2、电力机车从能量的供给来看，属于 A、自给式机车 B、非自给式机车 3、韶山系列电力机车属于电力机车。 A、直直型B、交直型 C、交直交型 D、交交型 4、主变压器次边保护不跳“主断”的保护类型有 A、次边短路 B、次边过流 C、次边过电压 D、次边接地 5、电力机车的操作过电压是利用 来进行保护的。 A、FDQB、阻容(R-C)吸收保护 C、过压继电器 D、YGJ 6、牵引工况时转向架的供电方式为 A、转向架集中供电 B、转向架独立供电 C、转向架部分集中供电D、牵引电机串联供电 7、4台通风机启动时，其先后间隔的时间为一： A、2s B、3s C、4s D、5s 8、机车正常运行时，蓄电池应一： A、与稳压电源并联 B、与稳压电源串联 C、与稳压电源分断 D、在稳压电源中断时接通使用 9、2FYJ的动作整定值为 A、450kPa B、500kPa C、750kPa D、900kPa 10、电力机车的牵引电流表的信号是由 取得： A、电流互感器3LH B、电流互感器3`6LH C、电流传感器16ZLH D、分流器1`6ZFL 11、在过流保护过程中，通过ZGZK来控制主断分闸保护的类型有 A、网侧过流 B、主变次短、过流 C、辅助系统过流 D、辅助电机过流 12、电力机车恢复中间继电器原作用是对保护动作起恢复作用，通过开通导线401一411 实现恢复的项目有： A、主电路接地保护 B、辅助过流保护 C、主变压器次端过流保护 D、网侧过流保护 13、有关零压保护的说法正确的是
A、高 B、低 C、一样 2、电力机车从能量的供给来看，属于 。 A、自给式机车 B、非自给式机车 3、韶山系列电力机车属于 电力机车。 A、直直型 B、交直型 C、交直交型 D、交交型 4、主变压器次边保护不跳“主断”的保护类型有 ： A、次边短路 B、次边过流 C、次边过电压 D、次边接地 5、电力机车的操作过电压是利用 来进行保护的。 A、FDQ B、阻容(R-C)吸收保护 C、过压继电器 D、YGJ 6、牵引工况时转向架的供电方式为 ： A、转向架集中供电 B、转向架独立供电 C、转向架部分集中供电 D、牵引电机串联供电 7、4 台通风机启动时，其先后间隔的时间为 ： A、2s B、3s C、4s D、5s 8、机车正常运行时，蓄电池应 ： A、与稳压电源并联 B、与稳压电源串联 C、与稳压电源分断 D、在稳压电源中断时接通使用 9、2FYJ 的动作整定值为 ： A、450kPa B、500 kPa C、750 kPa D、900 kPa 10、电力机车的牵引电流表的信号是由 取得： A、电流互感器 3LH B、电流互感器 3~6LH C、电流传感器 1~6ZLH D、分流器 1~6ZFL 11、在过流保护过程中，通过 ZGZK 来控制主断分闸保护的类型有 ： A、网侧过流 B、主变次短、过流 C、辅助系统过流 D、辅助电机过流 12、电力机车恢复中间继电器原作用是对保护动作起恢复作用，通过开通导线 401—411 实现恢复的项目有 ： A、主电路接地保护 B、辅助过流保护 C、主变压器次端过流保护 D、网侧过流保护 13、有关零压保护的说法正确的是 ：
A、LYSJ延时2s的作用是避免由于受电弓短暂脱弓所引起的误动作 B、零压保护仅在劈相机投入工作时方可进行保护 C、零压保护控制电路连通QD分闸电路的是LYSJ联锁 D、零压保护电路是靠LYSJ自锁的 14、以下哪项是用于SS3B型电力机车空载试验用的库用开关 A、1KYK B、2KYK C、3KYK D、4KYK 15、串励牵引电动机的转速特性曲线随着电机电流增加转速将会 A、不变 B、下降很小 C、迅速下降D、上升 三、判断(20分) 1、电力机车主要分为三大部分，即电气部分、机械部分和空气管路部分。 2、如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降 下，保护阀就不会失电，门就无法打开。 3、SS3B型电力机车辅助电路过电流保护是采用电流继电器FGJ作为总过流保护 的。 4、SS3B型电力机车主回路在牵引和制动时均采用转向架独立控制。 5、SS型系列电力机车辅助机组一般采用各辅助机组分别起动方式的电路。 6、SSB型电力机车将调速手柄置于“*”位时，即使未开牵引风机，通过LCZJ 反联锁也可使SJ线圈得电吸合。 7、SS3B型电力机车中FZJ的设置是为了使各种故障保护环节动作后起恢复作用。 8、SS3B型电力机车当某台电机故障，需进行隔离时，只需将相应的QGK隔离开 关置“故障”位，则该台电机便被独立隔开。 9、辅机保护装置一次保护是采用跳开三相交流接触器的方式，当跳不开时二次保 护分断主断路器。 10、主断路器的作用主要是作为机车的总电源开关。 四、简答(10分) 1、电力机车的供电方式有哪些类型？我国目前常用的是哪种？ 2、辅助电路的电源从何得到，简述之
A、 LYSJ 延时 2s 的作用是避免由于受电弓短暂脱弓所引起的误动作 B、 零压保护仅在劈相机投入工作时方可进行保护 C、 零压保护控制电路连通 QD 分闸电路的是 LYSJ 联锁 D、 零压保护电路是靠 LYSJ 自锁的 14、以下哪项是用于 SS3B 型电力机车空载试验用的库用开关 ： A、1KYK B、2KYK C、3KYK D、4KYK 15、串励牵引电动机的转速特性曲线随着电机电流增加转速将会 ： A、不变 B、下降很小 C、迅速下降 D、上升 三、判断(20 分) 1、 电力机车主要分为三大部分，即电气部分、机械部分和空气管路部分。 2、 如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降 下，保护阀就不会失电，门就无法打开。 3、 SS3B 型电力机车辅助电路过电流保护是采用电流继电器 FGJ 作为总过流保护 的。 4、 SS3B 型电力机车主回路在牵引和制动时均采用转向架独立控制。 5、 SS 型系列电力机车辅助机组一般采用各辅助机组分别起动方式的电路。 6、 SS3B 型电力机车将调速手柄置于“*”位时，即使未开牵引风机，通过 LCZJ 反联锁也可使 FSJ 线圈得电吸合。 7、 SS3B 型电力机车中 FZJ 的设置是为了使各种故障保护环节动作后起恢复作用。 8、 SS3B 型电力机车当某台电机故障，需进行隔离时，只需将相应的 QGK 隔离开 关置“故障”位，则该台电机便被独立隔开。 9、 辅机保护装置一次保护是采用跳开三相交流接触器的方式，当跳不开时二次保 护分断主断路器。 10、 主断路器的作用主要是作为机车的总电源开关。 四、简答(10 分) 1、电力机车的供电方式有哪些类型？我国目前常用的是哪种？ 2、辅助电路的电源从何得到，简述之
五、综合(10分) 1、坐标101/A中，1LH的变比为200A/5A,若YGJ的动作整定值为10A,则当主变压器 的原边电流达到多少时发生原边过流保护，保护动作的执行结果是什么？显示屏上会给出哪 些故障信息的显示？ 六、不定项选择(15分)》 1、SS3B型电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为：而在制动 工况时的励磁方式则为一。 A、串励方式 B、并励方式 C、他励方式 D、复励方式 2、交直型电力机车牵引电机的调速方法有 A、调频调速 B、调压调速 C、串极调速 D、调磁调速 3、目前在我国交直型电力机车上使用的磁场削弱方法有。 A、激磁绕组分段法B、牵引电动机激磁绕组串并联转换法 C、磁场分路法 D、磁感应分路法 E、晶闸管分路法 4、主电路中线路接触器的作用是 A、在手柄回零时切断支路电流 B、支路过流时迅速断开起保护作用 B、让支路在机车惰行时不构成并联状态D、牵引支路超压时断开起限压保护作用
五、综合(10 分) 1、坐标 101/A 中，1LH 的变比为 200A/5A，若 YGJ 的动作整定值为 10A，则当主变压器 的原边电流达到多少时发生原边过流保护，保护动作的执行结果是什么？显示屏上会给出哪 些故障信息的显示？ 六、不定项选择(15 分) 1、SS3B 型电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为 ；而在制动 工况时的励磁方式则为 。 A、串励方式 B、并励方式 C、他励方式 D、复励方式 2、交直型电力机车牵引电机的调速方法有 ： A、调频调速 B、调压调速 C、串极调速 D、调磁调速 3、目前在我国交直型电力机车上使用的磁场削弱方法有 。 A、激磁绕组分段法 B、牵引电动机激磁绕组串并联转换法 C、磁场分路法 D、磁感应分路法 E、晶闸管分路法 4、主电路中线路接触器的作用是 ： A、 在手柄回零时切断支路电流 B、支路过流时迅速断开起保护作用 B、 让支路在机车惰行时不构成并联状态 D、牵引支路超压时断开起限压保护作用