交通运输经济学第15讲交通运输固定资产折旧与设备更新
交通运输经济学 第15讲交通运输固定资产折旧 与设备更新
1、固定资产及损耗
1、固定资产及损耗 2
固定资产的概念固定资产（fixedassets)：指在生产过程中，单位价值在规定标准以上，能够在长时期内(一般超过1年)发挥作用而不改变其实物形态价值逐渐转移到新产品中去的生产要素，>使用年限超过1年，且多次参加生产经营过程而不改变其实物形态。单位价值较高》目的是为了生产经营的需要，不是为了获利而转手出售。3
固定资产的概念 固定资产(fixedassets)：指在生产过程中， 单位价值在规定标准以上，能够在长时期内 (一般超过1年)发挥作用而不改变其实物形态， 价值逐渐转移到新产品中去的生产要素。 使用年限超过1年，且多次参加生产经营过程而 不改变其实物形态。 单位价值较高。 目的是为了生产经营的需要，不是为了获利而转 手出售。 3
固定资产的概念交通运输生产用固定资产构成线路、港站及其附》不能移动的固定资产属设施和设备等》可移动的固定资产运载工具、装卸设备、工具仪器及生产用具等》管理用具经营管理中需要的各种用具，如计算机等4
固定资产的概念 交通运输生产用固定资产构成 不能移动的固定资产 可移动的固定资产 管理用具 4 线路、港站及其附 属设施和设备等 运载工具、装卸设备、 工具仪器及生产用具等 经营管理中需要的各 种用具，如计算机等
固定资产的损耗固定资产损耗（abrasion）：指固定资产实体的变化和原始价值的降低>按照损耗原因，分为有形损耗和无形损耗两类5
固定资产的损耗 固定资产损耗(abrasion)：指固定资产实体 的变化和原始价值的降低。 按照损耗原因，分为有形损耗和无形损耗两类。 5
1、固定资产的有形损耗有形损耗（tangibleabrasionofequipment)固定资产在使用和闲置过程中所发生的实体损耗也称为物质损耗。》第I类有形损耗：指固定资产在使用中的实体损耗，主要由于资产零部件的摩擦、振动、疲劳和腐蚀而产生。第Ⅱ类有形损耗：指固定资产在闲置中的实体损耗，主要由于自然环境的作用及管理不善造成的。?
1、固定资产的有形损耗 有形损耗(tangibleabrasionofequipment)： 固定资产在使用和闲置过程中所发生的实体损耗， 也称为物质损耗。 第Ⅰ类有形损耗：指固定资产在使用中的实体损耗，主 要由于资产零部件的摩擦、振动、疲劳和腐蚀而产生。 第Ⅱ类有形损耗：指固定资产在闲置中的实体损耗，主 要由于自然环境的作用及管理不善造成的。 6
2、固定资产的无形损耗无形损耗intangibleabrasionofequipment）：由于技术进步引起的原有固定资产技术上的陈旧与贬值，也称精神损耗或经济损耗。第I类无形损耗：指由于技术进步而使生产同种固定资产的社会必要劳动耗费减少，成本降低，价格下降，导致原有固定资产价值降低。第五类无形损耗：指由于技术进步，出现了性能更完善、效率更高、耗费原材料和能源更少的新型固定资产，使原固定资产在技术上相对落后，导致相对贬值。7
2、固定资产的无形损耗 无形损耗(intangibleabrasionofequipment) ：由于技术进步引起的原有固定资产技术上的陈旧 与贬值，也称精神损耗或经济损耗。 第Ⅰ类无形损耗：指由于技术进步而使生产同种固定资 产的社会必要劳动耗费减少，成本降低，价格下降，导 致原有固定资产价值降低。 第Ⅱ类无形损耗：指由于技术进步，出现了性能更完善、 效率更高、耗费原材料和能源更少的新型固定资产，使 原固定资产在技术上相对落后，导致相对贬值。 7
固定资产的综合损耗固定资产综合损耗（comprehensiveabrasionofequipment）：固定资产在使用期内，同时遭受有形损耗和无形损耗，称之为综合损耗当有形损耗期小于无形损耗期，需进行大修或更新；若无形损耗期小于有形损耗期，需决策：继续使用原有固定资产，或用先进的新固定资产更换尚未折旧完的旧固定资产8
固定资产的综合损耗 固定资产综合损耗(comprehensive abrasion of equipment)：固定资产在使用期内，同时 遭受有形损耗和无形损耗，称之为综合损耗。 当有形损耗期小于无形损耗期，需进行大修或更 新；若无形损耗期小于有形损耗期，需决策：继 续使用原有固定资产，或用先进的新固定资产更 换尚未折旧完的旧固定资产。 8
2、固定资产折旧及使用年限
2、固定资产折旧及使用年限 9
固定资产折旧的概念折旧(depreciation)：指固定资产在使用过程中，由于损耗而转移到产品成本中去的价值。>在生产过程中固定资产不断发生磨损，必须取得补偿，这种补偿在实物上表现为设备的大修和整体更新，在价值上表现为提取折旧费。0
固定资产折旧的概念 折旧(depreciation)：指固定资产在使用过 程中，由于损耗而转移到产品成本中去的价 值。 在生产过程中固定资产不断发生磨损，必须取得 补偿，这种补偿在实物上表现为设备的大修和整 体更新，在价值上表现为提取折旧费。 10