交通运输经济学 第4讲旅客及货物运输需求
交通运输经济学 第4讲 旅客及货物运输需求
1、旅客运输需求及影响因素 2
1、旅客运输需求及影响因素 2
旅客运输需求的基本概念 ◆旅客运输需求(Passenger Transport Demand) 简称为客运需求，是指针对某种旅客运输服 务，在一定的时间内，对于每一种可能的价 格，消费者愿意购买并能够支付的人员位移 服务数量
旅客运输需求的基本概念 旅客运输需求(Passenger Transport Demand) 简称为客运需求，是指针对某种旅客运输服 务，在一定的时间内，对于每一种可能的价 格，消费者愿意购买并能够支付的人员位移 服务数量。 3
旅客运输需求的特征 ◆旅客运输需求具有交通运输需求的基本特征 >非物质性、派生性、空间矢量性、时间特定性、 基础性、多样性、部分可替代性、多维属性等。 ◆衡量客运需求的指标 >客运流量、客运流向、客运流程、客运流时
旅客运输需求的特征 旅客运输需求具有交通运输需求的基本特征 非物质性、派生性、空间矢量性、时间特定性、 基础性、多样性、部分可替代性、多维属性等。 衡量客运需求的指标 客运流量、客运流向、客运流程、客运流时。 4
旅客运输需求的两大类型 ◆()公务与商务出行：指由于政府单位的事务 性工作，或者商业机构与各种买卖商品服务 相关的商业事务所引起的出行，也称为生产 性旅行需求。 >是生产活动在运输领域的继续，其运输费用进入 产品或劳务成本，对价格不敏感，没有季节性。 对运输服务的要求是快捷、舒适、高效、安全
旅客运输需求的两大类型 (1)公务与商务出行：指由于政府单位的事务 性工作，或者商业机构与各种买卖商品服务 相关的商业事务所引起的出行，也称为生产 性旅行需求。 是生产活动在运输领域的继续，其运输费用进入 产品或劳务成本，对价格不敏感，没有季节性。 对运输服务的要求是快捷、舒适、高效、安全。 5
旅客运输需求的两大类型 ◆(2)个人事务与旅游出行：由出行者个人事务 需要，包括探亲、访友、医疗保健等带来的 出行，或者是个人休闲性质，包括度假、旅 游、购物等的出行，也称为消费性旅行需求。 >属于消费领域，其运输费用来源于个人收入，对 价格敏感。 对旅行服务的要求是便宜、方便、安全
旅客运输需求的两大类型 (2)个人事务与旅游出行：由出行者个人事务 需要，包括探亲、访友、医疗保健等带来的 出行，或者是个人休闲性质，包括度假、旅 游、购物等的出行，也称为消费性旅行需求。 属于消费领域，其运输费用来源于个人收入，对 价格敏感。 对旅行服务的要求是便宜、方便、安全。 6
影响客运需求变化的因素 ◆1、消费者收入 )可自由支配收入：个人或家庭收入中扣除全部税 收、日常生活必须消费支出之后余下的收入。 >收入增加，客运需求（个人和旅游出行）曲线左 移/右移？ 需求曲线右移 7
影响客运需求变化的因素 1、消费者收入 可自由支配收入：个人或家庭收入中扣除全部税 收、日常生活必须消费支出之后余下的收入。 收入增加，客运需求（个人和旅游出行）曲线左 移/右移？ 7 需求曲线右移
影响客运需求变化的因素 ◆2、旅行目的 >客运需求的本源性需求：指相关的公务或商务活 动，个人事务或旅游活动。 >旅行目的对客运需求的影响是本源的，也是最重 要的。经济增长，公务和商务活动增加，客运需 求曲线左移/右移？ 需求曲线右移 8
影响客运需求变化的因素 2、旅行目的 客运需求的本源性需求：指相关的公务或商务活 动，个人事务或旅游活动。 旅行目的对客运需求的影响是本源的，也是最重 要的。经济增长，公务和商务活动增加，客运需 求曲线左移/右移？ 8 需求曲线右移
影响客运需求变化的因素 中3、闲暇时间 >时间构成：工作时间、附加工作时间、生活时间、 必需的社会活动时间和闲暇时间。 >闲暇时间：每日闲暇时间、周末、公共假日和带 薪假期。 >闲暇时间增加，客运需求（个人和旅游出行)曲 线会左移/右移？ 需求曲线右移
影响客运需求变化的因素 3、闲暇时间 时间构成:工作时间、附加工作时间、生活时间、 必需的社会活动时间和闲暇时间。 闲暇时间：每日闲暇时间、周末、公共假日和带 薪假期。 闲暇时间增加，客运需求（个人和旅游出行）曲 线会左移/右移？ 9 需求曲线右移
影响客运需求变化的因素 ◆4、消费者的特征和偏好 影响个人事务旅行的还有许多其他因素，如年龄、 职业、受教育程度等个人特征以及个人偏好等。 偏好是一个含义广泛的变量，它不仅影响一个人 是否旅行，还影响其旅行方式。 10
影响客运需求变化的因素 4、消费者的特征和偏好 影响个人事务旅行的还有许多其他因素，如年龄、 职业、受教育程度等个人特征以及个人偏好等。 偏好是一个含义广泛的变量，它不仅影响一个人 是否旅行，还影响其旅行方式。 10