第十三章船舶空气调节装置概述8131一、、对船舶空调的要求1.温度人感觉舒适的温度：：冬季19~24℃，夏季21~28℃我国船舶空调舱室设计标准：冬季室温为19~22℃：夏季室温为24~28℃室内各处温差不超过3~5℃；夏季室内外温差不超过6~10℃
第十三章 船舶空气调节装置 船舶空气调节装置 §1３—1 概述 一、对船舶空调的要求 一、对船舶空调的要求 1.温度 人感觉舒适的温度： 人感觉舒适的温度：冬季19~24 ℃，夏季21~28 ℃ 我国船舶空调舱室设计标准： 我国船舶空调舱室设计标准： 冬季室温为19～22℃：夏季室温为24～28℃; 室内各处温差不超过 室内各处温差不超过3～5℃； 夏季室内外温差不超过 夏季室内外温差不超过6～10℃
2.湿度人感觉舒适的相对湿度：冬季30～40%，夏季40～50%夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度一般控制在40~50%。冬季室内湿度以30～40%为宜，以便减少进风加湿量，并防止靠外界的舱壁结露。3.清新度空气清洁（少含粉尘和有害气体）和新鲜（有足够的含氧量）的程度。如果只从满足人呼吸对氧气的需要出发，新鲜空气的最低供给量入4m3/h人即可：要使空气中二氧化碳、烟气等有害气体的浓度在允许的程度以下，则新风量就需达到30～50m3/h人
2.湿度 人感觉舒适的相对湿度： 人感觉舒适的相对湿度：冬季30 ~ 40 30 ~ 40％ ，夏季40 ~ 50 40 ~ 50％ 夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度一般控制在 夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度一般控制在40～50 ％。 冬季室内湿度以 冬季室内湿度以30～40％为宜，以便减少进风加湿量，并 ％为宜，以便减少进风加湿量，并 防止靠外界的舱壁结露。 防止靠外界的舱壁结露。 3.清新度 空气清洁（少含粉尘和有害气体）和新鲜（有足 空气清洁（少含粉尘和有害气体）和新鲜（有足 够的含氧量）的程度。 够的含氧量）的程度。 如果只从满足人呼吸对氧气的需要出发，新鲜空气的最低 如果只从满足人呼吸对氧气的需要出发，新鲜空气的最低 供给量入4 m3／h·人即可； 要使空气中二氧化碳、烟气等有害气体的浓度在允许的程 要使空气中二氧化碳、烟气等有害气体的浓度在允许的程 度以下，则新风量就需达到 度以下，则新风量就需达到30～50 m3／h·人
4.气流速度室内气流速度以0.15～0.20m／s为宜，最大不超过0.35m/s。5.噪音距室内空调出风口1m处测试的噪声应不大于55～60dB。我国所定的远洋船舶空调设计的舱外条件：冬季为一18℃，相对湿度80%；夏季+35℃，湿球温度28℃（约相当于相对湿度70%）。我国和IS0所定的船舶空调装置设计参数如表12一1所示
4.气流速度 室内气流速度以 室内气流速度以 0.15～0.20 m／s为宜，最大不超过 为宜，最大不超过 0.35 m/s。 5.噪音 距室内空调出风口 距室内空调出风口 l m 处测试的噪声应不大于 处测试的噪声应不大于 55～60 dB。 我国所定的远洋船舶空调设计的舱外条件： 我国所定的远洋船舶空调设计的舱外条件： 冬季为－18℃，相对湿度80％； 夏季 +35 ℃，湿球温度28 ℃（约相当于相对湿度 （约相当于相对湿度70％）。 我国和ISO所定的船舶空调装置设计参数如表 所定的船舶空调装置设计参数如表12－1所示
二、船舶空调装置概况集中式空调装置（或称中央空调装置）：船舶空调装置将空气经过集中处理再分送到各个舱室，这样的空调装置称为集中式或中央空调装置。半集中式空调装置将集中处理后送往各舱室的空气进行分区处理或舱室单独处理，称为半集中式空调装置。独立式空调装置：单独设专用的空气调节器，称为独立式空调装置。图12一1给出船舶集中式空调装置的示意图
二、船舶空调装置概况 二、船舶空调装置概况 集中式空调装置（或称中央空调装置）： 集中式空调装置（或称中央空调装置）： 船舶空调装置将 船舶空调装置将 空气经过集中处理再分送到各个舱室，这样的空调装置称为集 空气经过集中处理再分送到各个舱室，这样的空调装置称为集 中式或中央空调装置。 中式或中央空调装置。 半集中式空调装置： 半集中式空调装置： 将集中处理后送往各舱室的空气进行 将集中处理后送往各舱室的空气进行 分区处理或舱室单独处理，称为半集中式空调装置。 分区处理或舱室单独处理，称为半集中式空调装置。 独立式空调装置； 独立式空调装置； 单独设专用的空气调节器，称为独立式空 单独设专用的空气调节器，称为独立式空 调装置。 图12 －l给出船舶集中式空调装置的示意图
$132空调的送风量和送风参数一、空调进风量和送风参数的确定1.舱室的显热负荷和湿负荷显热负荷Q单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量称为舱室的显热负荷。kJ / h。显热负荷单位：显热负荷主要包括：渗入热1因室内外温差而由舱室壁面渗入的热量：2太阳辐射热因太阳照在舱室外壁而传入的热量；3）人体热室内人员散发的热量，人均约210kJ/h;40设备热室内照明和其它电气设备等所散发的热量
§1３ — 2 空调的送风量和送风参数 空调的送风量和送风参数 一、空调进风量和送风参数的确定 一、空调进风量和送风参数的确定 1．舱室的显热负荷和湿负荷 ．舱室的显热负荷和湿负荷 显热负荷Qx 单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量 单位时间内渗入舱室并能引起室温变化的热量 称为舱室的显热负荷。 称为舱室的显热负荷。 显热负荷单位： 显热负荷单位： kJ／h。 显热负荷主要包括 显热负荷主要包括 ： 1）渗入热 因室内外温差而由舱室壁面渗入的热量； 因室内外温差而由舱室壁面渗入的热量； 2）太阳辐射热 因太阳照在舱室外壁而传入的热量； 因太阳照在舱室外壁而传入的热量； 3）人体热 室内人员散发的热量，人均约 室内人员散发的热量，人均约210 kJ／h； 4）设备热 室内照明和其它电气设备等所散发的热量。 室内照明和其它电气设备等所散发的热量
显热负荷夏季、冬季统计分析夏季：渗入热约占舱室显热负荷的26~31%；透过玻璃窗的太阳辐射热约占25~27%；人体散热约占16~18%；电气设备散热约占4~5%。结论：以上热负荷都是从外界进入舱室的，所以夏季舱室的显热负荷都为正值。冬季：渗入热为负值（实际上是渗出热），而且绝对值远大于其余三项之和。结论：冬季舱室显热负荷为负值
显热负荷夏季、冬季统计分析： 夏季、冬季统计分析： 夏季： 渗入热约占舱室显热负荷的 渗入热约占舱室显热负荷的 26～31％； 透过玻璃窗的太阳辐射热约占 透过玻璃窗的太阳辐射热约占 25～27％； 人体散热约占 16～18％； 电气设备散热约占 电气设备散热约占 4～5％。 结论：以上热负荷都是从外界进入舱室的，所以夏季舱室的 以上热负荷都是从外界进入舱室的，所以夏季舱室的 显热负荷都为正值。 显热负荷都为正值。 冬季：渗入热为负值（实际上是渗出热），而且绝对值远大 渗入热为负值（实际上是渗出热），而且绝对值远大 于其余三项之和。 于其余三项之和。 结论：冬季舱室显热负荷为负值。 冬季舱室显热负荷为负值
湿负荷W：舱室在单位时间内所增加的水蒸气量称为舱室的湿负荷。g / h湿负荷单位：湿负荷主要来源：自室内人员和某些潮湿物品所散发的水汽。每个人产生的湿负荷量：根据气温和劳动强度的不同，每个人产生的湿负荷约为40~200g／h。夏季、冬季湿负荷一般都为正值
湿负荷 W： 舱室在单位时间内所增加的水蒸气量称为舱室 舱室在单位时间内所增加的水蒸气量称为舱室 的湿负荷。 湿负荷单位： g／h 湿负荷主要来源： 湿负荷主要来源： 自室内人员和某些潮湿物品所散发的水 自室内人员和某些潮湿物品所散发的水 汽。 每个人产生的湿负荷量： 每个人产生的湿负荷量：根据气温和劳动强度的不同，每个 根据气温和劳动强度的不同，每个 人产生的湿负荷约为 人产生的湿负荷约为40～200 g / h 200 g / h。 夏季、冬季湿负荷一般都为正值。 湿负荷一般都为正值
2.送风量和送风参数的确定见图12-2舱室热、湿平衡：【显热平衡式】(t. -t)Q=VpC,kJ / hW=Vp(dr-d)【湿平衡式】g / hV-送风的体积流量，m3/hp-空气的密度，常温常压下约为1.2kg/m3;C。一空气的定压比热，约为1kJ/kg℃；tr、t。一室内温度及送风温度，℃；dr、ds一室内空气及送风的含湿量，g/kg
2．送风量和送风参数的确定 ．送风量和送风参数的确定 见图12 – 2 舱室热、湿平衡： 舱室热、湿平衡： Qx = VρCp （tr － ts） kJ / h 【显热平衡式】 W = Vρ （dr－ds） g／h 【湿平衡式】 V - 送风的体积流量，m3/h； ρ- 空气的密度，常温常压下约为1.2kg／ m3； Cp - 空气的定压比热，约为 1kJ／kg·℃； tr、ts - 室内温度及送风温度，℃； dr、ds - 室内空气及送风的含湿量， g／kg
了解:空调设计时，确定参数的方法1预先给定室内要保持的温度t,和相对湿度中，；由湿空气烩湿图可查得室内要求的含湿量dr；计算出舱室的显热负荷Q和湿负荷W；根据所选用的舱室布风器的型式来选定送风温差，于是送风温度便可确定，再求出送风量V；③求出送风应有的湿量ds，而利用湿空气烩湿图即可查得所要求的送风相对湿度Φ。°提高送风温差的优缺点：优：减少送风流量，风机的流量和风管的尺寸均可减小。缺：送风温差又取决于布风器的型式，若取得过大将难以保证室内温度的均匀
了解： 空调设计时，确定参数的方法： 空调设计时，确定参数的方法： ① 预先给定室内要保持的温度 预先给定室内要保持的温度tr和相对湿度φr ； ② 由湿空气焓湿图可查得室内要求的含湿量 由湿空气焓湿图可查得室内要求的含湿量dr； ③ 计算出舱室的显热负荷 计算出舱室的显热负荷Qx和湿负荷W； ④ 根据所选用的舱室布风器的型式来选定送风温差，于是送 根据所选用的舱室布风器的型式来选定送风温差，于是送 风温度便可确定，再求出送风量 风温度便可确定，再求出送风量V； ⑤ 求出送风应有的湿量 求出送风应有的湿量ds，而利用湿空气焓湿图即可查得所 而利用湿空气焓湿图即可查得所 要求的送风相对湿度 要求的送风相对湿度фs。 提高送风温差的优缺点： 提高送风温差的优缺点： 优：减少送风流量，风机的流量和风管的尺寸均可减小。 减少送风流量，风机的流量和风管的尺寸均可减小。 缺：送风温差又取决于布风器的型式，若取得过大将难以保 送风温差又取决于布风器的型式，若取得过大将难以保 证室内温度的均匀。 证室内温度的均匀
了解:空调采用部分回风方法的目的：因为其温、湿度比新风更接近舱室的要求，减少空调器的热负荷。各空调舱室的空气温度进行单独调节的方法：1改变送风量，即变量调节；改变送风温度，即变质调节。1回顾：湿空气恰湿图湿空气参数有：温度、相对湿度、含湿量、烩值、湿蒸汽分压力、露点、热湿比。（见图）
了解： 空调采用部分回风方法的目的： 空调采用部分回风方法的目的： 因为其温、湿度比新风更接近舱室的要求，减少空调器的 因为其温、湿度比新风更接近舱室的要求，减少空调器的 热负荷。 各空调舱室的空气温度进行单独调节的方法： 各空调舱室的空气温度进行单独调节的方法： ① 改变送风量，即变量调节； 改变送风量，即变量调节； ② 改变送风温度，即变质调节。 改变送风温度，即变质调节。 回顾： 湿空气焓湿图 湿空气参数有： 湿空气参数有：温度、相对湿度、含湿量、焓值、湿蒸汽 温度、相对湿度、含湿量、焓值、湿蒸汽 分压力、露点、热湿比 分压力、露点、热湿比 。 （见图）