第二章齿轮泵齿轮泵属于回转式容积式泵，具有下列优点：（与往复泵相比）①转速范围大；②构紧凑：③易损件少，无须设吸排阀；④供液较为均匀。齿轮泵的类型：(1)外齿轮泵（正齿轮泵、斜齿轮泵、人字形齿轮泵)内齿轮泵（渐开线形、摆线形一转子泵）2齿轮泵的压力等级：低压泵≤2.5MPa;高压泵≥8MPa中压泵=2.5～8MPa；齿轮泵在船上应用场合：可作为液压泵、输油泵、滑油泵；内齿轮泵可作为小型油泵（制冷压缩机的润滑油泵）；转子泵常作为润滑油泵
第二章 齿 轮 泵 齿轮泵属于回转式容积式泵。 齿轮泵属于回转式容积式泵。 具有下列优点：（与往复泵相比） 具有下列优点：（与往复泵相比） ①转速范围大；②构紧凑；③易损件少，无须设吸排 易损件少，无须设吸排 阀；④供液较为均匀。 供液较为均匀。 齿 轮 泵 的 类 型： ① 外齿轮泵（正齿轮泵、斜齿轮泵、人字形齿轮 （正齿轮泵、斜齿轮泵、人字形齿轮 泵） ② 内齿轮泵（渐开线形、摆线形 （渐开线形、摆线形—转子泵） 齿轮泵的压力等级： 齿轮泵的压力等级： 低压泵≤2.5MPa； 中压泵=2.5～8MPa； 高压泵≥8MPa 齿轮泵在船上应用场合： 齿轮泵在船上应用场合：可作为液压泵、输油泵、滑油泵； 可作为液压泵、输油泵、滑油泵； 内齿轮泵可作为小型油泵（制冷压缩机的润滑油泵）；转子泵 内齿轮泵可作为小型油泵（制冷压缩机的润滑油泵）；转子泵 常作为润滑油泵。 常作为润滑油泵
S 2-1齿轮泵的结构和工作原理一、外啮合齿轮泵的结构和工作原理1.外齿轮泵的工作原理（这单仅讨论使用圆柱齿轮的齿轮泵）基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。外贴合古轮系的结购简递
§2-1 齿轮泵的结构和工作原理 齿轮泵的结构和工作原理 一、外啮合齿轮泵的结构和工作原理 一、外啮合齿轮泵的结构和工作原理 1.外齿轮泵的工作原理 外齿轮泵的工作原理（这里仅讨论使用圆柱齿轮的齿轮泵） （这里仅讨论使用圆柱齿轮的齿轮泵） 基本结构组成： 基本结构组成：齿 轮 （主动齿轮、从动齿轮）、 （主动齿轮、从动齿轮）、 泵体、吸入口、排出口。 泵体、吸入口、排出口。 装配关系：主动齿轮和 从动齿轮分别安装在两根平 从动齿轮分别安装在两根平 行的转轴上；两根平行的泵 行的转轴上；两根平行的泵 转轴由泵体和端盖支承；两 转轴由泵体和端盖支承；两 齿轮被安装在泵体内。 齿轮被安装在泵体内
工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮按图示方向转动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高，就将油液推入压力管路。（退出啮合的是吸油腔，进入啮合的是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。）恭V米外贴合齿轮录的结构简困工作原理
工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮按 泵轴带动一对互相啮合的齿轮按图示方向转 动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便 动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便 被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高， 被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高， 就将油液推入压力管路。 就将油液推入压力管路。（退出啮合的是吸油腔，进入啮合的 （退出啮合的是吸油腔，进入啮合的 是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。） 是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。）
2.齿轮泵的困油现象（也称齿封现象）齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1（ε=1.4）才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象。说明：若整个啮合过程中有某段时间啮合的齿轮对数少于1对，即 ε<1时，油泵的输油率就很不均匀，(d)(c)出现时而压送油，时而不图2-2齿轮泵的围油现象压送油，瞬时流量的差值齿封现象可达30%，齿轮泵不能正常工作。ε=1的情况也不能保证齿轮泵正常工作。pocketed_o
2.齿轮泵的困油现象 齿轮泵的困油现象(也称齿封现象) 齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于 齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于 一对，即重叠系数 一对，即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间 才能正常工作。留在齿间 的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间 的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间 内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮 内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮 泵的困油现象。 说明： 若整个啮合过程中有 若整个啮合过程中有 某段时间啮合的齿轮对数 某段时间啮合的齿轮对数 少于1对，即ε＜1时，油 泵的输油率就很不均匀， 出现时而压送油，时而不 出现时而压送油，时而不 压送油，瞬时流量的差值 压送油，瞬时流量的差值 可达30％，齿轮泵不能正 ％，齿轮泵不能正 常工作。ε=1的情况也不 能保证齿轮泵正常工作。 能保证齿轮泵正常工作
困油现象危害：轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。说明：封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时：产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀，Va+w齿封现象Vbpocketed_oil
困油现象危害： 困油现象危害： 轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振 轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振 动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。 动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。 说明： 封闭空间的容积是 封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。 变化的，由大变小再由小变大。 变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零 油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零 件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很 件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很 多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向 多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向 压力和附加载荷。 压力和附加载荷。 变大时: 产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。 产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀
困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）：①修正齿形：：使封闭空间的容积变化减到最小，该法应用较少②泄压孔法：在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。图示③泄压槽（卸荷槽）法：在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方7A形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开一个）。凹槽的距离，必须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直A-A接沟通。图示泄压檀泄玉法猫压孔邪压法
困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）： 困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）： ①修正齿形：使封闭空间的容积变化减到最小，该法应用较 使封闭空间的容积变化减到最小，该法应用较 少。 ②泄压孔法：在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿 在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿 轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。 轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。图示 ③泄压槽（卸荷槽） ③泄压槽（卸荷槽） 法： 在泵两侧盖的内 在泵两侧盖的内 侧，沿轮齿节圆的公切 侧，沿轮齿节圆的公切 线方向，开出四个长方 线方向，开出四个长方 形的凹槽（在每个侧盖 形的凹槽（在每个侧盖 的进排油方向各开一 的进排油方向各开一 个）。凹槽的距离，必 个）。凹槽的距离，必 须大于一个轮齿齿间的 须大于一个轮齿齿间的 厚度，以免使吸排腔直 厚度，以免使吸排腔直 接沟通。图示
泄压槽法分为：泵能正反转，能大大减轻困油现象，但不完对称泄压槽法：善。非对称泄压槽法：即向吸入侧方向移过一个适当距离，该法能多回收一部分高压液(a)体，口噪音显著下CC降，但泵不允许反转。图2一2从动齿轮工作齿席上的泄压斜面消减困油现象应用最多最广是泄A压槽法！(b)图 2-3泄压格的位置
泄压槽法分为： 泄压槽法分为： 对称泄压槽法： 对称泄压槽法：泵能正反转，能大大减轻困油现象，但不完 泵能正反转，能大大减轻困油现象，但不完 善。 非对称泄压槽法： 非对称泄压槽法： 即向吸入侧 方向移过一个适当 方向移过一个适当 距离，该法能多回 距离，该法能多回 收一部分高压液 收一部分高压液 体，噪音显著下 体，噪音显著下 降，但泵不允许反 降，但泵不允许反 转。 消减困油现象 应用最多最广是泄 应用最多最广是泄 压槽法！
二、内啮合齿轮泵的结构和工作原理1.带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵Discharge1）基本组成：内齿轮（齿环），外齿轮、月牙SuctiorGroowRoter形隔板、泵体、端盖。la/er2）装配关系：外齿轮与Crescent'ShoeIntetmal-goarpampwithInternal-gear-type rotary驱动泵轴连成一体，内齿built-in prersure-relief syxtem.pump.轮空套在带有月牙板的泵端盖的短轴上，一同安装在泵体内。内齿轮齿数比外齿轮齿数通常多2～3齿。Shows construtioa of the internal-gear pump
二、内啮合齿轮泵的结构和工作原理 二、内啮合齿轮泵的结构和工作原理 1.带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵 带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵 1）基本组成：内齿轮 （齿环），外齿轮、月牙 （齿环），外齿轮、月牙 形隔板、泵体、端盖。 形隔板、泵体、端盖。 2）装配关系：外齿轮与 驱动泵轴连成一体，内齿 驱动泵轴连成一体，内齿 轮空套在带有月牙板的泵 轮空套在带有月牙板的泵 端盖的短轴上，一同安装 端盖的短轴上，一同安装 在泵体内。内齿轮齿数比 在泵体内。内齿轮齿数比 外齿轮齿数通常多 外齿轮齿数通常多 2 ～ 3 齿
3）内齿轮泵的工作原理：同外齿轮泵，所不同的是靠月牙板分隔吸排腔，不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来分隔吸排腔。（在改变转动方向时，借助移动月牙板的位置一1180°，可保持吸排油方向不变。）图示图2-6带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵1-齿轮：2-月牙形隔板，3-齿环4-销钉：5-盖板，6-底盘internal_gear_pump
3 ）内齿轮泵的工作原 ）内齿轮泵的工作原 理： 同外齿轮泵，所不同的 同外齿轮泵，所不同的 是靠月牙板分隔吸排腔， 是靠月牙板分隔吸排腔， 不象外齿轮泵是由啮合的 不象外齿轮泵是由啮合的 两个轮齿来分隔吸排腔。 两个轮齿来分隔吸排腔。 （在改变转动方向时，借 （在改变转动方向时，借 助移动月牙板的位置 助移动月牙板的位置 180 °,可保持吸排油方向 可保持吸排油方向 不变。）图示
4）与列外啮合齿轮泵相比较月牙隔板式内啮合齿轮泵的吸油区大、流速低、吸入性能好，流量脉动小，流量脉动率1～3%，仅为外啮合齿轮泵的1/10~1/ 20;啮合长度较长，工作平稳，还可采用特殊齿形将困油现象显著减轻，或在齿环的各齿谷中开径向孔来导油，从而完全消除因油现象，故噪声很低；缺点是制造工艺较复杂；且漏泄途径多，容积效率比外啮合式低，一般为65～75%
4）与外啮合齿轮泵相比较： ）与外啮合齿轮泵相比较： 月牙隔板式内啮合齿轮泵的吸油区大、流速低、吸入性能 月牙隔板式内啮合齿轮泵的吸油区大、流速低、吸入性能 好，流量脉动小，流量脉动率 好，流量脉动小，流量脉动率1～3％，仅为外啮合齿轮泵的 ％，仅为外啮合齿轮泵的 1/10～1／20； 啮合长度较长，工作平稳，还可采用特殊齿形将困油现象 啮合长度较长，工作平稳，还可采用特殊齿形将困油现象 显著减轻，或在齿环的各齿谷中开径向孔来导油，从而完全 显著减轻，或在齿环的各齿谷中开径向孔来导油，从而完全 消除因油现象，故噪声很低； 消除因油现象，故噪声很低； 缺点是制造工艺较复杂；且漏泄途径多，容积效率比外啮 缺点是制造工艺较复杂；且漏泄途径多，容积效率比外啮 合式低，一般为 合式低，一般为 65～75 ％