第讲用三类负荷法编制全船负荷计 算书 ◆船舶电力负荷统计方法 ◆负荷计算分类 ◆计算系数 ◆所需功率的计算 ◆负荷表的编制
第5讲 用三类负荷法编制全船负荷计 算书 ◆船舶电力负荷统计方法 ◆负荷计算分类 ◆计算系数 ◆所需功率的计算 ◆负荷表的编制
电站容量的负荷计算方法 主要有下列几种： ①)三类负荷法 (2)需要系数法 (3)概率论法 (4)昼夜航行图表法
电站容量的负荷计算方法 主要有下列几种： ⑴三类负荷法 ⑵需要系数法 ⑶概率论法 ⑷昼夜航行图表法
负荷计算分类 ·采用三类负荷法计算全船电力负荷时，需将设 备负荷在某一运行工况下按使用时间的长短分 成如下三类： (但)第I类负荷 连续使用类负荷 2)第Ⅱ类负荷一—短时或重复短时使用类负荷 (3)第Ⅲ类负荷—偶然短时使用类负荷
一、负荷计算分类 • 采用三类负荷法计算全船电力负荷时，需将设 备负荷在某一运行工况下按使用时间的长短分 成如下三类： (1) 第Ⅰ类负荷——连续使用类负荷 (2) 第Ⅱ类负荷——短时或重复短时使用类负荷 (3) 第Ⅲ类负荷——偶然短时使用类负荷
万吨柴油机远洋货轮的三类负荷划分情况 第I类负荷 第Ⅱ类负荷 第Ⅲ类负荷 舵机 救火泵 燃油离心分油器 蒸发器给水泵 主机盘车机 锚机 救火总用泵 轻柴袖离心分油器 主空气压缩机 机舱起吊机 纹盘机 货油泵 滑油离心分油器 油灶鼓风机 车床 起货机 冷藏货舱压缩机 燃料油驳运泵 空调压缩机 锅炉鼓风机 冷却泵 轻柴油输送泵 空调淡水泵 钻 锅炉给水泵 货舱、机舱通风机 滑油输送泵 空调送风机 焊机 排气涡轮滑油泵 冷藏、机舱送风机 舱底泵 伙食冷库压缩机 救生艇吊艇机 主机淡水泵 冷藏抽风机 压载泵 电动锅炉给水泵 舷梯起吊机 主机海水泵 机舱抽风机 日用淡水泵 电动锅炉强制循环 探照灯 主机滑油使用泵 厨房送风、抽风机 卫生水泵 求 主机喷油嘴冷却泵 浴室、厕所抽风机 饮水泵 充电机组 主机燃料油循环泵 C02室抽风机 热水循环泵 无线电 透平发电机凝水泵 照明设备 蒸发器凝水泵 雷达 锅炉燃油泵 助航通讯用变流机 盐水接力泵
万吨柴油机远洋货轮的三类负荷划分情况 第Ⅰ类负荷 第Ⅱ类负荷 第Ⅲ类负荷 舵机 锚机 纹盘机 起货机 锅炉鼓风机 锅炉给水泵 排气涡轮滑油泵 主机淡水泵 主机海水泵 主机滑油使用泵 主机喷油嘴冷却泵 主机燃料油循环泵 透平发电机凝水泵 锅炉燃油泵 盐水接力泵 救火泵 救火总用泵 货油泵 冷藏货舱压缩机 冷却泵 货舱、机舱通风机 冷藏、机舱送风机 冷藏抽风机 机舱抽风机 厨房送风、抽风机 浴室、厕所抽风机 CO2 室抽风机 照明设备 助航通讯用变流机 燃油离心分油器 轻柴袖离心分油器 滑油离心分油器 燃料油驳运泵 轻柴油输送泵 滑油输送泵 舱底泵 压载泵 日用淡水泵 卫生水泵 饮水泵 热水循环泵 蒸发器凝水泵 蒸发器给水泵 主空气压缩机 油灶鼓风机 空调压缩机 空调淡水泵 空调送风机 伙食冷库压缩机 电动锅炉给水泵 电动锅炉强制循环 泵 充电机组 无线电 雷达 主机盘车机 机舱起吊机 车床 砂轮 钻床 电焊机 救生艇吊艇机 舷梯起吊机 探照灯
计算系数 ·1.电动机利用系数K1 ·电动机的利用系数K1定义为：机械的轴上最大功 率PM与电动机的额定轴功率PN之比，即 K PM ●式中PM 机械轴上最大功率； PN一电动机的额定功率
二、计算系数 • 1．电动机利用系数K1 • 电动机的利用系数K1定义为：机械的轴上最大功 率PM与电动机的额定轴功率PN之比，即 • 式中 PM——机械轴上最大功率； • PN——电动机的额定功率。 1 M N P K P =
2.机械负荷系数K2 ·机械负荷系数K2定义为：每一机械实际使用轴功率 P2与机械最大轴功率PM之比，即： ·式中P2一某状态下机械轴上实际需要率； PM一机械的最大轴功率
2．机械负荷系数K2 • 机械负荷系数K2定义为：每一机械实际使用轴功率 P2与机械最大轴功率PM之比，即： • 式中 P2——某状态下机械轴上实际需要率； PM——机械的最大轴功率。 2 2 M P K P =
3.电动机负荷系数K3 ·在通常负荷条件下，实际机械负荷所需 要电动机输出的功率，可用电动机负荷 系数来描述，即用K1与K2的乘积反映电 动机的负荷情况。 ·电动机负荷系数定义为： KKK具 P ·从(2-3)可以看出，电动机负荷系数 K3反映的是实际机械负荷与电动机额定 功率之比
3．电动机负荷系数K3 • 在通常负荷条件下，实际机械负荷所需 要电动机输出的功率，可用电动机负荷 系数来描述，即用K1与K2的乘积反映电 动机的负荷情况。 • 电动机负荷系数定义为： • 从（2-3）可以看出，电动机负荷系数 K3反映的是实际机械负荷与电动机额定 功率之比。 2 3 1 2 N P K K K P = =
4.同时使用系数K0 ·在某一运行状态时，同类机械不一定都同 时使用，因此我们用一组同功率的用电设备 的同时使用系数Ko来计及它的影响。 ·同时使用系数为 Ko= m ·式中一该组同时工作的用电设备数目； m- 该组用电设备的总数
4．同时使用系数K0 • 在某一运行状态时，同类机械不一定都同 时使用，因此我们用一组同功率的用电设备 的同时使用系数K0来计及它的影响。 • 同时使用系数为 • • 式中 n——该组同时工作的用电设备数目； • m——该组用电设备的总数。 0 n K m =
5.总同时系数K0I和Ko匹 ·一般情况下，第I、Ⅱ类负荷总同时使用系数的取 值范围为 K0I=0.80.1 K0π=0.3≈1.0 ·具体选定时可参考下述原则： ·(1)在大的船舶上，由于负荷的数量较多，同时工 作的可能性要小些，因此同时工作系数比负荷少 的船舶可取小些。 ·(②)船舶的活动愈紧张，同时工作系数就取得愈大， 因为设备的同时工作可能性愈大。 ·例如：舰艇在战斗状态时KoI取0.8，而在停泊时， 可取0.65
5．总同时系数K0Ⅰ和K0Ⅱ • 一般情况下，第I、Ⅱ类负荷总同时使用系数的取 值范围为 K0Ⅰ＝0.8～0.1 K0Ⅱ＝0.3～1.0 • 具体选定时可参考下述原则： • (1)在大的船舶上，由于负荷的数量较多，同时工 作的可能性要小些，因此同时工作系数比负荷少 的船舶可取小些。 • (2)船舶的活动愈紧张，同时工作系数就取得愈大， 因为设备的同时工作可能性愈大。 • 例如：舰艇在战斗状态时K0Ⅰ取0.8，而在停泊时， 可取0.65
三、所需功率的计算 ·1,额定所需有功功率 ·在确定一台电动机需要电网供给的所需有功 功率时，需要考虑到电动机的效率。 ·在额定工作状态下，一台电动机需要电网供 给的额定功率为 P (kW) ◆式中n一 电动机额定效率
三、所需功率的计算 • 1．额定所需有功功率 • 在确定一台电动机需要电网供给的所需有功 功率时，需要考虑到电动机的效率。 • 在额定工作状态下，一台电动机需要电网供 给的额定功率为 • （kW） • 式中 η ——电动机额定效率 4 P PN =