6 模块三 配气系统 第一节配气系统的功用、组成和要求 第二节气阀装置 十第三节气阀传动机构 第四节凸轮轴及其传动机构 第五节气阀间隙的检查与调整 第六节气阀定时和气阀升程的检查与调整 第七节故障与维护管理
模块三 配气系统 第一节 配气系统的功用、组成和要求 第二节 气阀装置 第三节 气阀传动机构 第四节 凸轮轴及其传动机构 第五节 气阀间隙的检查与调整 第六节 气阀定时和气阀升程的检查与调整 第七节 故障与维护管理
第一节配气机构的功用、 组成和要求 一、配气系统的功用和组成 四冲程柴油机的配气机构和方式 三、二冲程柴油机的基本换气型式
第一节 配气机构的功用、 组成和要求 一、配气系统的功用和组成 二、四冲程柴油机的配气机构和方式 三、二冲程柴油机的基本换气型式
一、配气系统的功用和组成 1、配气机构的功用 ■在规定的时间内，向气缸内供给足够和 清洁的空气，并将作功后的废气尽可能 干净地排出气缸
一 、配气系统的功用和组成 1、配气机构的功用 n 在规定的时间内，向气缸内供给足够和 清洁的空气，并将作功后的废气尽可能 干净地排出气缸
一、配气系统的功用和组成 2、配气机构的组成 ■配气系统包括进气和排气两个系统。 ■非增压四冲程柴油机的进气系统由空气 过滤器、进气总管和支管以及控制进气 过程进行的气阀式配气机构组成；排气 系统由控制排气过程进行的气阀式配气 机构、气缸盖内的排气道、排气支管和 总管以及消音器等所组成
一 、配气系统的功用和组成 2、配气机构的组成 n 配气系统包括进气和排气两个系统。 n 非增压四冲程柴油机的进气系统由空气 过滤器、进气总管和支管以及控制进气 过程进行的气阀式配气机构组成；排气 系统由控制排气过程进行的气阀式配气 机构、气缸盖内的排气道、排气支管和 总管以及消音器等所组成
非增E四冲程柴油机配气系统
非增压四冲程柴油机配气系统
一、配气系统的功用和组成 ■非增压二冲程柴油机的配气系统，由设 在气缸套中下部的扫（排）气口取代了 进（排）气阀，扫（排）气口的启闭由 柴油机的活塞控制。为提高扫气压力， 设有扫气泵和使扫气压力稳定的大容量 的扫气箱；对采用排气阀排气的排气系 统，其组成与上述四冲程柴油机相同
一 、配气系统的功用和组成 n 非增压二冲程柴油机的配气系统，由设 在气缸套中下部的扫（排）气口取代了 进（排）气阀，扫（排）气口的启闭由 柴油机的活塞控制。为提高扫气压力， 设有扫气泵和使扫气压力稳定的大容量 的扫气箱；对采用排气阀排气的排气系 统，其组成与上述四冲程柴油机相同
一、配气系统的功用和组成 ■废气涡轮增压柴油机配气系统的组成特 点是：在非增压柴油机基础上，增设废 气涡轮增压器，有的还设有空气冷却器
一 、配气系统的功用和组成 n 废气涡轮增压柴油机配气系统的组成特 点是：在非增压柴油机基础上，增设废 气涡轮增压器，有的还设有空气冷却器
MAN 首N 增压二冲程柴油机配气系统
增压二冲程柴油机配气系统
二、四冲程配气方式和机构 四冲程柴油机的进、排气均采用气阀配 气方式。气阀式配气机构由气阀机构、 气阀传动机构、凸轮和凸轮轴以及凸轮 轴的传动机构所组成。 ·气阀式配气机构的基本工作原理是：曲 轴转动时带动凸轮轴传动机构使凸轮轴 转动，凸轮轴上的凸轮按一定时刻推动 气阀传动机构，使气阀有规律的启闭
二、四冲程配气方式和机构 n 四冲程柴油机的进、排气均采用气阀配 气方式。气阀式配气机构由气阀机构、 气阀传动机构、凸轮和凸轮轴以及凸轮 轴的传动机构所组成。 n 气阀式配气机构的基本工作原理是：曲 轴转动时带动凸轮轴传动机构使凸轮轴 转动，凸轮轴上的凸轮按一定时刻推动 气阀传动机构，使气阀有规律的启闭
气阀式配气机构的组成
气阀式配气机构的组成