模块十一 柴油机运行中常见故障 和应急处理 ■ 第一节运行中发生故障时的处理原则及 分析判断 ·第二节各种应急情况下的操作和管理 ■第三节柴油机运转中常见故障及排除
模块十一 柴油机运行中常见故障 和应急处理 n 第一节 运行中发生故障时的处理原则及 分析判断 n 第二节 各种应急情况下的操作和管理 n 第三节 柴油机运转中常见故障及排除
第四十二讲 第一节运行中发生故障时的处理原则 及分析判断 第二节各种应急情况下的操作和管理（上）
第四十二讲 第一节 运行中发生故障时的处理原则 及分析判断 第二节 各种应急情况下的操作和管理(上)
目的要求 ■ 1.明确发生故障时的分析判断的方法和 处理原则。 ■2.能在封缸、停增压器、拉缸、敲缸各 种运行应急情况下的进行操作和管理
目的要求 n 1.明确发生故障时的分析判断的方法和 处理原则。 n 2.能在封缸、停增压器、拉缸、敲缸各 种运行应急情况下的进行操作和管理
第一节运行中发生故障时的处 理原则及分析判断
第一节 运行中发生故障时的处 理原则及分析判断
一、运行中发生故障时诊断的方法 性能参数分析法—①观察（听、摸、 嗅、看)；②图示；③监控。 ■振动分析法 ■噪声监测 ■油液监测
一 、运行中发生故障时诊断的方法 n 性能参数分析法——①观察（听、摸、 嗅、看）；②图示；③监控。 n 振动分析法 n 噪声监测 n 油液监测
二、处理及分析判断的原则 ■(1)发生故障后，首先应采取应急措施，然 后才分析研究原因，以防止故障进一步扩 大。 ■(2)在没弄清故障原因之前，不能随意乱拆 机器，以免因无谓的拆装而延误排除故障 的时间或因拆装不当而造成新的或引起更 大的故障
二、处理及分析判断的原则 n ⑴发生故障后，首先应采取应急措施，然 后才分析研究原因，以防止故障进一步扩 大。 n ⑵在没弄清故障原因之前，不能随意乱拆 机器，以免因无谓的拆装而延误排除故障 的时间或因拆装不当而造成新的或引起更 大的故障
二、处理及分析判断的原则 ■(3)在分析排除故障的过程中，应先外后 内；先系统后机械；先运动机件，后固 定机件等，并结合柴油机的历史情况进 行判断。 ■(4)在排除故障后进行起动时，应先盘车， 后起动运转
二、处理及分析判断的原则 n ⑶在分析排除故障的过程中，应先外后 内；先系统后机械；先运动机件，后固 定机件等，并结合柴油机的历史情况进 行判断。 n ⑷在排除故障后进行起动时，应先盘车， 后起动运转
第二节各种应急情况下的操作 和管理（上） 一、 封缸运行 二、停增压器运转 三、拉缸时的应急处理 四、柴油机敲缸
第二节 各种应急情况下的操作 和管理(上) 一、封缸运行 二、停增压器运转 三、拉缸时的应急处理 四、柴油机敲缸
封缸运行 船舶在航行时，当柴油机的一个或一个以 上的气缸发生了故障，一时无法排除，此 时可采取停止有故障气缸运转的措施。 ■船舶规范要求：六缸以下的柴油机，应能 保证在停掉一个气缸的情况下继续保持运 转；缸数多于六个的柴油机，应能保证在 停掉两个气缸的情况下保持运转
一 、封缸运行 n 船舶在航行时，当柴油机的一个或一个以 上的气缸发生了故障，一时无法排除，此 时可采取停止有故障气缸运转的措施。 n 船舶规范要求：六缸以下的柴油机，应能 保证在停掉一个气缸的情况下继续保持运 转；缸数多于六个的柴油机，应能保证在 停掉两个气缸的情况下保持运转
一、封缸运行 ■1.单缸停油 ■2.只拆除活塞组件的封缸运行 ■3.活塞、连杆、十字头都拆掉的封缸
一 、封缸运行 n 1．单缸停油 n 2．只拆除活塞组件的封缸运行 n 3．活塞、连杆、十字头都拆掉的封缸