第22讲船舶负载的保护设置与整 定 ◆照明类负载的保护 ◆电动机类负载的保护 ◆应用举例
第22讲 船舶负载的保护设置与整 定 ◆照明类负载的保护 ◆电动机类负载的保护 ◆应用举例
·负载两大类：①单相照明负载；②三相电动机负载 ·通常设保护：①过载；②短路保护 ·通常负载保护包括负载本身的保护和其线路的保护 ·一、照明类负载的保护 。1,保护设置 ·为防止照明类负载及其线路因短路和过载引起的过电流， 照明类负载需设置过电流保护。照明类负载基本上是电阻 性负载，功率因数接近于1，其保护比较简单，可采用装 置式断路器或熔断器实现。 ·2.保护整定值 ·在船舶照明类负载保护中，通常16A以下的分支电路多采 用熔断器。对于一般回路，熔断器的额定电流选择应与负 荷电流一致，考虑到不同光源的起动电流不同，因此保护 装置的动作电流也有所区别
• 负载两大类：①单相照明负载；②三相电动机负载。 • 通常设保护：①过载；②短路保护。 • 通常负载保护包括负载本身的保护和其线路的保护。 • • 一、照明类负载的保护 • 1．保护设置 • 为防止照明类负载及其线路因短路和过载引起的过电流， 照明类负载需设置过电流保护。照明类负载基本上是电阻 性负载，功率因数接近于1，其保护比较简单，可采用装 置式断路器或熔断器实现。 • 2．保护整定值 • 在船舶照明类负载保护中，通常16A以下的分支电路多采 用熔断器。对于一般回路，熔断器的额定电流选择应与负 荷电流一致，考虑到不同光源的起动电流不同，因此保护 装置的动作电流也有所区别
,二、电动机类负载的保护 电动机负载是船舶电力系统中的主要负载，且 很多属重要负载，因此，规范对其保护的要求较 明确。 ·规范规定容量大于0.5kw电动机和所有重要设备电 动机均应设有独立的过载保护、短路保护和欠电 压保护。当采用熔断器作保护时，还应设防止单 相运转的保护，即缺相保护
• 二、电动机类负载的保护 • 电动机负载是船舶电力系统中的主要负载，且 很多属重要负载，因此，规范对其保护的要求较 明确。 • 规范规定容量大于0.5kw电动机和所有重要设备电 动机均应设有独立的过载保护、短路保护和欠电 压保护。当采用熔断器作保护时，还应设防止单 相运转的保护，即缺相保护
二、电动机类负载的保护 电动机负载是船舶电力系统中的主要负载，且很多属重 要负载，因此，规范对其保护的要求较明确。 ·规范规定容量大于0.5kw电动机和所有重要设备电动机均 应设有独立的过载保护、短路保护和欠电压保护。当采用 熔断器作保护时，还应设防止单相运转的保护，即缺相保 护 ·1.短路保护 ·当交流电动机正常运行、正常起动或自起动时，短路保护 器件不应误动作。为此，应符合下列规定：
• 二、电动机类负载的保护 • 电动机负载是船舶电力系统中的主要负载，且很多属重 要负载，因此，规范对其保护的要求较明确。 • 规范规定容量大于0.5kw电动机和所有重要设备电动机均 应设有独立的过载保护、短路保护和欠电压保护。当采用 熔断器作保护时，还应设防止单相运转的保护，即缺相保 护。 • 1．短路保护 • 当交流电动机正常运行、正常起动或自起动时，短路保护 器件不应误动作。为此，应符合下列规定：
·(1)正确选择保护电器的使用类别，熔断器、低压断路 器和过电流继电器，宜采用保护电动机型 (2)熔断体的额定电流应大于电动机的额定电流，且 其安秒特性曲线计及偏差后略高于电动机起动电流和起动 时间的交点。当电动机频繁起动和制动时，熔断体的额定 电流应再加大1~2级。 ·3)瞬动过电流脱扣器或过电流继电器瞬动元件的整定 电流，应取电动机起动电流的2~2.5倍。即 ·1gb=(2 2.5)1Mst (7-28) ·式中一瞬动过电流整定值， 电动机起动电流。 ·电动机与其专用的馈电电缆可以共用一个短路保护
• （1）正确选择保护电器的使用类别，熔断器、低压断路 器和过电流继电器，宜采用保护电动机型。 • （2）熔断体的额定电流应大于电动机的额定电流，且 其安秒特性曲线计及偏差后略高于电动机起动电流和起动 时间的交点。当电动机频繁起动和制动时，熔断体的额定 电流应再加大1～2级。 • （3）瞬动过电流脱扣器或过电流继电器瞬动元件的整定 电流，应取电动机起动电流的2~2.5倍。即 • (7-28) • 式中 ——瞬动过电流整定值； • ——电动机起动电流。 • 电动机与其专用的馈电电缆可以共用一个短路保护。 I I qb M st = (2 ~ 2.5)
·2.过载保护 ·当交流电动机正常运行、正常起动或自起动时， 过载保护器件不应误动作，并应符合下列规定： ·(1)热继电器或过载脱扣器的整定电流，应接近 但不小于电动机的额定电流 ● LOp.TR (7-29) ●式中 热继电器或过载脱扣器的整定电流： 一电动机的额定电流。 ·应该指出：在使用热继电器作过载保护的同时， 它还兼顾有电动机的缺相保护功能
• 2．过载保护 • 当交流电动机正常运行、正常起动或自起动时， 过载保护器件不应误动作，并应符合下列规定： • （1）热继电器或过载脱扣器的整定电流，应接近 但不小于电动机的额定电流 • (7-29) • 式中 ——热继电器或过载脱扣器的整定电流； • ——电动机的额定电流。 • 应该指出：在使用热继电器作过载保护的同时， 它还兼顾有电动机的缺相保护功能。 I I op TR MN .
2)过载保护的动作时限应躲过电动机的正常起动或自起动时间。过电流继电 器的警定电流应下确定 ,K (7-30) 。式中 一过电流继电器的整定电流(A): 一电动机的额定电流(A): 可靠系数，动作于断电时取1.2，动作于信号时取1.05： 接线系数，接于相电流时取1.0，接于相电流差时取： -继电器返回系数，取0.85； 一电流互感器变比。 (3)必要时可在起动过程的一定时限内短接或切除过载保护器件 舵机电动机不设过载堡护，但有过载报警。这是考虑在紧急情况下，以局部 牺牲来换取全船的航行安全。 当电动机过载保护特性（时间电流特性）与电动机起动周期不适应时，允许 电动机起动过程期间过载保护暂时失效
• 2）过载保护的动作时限应躲过电动机的正常起动或自起动时间。过电流继电 器的整定电流应按下式确定 • • (7-30) • 式中 ——过电流继电器的整定电流(A)； • ——电动机的额定电流(A)； • ——可靠系数，动作于断电时取1.2，动作于信号时取1.05； • ——接线系数，接于相电流时取1.0，接于相电流差时取； • ——继电器返回系数，取0.85； • ——电流互感器变比。 • （3）必要时可在起动过程的一定时限内短接或切除过载保护器件。 • 舵机电动机不设过载保护，但有过载报警。这是考虑在紧急情况下，以局部 牺牲来换取全船的航行安全。 • 当电动机过载保护特性(时间-电流特性)与电动机起动周期不适应时，允许 电动机起动过程期间过载保护暂时失效。 • 连续工作制的电动机的保护电器，应保证电动机在过载情况下，有可靠的热 保护的延时特性，其最大持续电流应不超过被保护电动机额定电流的125％。 N OL rel W re AT I I K K K K =
·(3)必要时可在起动过程的一定时限内短接或切除过载 保护器件 ·舵机电动机不设过载保护，但有过载报警。这是考虑在紧 急情况下，以局部牺牲来换取全船的航行安全 当电动机过载保护特性（时间-电流特性）与电动机起动 周期不适应时，允许电动机起动过程期间过载保护暂时失 效。 ·连续工作制的电动机的保护电器，应保证电动机在过载情 况下，有可靠的热保护的延时特性，其最大持续电流应不 超过被保护电动机额定电流的125%
• （3）必要时可在起动过程的一定时限内短接或切除过载 保护器件。 • 舵机电动机不设过载保护，但有过载报警。这是考虑在紧 急情况下，以局部牺牲来换取全船的航行安全。 • 当电动机过载保护特性(时间-电流特性)与电动机起动 周期不适应时，允许电动机起动过程期间过载保护暂时失 效。 • 连续工作制的电动机的保护电器，应保证电动机在过载情 况下，有可靠的热保护的延时特性，其最大持续电流应不 超过被保护电动机额定电流的125％
。3.欠电压保护 ·电动机的欠电压保护应届于下面两种情况中的一种： (1)欠电压保护，即在电压降低或失电时分断电路并防止电动机自动重 新起动。 (2)欠电压释放，即在电压降低或失电时分断电路，当电压恢复时，电 动机可重新百行起动，但应避免过大的电压降落或过大的冲击电流。 当电压在领定电压的85%以上时，保护电器应允许电动机起动。肖电压得 于额定电压的20%左若，且在额定频率下，保护电器应断电路，保护可有 定延时 ·晶实线得赛餐豪的船单。如无人机轮船期。还要求重要细机与其各用机 蜜裙就唱黑P理
• 3．欠电压保护 • 电动机的欠电压保护应届于下面两种情况中的一种： • （1）欠电压保护，即在电压降低或失电时分断电路并防止电动机自动重 新起动。 • （2）欠电压释放，即在电压降低或失电时分断电路，当电压恢复时，电 动机可重新自行起动，但应避免过大的电压降落或过大的冲击电流。 • 当电压在额定电压的85％以上时，保护电器应允许电动机起动。当电压低 于额定电压的20％左右，且在额定频率下，保护电器应分断电路，保护可有 一定延时。 • 对于自动化程度较高的船舶，如无人机舱船舶，还要求重要辅机与其备用机 之间能实现自动转换。 • 以上所述针对低压电动机的保护，对于高压大容量的电动机，应设专门的继 电保护装置。通常保护装置设置在配套的电气控制柜中，由设备制造厂成套 供给
·三、应用举例 ·常规电机（低压小容量）的保护 L 11 ·短路保护：FU1、FU2 或断路器 ·过载保护：FR ·欠压和失压：KM ·缺相保护：FR兼
•三、应用举例 • 常规电机(低压小容量)的保护 • 短路保护： FU1、FU2 或断路器 • 过载保护： FR • 欠压和失压：KM • 缺相保护: FR兼