第32讲自励发电机电压建立和相 复励恒压 ◆同步发电机的自励起压原理 ◆相复励恒压原理 ◆相复励的基本形式
第32讲 自励发电机电压建立和相 复励恒压 ◆同步发电机的自励起压原理 ◆相复励恒压原理 ◆相复励的基本形式
、同步发电机的自励起压原理 1.自励起压原理 Ug VC SB E
一、同步发电机的自励起压原理 1．自励起压原理 IL VC SB L E C Lc G Ug
2.自励起压条件 (①)发电机必须有足够的剩磁，这是自励的必要 条件。新造的发电机无剩磁，长期不运行的发电 机剩磁也会消失，这时可用其它直流电源进行充 磁。 (2)要使自励过程构成正反馈，由剩磁电势所产 生电流建立的励磁磁势必须与剩磁方向相同。所 以整流装置直流侧的极性与励磁绕组所要求的极 性必须一致。 3)发电机的空载特性与励磁特性必须有确定的 交点A,使正反馈稳定在这一点上，这个交点的纵 坐标就是发电机的空载电压值
2．自励起压条件 ⑴发电机必须有足够的剩磁，这是自励的必要 条件。新造的发电机无剩磁，长期不运行的发电 机剩磁也会消失，这时可用其它直流电源进行充 磁。 ⑵要使自励过程构成正反馈，由剩磁电势所产 生电流建立的励磁磁势必须与剩磁方向相同。所 以整流装置直流侧的极性与励磁绕组所要求的极 性必须一致。 ⑶发电机的空载特性与励磁特性必须有确定的 交点A，使正反馈稳定在这一点上，这个交点的纵 坐标就是发电机的空载电压值
3.,自励起压存在的实际问题及措施 对于自励同步发电机，上述自励起压过 程只是一种理想状况。实际上，由于自励 回路是一个非线性电路，在起压过程中其 阻抗是变化的，因此实际的励磁特性曲线 如图9-7(b)中曲线2所示。 实际励磁特性曲线2与发电机空载特性 曲线1之间，当不采取任何措施时，存在有 三个交点A、B、C,其中A点与C点都是稳 定运行点。起压时，电压达C点时，便稳定 下来了，这样就达不到额定空载电压
3．自励起压存在的实际问题及措施 对于自励同步发电机，上述自励起压过 程只是一种理想状况。实际上，由于自励 回路是一个非线性电路，在起压过程中其 阻抗是变化的，因此实际的励磁特性曲线 如图9-7(b）中曲线2所示。 实际励磁特性曲线2与发电机空载特性 曲线1之间，当不采取任何措施时，存在有 三个交点A、B、C，其中A点与C点都是稳 定运行点。起压时，电压达C点时，便稳定 下来了，这样就达不到额定空载电压
4.防止空载电压过低的方法 ()提高发电机的剩磁电压。即提高空载特性 的起始电压
4．防止空载电压过低的方法 ⑴提高发电机的剩磁电压。即提高空载特性 的起始电压
2)降低伏安特性。 ①)谐振起压 ②降低励磁回路电阻 ③)利用复励电流帮助起压 ①在起压时临时短接一下主电路，利用短路 产生的复励电流帮助起压； ②利用升压变压器来起压
⑵降低伏安特性。 ①谐振起压 ②降低励磁回路电阻 ⑶利用复励电流帮助起压 ①在起压时临时短接一下主电路，利用短路 产生的复励电流帮助起压； ②利用升压变压器来起压
二，相复励恒压原理 1.相复励概念 LC、VC、L一自励量 TA、VC、L一复励量 因复励量不仅与Ig的大小有关，还与Ig的相 位有关，因此称为相复励。 G TA Ig Us
二、相复励恒压原理 1．相复励概念 LC、VC、L——自励量 TA、VC、L——复励量 因复励量不仅与Ig的大小有关，还与Ig的相 位有关，因此称为相复励。 Ug G Lc L VC TA Ig ΔU SCR L G 检测控制 SRT TA VC L Lc G AVR Ug Ig Ug (a) (b) (c) Ig
2.相复励自动恒压装置 探讨相复励一定要从研究发电机的励磁电流入手， 从式(97)可见： 空载时，即，为了维持空载电压， 发电机需要空载励磁电流；有负载时，.为了保持端 电压不变，励磁电流必须增加第二部份（这部份与负 我电流有关)，用来补偿电枢反应的作角，这就是发 电机恒压所需要的励磁电流规律。励磁电流的第一 部分与端电压有芙，叫电压分量，当恒定时，该分 量是定值。第二部分与负载电流有关，叫电流分量， 面手负载电流经常变动，显然电流分量也随之而变。 相复励装置就是按这个规律投计的励磁装置。根据 负载电流的大小变化做出的调整作用叫复励作用， 家餐用山配为提的沿 压装置称作相复励自动恒压装置
2．相复励自动恒压装置 探讨相复励一定要从研究发电机的励磁电流入手， 从式(9-7)可见： 空载时，即，为了维持空载电压， 发电机需要空载励磁电流；有负载时，为了保持端 电压不变，励磁电流必须增加第二部份(这部份与负 载电流有关)，用来补偿电枢反应的作用，这就是发 电机恒压所需要的励磁电流规律。励磁电流的第一 部分与端电压有关，叫电压分量，当恒定时，该分 量是定值。第二部分与负载电流有关，叫电流分量， 由于负载电流经常变动，显然电流分量也随之而变。 相复励装置就是按这个规律设计的励磁装置。根据 负载电流的大小变化做出的调整作用叫复励作用， 根据负载电流的相位变化做出的调整作用叫相位补 偿作用，综合起来称作相复励作用，由此构成的恒 压装置称作相复励自动恒压装置
三、相复励的基本形式 ①可控相复励恒压装置 带有自动电压（偏 差)调整器的励磁装置 ②不可控相复励恒压装置不带自动电压（偏 差)调整器的励磁装置
三、相复励的基本形式 ①可控相复励恒压装置 带有自动电压（偏 差）调整器的励磁装置 ②不可控相复励恒压装置 不带自动电压（偏 差）调整器的励磁装置
不可控相复励调压装置是船舶交流同步发电机电压 调整装置的基础，如图9-9所示。不可控相复励调 压装置中有电压和电流源两个励磁分量，并在整 流前的交流侧进行向量合成。按电压分量和电流 分量在交流侧相加的形式不同来划分，常见的有 种形式： 三 (a)电流叠加； (b)电势叠加； (c)电磁叠加
不可控相复励调压装置是船舶交流同步发电机电压 调整装置的基础，如图9-9所示。不可控相复励调 压装置中有电压和电流源两个励磁分量，并在整 流前的交流侧进行向量合成。按电压分量和电流 分量在交流侧相加的形式不同来划分，常见的有 三种形式： (a)电流叠加； (b)电势叠加； (c)电磁叠加