交通运输方式和布局 适用学科高中地理 适用年级 中一年级 适用区域|通用 课时时长分钟)2课时 知识点1.交通运输方式 2.交通运输布局 3.影响交通运输布局的因素 教学目标|1.了解主要交通运输方式的优缺点,可以对不同运输需要提出合理的交通运输方式建议 2.交通运输网的形成和特点 3.影响制约交通运输布局的因素 教学重点按客运、货运的性质和需要,合理选择运输方式 教学难点交通运输点、线布局的影响因素及其意义 教学过程 课堂导入 单元主旨概览:交通运输布局及其影响,是高考的重点和难点,交通运输一般与工业 农业和城市相联系。通过提出问题,并创设情境“要想富,先修路”“火车一响,黄金万两” 让学生了解到交通运输的重要影响。 二、知识讲解 考点1主要交通运输方式 五种主要的交通运输方式 1、公路运输:方便、快捷、但运量小、运费较高,适应性强,门到门的服务 2、铁路运输:最重要的运输方式,运量大、速度快、运费较低,但造价较高。 3、水路运输:运量大、投资少、成本低,但速度慢、灵活性和连续性差 4、航空运输:速度快、效率高,但运量小、运费高
交通运输方式和布局 适用学科 高中地理 适用年级 高中一年级 适用区域 通用 课时时长（分钟） 2 课时 知识点 1. 交通运输方式 2. 交通运输布局 3. 影响交通运输布局的因素 教学目标 1. 了解主要交通运输方式的优缺点，可以对不同运输需要提出合理的交通运输方式建议 2. 交通运输网的形成和特点 3. 影响制约交通运输布局的因素 教学重点 按客运、货运的性质和需要，合理选择运输方式 教学难点 交通运输点、线布局的影响因素及其意义 教学过程 一、课堂导入 单元主旨概览： 交通运输布局及其影响，是高考的重点和难点，交通运输一般与工业， 农业和城市相联系。通过提出问题，并创设情境“要想富，先修路”“火车一响，黄金万两” 让学生了解到交通运输的重要影响。 二、知识讲解 考点 1 主要交通运输方式 五种主要的交通运输方式： 1、公路运输：方便、快捷、但运量小、运费较高，适应性强，门到门的服务。 2、铁路运输：最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低，但造价较高。 3、水路运输：运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差。 4、航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高
5、管道运输:连续性强、安全、方便、运量大,但投资大、灵活性差。 运输方式 优点 缺点 当代最重要的运输方式之一。运量大,速度「修筑铁路造价高,消耗金属 铁路运输刂快,运费较低,受自然因素影响小,连续性材料多,占地面积广,短途 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输 公路运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便, 运量小,耗能多,成本高, 对各种自然条件适应性强 运费较贵 速度慢,灵活性和连续性 水路运输,历史最悠久的运输方式,运量大,投资少, 成本低 差,受航道水文状况和气象 等自然影响大心 速度快,运输效率高,是最快捷的现代化 运量小,能耗大,运费高 航空运输 且设备投资大,技术要求严 输方式 运具和线路合二为一的新型运输万式。 主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它 管道运输矿浆。气体不挥发,液体不外流,损耗小,道运输要铺设专门管道 连续性强,平稳安全,管理方便,而目可以设备投资大,灵活性差 考点2选择合适的交通运输方式 交通运输方式的选择,要根据实际情况,结合货物的特点,综合分析,然后做出正确 的判断。 贵重或急需货 物、数量不大 易死亡、变质短程囚路 货物的性质、数量的活物、鲜货 价格、安全 运距、价格、时效 大宗笨重货物程一医图「时目 冰路 「体 管道 比较项目排列顺序 按运量 由大到小:海运一铁路一河运一公路一航空 按运费价格由大到小:航空一公路一铁路一河运一海运 按速度 由快到慢:航空一公路一铁路一海运一河运 按灵活性由大到小:公路一航空一铁路一河运一海运 按连续性由好到差为:铁路一公路一肮空一海运一河运 按稳定性|由大到小为:铁路一公路一航空一海运一河运 交通运输网络化:一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域
5、管道运输：连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。 考点 2 选择合适的交通运输方式 交通运输方式的选择，要根据实际情况，结合货物的特点，综合分析，然后做出正确 的判断。 交通运输网络化：一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域
综合运输网。 交通运输的高速化和专业化:集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作用机械化,且 货物运输安全。 考点3交通运输布局 1.铁路的区位选择 (1)促进生产规模、原材料供应范围和产品 消费市场的扩大 铁路运输作用(2)加快区域开发使资源得到充分的利用 (3)增强工农业和城乡之间联系 (4)促进科技和文化的交流,有利于政治上 和谐和国家安全 自然条件(以地形、地质、水文条件为主)→ 区位因素!最优选择条件:程量小,投资小安全性能强 社会经济因素 →影响越来越强 科学技术 (1)充分利用有利的自然条件,避开地形 地质、水文条件复杂的地区 2公路的区位选择{(2)道路的指向和交通标志明显易读 (3)高速公路实行隔离封闭,最大限度 保障通行量 (1)快速通行,设计合理 (2)便于司机认识指向 3.立交桥的区位选择 (3)通过量、经济和技术能力决定立交桥 规模和材质
综合运输网。 交通运输的高速化和专业化：集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且 货物运输安全。 考点 3 交通运输布局
(1)地形、地质、水文条件 (2)地下各种管线的布局 4地铁的区位进择」(3)城市交通繁忙地区 (4)科技和经济实力 (5)安全疏散设施 (6)通风、排水设备 港I 入港航道要有足够的深度和宽度 腹地条件和城市依托响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 河港:河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方:海港:有背风、避浪、水深的 海湾且交通便利的地方 6、汽车站 受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜 数量、密度、规模受经济发展水平制约 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点 7、航空港 受地形、气候、地质、水文等影响较大 人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利 地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方 考点4影响交通运输布局的因素 、自然因素: 1、地形:(1)平原:平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占好地,处理好与农 田水利建设、城镇发展的关系 (2)山地:线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形 弯曲或开凿隧道 2、水文:线路应避开沼泽,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 3、地质:注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带, 从背斜部位穿越 4、气候:工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的 深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
5、港口 入港航道要有足够的深度和宽度 腹地条件和城市依托响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有背风、避浪、水深的 海湾且交通便利的地方 6、汽车站 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜 数量、密度、规模受经济发展水平制约 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点 7、航空港 受地形、气候、地质、水文等影响较大 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 考点 4 影响交通运输布局的因素 一、自然因素： 1、地形：（1）平原：平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农 田水利建设、城镇发展的关系 （2）山地：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形 弯曲或开凿隧道 2、水文：线路应避开沼泽，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 3、地质：注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带， 从背斜部位穿越 4、气候：工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的 深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
、人文因素 1、经济因素:合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以 直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路 则已满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 2、社会因素:巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 3、技术因素:可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和 对车辆运行安全的威胁 三、例题精析 考点一主要交通运输方式 例1某内陆国经济落后,以农牧业为主,下图为该国城市及河流分布示意图,读图,完成 下面小题 n4}山及海搜 该国主要的运输方式是 A.铁路运输B.公路运输C.河运运输D.航空运输 【答案】B 【解析】由图可知,该国地势起伏大,铁路建设难度大,因此铁路不是该多的主要交 通运输方式;而公路对自然条件的适应性较强,是该国主要的运输方式; 该国地势起伏大,河流落差大,流速快,发展河运条件较差:非洲经济欠 发达,且该国面积较小,航空运输不是主要的交通运输方式 考点二选择合适的交通运输方式 例2浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚
二、人文因素 1、经济因素：合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以 直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路， 则已满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 2、社会因素：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 3、技术因素：可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和 对车辆运行安全的威胁 三、例题精析 考点一 主要交通运输方式 例 1 某内陆国经济落后，以农牧业为主，下图为该国城市及河流分布示意图，读图，完成 下面小题。 该国主要的运输方式是 A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 河运运输 D. 航空运输 【答案】 B 【解析】 由图可知，该国地势起伏大，铁路建设难度大，因此铁路不是该多的主要交 通运输方式；而公路对自然条件的适应性较强，是该国主要的运输方式； 该国地势起伏大，河流落差大，流速快，发展河运条件较差；非洲经济欠 发达，且该国面积较小，航空运输不是主要的交通运输方式。 考点二 选择合适的交通运输方式 例 2 浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚
和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向, 般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图,完成下题。 航线 与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可() ①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性 【答案】C 【解析】本题主要结合时事考查几种常见的交通运输方式。同陆路相比,海运的优势在 于运量大,运费低,因在古代陆路交通状况较差,瓷器的运输破损较多,故② ③正确,选C。海运的航程远大于陆路,灵活性也不及陆路。 考点三交通运输布局 例3近年来,许多城市都采取了相应措施,以实现节能减排。读下列图表,完成下面小 口公交车■轨道交通团小汽车 交通方式 交通方式能耗 0000 小汽车 3.2-4.7 摩托车 THB 公共汽车 03-14 有轨电车0.7-0.8 轨道列车 0.05~0.11 四城市出行方式比较不同交通方式能耗比较单位:M(人/km) 1.四城市中,交通能耗最低的是
和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一 般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图，完成下题。 与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可 （ ） ①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A、①② B、①④ C、②③ D、③④ 【答案】 C 【解析】 本题主要结合时事考查几种常见的交通运输方式。同陆路相比，海运的优势在 于运量大，运费低，因在古代陆路交通状况较差，瓷器的运输破损较多，故② ③正确，选 C。海运的航程远大于陆路，灵活性也不及陆路。 考点三 交通运输布局 例 3 近年来，许多城市都采取了相应措施，以实现节能减排。读下列图表，完成下面小 题。 1．四城市中,交通能耗最低的是
伦敦 B.香港 C.东京 D.上海 2.上海交通节能减排的合理措施是 ①发展轨道交通②反对私家车,拒绝汽车③发展公共汽车交通 ④以 自行车或步行的方式替代所有的机动车辆 A.①② C.②④ D.③④ 【答案】1、C 【解析】1.通过各城市交通方式所占的比重与各自交通方式能耗相乘,然后相加可以得 出交通总能耗,经过计算东京交通能耗最低,选择C。 2.轨道列车和有轨电车能耗都比较小,公共汽车交通能耗相对也比较小,小汽 车能耗比较高,所以上海交通节能减排的合理措施是发展轨道交通,发展公共 汽车交通,拒绝汽车交通和以自行车或步行方式替代所有的机动车辆都太绝对 化,选择B。 考点四影响交通运输布局的因素 例42015年11月16日,D8602次列车驶出乌鲁木齐南站,标志着兰新高铁新疆段(乌鲁 木齐至哈密)正式通车(下图),广大的西北地区跨入高铁时代。据此回答下列各题。 口兰新高速铁路 口兰新铁路 乌鲁木 吐鲁番 新疆 甘 青海西 1.与公路运输比较,铁路运输的突出特点是 ①运输量大②环境污染少③连续性差④灵活性差
A. 伦敦 B. 香港 C. 东京 D. 上海 2．上海交通节能减排的合理措施是 ①发展轨道交通 ②反对私家车，拒绝汽车 ③发展公共汽车交通 ④以 自行车或步行的方式替代所有的机动车辆 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】1、C 2、B 【解析】 1．通过各城市交通方式所占的比重与各自交通方式能耗相乘，然后相加可以得 出交通总能耗，经过计算东京交通能耗最低，选择 C。 2．轨道列车和有轨电车能耗都比较小，公共汽车交通能耗相对也比较小，小汽 车能耗比较高，所以上海交通节能减排的合理措施是发展轨道交通，发展公共 汽车交通，拒绝汽车交通和以自行车或步行方式替代所有的机动车辆都太绝对 化，选择 B。 考点四 影响交通运输布局的因素 例 4 2015 年 11 月 16 日，D8602 次列车驶出乌鲁木齐南站，标志着兰新高铁新疆段（乌鲁 木齐至哈密）正式通车（下图），广大的西北地区跨入高铁时代。据此回答下列各题。 1．与公路运输比较，铁路运输的突出特点是 ①运输量大 ②环境污染少 ③连续性差 ④灵活性差
②③④ C.①③④ D.①②④ 2.与兰新铁路比较,兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异,其主要影响因素是 A.地形 B.气候 D.城市 3.与华北地区比较,西北地区环境人口容量小的主要原因是其 A.矿产资源贫乏 B.水资源少 C.太阳能资源少 科技水平低 【答案】1.D 【解析】1.与公路运输比较,铁路运输的突出特点是运输量大,①对。环境污染少, ②对。连续性强,③错。灵活性差,④对。D对,A、B、C错。 2.与兰新铁路比较,兰新高速铁路是以客运为主,要照顾沿线的大城市,走向 在某些路段有明显差异,其主要影响因素是城市,D对。地形、气候、河流不 是高铁走向的主要影响因素,A、B、C错 3.与华北地区比较,西北地区环境人口容量小的主要原因是其水资源少,水资 源短缺是制约发展的主要因素,B对。矿产资源、太阳能资源丰富,A、C错。 科技水平低,不是人口容量小的主要原因,D错。 过关检测
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ 2．与兰新铁路比较，兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异，其主要影响因素是 A. 地形 B. 气候 C. 河流 D. 城市 3．与华北地区比较，西北地区环境人口容量小的主要原因是其 A.矿产资源贫乏 B.水资源少 C.太阳能资源少 D.科技水平低 【答案】 1．D 2．D 3．B 【解析】 1．与公路运输比较，铁路运输的突出特点是运输量大， ①对。环境污染少， ②对。连续性强，③错。灵活性差，④对。D 对，A、B、C 错。 2．与兰新铁路比较，兰新高速铁路是以客运为主，要照顾沿线的大城市，走向 在某些路段有明显差异，其主要影响因素是城市，D 对。地形、气候、河流不 是高铁走向的主要影响因素，A、B、C 错。 3．与华北地区比较，西北地区环境人口容量小的主要原因是其水资源少，水资 源短缺是制约发展的主要因素，B 对。矿产资源、太阳能资源丰富，A、C 错。 科技水平低，不是人口容量小的主要原因，D 错。 过关检测
题1展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度。青藏铁路西宁格尔木段的关角展 线群是我国现存展线最密集的地方,随着2014年新关角隧道的通车,关角展线 群将会被取代。下图是“关角展线群及新关角隧道示意图”,读图,回答下面小 洛北站 察汉诺站 1.促使铁路建设采用展线技术的影响因素主要是 A.地形 B.经济 C.社会 D.技术 2.隧道取代展线,有利于() ①减少滑坡等地质灾害的隐患②缩短距离和列车的运营时间 ③经济实力和技术水平的提升④保护自然环境减少植被破坏 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 【答案】(1)A 【解析】(1)由材料“展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度”可知,采用展线 技术的影响因素是地形,A正确 (2)因为经济实力和技术水平的提升,才能隧道取代展线;试题问的是隧道取 代展线的有利影响,C正确
题 1 展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度。青藏铁路西宁格尔木段的关角展 线群是我国现存展线最密集的地方，随着 2014 年新关角隧道的通车，关角展线 群将会被取代。下图是“关角展线群及新关角隧道示意图”，读图，回答下面小 题。 1. 促使铁路建设采用展线技术的影响因素主要是 ( ) A. 地形 B. 经济 C. 社会 D. 技术 2．隧道取代展线，有利于 ( ) ①减少滑坡等地质灾害的隐患②缩短距离和列车的运营时间 ③经济实力和技术水平的提升④保护自然环境减少植被破坏 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④ 【答案】 (1)A (2)C 【解析】 （1）由材料“展线的实质是通过修建盘山线路降低线路坡度”可知，采用展线 技术的影响因素是地形，A 正确。 （2）因为经济实力和技术水平的提升，才能隧道取代展线；试题问的是隧道取 代展线的有利影响，C 正确
题2阅读图文资料,完成下列要求 土库曼斯坦是世界著名棉花生产国。卡拉库姆运河位于土库曼斯坦南部,是世界最 大的灌溉及通航运河之一,全长1450公里,东起靠近阿富汗边境的山区,引来阿姆 河上游的水,向西穿过卡拉库姆沙漠的南部。运河修通后,不仅解决了沿河居民的 生活用水,还可灌溉60多万公顷耕地和牧场。下图为“土库曼斯坦及附近区域图” 60° 65° 图列 1_ 4 国界 H卡拉库姆运河 铁路 土库曼斯坦 河流 湖泊 沙漠 首都 较大城市 小城市 20~等高线(米) (1)简述土库曼斯坦棉花生产的有利自然条件。 (2)分析土库曼斯坦铁路线主要沿河分布的原因 (3)简述修建卡拉库姆运河对当地社会经济发展的有利影响 4)推断该地湖泊萎缩可能给当地气候带来的影响,并简述缓解湖泊面积缩小的措施。 【答案】(1)夏季光热充足:地形以平原为主,便于耕作;有河流提供灌溉水源 (2)原因:该国人口、城市等主要集中在水资源较好的河流沿岸地区,交通需 求大;河流沿岸地区地形起伏小,利于工程建设(或河流沿岸地区水源充 足,植被较好,利于铁路线维护) (3)扩大了农业灌溉面积,使农业气候资源得到合理利用;为居民提供生活和 工业用水,促进了沿线工业和城市的发展;沟通了东西交通,东西之间有 了航运方式 (4)影响:(由于湖泊的调节作用消失),当地气温年较差变大(气温日较差增大) 年降水量减少,气候愈发干旱:风暴、沙尘暴等恶劣气象灾害频率增大
题 2 阅读图文资料，完成下列要求。 土库曼斯坦是世界著名棉花生产国。卡拉库姆运河位于土库曼斯坦南部，是世界最 大的灌溉及通航运河之一，全长 1450 公里，东起靠近阿富汗边境的山区，引来阿姆 河上游的水，向西穿过卡拉库姆沙漠的南部。运河修通后，不仅解决了沿河居民的 生活用水，还可灌溉 60 多万公顷耕地和牧场。下图为“土库曼斯坦及附近区域图”。 （1）简述土库曼斯坦棉花生产的有利自然条件。 （2）分析土库曼斯坦铁路线主要沿河分布的原因。 （3） 简述修建卡拉库姆运河对当地社会经济发展的有利影响。 （4） 推断该地湖泊萎缩可能给当地气候带来的影响，并简述缓解湖泊面积缩小的措施。 【答案】 （1）夏季光热充足；地形以平原为主，便于耕作；有河流提供灌溉水源 （2）原因：该国人口、城市等主要集中在水资源较好的河流沿岸地区，交通需 求大；河流沿岸地区地形起伏小，利于工程建设（或河流沿岸地区水源充 足，植被较好，利于铁路线维护） （3）扩大了农业灌溉面积，使农业气候资源得到合理利用 ；为居民提供生活和 工业用水，促进了沿线工业和城市的发展 ；沟通了东西交通，东西之间有 了航运方式 。 （4）影响：（由于湖泊的调节作用消失），当地气温年较差变大(气温日较差增大)； 年降水量减少，气候愈发干旱；风暴、沙尘暴等恶劣气象灾害频率增大