模块十、制动机性能试验 项目一、单车制动机性能试验© 项目二、列车制动机性能试验© 项目三、单车试验© 项目四、列车试验 项目五、103型及104型分配阀性能试验 项目六、120型控制阀性能试验 项目七、F8型分配阀性能试验© 目录上一页 下一页结束
模块十、制动机性能试验 项目一、单车制动机性能试验 项目二、列车制动机性能试验 项目三、单车试验 项目四、列车试验 项目五、103型及104型分配阀性能试验 项目六、120型控制阀性能试验 项目七、F8型分配阀性能试验
模块十、制动机性能试验 项目八、分配阀性能试验© 项目九、控制阀性能试验© 项目十、单、列车试验常见故障原因及判断处理 项目十一、试验台试验常见故障原因及判断处理© 项目十二、单车试验作业实训© 项目十三、列车试验作业实训© 项目十四、103（4)分配阀性能试验操作实训金 项目十五、120型控制阀性能试验操作实训© 目录 上一页下一页结束
模块十、制动机性能试验 项目八、分配阀性能试验 项目九、控制阀性能试验 项目十、单、列车试验常见故障原因及判断处理 项目十一、试验台试验常见故障原因及判断处理 项目十二、单车试验作业实训 项目十三、列车试验作业实训 项目十四、103（4）分配阀性能试验操作实训 项目十五、120型控制阀性能试验操作实训
项目一、单车制动机性能试验 车辆制动机经过检修后（包括摘车 临修、摘车轴检或处理制动故障时， 以及辅修以上修程)，须进行单车制动 性能试验（简称单车试验），检查其检 修质量是否符合要求；货车及代用客 车制动机，用货车单车试验器进行试 验；客车制动机用客车单车试验器进 行试验 目录上一页 下一页结束
车辆制动机经过检修后(包括摘车 临修、摘车轴检或处理制动故障时， 以及辅修以上修程)，须进行单车制动 性能试验(简称单车试验)，检查其检 修质量是否符合要求；货车及代用客 车制动机，用货车单车试验器进行试 验；客车制动机用客车单车试验器进 行试验 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 一、单车试验器的构造和作用 1、单车试验器组成 单车制动试验器机能检查配管 1一1号塞门：2一给风阀； 3一双针压力表：4一单车制动阀 5一2号塞门：6一制动管容积风缸 目录)上一页下一页结束
1、单车试验器组成 一、单车试验器的构造和作用 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 1.M-3-A型给风阀的构造和作用 用途：将风源送来的高 压空气调整到制动管所 需的压力并使之保持恒 定（货车为500kPa,客 车为600kPa)。 组成：由供给部和调 整部两大部分组成。 作用位置：半供给、全 半供给位 1一供给活塞：2供给阀：3一外弹簧：4一内弹簧：5缩孔于： 供给和停止供给三个作 6一调整阀：7一调整阀弹簧：8一膜片：9膜片压圈，0调整手轮 用位置。 11一调整弹簧：12一调整阀盖：13一缩孔Ⅱ，14一大气通孔。 目录上一页下一页结束
用途：将风源送来的高 压空气调整到制动管所 需的压力并使之保持恒 定(货车为500kPa，客 车为600kPa)。 组成：由供给部和调 整部两大部分组成。 作用位置：半供给、全 供给和停止供给三个作 用位置。 1．M-3-A型给风阀的构造和作用 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 1.M-3-A型给风阀的构造和作用 全供给位 目录上一页下页结束
1．M-3-A型给风阀的构造和作用 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 1.M-3-A型给风阀的构造和作用 游 停止供给位 目录 上一下一页结束
1．M-3-A型给风阀的构造和作用 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 一、单车试验器的构造和作用 2.单车制动阀的构造和作用 用途：将给风阀送来 的压缩空气转送到制动管 使之增压；或将制动管的 压缩空气排向大气使之减 压；或关闭给风阀通向制 动管和制动管通向大气的 通路，从而使车辆制动机 分别产生充气缓解、制动 单车制动阀外形 保压等作用。 1一阀体：2一回转阀座：3手把 目录 上一页下一页结
一、单车试验器的构造和作用 2．单车制动阀的构造和作用 用途：将给风阀送来 的压缩空气转送到制动管 使之增压；或将制动管的 压缩空气排向大气使之减 压；或关闭给风阀通向制 动管和制动管通向大气的 通路，从而使车辆制动机 分别产生充气缓解、制动、 保压等作用。 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 2.单车制动阀的构造和作用 1(顶面) 单车制动阀有6个作用位置： (1)第1位快充气位 (2)第Ⅱ位慢充气位，可用此位 (底面) 来检查制动机缓解的灵敏度，故 又称缓解灵敏度试验位。 (3)第Ⅲ位保压位 (4)第V位慢排气位，制动管排 气缓慢，故可用此位检查制动机 单车制动阀零件 的制动灵敏度。第四位也可叫制 1一回转阀：2一回转阀弹簧：3一心轴 动灵敏度试验位。 4一回转阀座：5一销子：6螺孔。 日录上一页 下一页列结
2．单车制动阀的构造和作用 单车制动阀有6个作用位置： (1) 第1位 快充气位 (2) 第Ⅱ位 慢充气位，可用此位 来检查制动机缓解的灵敏度，故 又称缓解灵敏度试验位。 (3)第Ⅲ位 保压位 (4)第Ⅳ位 慢排气位，制动管排 气缓慢，故可用此位检查制动机 的制动灵敏度。第四位也可叫制 动灵敏度试验位。 项目一、单车制动机性能试验
项目一、单车制动机性能试验 (⑤)第V位快排气位，制动管排气较快， 故可用此位检查制动机常用制动的安定性， 第五位也可叫制动安定试验位。 (6)第I位紧急排气位，用此位检查制 动机紧急制动作用的确实性。第六位也可叫 紧急制动试验位。 三、单车试验方法 目录上一页下一页结束
(5)第V位 快排气位，制动管排气较快， 故可用此位检查制动机常用制动的安定性， 第五位也可叫制动安定试验位。 (6)第Ⅵ位 紧急排气位，用此位检查制 动机紧急制动作用的确实性。第六位也可叫 紧急制动试验位。 二、单车试验方法 项目一、单车制动机性能试验