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哈尔滨工程大学:《数学建模》2014全国赛培训课件及资料_扫雪问题

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❖地图中的实线表示马里兰州威考密科县中扫雪区域中的二车道马路,虚线表示州属高速公路。一场雪后,从位于地图*标记地点以西4英里的二处车库派出二辆扫雪车。求用两辆扫雪车扫清马路上的雪的有效的方法,扫雪车可以利用高速公路进出扫雪区。❖假设扫雪车既不会发生故障也不会停顿,在交叉路口不需特别的扫雪方法。
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扫雪问题 地图中的实线表示马里兰州威考密科县中扫雪区域 中的二车道马路,虚线表示州属高速公路。一场雪 后,从位于地图*标记地点以西4英里的二处车库派 出二辆扫雪车。求用两辆扫雪车扫清马路上的雪的 有效的方法,扫雪车可以利用高速公路进出扫雪区 假设扫雪车既不会发生故障也不会停顿,在交叉 路口不需特别的扫雪方法

扫雪问题 ❖ 地图中的实线表示马里兰州威考密科县中扫雪区域 中的二车道马路,虚线表示州属高速公路。一场雪 后,从位于地图*标记地点以西4英里的二处车库派 出二辆扫雪车。求用两辆扫雪车扫清马路上的雪的 有效的方法,扫雪车可以利用高速公路进出扫雪区。 ❖ 假设扫雪车既不会发生故障也不会停顿,在交叉 路口不需特别的扫雪方法

不妨假定 令1.铲雪车不会抛锚或受阻停滞; 令2.在交叉路口或一头不通的路底不需要特别 的除雪技术; 3.铲雪车右行驶; 4.铲雪车在地图上星号位置进入指定地区;

不妨假定: ❖ 1.铲雪车不会抛锚或受阻停滞; ❖ 2.在交叉路口或一头不通的路底不需要特别 的除雪技术; ❖ 3.铲雪车右行驶; ❖ 4.铲雪车在地图上星号位置进入指定地区;

5该地区被大雪均匀覆盖; 6.两车的除雪功率相同; 7.两车作业时速度相同; 今8 行驶即完成一个单向行车道的作业

❖ 5.该地区被大雪均匀覆盖; ❖ 6.两车的除雪功率相同; ❖ 7.两车作业时速度相同; ❖ 8.一次行驶即完成一个单向行车道的作业

模型的分析与假设 令问题是为两车完成作业寻找最短路径。该模 型以铲雪车在规定时间内清除的雪量作为测 定其效率的标准。这时间会受空驶影响,若 空驶时间多,效率就低。因模型不限制车速, 当作业时间与完成整个地区作业花费的时间 总量之比获最大值时,效率最高。因此该椟 型可取的高效率的条件是,两车所花费的时 间均为作业时间

模型的分析与假设 ❖ 问题是为两车完成作业寻找最短路径。该模 型以铲雪车在规定时间内清除的雪量作为测 定其效率的标准。这时间会受空驶影响,若 空驶时间多,效率就低。因模型不限制车速, 当作业时间与完成整个地区作业花费的时间 总量之比获最大值时,效率最高。因此该模 型可取的高效率的条件是,两车所花费的时 间均为作业时间

令为达到这一理想状态,我们决定,若发现前 面路面已作业完毕,则调头返回到出发点。 这样做可行是因为,一方面若降雪未停,可 开始第二遍作业,另一方面若降雪已停,则 需返回停车场,即地图上星号位置以西4英里 处

❖ 为达到这一理想状态,我们决定,若发现前 面路面已作业完毕,则调头返回到出发点。 这样做可行是因为,一方面若降雪未停,可 开始第二遍作业,另一方面若降雪已停,则 需返回停车场,即地图上星号位置以西4英里 处

令为建立模型,需把该城市分为两部分,分派 给两车,两部分道路的总长应该相等,否则 车先于另一车完成作业,与两车同时完成 作业相比,会增加完成整个地区的作业时间。 此外,两部分区域应该明确,且各区域保持 连通,不然的话,指定在一区域内作业的车 会驶上另一车正在作业的路面

❖ 为建立模型,需把该城市分为两部分,分派 给两车,两部分道路的总长应该相等,否则 一车先于另一车完成作业,与两车同时完成 作业相比,会增加完成整个地区的作业时间。 此外,两部分区域应该明确,且各区域保持 连通,不然的话,指定在一区域内作业的车 会驶上另一车正在作业的路面

令为平均划分这一城市,需测量所有街道的长 度。方法是:用影印机放大地图,用一软绳 模拟路段的弯曲形状,然后绷紧,再以其长 度按比例扩大,就是路段的实际长度。用此 法确定所有路段的长度后,就可将该城市分 为相通的两部分,两区路段总和之差为0.06 英里(见图1),与总长12529英里相比则可 忽略不计的差额

❖ 为平均划分这一城市,需测量所有街道的长 度。方法是:用影印机放大地图,用一软绳 模拟路段的弯曲形状,然后绷紧,再以其长 度按比例扩大,就是路段的实际长度。用此 法确定所有路段的长度后,就可将该城市分 为相通的两部分,两区路段总和之差为0.06 英里(见图1),与总长125.29英里相比则可 忽略不计的差额

现在问题已简化到寻找一最短路径,使车子行驶遍 及所指定区域的所有街道。用图论的观点来看,每 个指定地区的街道网可以先看如下的一个无向图, 它的顶点是街道的交叉路口或街道的尽头,边是街 道。进一步,这些边还可以被分成连接两顶点的方 向相反的两条有向边,这个图因而成为有向图。因 为这个街道网是连通的,所以得到的图夜市连通的, 因而最短路径的问题就归结为求该有向图的一个欧 拉有向闭路径

❖ 现在问题已简化到寻找一最短路径,使车子行驶遍 及所指定区域的所有街道。用图论的观点来看,每 个指定地区的街道网可以先看如下的一个无向图, 它的顶点是街道的交叉路口或街道的尽头,边是街 道。进一步,这些边还可以被分成连接两顶点的方 向相反的两条有向边,这个图因而成为有向图。因 为这个街道网是连通的,所以得到的图夜市连通的, 因而最短路径的问题就归结为求该有向图的一个欧 拉有向闭路径

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