学习情景1汽车电气电路和零部件认识 知识目标 了解汽车电气系统的特点。 ō8 ▣了解汽车电器主要零部件在汽车上位置和 了解汽车电器主要零部件的作用 0 描述汽车电气设备电路组成模式 掌握汽车电路中间装置的结构和检修。 能力目标 口会识别汽车线束颜色标志 口会进行汽车电路短路和断路的检查方法 口会进行汽车线路连接方法 会进行汽车保险丝等易损件更换 合UD
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 知识目标 ❑ 了解汽车电气系统的特点。 ❑ 了解汽车电器主要零部件在汽车上位置和 ❑ 了解汽车电器主要零部件的作用 ❑ 描述汽车电气设备电路组成模式。 ❑ 掌握汽车电路中间装置的结构和检修。 能力目标 ❑ 会识别汽车线束颜色标志 ❑ 会进行汽车电路短路和断路的检查方法 ❑ 会进行汽车线路连接方法 ❑ 会进行汽车保险丝等易损件更换
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.1汽车电气系统的特点 ō8 1.单线制 2.负极搭铁 3.两个电源 4.用电设备并联 5.低压直流供电 合U✉D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.1 汽车电气系统的特点 1．单线制 2．负极搭铁 3．两个电源 4．用电设备并联 5．低压直流供电
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.1汽车电气系统的特点 od 1.单线制 所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为 各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设 根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流 入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便 于安装和检修，降低故障率。但在 一些不能形成可靠的电气回路或需 要精确电子信号的回路，采用双线： 2.负极搭铁 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接 到发动机或底盘等金属车体上。，若蓄电池的负极连接到金属车体上， 称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极 搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生 空的汽车也大多采用负极搭铁方式。 合U✉D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.1 汽车电气系统的特点 1．单线制 所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为 各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设 一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流 入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便 于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需 要精确电子信号的回路，采用双线。 2．负极搭铁 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接 到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上， 称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极 搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生 产的汽车也大多采用负极搭铁方式
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.1汽车电气系统的特点 ō8 3.两个电源 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是 辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电：发电机是主电源， 当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始 向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地 使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的 供电时间。 4.用电设备并联 所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方 式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控 制，互不产生干扰。 5.低压直流供电 汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供 电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。 合U✉D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.1 汽车电气系统的特点 3．两个电源 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是 辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源， 当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始 向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地 使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的 供电时间。 4．用电设备并联 所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方 式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控 制，互不产生干扰。 5．低压直流供电 汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供 电，汽油车大都采用12伏直流电压供电
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2汽车电气设备电路组成 ōa 汽车电气系统主要由 电源、用电设备和中间装置组 成。如图1.1所示是广州本田雅 阁轿车点烟器系统电路。 任何电气设备和电控装置要想 获得电源供应，中间装置的连 接必不可少。常见的连接装置 有汽车线速、开关装置、保险 RED/BL g 装置、继电器、连接端子和连 接器等等，这些中间装置的选 用和装配直接影响到用电设备 BLK 的运行状况。 位表灯亮度 在仪块内 合D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2 汽车电气设备电路组成 汽车电气系统主要由 电源、用电设备和中间装置组 成。如图1.1所示是广州本田雅 阁轿车点烟器系统电路。 任何电气设备和电控装置要想 获得电源供应，中间装置的连 接必不可少。常见的连接装置 有汽车线束、开关装置、保险 装置、继电器、连接端子和连 接器等等，这些中间装置的选 用和装配直接影响到用电设备 的运行状况
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2.1汽车线束 1.汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线 (1)导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线： 短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备 的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 合U✉D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2.1 汽车线束 1. 汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备 的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2.1汽车线束 1.汽车用电线 (1)导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。 075 10 流 125 215 合U
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2.1 汽车线束 1. 汽车用电线 ⑴ 导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。 铜芯电线 截面积 （mm2） 0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 载流量 （60%） 7.5 9.6 11.4 14.4 19.2 25.2 33 45 63 82.5 102 129 载流量 （100%） 12.5 16 19 24 32 42 55 75 105 138 170 215
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2.1汽车线束 68 1.汽车用电线 (1)导线截面积的正确选择 下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值。 汽车类型标称截面积(mm2) 用途 0.5 后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机 轿车 0.8 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 货车 1.0 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭(3A以下) 1.5 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭(3A以上) 挂车 1.5-4 其他连接导线 4-6 电热塞 4-25 电源线 16-95 起动机电缆 合D
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2.1 汽车线束 1. 汽车用电线 ⑴ 导线截面积的正确选择 下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。 汽车类型 标称截面积（mm2） 用途 轿车 、 货车 、 挂车 0.5 后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机 0.8 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 1.0 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 1.5 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 1.5－4 其他连接导线 4－6 电热塞 4－25 电源线 16－95 起动机电缆
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2.1汽车线束 1.汽车用电线 (2)导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条 色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电 系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。 系统名称 电线主色 代号 系统名称 电线主色 代号 电气装置接地线 黑 仪表、报警指示和喇叭系统 棕 Br 点火起动系统 少 尽 前照灯、雾灯等外部照明系统 蓝 BI 电源系统 红 R 各种辅助电机及电气操纵系统 灰 Gr 灯光信号系统 绿 G 收放音机、点烟器等系统 紫 车身内部照明系统 $ 合UD
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2.1 汽车线束 1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条 色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电 系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。 系统名称 电线主色 代号 系统名称 电线主色 代号 电气装置接地线 黑 B 仪表、报警指示和喇叭系统 棕 Br 点火起动系统 白 W 前照灯、雾灯等外部照明系统 蓝 Bl 电源系统 红 R 各种辅助电机及电气操纵系统 灰 Gr 灯光信号系统 绿 G 收放音机、点烟器等系统 紫 V 车身内部照明系统 黄 Y
学习情景1汽车电气电路和零部件认识 1.2.1汽车线束 68 1.汽车用电线 (2)导线的颜色 标称截面积大于1.5mm的双色线，主辅颜色的搭配见下表。 主色 辅 色 红(R)黄(Y)白(W)黑(B)棕(N)绿(G)蓝(U) 注： 红(R) 0 0 黄(Y) 0 。·容许搭 0 0 △ 蓝(U)》 配的颜色： 白(W) 0 0 1 △·不推荐 绿(G) 0 0 0 搭配的颜色。 棕(N) 0 0 紫(P) 0 0 灰(S) 0 0 合UD
学习情景1 汽车电气电路和零部件认识 1.2.1 汽车线束 1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色 标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭配见下表。 主色 辅 色 红（R） 黄（Y） 白（W） 黑（B） 棕（N） 绿（G） 蓝（U） 红（R） — ○ ○ ○ — ○ ○ 黄（Y） ○ ○ ○ ○ Δ Δ Δ 蓝（U） ○ ○ ○ ○ Δ — — 白（W） ○ ○ ○ ○ ○ ○ Δ 绿（G） ○ ○ ○ ○ ○ — ○ 棕（N） ○ ○ ○ ○ — ○ ○ 紫（P） — ○ ○ ○ — ○ Δ 灰（S） ○ ○ — ○ ○ ○ ○ 注： ○ －容许搭 配的颜色； Δ－不推荐 搭配的颜色