福建西锅蓄技树空完 Fujian Communications Technology College 汽在电气设备构造与维衫 学习情境3 起动机不转
学习情境 3 起动机不转
福建孟购激蓄技树学礼 Fujian Communications Technology College 学习情境描述 学习情境3起动机不转主要针对学生起动 系学习的需要。经过企业调研依据、设置起动系 常见故障-起动机不转作为起动系的学习情境。 要求学生具有的能力目标在实训完成，知识目标 主要通过在专业教室教学和实验教学完成
学习情境描述 学习情境 3 起动机不转主要针对学生起动 系学习的需要。经过企业调研依据、设置起动系 常见故障--起动机不转作为起动系的学习情境。 要求学生具有的能力目标在实训完成，知识目标 主要通过在专业教室教学和实验教学完成
福建孟西就耄技世学院斜委 -ujian Communications Technology College 能力目标 口会针对起动系技术问题与客户进行技术指导和交 流 口会进行起动机及零部件的维护和检修。 口会进行起动系电路连接和零部件更换 口会进行起动系常见故障诊断和排除
能力目标 ❑ 会针对起动系技术问题与客户进行技术指导和交 流 ❑ 会进行起动机及零部件的维护和检修。 ❑ 会进行起动系电路连接和零部件更换 ❑ 会进行起动系常见故障诊断和排除
福建内张蓄技树空礼 斜 -ujian●ommunicatio s Technology 知识目标 ▣起动系的组成各零部件作用 口起动机的类型、组成和各组成作用 口起动系主要零部件结构、工作原理 口起动系电路和工作原理
知识目标 ❑ 起动系的组成各零部件作用 ❑ 起动机的类型、组成和各组成作用 ❑ 起动系主要零部件结构、工作原理 ❑ 起动系电路和工作原理
建孟购服薰技树空完 Fujian Communications Technology College 3.1概述 3.1.1发动机起动原理 3.1.2起动系构成 3.1.3起动机的功用 3.1.4起动机的分类 3.1.5起动机的型号
3.1 概述 3.1.1 发动机起动原理 3.1.2 起动系构成 3.1.3 起动机的功用 3.1.4 起动机的分类 3.1.5 起动机的型号
-ujian Communications Technology College 3.1.1发动机起动原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态 必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内 火开主 吸入（或形成）可燃混合气并燃烧膨胀，工作 循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开 始转动到发动机开始自动地怠速运转的全 过程，称为发动机的起动。 发动机起动的方法很多，汽车发动机常用 起动机 的电动机起动是用电动机作为机械动力， 当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘 今一起动机电缓 的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴， 一搭铁电缆 使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能 源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动 机起动
3.1.1 发动机起动原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态， 必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内 吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作 循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开 始转动到发动机开始自动地怠速运转的全 过程，称为发动机的起动。 发动机起动的方法很多，汽车发动机常用 的电动机起动是用电动机作为机械动力， 当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘 的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴， 使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能 源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动 机起动
福逢内锅蓄技好空光 ations Technology College 3.1.2起动机构成 3.13起动机的功用 控制装置 起动机构成 起动机 一 般由三部分 组成： 传动装置 直流电动 机
3.1.2 起动机构成 3.1.3 起动机的功用 起动机构成 起 动 机 一 般由三部分 组成： 传动装置 直流电动 机 控制装置
福建孟购服萦技时字礼 Fujian Communications Technology College 3.1.2起动机构成 3.1.3起动机的功用 30端子 起动机构成 50端子 起动机的 三个接线柱 C端子
3.1.2 起动机构成 3.1.3 起动机的功用 起动机构成 起 动 机 的 三个接线柱： 50端子 C端子 30端子
拓建孟西欲蓄技世学汽刳 Fujian Communications Technology College 3.1.2起动机构成 3.1.3起动机的功用 (1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 (2)传动机构（或称啮合机构），其作用是：在发动机起动时 使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动 机曲轴；而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环 自动脱开。 (3)控制装置（即开关）.用来接通和切断起动机与蓄电池之 间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附 加电阻的作用。 起动机的功用 起动机的功用是：利用起动机将蓄电池的电能转换为机械 能，再通过传动机构将发动机拖转起动
3.1.2 起动机构成 3.1.3 起动机的功用 (1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 (2)传动机构(或称啮合机构)，其作用是：在发动机起动时， 使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动 机曲轴；而在发动机起动后．使驱动齿轮打滑与飞轮齿环 自动脱开。 (3)控制装置(即开关)．用来接通和切断起动机与蓄电池之 间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附 加电阻的作用。 起动机的功用 起动机的功用是：利用起动机将蓄电池的电能转换为机械 能，再通过传动机构将发动机拖转起动
面建孟内移蓄技好李剂 -ujian●ommunicatio s Technology 3.1.4起动机的分类 在各种起动机的三个组成部分中 电动机部分一般没有本质 的差别 ,因此 按控制方法的不同，起动机可分为： (1)机械控制式一现在已经淘汰 (2)电磁控制式 按传动机构啮入方式，起动机可分为 (1)惯性啮合式一现在已经淘汰 (2)强制啮合式 (3)电枢移动式； (4)齿轮移动式 (5)同轴式起动机； 除上述以外，还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机，以及内装 减速齿轮的减速起动机等等
3.1.4 起动机的分类 在各种起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质 的差别，而控制方法和传动机构的啮入方式则有很大差异，因此 起动机是按控制方法和传动机构的啮入方式的不同来分类的。 按控制方法的不同，起动机可分为： (1)机械控制式—现在已经淘汰 (2)电磁控制式 按传动机构啮入方式，起动机可分为 (1)惯性啮合式—现在已经淘汰 (2)强制啮合式； (3)电枢移动式； (4)齿轮移动式； (5)同轴式起动机； 除上述以外，还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机，以及内装 减速齿轮的减速起动机等等