国际订座基础 第十三章 编号20071008 bluesky\Resul 2023年7月17日4时30 announcement\Analyst Presentation.ppt
2023年7月17日4时30 分 bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt 1 国际订座基础 编号20071008 第十三章
中国航信 TravelSky 本章内容 ◆ 代理人系统与航空公司系统联接结构 ◆航班数据查询 ◆ 订座处理 ◆ 建立PNR后票价查询 ◆ 未建立PNR票价查询 信息查询
本 章 内 容 代理人系统与航空公司系统联接结构 航班数据查询 订座处理 建立PNR后票价查询 未建立PNR票价查询 信息查询
中国航信 TravelSk灯 第一节代理人系统与航空公司系统联接结构 计算机航空订座系统分类： 航空公司系统 旅游产品分销系统(GDS或CRS) QGDS(CRS)产品信息丰富与否，取决于与本系统联接 的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS(CRS)系统分销的效率的高低，又取决于与产品 供应商系统之间的联接技术的高低
第一节 代理人系统与航空公司系统联接结构 计算机航空订座系统分类： 航空公司系统 旅游产品分销系统（GDS或CRS） GDS（CRS）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接 的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS（CRS）系统分销的效率的高低，又取决于与产品 供应商系统之间的联接技术的高低
中国航信 TravelSky 目前存在三种连接： ◆ 与国内各航空公司的连接 ◆ 与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE NH...... 通过国外GDS系统进行连接 1A 1W(AA) 1G
目前存在三种连接： 与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE NH…… 通过国外GDS系统进行连接 1A 1W(AA) 1G ……
中国航信 TravelSky 中国航信的ICS系统与CRS系统 ◆中国航信的计算机旅客订座系统由航空公 司系统（简称ICS)和代理人系统（简称 CRS)两部分组成。航空公司系统有二十 多家国内航空公司在使用 ◆两系统的关系： ·硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 ·数据传递实时进行。 ·保证数据传输准确性和匹配性。 ·共享网络系统
中国航信的ICS系统与CRS系统 中国航信的计算机旅客订座系统由航空公 司系统（简称ICS）和代理人系统（简称 CRS）两部分组成。航空公司系统有二十 多家国内航空公司在使用 两系统的关系： • 硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 • 数据传递实时进行。 • 保证数据传输准确性和匹配性。 • 共享网络系统
中国航信 avelSk灯 中国航信CRS系统与国外系统连接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 中国航信CRS系统 国泰航空公司 OAG 日本航空公司 SABRE GALILEO AMADEUS WORLDSPAN A--国外航空公司系统 B-国外GDS系统
中国航信CRS系统与国外系统连接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图： 国泰航空公司 日本航空公司 中国航信CRS系统 SABRE WORLDSPAN GALILEO AMADEUS OAG A B A--国外航空公司系统 B--国外GDS系统
中国航信 TravelSky 中国民航代理人系统的航班数据来源 ◆中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM) ◆国外航空公司系统 ◆国外GDS(GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM) ◆静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)
中国民航代理人系统的航班数据来源 中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM) 国外航空公司系统 国外GDS（GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM) 静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)
中国航信 TravelSky 第二节 航班数据查询 §1航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识一AV PEKLAX27FEB 27FEB(SUN) PEKI AY *UA9439 2000 FA CA C CA98 CA DA JS YA 2a YA BA HA MA NA米 J58 EKLA YA KA PEKLAX 23 DS米 FA CA DL ZL YA BA EC MA UC 5+*CA8888 PEKLAX 1330 1237 IET DS书 FA CL DL YA BA HA KA LA SA MA* 常见联接状态： 米、DS#、AS#、DS*、AB*、TY*、AB、TY、空格 提供两种信息： 1.*、#—航班信息的读取方式。 2.DS、AB、TY—具有何种销售协议
第二节 航班数据查询 §1 航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识－AV PEKLAX27FEB 常见联接状态： *、DS#、AS#、DS*、AB*、TY*、AB、TY、空格 提供两种信息： 1.*、#——航班信息的读取方式。 2.DS、AB、TY——具有何种销售协议
中国航信 TravelSky 航班显示标识与联接方式对照表 国内航空公司 第一次AV 联接方 第一次AV SD结果 记录编号 显示标识 式说明 显示结果 返回 DK→HK DS# 无缝 直接看到航班准确的舱 DW→HL 有 接 位状态及可利用座位数 NN-→HN 与上述内容相同，只是提 DK→HK AS# 无 示营业员该航班做过修 DW→HL 有 接 改 NN→N
航班显示标识与联接方式对照表 第一次AV 显示标识 联接方 式说明 第一次AV 显示结果 SD结果 记录编号 返回 DS# 无缝联 接 直接看到航班准确的舱 位状态及可利用座位数 DK→HK DW→HL NN→HN 有 AS# 无缝联 接 与上述内容相同,只是提 示营业员该航班做过修 改 DK→HK DW→HL NN→HN 有 国内航空公司
中国航信 TravelSky 航班显示标识与联接方式对照表 国外航空公司 AV显示 联接方式 AV不加航 AV加航空 记录编 的标识 说明 空公司代码 公司代码 号返回 DS* 可直接销售的协议 航班座位 有 AB* 直接响应 情况不明， 显示具体航 显示Z或其 班座位信息 有 TY* 同国外CRS存在 他 ，A、L或 销售协议 AV后加代 数字 有 可直接查询 码可继续 协议 查询 有 TY 同国外CRS存在 销售协议 有 航班座位情况不明，显示 AB 记录编号返回协议 Z，通过申请订座 有 空格 无联接协议 航班座位情况不明，显示乙； 无 通过申请订座
航班显示标识与联接方式对照表 国外航空公司 AV显示 的标识 联接方式 说明 AV不加航 空公司代码 AV加航空 公司代码 记录编 号返回 DS* 可直接销售的协议 航班座位 情况不明, 显示Z或其 他 AV后加代 码可继续 查询 显示具体航 班座位信息 ，A、L或 数字 有 AB* 直接响应 有 TY* 同国外CRS存在 销售协议 有 * 可直接查询 协议 有 AB 记录编号返回协议 有 空格 无联接协议 航班座位情况不明,显示Z， 通过申请订座 无 TY 同国外CRS存在 销售协议 航班座位情况不明,显示 Z，通过申请订座 有