
国际订座基础 第十三章 编号20071008 bluesky\Resul 2023年7月17日4时30 announcement\Analyst Presentation.ppt
2023年7月17日4时30 分 bluesky\Results announcement\Analyst Presentation.ppt 1 国际订座基础 编号20071008 第十三章

中国航信 TravelSky 本章内容 ◆ 代理人系统与航空公司系统联接结构 ◆航班数据查询 ◆ 订座处理 ◆ 建立PNR后票价查询 ◆ 未建立PNR票价查询 信息查询
本 章 内 容 代理人系统与航空公司系统联接结构 航班数据查询 订座处理 建立PNR后票价查询 未建立PNR票价查询 信息查询

中国航信 TravelSk灯 第一节代理人系统与航空公司系统联接结构 计算机航空订座系统分类: 航空公司系统 旅游产品分销系统(GDS或CRS) QGDS(CRS)产品信息丰富与否,取决于与本系统联接 的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS(CRS)系统分销的效率的高低,又取决于与产品 供应商系统之间的联接技术的高低
第一节 代理人系统与航空公司系统联接结构 计算机航空订座系统分类: 航空公司系统 旅游产品分销系统(GDS或CRS) GDS(CRS)产品信息丰富与否,取决于与本系统联接 的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS(CRS)系统分销的效率的高低,又取决于与产品 供应商系统之间的联接技术的高低

中国航信 TravelSky 目前存在三种连接: ◆ 与国内各航空公司的连接 ◆ 与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE NH...... 通过国外GDS系统进行连接 1A 1W(AA) 1G
目前存在三种连接: 与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE NH…… 通过国外GDS系统进行连接 1A 1W(AA) 1G ……

中国航信 TravelSky 中国航信的ICS系统与CRS系统 ◆中国航信的计算机旅客订座系统由航空公 司系统(简称ICS)和代理人系统(简称 CRS)两部分组成。航空公司系统有二十 多家国内航空公司在使用 ◆两系统的关系: ·硬件、软件及其数据库相互独立,但紧密联接。 ·数据传递实时进行。 ·保证数据传输准确性和匹配性。 ·共享网络系统
中国航信的ICS系统与CRS系统 中国航信的计算机旅客订座系统由航空公 司系统(简称ICS)和代理人系统(简称 CRS)两部分组成。航空公司系统有二十 多家国内航空公司在使用 两系统的关系: • 硬件、软件及其数据库相互独立,但紧密联接。 • 数据传递实时进行。 • 保证数据传输准确性和匹配性。 • 共享网络系统

中国航信 avelSk灯 中国航信CRS系统与国外系统连接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图: 中国航信CRS系统 国泰航空公司 OAG 日本航空公司 SABRE GALILEO AMADEUS WORLDSPAN A--国外航空公司系统 B-国外GDS系统
中国航信CRS系统与国外系统连接 中国航信CRS系统与国外航空系统联接的系统格局图: 国泰航空公司 日本航空公司 中国航信CRS系统 SABRE WORLDSPAN GALILEO AMADEUS OAG A B A--国外航空公司系统 B--国外GDS系统

中国航信 TravelSky 中国民航代理人系统的航班数据来源 ◆中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM) ◆国外航空公司系统 ◆国外GDS(GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM) ◆静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)
中国民航代理人系统的航班数据来源 中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM) 国外航空公司系统 国外GDS(GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM) 静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)

中国航信 TravelSky 第二节 航班数据查询 §1航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识一AV PEKLAX27FEB 27FEB(SUN) PEKI AY *UA9439 2000 FA CA C CA98 CA DA JS YA 2a YA BA HA MA NA米 J58 EKLA YA KA PEKLAX 23 DS米 FA CA DL ZL YA BA EC MA UC 5+*CA8888 PEKLAX 1330 1237 IET DS书 FA CL DL YA BA HA KA LA SA MA* 常见联接状态: 米、DS#、AS#、DS*、AB*、TY*、AB、TY、空格 提供两种信息: 1.*、#—航班信息的读取方式。 2.DS、AB、TY—具有何种销售协议
第二节 航班数据查询 §1 航班数据查询综述 AV显示中的联接状态标识-AV PEKLAX27FEB 常见联接状态: *、DS#、AS#、DS*、AB*、TY*、AB、TY、空格 提供两种信息: 1.*、#——航班信息的读取方式。 2.DS、AB、TY——具有何种销售协议

中国航信 TravelSky 航班显示标识与联接方式对照表 国内航空公司 第一次AV 联接方 第一次AV SD结果 记录编号 显示标识 式说明 显示结果 返回 DK→HK DS# 无缝 直接看到航班准确的舱 DW→HL 有 接 位状态及可利用座位数 NN-→HN 与上述内容相同,只是提 DK→HK AS# 无 示营业员该航班做过修 DW→HL 有 接 改 NN→N
航班显示标识与联接方式对照表 第一次AV 显示标识 联接方 式说明 第一次AV 显示结果 SD结果 记录编号 返回 DS# 无缝联 接 直接看到航班准确的舱 位状态及可利用座位数 DK→HK DW→HL NN→HN 有 AS# 无缝联 接 与上述内容相同,只是提 示营业员该航班做过修 改 DK→HK DW→HL NN→HN 有 国内航空公司

中国航信 TravelSky 航班显示标识与联接方式对照表 国外航空公司 AV显示 联接方式 AV不加航 AV加航空 记录编 的标识 说明 空公司代码 公司代码 号返回 DS* 可直接销售的协议 航班座位 有 AB* 直接响应 情况不明, 显示具体航 显示Z或其 班座位信息 有 TY* 同国外CRS存在 他 ,A、L或 销售协议 AV后加代 数字 有 可直接查询 码可继续 协议 查询 有 TY 同国外CRS存在 销售协议 有 航班座位情况不明,显示 AB 记录编号返回协议 Z,通过申请订座 有 空格 无联接协议 航班座位情况不明,显示乙; 无 通过申请订座
航班显示标识与联接方式对照表 国外航空公司 AV显示 的标识 联接方式 说明 AV不加航 空公司代码 AV加航空 公司代码 记录编 号返回 DS* 可直接销售的协议 航班座位 情况不明, 显示Z或其 他 AV后加代 码可继续 查询 显示具体航 班座位信息 ,A、L或 数字 有 AB* 直接响应 有 TY* 同国外CRS存在 销售协议 有 * 可直接查询 协议 有 AB 记录编号返回协议 有 空格 无联接协议 航班座位情况不明,显示Z, 通过申请订座 无 TY 同国外CRS存在 销售协议 航班座位情况不明,显示 Z,通过申请订座 有