§2.2.1气体流动的基本规律
§2.2.1 气体流动的基本规律
1大气的物理性质 1)大气的状态参数和状态方程 状态参数：压强、密度和温度。 大气状态方程： P=ORT 其中R为大气气体参数
1 大气的物理性质 1）大气的状态参数和状态方程 状态参数：压强、密度和温度。 大气状态方程： p RT 其中R为大气气体参数
1大气的物理性质 2)粘性、可压缩性、连续性
2) 粘性、可压缩性、连续性 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 (1)大气的粘性 大气的粘性力是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，即 大气相邻流动层间出现滑动时产生的摩擦力，也叫做大气的内摩擦力
(1) 大气的粘性 大气的粘性力是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，即 大气相邻流动层间出现滑动时产生的摩擦力，也叫做大气的内摩擦力。 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 (2)粘性与摩擦阻力 大气流过物体时产生的摩擦阻力是与大气的粘性有关系的。因此飞机 飞行时所产生的摩擦阻力与大气的粘性也有很大关系。 (3) 理想流体 通常把不考虑粘性的流体（即流体内摩擦系数趋于零的流体）称为理 想流体或无粘流体
(2) 粘性与摩擦阻力 大气流过物体时产生的摩擦阻力是与大气的粘性有关系的。因此飞机 飞行时所产生的摩擦阻力与大气的粘性也有很大关系。 (3) 理想流体 通常把不考虑粘性的流体（即流体内摩擦系数趋于零的流体）称为理 想流体或无粘流体。 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 (5) 可压缩性 流体是气体（如空气)和液体（如水) 的统称。 流体可压缩性是指流体的压强改变时 其密度和体积也改变的性质。 当气流速度较小时，压强和密度变化 很小，可以不考虑大气可压缩性的影响。 但当大气流动的速度较高时，压强和速度 的变化很明显，就必须考虑大气可压缩性
(5) 可压缩性 流体是气体（如空气）和液体（如水） 的统称。 流体可压缩性是指流体的压强改变时 其密度和体积也改变的性质。 当气流速度较小时，压强和密度变化 很小，可以不考虑大气可压缩性的影响。 但当大气流动的速度较高时，压强和速度 的变化很明显，就必须考虑大气可压缩性。 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 空气 一般认为液体是不可压缩的，气体是可压缩的
一般认为液体是不可压缩的，气体是可压缩的 空气 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 (6)连续性 在研究飞行器和大气之间的相对运动时，气体分子 之间的距离完全可以忽略不计，即把气体看成是连续的 介质。这就是在空气动力学研究中常说的连续性假设。 000000000t000000
(6) 连续性 在研究飞行器和大气之间的相对运动时，气体分子 之间的距离完全可以忽略不计，即把气体看成是连续的 介质。这就是在空气动力学研究中常说的连续性假设。 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 3)声速 声波是一个振动的声源在介质中传播时产生的疏密波。 空气中的声速：341米/秒 水中的声速：1440米/秒 声波的性质：介质的可压缩性越大， 声速越小；介质的可压缩性越小，声 速越大
3) 声速 声波是一个振动的声源在介质中传播时产生的疏密波。 空气中的声速：341米/秒 水中的声速：1440米/秒 声波的性质：介质的可压缩性越大， 声速越小；介质的可压缩性越小，声 速越大。 1 大气的物理性质
1大气的物理性质 声速的大小和传播介质有关。 在海平面标准状态下，在空气中的声 速为341米/秒(T=15℃，h=0m;1227公 里/小时)；在水中的声速大约为 1440米/秒。 由此可知介质的可压缩性越大， 声速越小（如空气）；介质的可压缩 性越小，声速越大（如水)
声速的大小和传播介质有关。 在海平面标准状态下，在空气中的声 速为341米/秒(T=15OC,h=0m；1227公 里/小时）；在水中的声速大约为 1440米/秒。 由此可知介质的可压缩性越大， 声速越小（如空气）；介质的可压缩 性越小，声速越大（如水）。 1 大气的物理性质
