沈车发动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 第六章柴油机电控技术简介· 第一节概述 第二节柴油机电控燃油喷射系统的功 能与组成 第三节 柴油机供（喷）油量控制 第四节 柴油机供（喷）油正时控制 第五节 柴油机电控燃油喷射系统实例 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 第一节 概述 第二节 柴油机电控燃油喷射系统的功 能与组成 第三节 柴油机供（喷）油量控制 第四节 柴油机供（喷）油正时控制 第五节 柴油机电控燃油喷射系统实例 第六章 柴油机电控技术简介
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 第一节概述 柴油机电控技术的发展 柴油机电控燃油喷射系统的优点 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 第一节 概 述 一、柴油机电控技术的发展 二、柴油机电控燃油喷射系统的优点
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 柴油机电控技术的发展 柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两 大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平台上 发展起来的。汽油机电控技术的发展为柴油机电控技 术的发展提供了宝贵经验。 柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时 间控制、时间一压力控制（压力控制) 194025 2005年6月 下一页
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 一、柴油机电控技术的发展 柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两 大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平台上 发展起来的。汽油机电控技术的发展为柴油机电控技 术的发展提供了宝贵经验。 柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时 间控制、时间－压力控制（压力控制） 下一页
沈本发动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六拿柴油机电控技术简介 第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力 电控喷油系统) 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于 对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由 度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制。 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力 电控喷油系统） 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于 对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由 度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷 油系统) 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要 以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷 油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、 喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间一压 力控制”或云压力控制” 特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁 阀和相关电/液控制执行元件等，组成数字式高频调 节系统，有电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间 控制喷油泵的供油量和供油正时。但供油压力还无 法独立控制。 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷 油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要 以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷 油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、 喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压 力控制”或“压力控制” 。 特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁 阀和相关电/液控制执行元件等，组成数字式高频调 节系统，有电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间 控制喷油泵的供油量和供油正时。但供油压力还无 法独立控制
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章 柴油机电控技术简介 柴油机电控燃油喷射系统的优点 1、改善低温起动性 2、降低氮氧化物和烟度的排放 3、提高发动机运转稳定性 4、提高发动机的动力性和经济性 5、控制涡轮增压 6、 适应性广 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 二、柴油机电控燃油喷射系统的优点 1、改善低温起动性 2、降低氮氧化物和烟度的排放 3、提高发动机运转稳定性 4、提高发动机的动力性和经济性 5、控制涡轮增压 6、适应性广
沈本发动机 电拉技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 改善低温起动性 电子控制系统能够以最佳的程序替代驾驶员 进行这种麻烦的起动操作，使柴油机低温起动更 容易。 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 1、改善低温起动性 电子控制系统能够以最佳的程序替代驾驶员 进行这种麻烦的起动操作，使柴油机低温起动更 容易
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 2、 降低氮氧化物和烟度的排放 采用柴油机电控技术，可精确地将喷油量控制 在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机 工况调节喷油时刻，从而有效地抑制排烟。 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 2、降低氮氧化物和烟度的排放 采用柴油机电控技术，可精确地将喷油量控制 在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机 工况调节喷油时刻，从而有效地抑制排烟
汽车米动机 电控技术 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章 柴油机电控技术简介 3、提高发动机运转稳定性 采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都 能保证发动机怠速工况下以最低的转速稳定运转， 有利于提高其经济性。 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 3、提高发动机运转稳定性 采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都 能保证发动机怠速工况下以最低的转速稳定运转， 有利于提高其经济性
沈车发动机 天津交通职业学院 精品课 Tianjin Transportation Vocational College 第六章柴油机电控技术简介 4、 提高发动机的动力性和经济性 柴油机电控系统中，ECU根据传感器信号 精确计算喷油量和喷油正时。从而提高发动机 的动力性和经济性。 194025 2005年6月
汽车发动机 电控技术 第六章 柴油机电控技术简介 精品课 2005年6月 4、提高发动机的动力性和经济性 柴油机电控系统中，ECU根据传感器信号 精确计算喷油量和喷油正时。从而提高发动机 的动力性和经济性