试卷代号：2453 座位号■■ 国家开放大学（中央广播电视大学）2014年秋季学期“开放专科”期末考试 道路工程技术试题 2015年1月 题 号 二 三 四 五 总分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入 括号内，每小题2分，共计30分) 1.最能反映一个城市交通拥挤程度的指标是( A.道路面积密度 B.汽车数量 C.干道网密度 D.道路占有率 2.根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为() A.四个 B.五个 C.六个 D.七个 3.在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为() A,定线 B.选线 C.勘察 D.放线 4.从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行驶的距离称为( A.反应距离 B.错车视距 C.制动距离 D.超车视距 5.当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为() A.同向曲线 B.反向曲线 C.断背曲线 D.复曲线 1504
试卷代号 :2453 座位号 国家开放大学(中央广播电视大学 )2014 年秋季学期"开放专科"期末考试 道路工程技术试题 2015 一、单项选择题(每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入 括号内，每小题 分，共计 30 分} 1.最能反映一个城市交通拥挤程度的指标是( A. 道路面积密度 B. 汽车数量 c.干道网密度 D. 道路占有率 2. 根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为( ) A. 四个 B.五个 c.六个 D. 七个 3. 在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为( ) A. 定线 B. 选线 c. 勘察 D.放线 4. 从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行驶的距离称为( ) A. 反应距离 B. 错车视距 c.制动距离 D. 超车视距 5. 当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为( A. 同向曲线 B. 反向曲线 c. 断背曲线 D. 复曲线 1504
6.通过道路中线的竖向剖面称为道路的( A.纵新面 B.横断面 C.水平面 D.铅锤面 7.坡度差w=i2一：(1，i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“十”，下坡取“一”) 当>0时，设置的曲线为() A.凹曲线 B.凸曲线 C.圆曲线 D.过渡曲线 8.同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为( A.交错点 B.分流点 C.合流点 D.冲突点 9.路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为() A.路堤 B.路堑 C.路床 D.路面 10.挡土墙暴露在外侧的一面称为( A.墙背 B.墙顶 C.基底 D.墙胸 11.路基施工基本方法中，工效最低的是( A.人工施工 B.简易机械化施工 C.爆破施工 D.水力机械化施工 12.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素中，起决定性的因素是( A.压实功能 B.压实机具 C.压实方法 D.含水量和土的性质 13.用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是( A.柔性路面 B.刚性路面 C.半刚性路面 D.半柔性路面 14.高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是( A.沉陷 B.车辙 C.推移 D.裂缝 15.水泥混凝土路面开放交通时，混凝土强度必须达到设计强度的() A.10% B.20% C.50% D.90% 1505
6. 通过道路中线的竖向剖面称为道路的( A. 纵断面 c. 水平面 B. 横断面 D. 铅锤面 7. 坡度差 ω =i -i (i 分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取"+" ，下坡取"一") ω>0 时，设置的曲线为( ) A. 凹曲线 c.圆曲线 B. 凸曲线 D. 过渡曲线 8. 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为( ) A. 交错点 B. 分流点 c.合流点 D. 冲突点 9. 路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为( ) A. 路堤 B. 路墅 c.路床 D.路面 10. 挡土墙暴露在外侧的一面称为( ) A. 墙背 B. 墙顶 c. 基底 D. 墙胸 1.路基施工基本方法中，工效最低的是( ) A. 人工施工 B. 简易机械化施工 c. 爆破施工 D. 水力机械化施工 12. 对于具有塑性的土，影响压实效果的因素中，起决定性的因素是( ) A. 压实功能 B.压实机具 c.压实方法 D. 含水量和土的性质 13. 用水泥 昆凝土作面层或基层的路面结构是( A. 柔性路面 B. 刚性路面 c.半刚性路面 D.半柔性路面 14. 高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是( ) A. 沉陷 B. 车辙 c.推移 D. 裂缝 15. 水泥混凝土路面开放交通时，温凝土强度必须达到设计强度的( ) A.10% c. 50% B.20% D.90% 1505
得分 评卷人 二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号 填入括号，每小题3分，不选、错选、多选不得分，少选得1分，共 计15分)】 16.我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频 率分为几大类，分别是( A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 E.高速路 17.横向力系数4主要取决于( A.汽车牵引力大小 B.汽车行驶稳定 C.乘客的舒适程度 D.汽车的运营经济 E.设计车速 18.影响路基稳定的自然因素一般有( ) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文和水文地质 E.道路交通量 19.根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式分为( A.仰斜 B.俯斜 C.垂直 D.凸形折线 E.衡重式 20.目前，我国水泥混凝土路面的施工铺筑模式主要有( A.滑模铺筑 B.轨道铺筑 C.三辊轴机组铺筑 D.小型机具铺筑 E.碾压混凝土路面铺筑 得 分 评卷人 二、判断题（正确的括号内划“√”，错误的括号内划“×”，每小题2 分，共计24分) 21.设计速度是道路几何线形设计所依据的车速。() 22.汽车在弯道上行驶时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径完全相同。() 23.纵断面上若变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。() 1506
二、多项选择题(每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号 填入括号，每小题 分，不选、错选、多选不得分，少选得 分，共 15 分} 16. 我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频 率分为几大类，分别是( ) A. 快速路 c.次干路 E. 高速路 17. 横向力系数 主要取决于( A. 汽车牵引力大小 c.乘客的舒适程度 设计车速 18. 影响路基稳定的自然因素一般有( A. 地形 c.气候 E. 道路交通量 19. 根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式分为( ) B. 主干路 D. 支路 B. 汽车行驶稳定 D. 汽车的运营经济 B. 地质 D.水文和水文地质 A. 仰斜 B. 俯斜 c.垂直 E. 衡重式 20. 目前，我国水泥泪凝土路面的施工铺筑模式主要有( A. 滑模铺筑 B. 轨道铺筑 c.兰辐轴机组铺筑 E. 碾压混凝土路面铺筑 二、判断题(正确的括号内划"~"，错误的括号内划 "X" ，每小题 分，共计 21 分) D. 凸形折线 D.小型机具铺筑 1.设计速度是道路几何线形设计所依据的车速。( ) 22. 汽车在弯道上行驶时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径完全相同。( ) 23. 纵断面上若变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。( 1506
24.确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。() 25.立体交叉是用空间分隔的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。() 26.路基是路面的基础，是道路的主体工程。() 27.保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。() 28.路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。() 29.行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。() 30。沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。() 31,水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，但不属于大体积工程。( 32.级配碎石施工时，应避免纵向接缝。() 得分 评卷人 四、简答题（每小题7分，共计21分）】 33.道路平面设计的基本要求有哪些？ 34.道路交叉口形式选择的要求是什么？ 35.沥青路面压实的程序分别指什么，各自的目的是什么？ 得分 评卷人 五、论述题(10分) 36.水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 1507
24. 确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。( ) 25. 立体交叉是用空间分隔的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。〈 26. 路基是路面的基础，是道路的主体工程。( ) 27. 保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。( ) 28. 路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( ) 29. 行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。( ) 30. 沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。( ) 1.水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥氓凝土板组成，但不属于大体积工程。( ') 32. 级配碎石施工时，应避免纵向接缝。( 四、简答题{每小题 分，共计 21 分} 33. 道路平面设计的基本要求有哪些? 31. 道路交叉口形式选择的要求是什么? 35. 沥青路面压实的程序分别指什么，各自的目的是什么? 五、论述题(1 分} 36. 水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 1507
试卷代号：2453 国家开放大学（中央广播电视大学）2014年秋季学期“开放专科”期末考试 道路工程技术 试题答案及评分标准 (供参考) 2015年1月 一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号内，每小题2分，共计 30分) 1.D 2.B 3.A 4.A 5.B 6.A 7.A 8.B 9.A 10.D 11.A 12.D 13.B 14.D 15.D 二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号填入括号，每小题3分，不 选、错选、多选不得分，少选得1分，共计15分】 16.ABCD 17.BCD 18.ABCD 19.ABCDE 20.ABCDE 三、判断题（正确的括号内划“/”，错误的括号内划“X”,每小题2分，共计24分） 21./ 22.× 23./ 24. 25./ 26. 27.× 28./ 29.× 30./ 31.× 32./ 四、简答题（每小题7分，共计21分】 以下是各简答题答题要点，根据答题情况酌情给分。 33.道路平面设计的基本要求有哪些？ 答：(1)道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒适的线形设计的总原则， 并符合设计任务书和设计规范、技术标准等有关文件的各项有关规定要求。 (2)道路平面线形应适应相应等级的设计行车速度。 (3)综合考虑平、纵、横三个断面的相互关系。在平面线形设计中，应兼顾其他两个断面在 线形上可能出现的问题。 (4)道路平面线形确定后，将会影响交通组织和沿街建筑物、地上地下管线网以及绿化、照 明等设施的布置，所以平面定线时须综合分析有关因素的影响，做出适当的处理。 1508
试卷代号 :2453 国家开放大学{中央广播电视大学 )2014 年秋季学期"开放专科"期末考试 道路工程技术 试题答案及评分标准 (供参考) 2015 一、单项选择题(每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号肉，每小题 分，共计 30 分) 1. D 6. A 11. A 2. B 7. A 12. D 3. A 8. B 13. B 4. A 9. A 14. D 5. B 10. D 15. D 二、多项选择题{每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号填入括号，每小题 分，不 选、错选、多选不得分，少选得 分，共计 15 分) 16. ABCD 17. BCD 18. ABCD 19. ABCDE 20. ABCDE 三、判断题(正确的括号内划 21. -J 26. ...j 22. X 27. X 31. X 32. -J 四、简答题(每小题 分，共计 21 分) 23. -J 28. -J 24. X 29. X 以下是各简答题答题要点，根据答题情况酌情给分。 33. 道路平面设计的基本要求有哪些? 25. -J 30. -J 答: (1)道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒造的线形设计的总原则， 并符合设计任务书和设计规范、技术标准等有关文件的各项有关规定要求。 (2) 道路平面线形应适应相应等级的设计行车速度。 (3) 综合考虑平、纵、横三个断面的相互关系。在平面线形设计中，应兼顾其他两个断面在 线形上可能出现的问题。 (4) 道路平面线形确定后，将会影响交通组织和沿街建筑物、地上地下管线网以及绿化、照 明等设施的布置，所以平面定线时须综合分析有关因素的影响，做出适当的处理。 1508
34,道路交叉口形式选择的要求是什么？ 答：(1)既占地面积小又能安全迅速地通过最大交通量； (2)平面形式、断面组成应符合道路等级、交通量的要求； (3)交叉口立面设计能既满足排水、管线的要求，又与周围地形环境相适应； (4)具有合理的交通管理、导流及防护安全等措施。 35.沥青路面压实的程序分别指什么，各自的目的是什么？ 答：压实程序分为初压、复压、终压三道工序。 初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序。 终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。 五、论述题(10分) 36.水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 以下是该题答题要点，根据答题情况酌情给分。 答：水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，属于大体积工程，当温度 变化时，水泥混凝土板难免会发生热胀或冷缩。昼夜温度变化，使混凝土板面和板底出现温度 坡差，白天板混凝土板顶面的中部形成隆起的趋势：夜间当混凝土板的顶面温度低于板底面温 度时，会使板的周边及角隅形成翘曲的趋势，板角隅上翘时，会发生板块同地基相脱空的现象。 这些变形会受到混凝土面层与垫层之间的摩擦力和粘结力，以及板的自重和车轮荷载等作用， 这些荷载应力和温度应力的综合作用，致使板内产生较大的应力，造成混凝土板产生的裂缝或 拱胀等破坏。水泥混凝土路面板的划块设缝，使板内应力控制在允许范围内，避免板体产生不 规则裂缝。 1509
34. 道路交叉口形式选择的要求是什么? 答:(1)既占地面积小又能安全迅速地通过最大交通量; (2) 平面形式、断面组成应符合道路等级、交通量的要求; (3) 交叉口立面设计能既满足排水、管线的要求，又与周围地形环境相适应; (4) 具有合理的交通管理、导流及防护安全等措施。 35. 沥青路面压实的程序分别指什么，各自的目的是什么? 答:压实程序分为初压、复压、终压三道工序。 初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件。 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序。 终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。 五、论述题 (10 分) 36. 水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 以下是该题答题要点，根据答题情况酌情给分。 答:水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，属于大体积工程，当温度 变化时，水泥混凝土板难免会发生热胀或冷缩。昼夜温度变化，使渴凝土板面和板底出现温度 坡差，臼天板混凝土板顶面的中部形成隆起的趋势;夜间当混凝土板的顶面温度低于板底面温 度时，会使板的周边及角隅形成翘曲的趋势，板角隅上翘时，会发生板块同地基相脱空的现象。 这些变形会受到混凝土面层与垫层之间的摩擦力和粘结力，以及板的自重和车轮荷载等作用， 这些荷载应力和温度应力的综合作用，致使板内产生较大的应力，造成棍凝土板产生的裂缝或 拱胀等破坏。水泥混凝土路面板的划块设缝，使板内应力控制在允许范围内，避免板体产生不 规则裂缝。 1509
