D0I:10.13374/j.issnl001-053x.1987.s3.057 1车辆用10 CrNiCuP耐大气腐蚀冷轧板 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化系、采矿系 (1982~1985) 为提供铁道客车车辆更新换代材料，根据国家科委和治金部下达的攻关计划鞍钢承 担了仿制COR一TENA冷轧板(I0 NiCuP)的任务。在铁道部长春客车工厂，铁科院金 化所和北京钢铁学院等单位的共同努力下，经过三年时间的研制、试用和对腐蚀机理的 研究，研制成功铁道客车用耐大气腐蚀10 CrNiCuP冷轧板。 鞍钢现已试生产10 CrNiCuP冷轧板230吨，该钢生产工艺已基本掌握，攻关要求综合 成材率为50%，产品性能合格率为95%，实际分别达到68%和100%，较好地完成攻关 技术经济指标。 化学成分见下表 元素(%) C Si Mn P (r Ni u 钢号 10CrNicuP ≤0.12 0.10 0.200.07 0.30 ≤0.04 0.25 0.25 /0.40 /0.50·/0.12 /0.65 /0.50 /0.45 本产品经长春客车工厂进行难冲部件的实物试冲和实物焊接，10 CrNiCuP冷轧板的 冲压性能优于国产和进口耐候钢热轧板，达到日本SPA冷轧板的水平。10 CrNiCuP冷轧 板可选用日本CT一16，国产结502NCu焊条进行手工电弧焊，选用国产耐候钢焊丝进行 (。,气体保护焊均可得到良好的焊缝性能。 试验结果表明，10 CrNiCuP实物机械性能和耐大气腐蚀性能达到国外同类产：品的标 准和实物水平。 2 车辆用08 CuPVXt耐大气腐蚀型钢 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化亲、采矿系 (1982~1985) 为了解决铁路车辆的严重腐蚀问题，提供铁路车辆更新换代材料，根据国家科委和 治金部共同下达的攻关计划，鞍钢承担了铁路车辆用耐大气腐蚀中型型钢的研制任务。 在铁道部齐齐哈尔车辆工厂，铁科院金化所和北京钢铁学院等单位的通力协作下，经过 46
车辆用 耐大 气腐蚀冷轧板 鞍 山 钢 铁 公 司 北 京 钢 铁 学院 理化 系 、 采矿 系 为提供铁 道 客车车辆 更新换代材料 ， 根据国家 科委和 冶金部 下达的攻关计划鞍钢承 担 了仿制 一 冷轧 板 介 的任务 。 在铁 道部长春客车工厂 ， 铁 科院金 化所 和北京钢铁学院等 单位 的共同努力 下 ， 经 过三年时 间的研制 、 试 用和对腐蚀 机理 的 研究 ， 研制成功铁 道客车 用耐大气腐蚀 冷轧板 。 鞍钢现已试 生 产 冷轧板 吨 ， 该钢 生产工艺 已基 本掌握 ， 攻关要 求综 合 成材率为 ， 产 品性能合 格率为 ， 实际 分别达到 和 ， 较好地 完 成攻关 技术经济指标 。 化学成分见 下表 】 】 一 。 一 兀唱一一 素一 一翔︸以 。 〔 〔 、 。 ， · 乏 … ， 互 ’ ，名犷二‘ 、 。 ‘ … 、名言 木 产 品经长 春客车 工厂进行难 冲部 件 的实物试 冲和实 物焊 接 ， 冷轧板 的 冲压性能优 于 国产和进 口 耐候钢热轧板 ， 达 到 日本 冷 轧板 的水平 。 冷轧 板可选 用 日本 一 ， 国产结 焊 条进 行 手 工 电弧焊 ， 选用国产耐候钢焊 丝进行 气体保护焊均可得到 良好 的 焊缝性能 。 试 验结果表 明 ， 实 物机械性能 和耐大气腐蚀性能达 到国外 同类产品的标 准和实 物水平 。 车辆用 耐大气腐蚀型钢 鞍 山 钢铁公 司 北 京 钢 铁 学院 理 化 系 、 米 矿 系 为 了解决铁路车辆 的严重腐蚀 问题 ， 提 供铁路车辆更新换代材料 ， 根 据国家 科委和 冶金部共同 下达 的攻关 计 划 ， 鞍钢承担 了铁路车辆用耐大气腐蚀 中型 型钢的研制任务 。 在铁 道部齐齐哈 尔车辆 工厂 ， 铁科院金化所和北京钢铁 学院等单位 的通 力 协作 下 ， 经过 DOI ：10．13374／j ．issn1001－053x．1987．s3．057
三华的研制使用，研制成功了08CúPVXt耐大气腐蚀型钢。 鞍钢现已试生产08 CuPVXt型钢2000多吨，规格有10*、12、14#、24#、30*槽钢 和16#角钢及100×63不等边角钢。改关要求研俐巾型型钢，现已扩大试制大、中、小型 钢，满足了铁路车辆用钢的配套。 08 CuPVXt钢生：产工艺基本掌握，产品性能合格率达100%（攻关要求95%)、综 合成材本83.7%（攻关要求70%），较好完成了攻关任务。产品已提供铁道部试制 C61货车460辆，满足了铁道部制造货车车辆的技术要求。 O8 CuPVXt型钢化学成分见下表 元素(%) si Mn P S Xt (u 钢号 (加入量) 08CuPVXt ≤0.12 0.20 0.20 0.07 ≤0.04 0.25 0.02 0.05 /0.40 /0.50 /0.12 /0.45 /0.08 /0.20 08 CuPVXth的机械性能和冷弯性能达到国外同类钢标准水平。具有良好的焊接性 能，匹配结502WCu和结506WCu耐候钢焊条，采用常规的焊接工艺可得到可靠的焊接 接头。 通过大气暴露，车顶动态挂片试验及室内快速腐蚀试验，表明08 CuPVXt钢的耐大 气腐蚀性能基木达到日本耐候钢SPA一C的实物水平。 3 08CuP耐大气腐蚀扁豆型花纹钢板 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化亲、采矿亲， (19821985) 为满足铁路车辆材料更新换代和造船、桥梁、工程机械等方面的需要，根据国家科 委和治金部下达的“六·五”低合金钢攻关计划，鞍钢承担了研制耐大气腐蚀扁豆型花 纹板的任务。经年时间的科研试调，现已生产出4.0、5.0和6.0毫米扁豆型花纹板750 多吨。提供给齐齐哈尔车辆工厂等厂家试用，主要用于制作棚车地板。在组装过程的加 工、焊接、组对等工序中都满足使用要求。该钢生产工艺稳定，从钢锭到成品的综合成 材率，攻机要求为70%实际达到84%，较好地完成了国家攻关任务。 化学成份见下张 元素(%) si Mn P (u 钢号 08(uP ≤0.12 0.20/0.400.20/0.500.07/0.12≤0.040.25/0.45 47
兰年 的研 下” 不一使 「， 研 成功 了 耐 大 气腐蚀 型钢 。 鞍钢现 已试 生 产 西健钢 多 吨 ， 规 格 有 一。 、 、 、 连 、 槽钢 和 角钢 及 不 等边 角钢 。 攻关 要 求研 制 中型型钢 ， 现 已扩大试制 大 、 中 、 小型 钢 ， 满足 了铁 路 车 辆 用钢 的 配套 。 钢 生 产 工艺基 本掌握 ， 产 品性能 合 格率达 攻 关 要 求 、 综 合 成 材 率 攻关 要 求 ， 较好完 成 了攻关 任 务 。 产 异已提供 铁 道 部 试 制 货车 辆 ， 满足 了铁 道部制 造货车 车辆 的技术 要 求 。 。 型钢 化 学成分 见下表 一 加人 量 ︸曰日﹄甘﹄一 一八 一任 ﹂了 三 。 。 。 一甲‘‘ 一 一 一… 一 一 一 一一 默一 二 。 甘 一产 一引… 一， 的机械 性能 和冷 弯性能 达 到 国 外同类钢 标准 水 平 。 具 有 良 好 的 焊 接性 能 ， 匹 配结 和结 耐候钢 焊 条 ， 采 用 常 规 的焊 接工艺 可 得到 可 靠 的 焊 接 接头 。 通 过 大气 暴露 ， 车 顶 动态挂 片试 验及室 内快速 腐 蚀试验 ， 表 明。 〔 钢 的耐大 气腐蚀性能 旅 本达 到 日本耐候钢 一 的实物水平 。 耐大气腐蚀扁豆型花纹钢板 鞍 山 钢 铁公 司 北 京 钢铁 学院 理 化 系 、 采矿 系 为满足 铁 路 车 辆 材料 更 新换 代 和 造船 、 桥 梁 、 工程 机械 等方 面 的需 要 ， 根 据 国家 科 委和冶 金部下 达 的 “ 六 · 五” 低合 金钢攻关计 划 ， 鞍钢 承担 了研 制 耐 大 气腐蚀 扁 豆 型花 纹板 的任 务 。 经 三年时 间的科研 试 制 ， 现 已 生 产 出 、 和 毫米 扁豆 型 花纹板 多吨 。 提 供 给 齐 齐哈 尔车 辆 工厂等厂 家试 用 ， 主要 用 于制 作棚 车地板 。 在组 装 过程 的加 工 、 焊 接 、 组 对 等 工 序 中都满足 使 用要 求 。 该钢 生 产 工 艺稳 定 ， 从钢 锭 到 成 异的综 合 成 材率 ， 攻机要 求 为 实 际达 到 ， 较好地 完 成 了国家 攻关 任 务 。 化 学成份 见下 粥 元素 渝 一 … … ” ‘ ” “ ‘ 丛 。 三 。 一 · 吐