一、选择题（每小题2分，共20分） 1.活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 2.气门间隙过小将造成()。 A汽缸漏气B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开 3.摩擦式离合器自由间隙过大将造成()。 A.离合器打滑B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 4.变速箱互锁机构的作用是(）。 A防止同时挂两个档B防止脱档C起止动作用和全齿长啮合作用 5.当土质均匀，地面起伏不平时，用位调节法耕作时，()。 A耕深均匀性好，发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好，发动机负荷稳定性差 C耕深均匀性差，发动机负荷稳定性差 6.简单式差速器的运动学和动力学特性是(）。 A差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 7.摩擦式离合器由()四部分组成 A飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧 B.主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板 C主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构 8.轮式拖拉机带牵引农具作业时，驱动轮增加的载荷()从动轮减小的载荷。 A.小于 B.等于 C.大于 9.与蹄式制动器相比，盘式制动器具有()。 A散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 B散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大 C散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 10.东风一50液压系，农具在下降过程中，主控制阀处在()位置，回油阀处在()位置。 A下降，关闭B.下降，打开 C中立，打开 二、判断题（对的打，错的打×，各2分，共20分） 1.495T一一表示四缸、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用柴油机。() 2.柴油机换气系统的功用是按照发动机工作循环过程的需要，适时地供给汽缸足够量的可燃混合 气，及时、安全并尽可能彻底地排出燃烧后的废气。() 3.汽油机燃油供给系一般由油箱、油管、输油泵、滤清器、喷油器、喷油泵、调速器等组成。 4.发动机的负荷特性是指发动机转速一定时，其性能指标(G、9e)随负荷(Ne、Me)变化 的规律。()
一、选择题（每小题2分，共20分） 1．活塞环的边间隙指的是活塞环（ ）的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 2．气门间隙过小将造成（ ）。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开 3．摩擦式离合器自由间隙过大将造成（ ）。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 4．变速箱互锁机构的作用是（ ）。 A.防止同时挂两个档 B.防止脱档 C.起止动作用和全齿长啮合作用 5．当土质均匀，地面起伏不平时，用位调节法耕作时，（ ）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 6．简单式差速器的运动学和动力学特性是（ ）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 7．摩擦式离合器由（ ）四部分组成。 A.飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧 B.主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板 C.主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构 8．轮式拖拉机带牵引农具作业时，驱动轮增加的载荷（ ）从动轮减小的载荷。 A.小于 B.等于 C.大于 9．与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（ ）。 A.散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 B.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大 C.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 10．东风—50液压系，农具在下降过程中，主控制阀处在（ ）位置，回油阀处在（ ）位置。 A.下降，关闭 B.下降，打开 C.中立，打开 二、判断题（对的打√ ，错的打× ，各2分，共20分） 1．495T——表示四缸、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用柴油机。（ ） 2．柴油机换气系统的功用是按照发动机工作循环过程的需要，适时地供给汽缸足够量的可燃混合 气，及时、安全并尽可能彻底地排出燃烧后的废气。（ ） 3．汽油机燃油供给系一般由油箱、油管、输油泵、滤清器、喷油器、喷油泵、调速器等组成。 （ ） 4．发动机的负荷特性是指发动机转速一定时，其性能指标（Gf 、ge ）随负荷（Ne 、Me）变化 的规律。（ ）
5.直喷式燃烧室主要特点是：结构简单，启动性较好，发动机的效率较高，但发动机工作比较粗 暴。() 6.冷却系的功用就是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。() 7.活塞在汽缸中运动，当活塞顶离曲轴旋转中心最近时，活塞顶所处的位置称为上止点。 8.标准式动力输出轴为1一2种固定的转速，而此转速与拖拉机使用的挡位有关。() 9.当车辆不带任何机具，在纵向坡道上能被制动住，而不致产生向下滑移的最大坡度角，称作纵 向滑移角。() 10.轴针式喷油器通常用于分开式燃烧室。（) 三、简答题（共30分） 1.简述全程式调速器操纵手柄位置不变，负荷变化时的调速过程。(7分) 2.简述轮式拖拉机行走系的特点。(6分) 3.润滑系的功用是什么？(5分》 4.简述曲柄连杆机构的功用及组成。(6分) 5.简述转向器的主要类型及各自特点。(6分) 四、综合题 1.己知某内燃机工作顺序为1一2一4一3，列表说明该内燃机的工作过程。(10分) 2.画一4个档变速器的简图，并说明各档传动路线。(10分) 3.何谓牵引效率？简述牵引效率随牵引力变化的规律。(10分 试题（一）参考答案 一、 选择题（各2分，共20分） 1.C2.A3.B4.A5.C6.B7.C8.B9.C10.B 二、 判断题（各2分，共20分） 1.√2.X3.X4.√5.√6.√7.X8.X9.√10.√ 三、简答题（共30分） 1.负荷增加→发动机转速下降→喷油泵转速下降→钢球离心力轴向分力减小→轴 向分力小于弹簧力→推力盘移动→供油拉杆移动一→循环供油量增加一发动机发 出的功率增加→与外界负荷相平衡→调速过程结束。(5分) 当负荷减小时，调速原理与上述相同。(2分》 2.①拖拉机大部分重量集中在驱动轮，驱动轮采用直径大、胎面宽、有凸起花纹 的低压轮胎，以改善附若性能。(2分) ②导向轮直径较小，有环状的条形花纹，以防侧滑。(1分)》 ③轮距可调，离地间隙可调。(1分) ④不采用弹性悬架和减振器。(1分) ⑤用于水田的拖拉机采用特殊的轮胎。(1分) 3.①润滑②冷却③清洗④防锈⑤密封（各1分）
5．直喷式燃烧室主要特点是：结构简单，启动性较好，发动机的效率较高，但发动机工作比较粗 暴。（ ） 6．冷却系的功用就是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。（ ） 7．活塞在汽缸中运动，当活塞顶离曲轴旋转中心最近时，活塞顶所处的位置称为上止点。 （ ） 8．标准式动力输出轴为1—2种固定的转速，而此转速与拖拉机使用的挡位有关。（ ） 9．当车辆不带任何机具，在纵向坡道上能被制动住，而不致产生向下滑移的最大坡度角，称作纵 向滑移角。（ ） 10．轴针式喷油器通常用于分开式燃烧室。（ ） 三、简答题（共30分） 1．简述全程式调速器操纵手柄位置不变，负荷变化时的调速过程。（7分） 2．简述轮式拖拉机行走系的特点。（6分） 3．润滑系的功用是什么？（5分） 4．简述曲柄连杆机构的功用及组成。（6分） 5．简述转向器的主要类型及各自特点。（6分） 四、综合题 1．已知某内燃机工作顺序为1—2—4—3，列表说明该内燃机的工作过程。（10分） 2．画一4个档变速器的简图，并说明各档传动路线。（10分） 3．何谓牵引效率？简述牵引效率随牵引力变化的规律。（10分） 试题（一）参考答案 一、 选择题（各2分，共20分） 1.C 2.A 3.B 4.A 5.C 6.B 7.C 8.B 9.C 10.B 二、 判断题（各2分，共20分） 1.√ 2.╳ 3. ╳ 4. √ 5. √ 6. √ 7. ╳ 8. ╳ 9. √ 10. √ 三、 简答题（共30分） 1. 负荷增加→发动机转速下降→喷油泵转速下降→钢球离心力轴向分力减小→轴 向分力小于弹簧力→推力盘移动→供油拉杆移动→循环供油量增加→发动机发 出的功率增加→与外界负荷相平衡→调速过程结束。（5分） 当负荷减小时，调速原理与上述相同。（2分） 2. ①拖拉机大部分重量集中在驱动轮，驱动轮采用直径大、胎面宽、有凸起花纹 的低压轮胎，以改善附着性能。（2分） ②导向轮直径较小，有环状的条形花纹，以防侧滑。（1分） ③轮距可调，离地间隙可调。（1分） ④不采用弹性悬架和减振器。（1分） ⑤用于水田的拖拉机采用特殊的轮胎。（1分） 3. ①润滑 ②冷却 ③清洗 ④防锈 ⑤密封（各1分）
4.①组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。(2分) ②功用：与汽缸构成燃烧室；将燃料燃烧的气体压力转换成机械力；将往复运 动变为旋转运动：对外输出功率。（各1分) 5.①球面蜗杆滚轮式，传动比大，传动效率较高，部分可逆。 ②螺杆螺母循环球式，传动比大，传动效率高，完全可逆。 ③齿轮齿条式，结构简单，传动比小，传动效率高，完全可逆。 (各2分) 四、综合题 1. 工作顺 序 1-2-4-3 0-180° 180° 360°-540° 540°-720° 360° 一缸 作功 排气 进气 压缩 二缸 压缩 作功 排气 进气 三缸 排气 进气 压缩 作功 四缸 进气 压缩 作功 排气 列表正确，工作顺序正确得10分，不标明角度的扣2分， 每缸工作顺序不正确的扣2 分。部分不正确的适当扣分。 2.简图画正确得6分，基本正确的适当扣分。各档传动路线说明正确各得1分，共4 分。 3.牵引效率：牵引功率与发动机有效功率的比值。(2分) 变化规律：开始时随着牵引力的增加，牵引效率迅速增加，并达到最大值， (2分)这是由于此时滑转不大，牵引效率的变化主要取决于滚动效率的变化。(2 分)牵引力继续增加时，滑转损失显著增大，牵引效率开始下降，(2分)这时牵引效 率主要取决于滑转效率。(2分)
4. ①组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。（2分） ②功用：与汽缸构成燃烧室；将燃料燃烧的气体压力转换成机械力；将往复运 动变为旋转运动；对外输出功率。（各1分） 5. ①球面蜗杆滚轮式，传动比大，传动效率较高，部分可逆。 ②螺杆螺母循环球式，传动比大，传动效率高，完全可逆。 ③齿轮齿条式，结构简单，传动比小，传动效率高，完全可逆。 （各2分） 四、综合题 1． 工作顺 序 1-2-4-3 0－180° 180°－ 360° 360°－540° 540°－720° 一缸 作功 排气 进气 压缩 二缸 压缩 作功 排气 进气 三缸 排气 进气 压缩 作功 四缸 进气 压缩 作功 排气 列表正确，工作顺序正确得10分，不标明角度的扣2分，每缸工作顺序不正确的扣2 分。部分不正确的适当扣分。 2．简图画正确得6分，基本正确的适当扣分。各档传动路线说明正确各得1分，共4 分。 3．牵引效率：牵引功率与发动机有效功率的比值。（2分） 变化规律：开始时随着牵引力的增加，牵引效率迅速增加，并达到最大值， （2分）这是由于此时滑转不大，牵引效率的变化主要取决于滚动效率的变化。（2 分）牵引力继续增加时，滑转损失显著增大，牵引效率开始下降，（2分）这时牵引效 率主要取决于滑转效率。（2分）