第一章发动机的基本构造与原理 第一节内燃机的总体构造 凡是能使某种形式的能量转变成机械能的机器都可称为发 动机。如热力发动机、水力发动机和风力发动机等。 热力发动机是指将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机 器。热力发动机又分为外燃机和内燃两大类。 燃料在发动机外部燃烧的热力发动机称为外燃机；燃料直接 在发动机内部燃烧的热力发动机称为内燃机。 一、内燃机的分类 1.按所用燃料分类； 2按着火方式分类 3.按工作循环的行程数分类； 4按汽缸数及其排列方式分类； 5按冷却方式分类； 6按进气方式分类。 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 与电子工学：用
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 凡是能使某种形式的能量转变成机械能的机器都可称为发 动机。如热力发动机、水力发动机和风力发动机等。 热力发动机是指将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机 器。热力发动机又分为外燃机和内燃两大类。 燃料在发动机外部燃烧的热力发动机称为外燃机；燃料直接 在发动机内部燃烧的热力发动机称为内燃机。 一、内燃机的分类 1.按所用燃料分类； 2.按着火方式分类； 3.按工作循环的行程数分类； 4.按汽缸数及其排列方式分类； 5.按冷却方式分类； 6.按进气方式分类。 第一节 内燃机的总体构造
第一章发动机的基本构造与原理 第一节内燃机的总体构造 二、内燃机的总体构造 1.柴油机的总体构造 (1)曲柄连杆机构； (2)配气机构； (3)燃料供给系统； （4)润滑系统； (5)冷却系统； (6)启动系统。 析城与电子工程学理 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 1.柴油机的总体构造 （1） 曲柄连杆机构； （2） 配气机构； （3） 燃料供给系统； （4） 润滑系统； （5） 冷却系统； （6） 启动系统。 二、内燃机的总体构造 第一节 内燃机的总体构造
2汽油机的总体构造 汽油机的燃料供给系统与柴油频差别较大，且汽油机 还设有点火系统 《汽牛他拉造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章2.汽油机的总体构造 发动机的基本构造与原理 汽油机的燃料供给系统与柴油机差别较大，且汽油机 还设有点火系统
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内然机的基本工作原理 内燃机的基本术语 1.上止点 2.下止点 3.活塞行程S 十止点 4.燃烧室容积Vc 5.汽缸工作容积Vh 上 下止点 V= D Sx109 (L) 6.汽缸的总容积Va Va=V。+V 7.压缩比ε E ==V+=1+ 图1-3内燃机结构示意图 8.活塞总排量V艺 1.进气门2.排气门3.汽缸 V z=Vh i 4.活塞5.连杆6.曲轴中心 7.曲柄 析城与电子工程学观 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 1.上止点 2.下止点 3.活塞行程 S 4.燃烧室容积 Vc 5.汽缸工作容积 Vh 6.汽缸的总容积 Va 7.压缩比 ε ε ８.活塞总排量 Vｚ Ｖｚ＝Ｖｈ·ｉ S 10 (L) 4 D V 3 2 h − = ð Va = Vc + Vh c h c c h c a V V 1 V V V V V = + + = = 一、内燃机的基本术语 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 二、四行程内燃机工作原理 四行程内然机每缸每一工作循环由进气、压缩、膨胀（作 功)和排气四个活塞行程组成。亦即曲轴旋转两周完成一个工 作循环。 表1-1单缸四行程内燃机的工作过程 气门位置 行程序号 行程名称 活塞运动方向 曲轴旋转角度 曲轴旋转动力 进气1 排气门 进气 向下止点 开 关 0°180° 飞轮惯性力 2 压缩 向上止点 关 关 180°-360° 飞轮惯性力 作功 向下止点 关 米 360°一540 膨胀气体压力 排气 向上止点 关 开 540°720 飞轮惯性力 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 二、四行程内燃机工作原理 四行程内燃机每缸每一工作循环由进气、压缩、膨胀（作 功）和排气四个活塞行程组成。亦即曲轴旋转两周完成一个工 作循环。 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 《与电子学
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 1.四行程汽油机工作原理 inlet port 进气行程 fuel/air mixture Piston moves c ixture 进气 大气压力线 8gnecting crankshaft rotation (a 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University )与电子学度用
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 1. 四行程汽油机工作原理 进气行程 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 1.四行程汽油机工作原理 压缩行程 压缩 大气压力线 (b) 址额被与电子工程学孩 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 1. 四行程汽油机工作原理 压缩行程 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 Spark plug fires. 作功行程 Fuelair mixture ianites. 作功 大气压力线 (c) 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 作功行程 第二节 内燃机的基本工作原理
第一章发动机的基本构造与原理 第二节内燃机的基本工作原理 exhaust valve 排气行程 open vaive Piston rises. forcing waste gases out of the cylinder. b大气压力线 (d) 址额被与电子工程学孩 《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机构造》 Northwest A&F University 第一章 发动机的基本构造与原理 排气行程 第二节 内燃机的基本工作原理