第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 一、汽车的动力性指标 1.汽车的最高车速Vamax(km/h) 指在水平良好路面上（水泥或柏油路面）汽车能达到的最高行驶 速度。 2.汽车的加速时间t(s) (1)原地起步加速时间是指汽车由档并以最大加速度逐步换 至高档后达到一预定距离或车速所需时间。 常用0→400m所用时间或0-→80.5km/h所用时间来表示。 (2)超车加速时间是指用最高档或次高档由某一中等车速全 力加速至某一高速所需时间。 常用最高档或次高档由30km/h或40km/h全力加速至某一 最高速度所需时间，或用加速曲线全面的反映加速能力。 超车时，两车并行时间长易出危险，所以时间越短越安全。 3.汽车的最大爬坡坡度imax(%) 汽车的爬坡能力用满载时汽车在良好路面上档的最大爬坡坡 度imax来表示。 机与电子工程学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 一、汽车的动力性指标 1．汽车的最高车速Vamax(km／h) 指在水平良好路面上(水泥或柏油路面)汽车能达到的最高行驶 速度。 2．汽车的加速时间t(s) （1）原地起步加速时间是指汽车由I档并以最大加速度逐步换 至高档后达到一预定距离或车速所需时间。 常用0→400m所用时间或0→80．5km／h所用时间来表示。 （2）超车加速时间是指用最高档或次高档由某一中等车速全 力加速至某一高速所需时间。 常用最高档或次高档由30km／h或40km／h全力加速至某一 最高速度所需时间，或用加速曲线全面的反映加速能力。 超车时，两车并行时间长易出危险，所以时间越短越安全。 3．汽车的最大爬坡坡度imax(％) 汽车的爬坡能力用满载时汽车在良好路面上I档的最大爬坡坡 度imax来表示。 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 二、汽车的驱动力与行驶阻力 (一）汽车的行驶运动方程 若以P,表示汽车的驱动力，P俵示各种运动阻力，则平衡方程 或 P,=∑P Pa=Pr+Pw +P+P 2 (二)驱动力 (三)汽车的驱动力图 (四)汽车的行驶阻力 20406080 Va km/h 析城与电子工检学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 二、汽车的驱动力与行驶阻力 Pq = P Pq = Pf + PW + Pi + Pj (一) 汽车的行驶运动方程 若以Pq表示汽车的驱动力，ΣP表示各种运动阻力，则平衡方程 为： 或 (二) 驱动力 （三）汽车的驱动力图 （四）汽车的行驶阻力 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 三、汽车的驱动力一行驶阻力平衡图 1.5 1.0 10 Pas 0.5 Pq P+Pw P 2040 6080100 0 20406080 Va km/h Va km/h 图8-2汽车驱动力一行驶阻力平衡图 图-3汽车行驶加速度曲线 机诚与电子工程学孩 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 三、汽车的驱动力一行驶阻力平衡图 图8-2 汽车驱动力一行驶阻力平衡图 图-3 汽车行驶加速度曲线 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 △V △V Va a) b) 图8-4汽车的加速度倒数曲线 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 图8--4 汽车的加速度倒数曲线 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 : 60 20 20 40 60 80Va, km/h 0 Va,km/h a) b) 图8-5汽车加速时间图 a)最高档，b)自1档至最高档 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 图8--5 汽车加速时间图 a）最高档，b)自I档至最高档 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 840 imax 30 20 10 iomax 20 40 60 80 V,,km/h 图8一6汽车的爬坡度图 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 图8—6汽车的爬坡度图 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 四、汽车的动力特性图 0.35 0,301 20 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 20 406080V.,km/h 20 40 60 80 V.,km/h 图8一8两辆总重不同的汽车的驱动力图 图8一9两辆总重不同的汽车的动力特性图 (一)汽车的动力因数D D=2-R δ.d=f+i+ 8 dva =0+ G g dt g dt 机与电子工程学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 四、汽车的动力特性图 图8—8 两辆总重不同的汽车的驱动力图 图8—9 两辆总重不同的汽车的动力特性图 dt dV g f i dt dV G g P P D q W a a = + = + + − = （一）汽车的动力因数D 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第一节汽车的动力性能 (二)确定最高车速 最高车速是指在良好平路上汽 0 D:max 车能达到的最大速度。此时 D-f (三)确定爬坡能力 Domax =sin1 Dma-f 1+f2 Vamax Va 8一10利用动力特性图确定汽车动力性 (四)确定加速能力 δdWa D=f+ g dt dVa=8(D-f） dt 址新被与电子工程学保 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 图8—10 利用动力特性图确定汽车动力性 （二）确定最高车速 最高车速是指在良好平路上汽 车能达到的最大速度。此时 , D=f （三）确定爬坡能力 2 2 2 1 Im Im max 1 1 sin f D f D f a x a x + − − + = − dt dV g D f a = + (D f ) g dt dVa = − (四)确定加速能力 第一节 汽车的动力性能
第九章车辆使用性能 第二节汽车的燃料经济性 汽车的燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。在汽车运输 成本中，燃料费用占相当大的比重约20~30%，（见表8一2） 一、汽车燃料经济性的评价指标 汽车燃料经济性，是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输 工作量的能力，它是汽车使用的主要性能之一。 汽车发动机的燃料经济性通常由有效燃料消耗率ge或有效效 率ηe来评价。因其未能反映发动机在具体汽车上的功率利用情况 及行驶条件的影响，所以，它不能直接用于评价整车的燃料经济 性。 为了评价汽车的燃料经济性，应同时考虑上述两因素，而常 选取单位行程的燃料消耗量，或单位运输工作的燃料消耗量， 汽车单位行程的燃料消耗量可用下式确定 Q,= G1.100 kg/100km 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 姓)与电子工学：用
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 汽车的燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。在汽车运输 成本中，燃料费用占相当大的比重约20～30％，(见表8一2) 一、汽车燃料经济性的评价指标 汽车燃料经济性，是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输 工作量的能力，它是汽车使用的主要性能之一。 汽车发动机的燃料经济性通常由有效燃料消耗率ge或有效效 率ηe来评价。因其未能反映发动机在具体汽车上的功率利用情况 及行驶条件的影响，所以，它不能直接用于评价整车的燃料经济 性。 为了评价汽车的燃料经济性，应同时考虑上述两因素，而常 选取单位行程的燃料消耗量，或单位运输工作的燃料消耗量， 汽车单位行程的燃料消耗量可用下式确定 = 100 a t s V G Q kg／100km 第二节 汽车的燃料经济性
第九章车辆使用性能 第二节汽车的燃料经济性 设汽车的载重量为Ga(kg),则单位运输量的燃然料消耗量为： 10 =36x10m0 8 kg/t.km G 21.15gd 若燃料消耗量用容积“L”来计量，则汽车单位行程的燃料消耗 量为： Q.:L/100km 若单位运输量的燃料消耗量也以“L”来计量，即 Qg:L/t.km 二、汽车的燃料经济特性 当给定汽车以某一档位在道路阻力系数为Φ的路面上等速行驶 时，对一定装载情况而言，燃油消耗量公式可以简化为： 2.=f(v) 上式所表达的关系曲线称为汽车的燃料经济特性曲线，可用以 分析和评价汽车的燃料经济性： 机械与电子工程学夏 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University
《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第九章 车辆使用性能 设汽车的载重量为Ga(kg)，则单位运输量的燃料消耗量为： a s g G Q Q 10 = + + = dt dV g C A V G G G g D a a c a e 3.6 10 21.15 2 3 kg/t·km 若燃料消耗量用容积“L”来计量，则汽车单位行程的燃料消耗 量为： Qs： L／100km 若单位运输量的燃料消耗量也以“L”来计量，即 Qg：L／t·km 二、汽车的燃料经济特性 当给定汽车以某一档位在道路阻力系数为ф的路面上等速行驶 时，对一定装载情况而言，燃油消耗量公式可以简化为： ( ) s Va Q = f 上式所表达的关系曲线称为汽车的燃料经济特性曲线，可用以 分析和评价汽车的燃料经济性。 第二节 汽车的燃料经济性