第五讲 装载加固方案实例四
第五讲 装载加固方案实例四
例题四 液压机一件,重101t,木箱包装,长 6.15m,宽3.3m,高3.49m;重心在其 纵、横中心线交点所在铅垂直线上,距 其支重面高1.95m。液压机包装箱的底 座由6根纵垫木和6根横垫木组成。 确定装载加固方案
例题四 ◼ 液压机一件,重101t,木箱包装,长 6.15m,宽3.3m,高3.49m;重心在其 纵、横中心线交点所在铅垂直线上,距 其支重面高1.95m。液压机包装箱的底 座由6根纵垫木和6根横垫木组成。 ◼ 确定装载加固方案
货物外形图 1只0
货物外形图
装载方案 D16装运,不仅装后重车重心较低,而且载 重能力也不浪费,运费还比较节省。装车时 应将货物重心落到车辆中央。 D16型凹底平车:8轴,载重110t,自重53.5t 凹部地板面长度为9000mm,宽2800mm, 距轨面高00mm;空车重心高794mm;大 底架心盘中心距离为17270mm,小底架心 盘中心距为3250mm
装载方案 ◼ D16装运,不仅装后重车重心较低,而且载 重能力也不浪费,运费还比较节省。装车时 应将货物重心落到车辆中央。 ◼ D16型凹底平车:8轴,载重110t,自重53.5t; 凹部地板面长度为9000mm,宽2800mm, 距轨面高900mm;空车重心高794mm;大 底架心盘中心距离为17270mm,小底架心 盘中心距为3250mm
装载方案(续) 1.重车重心高度 H= Q年h+Qh 53.5×794+101×2850 2138.1mm 2车+Q 53.5+101 应按规定限速运行
◼ 1.重车重心高度 应按规定限速运行。 装载方案(续) 53.5 794 101 2850 2138.1mm 53.5 101 Q h Qh H Q Q + + = = = + + 车 车 车
装载方案(续) 2.超限等级 中心高900+3490=4390mm, 17.27+3.252 X=1650+ -36=1742.7mm 2.4 属于超级超限。 下部高度为1250mm以下至900mm处 亦为超级超限
◼ 2.超限等级 ◼ 中心高900+3490=4390mm处, 属于超级超限。 ◼ 下部高度为1250mm以下至900mm处, 亦为超级超限。 装载方案(续) 2 2 17.27 3.25 1650 36 1742.7mm 2.4 X + = + − =
运输过程中作用于货物上的力 ■T= (0.0012Q2总-0.320总+29.85)2= 5.88×101=593.9kN ■ N=(2.82+2.2a/M)Q=2.82×101=284.8kN 如 ■ 2垂=(4.53+7.84a/M)2=4.53×101=457.5kN W=qF=0.49×6.15×3.49=10.5kN F纵摩=9.840=9.8×0.4×101=395.9kN ■ F横摩=4(9.82-2垂)=0.4(9.8×101-457.5) =212.9kN
运输过程中作用于货物上的力 ◼ T=(0.0012 Q2 总-0.32Q总+29.85)Q= 5.88×101=593.9kN ◼ N=( 2.82+2.2a/l )Q=2.82×101=284.8kN ◼ Q垂= (4.53+7.84a/l )Q= 4.53×101 =457.5kN ◼ W=qF=0.49×6.15×3.49=10.5kN ◼ F纵 摩=9.8μQ=9.8×0.4×101=395.9kN ◼ F横 摩=μ(9.8Q - Q垂)=0.4(9.8×101 - 457.5) =212.9kN
需要加固装置承受的力 为防止货物移动需要加固装置承受的力: AT=T-F纵摩=593.9-395.9=198kN △N=1.25(N+W)-F横 摩 =1.25(284.8+10.5)-212.9 =156.2kN
需要加固装置承受的力 为防止货物移动需要加固装置承受的力: ΔT=T-F纵 摩=593.9-395.9 =198kN ΔN=1.25(N+W)-F横 摩 =1.25(284.8+10.5)-212.9 =156.2kN
需要加固装置承受的力 ■为防止货物倾覆需要加固装置形成的稳定力矩: M=125h-980a=1.25x593,9x1950-98×101x6150 2 =-1596003.8kNmm 颜=1.25Nh+ma)-9.8Qb M横 =1.25×(284.8×1950+10.5 3490 -9.8×101× 2400 2 2 =-470656.9kN●mm ■ 计算表明,货物不可能发生纵向或横向倾覆,但可 能产生纵、横方向的移动
需要加固装置承受的力 ◼ 为防止货物倾覆需要加固装置形成的稳定力矩: ◼ 计算表明,货物不可能发生纵向或横向倾覆,但可 能产生纵、横方向的移动。 6150 1.25 9.8 1.25 593.9 1950 9.8 101 2 M Th Qa = − = − 纵 防倾 = − • 1596003.8kN mm M Nh Wh Qb = + − 1.25( ) 9.8 横 防倾 风 3490 2400 1.25 (284.8 1950 10.5 ) 9.8 101 2 2 = + − = − • 470656.9kN mm
加固方案 这件货物在装车时,不允许拆开包装箱 检查,但货主确认:“货物与包装箱的 联结强度足以保证在运输过程中货物在 包装箱内位置和状态不会发生变化。” 据此,可以通过加固包装箱底座来实现 对货物的加固
加固方案 ◼ 这件货物在装车时,不允许拆开包装箱 检查,但货主确认: “货物与包装箱的 联结强度足以保证在运输过程中货物在 包装箱内位置和状态不会发生变化。” ◼ 据此,可以通过加固包装箱底座来实现 对货物的加固