第二讲系统总体架构 1.系统构架 2.网络结构 3.信息采集与处理
第二讲 系统总体架构 1．系统构架 2．网络结构 3．信息采集与处理
1.系统架构 该系统以B/S结构为应用访问方式，办理站级、铁路 局级和铁道部级业务应用基于B/S结构，采用Web方 刘的 式访问服务器，使用客户端、Web服务器、数据库服 务器三层架构。用户通过工E浏览器就可以方便的使用， 不需要安装客户端，以方便维护和管理。铁道部级和 铁路局级web服务器系统采用]2EE架构，将表示层、 业务逻辑处理层、数据层分开，数据库服务器通过数 据共享访问共享数据，通过后台进程和存储过程处理 数据采集交换和动态更新
1.系统架构 ◼ 该系统以B/S结构为应用访问方式，办理站级、铁路 局级和铁道部级业务应用基于B/S结构，采用Web方 式访问服务器，使用客户端、Web服务器、数据库服 务器三层架构。用户通过IE浏览器就可以方便的使用， 不需要安装客户端，以方便维护和管理。铁道部级和 铁路局级web服务器系统采用J2EE架构，将表示层、 业务逻辑处理层、数据层分开，数据库服务器通过数 据共享访问共享数据，通过后台进程和存储过程处理 数据采集交换和动态更新
WEB服务器 货物运输组织管理部门 货票 调度 铁道部 危险货物 追踪管理 安全监控部门 运输安全 车号 确报 识别 监控系统 查询统计 运输调度指挥部门 平台 业务管理 基础及规罩 生产作业部门 信息 基础 其他相关 (整合) 日常分析 信息 课奇系线 辅助决策 其他服务对象 MQ体给 O传陌 WEB服务器 贷物后输组织管手部门 默路局 铁高局： 货界 铁路词 危险货物 追踪管理 安全监控部门 运输安全 监控系统 奇询统计 运锦调度指挥部门 平台 业务管理 生产作业福门 (整合) 日常分析 铺助决策 其他服务对象 FTP传输 结段 WEB服务器 基层运管馆门 站段2 站段m 办弹姑 受难审核 基层安全监控部门 基础及规 危险货物 运锥安金 分 签认卡控 基层调度指挥部门 蓝控系统 应总须案及 平台 妆援 生产作业驾门 冬证 综合酒理 其他服务对象
1.系统架构
2.网络结构 系统采用铁道部、铁路局、办理站三级局域网 和生产广域网结合的网络拓扑结构。三级单位 的生产部门及系统维护部门分别在各自局域网 中，铁道部和铁路局之间，以及铁路局和办理 站之间采用广域生产网络进行互联互通。 ● 系统使用铁路原有覆盖全国各个铁路局以及大 部分车站的通讯网络，由车站作业系统生成生 产报告信息通过该网络，经由管辖铁路局上报 到铁道部，再由铁道部处理上报信息并将决策 结果返回到铁路局及车站
⚫ 系统采用铁道部、铁路局、办理站三级局域网 和生产广域网结合的网络拓扑结构。三级单位 的生产部门及系统维护部门分别在各自局域网 中，铁道部和铁路局之间，以及铁路局和办理 站之间采用广域生产网络进行互联互通。 ⚫ 系统使用铁路原有覆盖全国各个铁路局以及大 部分车站的通讯网络，由车站作业系统生成生 产报告信息通过该网络，经由管辖铁路局上报 到铁道部，再由铁道部处理上报信息并将决策 结果返回到铁路局及车站。 2.网络结构
铁道部服务器 铁道部相关业务部门 铁道部信息维护部门 域网 铁路局服务器 18个铁路局服务器 铁路局相关业务部门 铁路局信息维护部门 广 域网 站内局域网 1550个站段监控点微机 过程控制岗位微机 过程控制岗位微机
2.网络结构
3.信息采集与处理 在设计的过程中，监控系统管理采用铁道部和 铁路局、办理站分别建立数据库管理，业务数 据和监控数据传输采取部、铁路局和接收单位 分别建库管理的机制。 办理站级数据处理按照货物运输组织与管理的 基本要求，以运单信息的流转为主线贯穿整个 监控环节过程，铁路危险货物运输安全监控系 统主要数据处理流程如下：
✓ 在设计的过程中，监控系统管理采用铁道部和 铁路局、办理站分别建立数据库管理，业务数 据和监控数据传输采取部、铁路局和接收单位 分别建库管理的机制。 ✓ 办理站级数据处理按照货物运输组织与管理的 基本要求，以运单信息的流转为主线贯穿整个 监控环节过程，铁路危险货物运输安全监控系 统主要数据处理流程如下： 3.信息采集与处理
3.信息采集与处理 危险货物运单中基本信息的采集。在危险货物受理 承运过程中，对运单中的基本信息进行采集，同时 根据各种相关的办理资质和办理限制等，对这些基 本信息进行“源头数据”的自动审核，实现“源头 控制”，如通过审核，则保存这些基本信息，并进 行下一步工作，否则，不保存相关数据。 危险货物运单在各相关岗位的受控流转和数据采集。 将通过源头控制的运单信息，根据相应办理流程， 依次在不同岗位间进行流转，针对不同岗位实现运 单数据的补充、自动审核和信息流转，完成“过程 控制”。 危险货物到达交付。危险货物到达交付后，采集相 应到达交付信息，上传铁路局
3.信息采集与处理 ◼ 危险货物运单中基本信息的采集。在危险货物受理 承运过程中，对运单中的基本信息进行采集，同时 根据各种相关的办理资质和办理限制等，对这些基 本信息进行“源头数据”的自动审核，实现“源头 控制”，如通过审核，则保存这些基本信息，并进 行下一步工作，否则，不保存相关数据。 ◼ 危险货物运单在各相关岗位的受控流转和数据采集。 将通过源头控制的运单信息，根据相应办理流程， 依次在不同岗位间进行流转，针对不同岗位实现运 单数据的补充、自动审核和信息流转，完成“过程 控制”。 ◼ 危险货物到达交付。危险货物到达交付后，采集相 应到达交付信息，上传铁路局
3.信息采集与处理 铁路局和铁道部以受理审核、签认单、货票信息为基础贯穿整个 监控环节过程，包括如下： 根据危险货物货票、签认单建立相应追踪源，并根据确报、 ATIS、货车追踪、行调、电子确报等自动采集相关“位置”数 据，实现对危险货物全程追踪，同时根据在途时间、环境等控 制条件给出相应“预警”信息。 铁道部根据位置信息生成跨局接入和交出信息返回相关铁路局， 各铁路局依据此跨局接入信息生成外局接入危险货物追踪对象， 根据交出信息解除本局追踪。 铁路局将管内动态追踪信息定时同步到铁道部，用于部动态位 置更新和跨局处理；销号信息生成报告报部，用于部追踪对象 解除。 铁路局生成事故统计分析报告、安全统计报告等信息、在线信 息上报
3.信息采集与处理 铁路局和铁道部以受理审核、签认单、货票信息为基础贯穿整个 监控环节过程，包括如下： ◼ 根据危险货物货票、签认单建立相应追踪源，并根据确报、 ATIS、货车追踪、行调、电子确报等自动采集相关“位置”数 据，实现对危险货物全程追踪，同时根据在途时间、环境等控 制条件给出相应“预警”信息。 ◼ 铁道部根据位置信息生成跨局接入和交出信息返回相关铁路局， 各铁路局依据此跨局接入信息生成外局接入危险货物追踪对象， 根据交出信息解除本局追踪。 ◼ 铁路局将管内动态追踪信息定时同步到铁道部，用于部动态位 置更新和跨局处理；销号信息生成报告报部，用于部追踪对象 解除。 ◼ 铁路局生成事故统计分析报告、安全统计报告等信息、在线信 息上报