化京充通大警 远程与继续教育学院 School Of Distance Leaming And Continuing Education Beijing Jaotong University 第H章 驼峰溜放进路控制系统 主讲教师：杨润广
第三章 驼峰溜放进路控制系统 主讲教师：杨润广
第二节 驼峰溜放进路控制原理 (第二讲)
第二节 驼峰溜放进路控制原理 （第二讲）
四、系统的界面与操作 1.主窗体 主窗体如图3-5所示。 它主要完成工作站与上层之间的通信，对接收到的信息 进行再分配，它还详细地显示控制系统的工作状态，使使 用者一目了然。 通过对主窗体的操作可以运行和关闭其他窗口，如维护 窗、测长窗、股道封锁窗、溜放窗1、溜放窗2、调车单 窗、图形窗1、图形窗2等
1．主窗体 主窗体如图 3-5所示。 它主要完成工作站与上层之间的通信，对接收到的信息 进行再分配，它还详细地显示控制系统的工作状态，使使 用者一目了然。 通过对主窗体的操作可以运行和关闭其他窗口，如维护 窗、测长窗、股道封锁窗、溜放窗 1 、溜放窗 2 、调车单 窗、图形窗 1 、图形窗 2 等。 四、系统的界面与操作
8机后鑫 05G至D201进路正在选排 T2至D201进路锁闭 05G至D225进路锁闭 减速器05道单锁 0211美T2进路锁闭 减速器M1单锁 信号D211开放 D223至D215进路锁闭 减速器M1单锁 信号D223开放 05道表下器灯丝断 图3-5 主窗体
通过主窗体可以： ①查看主机与工作站之间的通信信息内容（供维护用）； ②对本工作站的操作权限进行设置； ③查看是否发生板故障； ④显示自动定速修正量。 ⑤监视A机和B机是否正常工作，是否同步工作； ⑥显示报警信息、调车作业概要信息、值班员操作回示信 息等。 ⑦提供在线的电子版帮助
通过主窗体可以： ① 查看主机与工作站之间的通信信息内容（供维护用） ; ② 对本工作站的操作权限进行设置； ③ 查看是否发生板故障； ④ 显示自动定速修正量。 ⑤ 监视 A 机和 B 机是否正常工作，是否同步工作； ⑥ 显示报警信息、调车作业概要信息、值班员操作回示信 息等。 ⑦ 提供在线的电子版帮助
“系统权限设置”命令： 1.作用： 可以对各个工作站的操作权限进行设置。 该项操作仅供维护人员使用，操作人员不能进入。 2.操作方法： 使用鼠标选择主窗体的“开始”菜单中的“系统权限设 置”，弹出一个密码输入窗口，在此窗口中输入正确的密码 (只有输入正确的密码，才能有权进行系统权限的设置)。 确认后将弹出一个操作权限设置窗口，如图3-6所示。 在这个窗口里面可以设置允许本工作站操作的权限范围
“系统权限设置”命令： 1. 作用 : 可以对各个工作站的操作权限进行设置。 该项操作仅供维护人员使用，操作人员不能进入。 2. 操作方法： 使用鼠标选择主窗体的“开始”菜单中的“系统权限设 置”，弹出一个密码输入窗口，在此窗口中输入正确的密码 （只有输入正确的密码，才能有权进行系统权限的设置）。 确认后将弹出一个操作权限设置窗口，如图 3-6所示。 在这个窗口里面可以设置允许本工作站操作的权限范围
设置本机快作枫限 了允许操作图形随 工允許操作速度1 卫允许图的报整 工允许操作图形2 Γ允许操作速度2 厂允許图形2报整 允许操作进路1 V允许操作维护I 工允许调车单报 ☑允许操作进路2 反股道封锁 V允许进路1报堂 了允许操作测张 下调车单查看权 工允许进路2报整 口调车单编辑权 下允许速度1报整 口溜敬窗有全权 工九许速度2报型 Cancel 图36·操作权限设置窗口
2.调车单窗 调车单窗是通过主窗体打开的。通常只有调车长工作 站对该窗口有操作权，其他工作站只有检查权，没有编辑 权。 调车单窗主要用于实现调车作业计划单的产生、显示 保存、取消和修改。 调车单窗包括两部分：车次列表窗和钩车编辑窗，如 图3-7所示。 调车单窗最多可以同时存在5个车次，每个车次最多 为80钩
2．调车单窗 调车单窗是通过主窗体打开的。通常只有调车长工作 站对该窗口有操作权，其他工作站只有检查权，没有编辑 权。 调车单窗主要用于实现调车作业计划单的产生、显示、 保存、取消和修改。 调车单窗包括两部分：车次列表窗和钩车编辑窗，如 图 3-7所示。 调车单窗最多可以同时存在 5 个车次，每个车次最多 为 80 钩
平调车单面口 面☒ 计龙！钩编福选顶面口帮助 动 5639 的序场酸道方式败状鑫 生譯 8463 0n2 11 003 14 2 004 1 2 0os 006 3 007 15 1 008 22 2 009 3-1 010 34 5 011 7 1 母中 012 013 014 01s 8463 图3-7调车单窗口京黄
调车作业计划单有两种来源： (1)自动储存方式： 由编组站现车管理系统或调车单传输系统将解体计划 直接储存到进路控制系统中，并将其车次号显示在调车单 计划窗的车次列表区。 (2)人工储存方式： 在调车单计划窗建立新计划，人工输入解体计划： 每钩计划内容包括钩序、场别、股道、作业方式、辆 数、状态（钩车特征描述）、注释等栏目。 在输入过程中，将按照“添表”方式引导操作员按规 定的格式输入作业计划，钩序自动生成
调车作业计划单有两种来源: (1)自动储存方式： 由编组站现车管理系统或调车单传输系统将解体计划 直接储存到进路控制系统中，并将其车次号显示在调车单 计划窗的车次列表区。 (2)人工储存方式： 在调车单计划窗建立新计划，人工输入解体计划。 每钩计划内容包括钩序、场别、股道、作业方式、辆 数、状态（钩车特征描述）、注释等栏目。 在输入过程中，将按照“添表”方式引导操作员按规 定的格式输入作业计划，钩序自动生成