北亲充通大￥ 远程与继续教育学院 School Of Distance Learning And Continuing Education Beijing Jaotong University 第二章 驼峰调车场的基础设备 主讲教师：杨润广
第二章 驼峰调车场的基础设备 主讲教师：杨润广
第二节 调速设备 (第三讲)
第二节 调速设备 (第三讲)
(五)车辆减速器控制电路 1.T·JK(Y)2-A(50)型减速器控制电路 (1)车辆减速器控制方式 车辆减速器可在驼峰信号楼内集中进行自动、半自动或 手动控制。手动控制优先自动、半自动控制。 自动或半自动控制时，由计算机系统输出控制命令，动 作制动阀，使车辆减速器制动。停止发送制动控制命令，动 作缓解阀，使车辆减速器缓解。 手动控制时，按下控制台上的自复式制动按钮ZA,动 作制动阀，使车辆减速器制动。按下自复式缓解按钮HA, 动作缓解阀，使车辆减速器缓解
（五）车辆减速器控制电路 1．T·JK（Y）2-A（50）型减速器控制电路 （1）车辆减速器控制方式 车辆减速器可在驼峰信号楼内集中进行自动、半自动或 手动控制。手动控制优先自动、半自动控制。 自动或半自动控制时，由计算机系统输出控制命令，动 作制动阀，使车辆减速器制动。停止发送制动控制命令，动 作缓解阀，使车辆减速器缓解。 手动控制时，按下控制台上的自复式制动按钮ZA，动 作制动阀，使车辆减速器制动。按下自复式缓解按钮HA， 动作缓解阀，使车辆减速器缓解
当维修人员需对某车辆减速器进行检修时，征得驼峰 信号楼值班员同意后，按下非自复式的检修按钮XA,车 辆减速器就不能进行制动和缓解操作，可以安全地检修车 辆减速器，检修完毕，拉出JXA,即可对车辆减速器检修 操作。 图2-12TK(Y)2-A(50)型减速器控制电路。 表2-2TK(Y)2-A（50)型减速器控制电路中符 号说明
当维修人员需对某车辆减速器进行检修时，征得驼峰 信号楼值班员同意后，按下非自复式的检修按钮JXA，车 辆减速器就不能进行制动和缓解操作，可以安全地检修车 辆减速器，检修完毕，拉出JXA，即可对车辆减速器检修 操作。 图2-12 T·JK（Y）2-A（50）型减速器控制电路。 表2-2 T·JK（Y）2-A（50）型减速器控制电路中符 号说明
各股道条件复联 KF24 V (JF220 V) KZ KZ24 V JZ220V)> 1四2 2A KF 阀精1 HA13, KF 2 2 512800f50V 阀箱2 -<SJ2 ZBD 4120 <JZ KF 8型 3 8, 1N4002 GBR 3 控制台 N4002 KZ 画台减速婴表示开关并联 车辆进入方向 图2-12TK(Y)2-A(50)型减速器控制电路
图2-12 T·JK（Y）2-A（50）型减速器控制电路
表2-2 序号 符号 名称 1 Z 制动继电器 H 缓解继电器 3 ZCJ 照查继电器 4 ZBJ 制动表示继电器 5 HBJ 缓解表示继电器 6 W 检修继电器 7 GFJ 轨道辅助继电器 8 ZGJ 追钩继电器 9 SKJ 实践控制继电器 10 ZA 制动按钮 11 HA 缓解按钮 12 JXA 检修按钮 3 ZT 制动电磁铁 14 HT 缓解电磁铁 BD 信号表示灯 16 SK 行程开关（干簧接点盒） 17 RD 保安器
表2-2 序号 符号 名称 1 ZJ 制动继电器 2 HJ 缓解继电器 3 ZCJ 照查继电器 4 ZBJ 制动表示继电器 5 HBJ 缓解表示继电器 6 JXJ 检修继电器 7 GFJ 轨道辅助继电器 8 ZGJ 追钩继电器 9 SKJ 实践控制继电器 10 ZA 制动按钮 11 HA 缓解按钮 12 JXA 检修按钮 13 ZT 制动电磁铁 14 HT 缓解电磁铁 15 BD 信号表示灯 16 SK 行程开关（干簧接点盒） 17 RD 保安器
(2)减速器的制动缓解电路 减速器的制动与缓解是由制动继电器Z)的吸起与落下 来完成的。 为了尽量缩短缓解时间，缓解采用了继电器的下接点。 在信号楼操纵台上设有自复式的制动按钮ZA和缓解按 钮HA。操纵台上还设有非自复式检修按钮UXA。 在正常情况下，检修继电器处于落下位置，需要检修 时，按下检修按钮)XA,检修继电器XJ吸合，切断制动继 电器Z的通路，这时信号楼操纵台不论手动、半自动或自 动化均不能动作减速器，现场可以安全地检修减速器
（2）减速器的制动缓解电路 减速器的制动与缓解是由制动继电器ZJ的吸起与落下 来完成的。 为了尽量缩短缓解时间，缓解采用了继电器的下接点。 在信号楼操纵台上设有自复式的制动按钮ZA和缓解按 钮HA。操纵台上还设有非自复式检修按钮JXA。 在正常情况下，检修继电器处于落下位置，需要检修 时，按下检修按钮JXA，检修继电器JXJ吸合，切断制动继 电器ZJ的通路，这时信号楼操纵台不论手动、半自动或自 动化均不能动作减速器，现场可以安全地检修减速器
在手动控制时，按下自复式制动按钮ZA,制动继电器 Z吸起，并通过其自身的接点使其自闭。 其动作过程如下：按下ZA,照查继电器ZC回路断电， ZC↓，其自闭电路为： KZ-HA↑-Z↑-ZC↓-Z线圈-KF Z接点吸起使制动电磁铁ZT励磁，三位五通气（液）动 换向阀接通制动气路，使减速器处于制动位置，制动过程 电磁铁Z」一直处于励磁状态。 当室外干式舌簧管接点盒SK接通表示继电器ZB时， 确认减速器已达到制动位置。ZB前接点接通制动表示灯 ZBD,并一直保持在制动位置
在手动控制时，按下自复式制动按钮ZA，制动继电器 ZJ吸起，并通过其自身的接点使其自闭。 其动作过程如下：按下ZA，照查继电器ZCJ回路断电， ZCJ↓，其自闭电路为： KZ-HA↑-ZJ↑-ZCJ↓-ZJ线圈-KF ZJ接点吸起使制动电磁铁ZT励磁，三位五通气(液)动 换向阀接通制动气路，使减速器处于制动位置，制动过程 电磁铁ZJ一直处于励磁状态。 当室外干式舌簧管接点盒SK接通表示继电器ZBJ时， 确认减速器已达到制动位置。ZBJ前接点接通制动表示灯 ZBD，并一直保持在制动位置
Z↑时，同时接通电路： KZ-Z↑-JX-H)线圈-KF H吸起。 H为缓放继电器，线圈上并联有5w、512的电阻和 50V、2000μF的电容，使缓放时间可达2~3s。 要求减速器缓解时，按下自复式缓解按钮HA,制动继 电器Z)断电，Z↓。由于制动时缓解表示继电器HB处于落 下位置，H)处于吸起位置，所以Z落下时，接通电路： KZ24V0Z220W-RD-Z↓-HB↓-HT-KF24VJF220V) KZ24VJZ220W)-RD-Z↓-H)↑-HT-KF24V0F220V)
ZJ↑时，同时接通电路： KZ-ZJ↑-JXJ↓-HJ线圈-KF HJ吸起。 HJ为缓放继电器，线圈上并联有5w、51Ω的电阻和 50V、2000μF的电容，使缓放时间可达2～3s。 要求减速器缓解时，按下自复式缓解按钮HA，制动继 电器ZJ断电，ZJ↓。由于制动时缓解表示继电器HBJ处于落 下位置，HJ处于吸起位置，所以ZJ落下时，接通电路： KZ24v(JZ220v)-RD-ZJ↓-HBJ↓-HT-KF24v(JF220v) KZ24v(JZ220v)-RD-ZJ↓-HJ↑-HT-KF24v(JF220v)
ZT断电，HT、励磁，三位五通换向阀接通缓解气（液）路 使减速器处于缓解位置。减速处于缓解位置时，室外缓 解位置干式舌簧管接点盒SK接合，接通缓解表示继电器HB)， 确训减速器达到缓解位置，HB前接点接通缓解表示灯HBD。 缓解继电器H)缓放2~3s后落下，同时缓解表示继电器 HB吸起，使缓解电磁铁断电因此缓解电磁铁HT只在缓解时 短期励磁，一经缓解动作完成即自行切断励磁通路。 由于缓解电磁铁HT回路并入缓解继电器HI和缓解表示继 电器HB接点，提高了减速器缓解的可靠性
ZT断电，HT、励磁，三位五通换向阀接通缓解气(液)路， 使减速器处于缓解位置。减速处于缓解位置时，室外缓 解位置干式舌簧管接点盒SK接合，接通缓解表示继电器HBJ， 确训减速器达到缓解位置，HBJ前接点接通缓解表示灯HBD。 缓解继电器HJ缓放2～3s后落下，同时缓解表示继电器 HBJ吸起，使缓解电磁铁断电因此缓解电磁铁HT只在缓解时 短期励磁，一经缓解动作完成即自行切断励磁通路。 由于缓解电磁铁HT回路并入缓解继电器HI和缓解表示继 电器HBJ接点，提高了减速器缓解的可靠性