北亲克通大睾 远程与继续教育学院 School Of Distance Learning And Continuing Education Beijing Jiaotong University 第六章 驼峰过程控制系统 主讲教师：杨润广
第六章 驼峰过程控制系统 主讲教师：杨润广
第六章 驼峰过程控制系统 本章教授的主要内容： 第一节TW-2型组态式驼峰过程控制系统 第二节TBZKⅡ型驼峰过程控制系统
第六章 驼峰过程控制系统 本章教授的主要内容： 第一节 TW-2型组态式驼峰过程控制系统 第二节 TBZKⅡ型驼峰过程控制系统
第一节TW-2型组态式驼峰过程控制系统 驼峰计算机过程控制系统即驼峰自动化控制系统。 TW组态式驼峰自动控制系统是用于驼峰进路及调速自 动控制的控制装置，由控制微机、雷达、测长、减速器、转 撤机、信号机、轨道电路、操作工作站及报警打印机等环节 组成。 其控制模块（包括硬、软件）可按需配置和组合，适合 不同站场规模、不同功能选择与取舍的场合。 系统的功能模块包括：驼峰头部联锁、溜放进路自动控 制、一二部位减速器间隔自动控制、三部位减速器目的自动 控制、股道空闲长度测量、可控顶自动控制、平面单钩溜放。 它实现以自动、半自动、手动相结合的控制模式
第一节 TW-2型组态式驼峰过程控制系统 驼峰计算机过程控制系统即驼峰自动化控制系统。 TW组态式驼峰自动控制系统是用于驼峰进路及调速自 动控制的控制装置，由控制微机、雷达、测长、减速器、转 辙机、信号机、轨道电路、操作工作站及报警打印机等环节 组成。 其控制模块（包括硬、软件）可按需配置和组合，适合 不同站场规模、不同功能选择与取舍的场合。 系统的功能模块包括：驼峰头部联锁、溜放进路自动控 制、一二部位减速器间隔自动控制、三部位减速器目的自动 控制、股道空闲长度测量、可控顶自动控制、平面单钩溜放。 它实现以自动、半自动、手动相结合的控制模式
一、系统的主要功能 1.办理与集中场的场间联系。 2.办理峰上及峰下机车走行进路的联锁。 3.调车作业计划的自动接收或人工输入及计划的临时改变， 按作业需要顺序调用计划。 4.调用计划同时建立推送进路，自动或人工控制驼峰信号机
⒈ 办理与集中场的场间联系。 ⒉ 办理峰上及峰下机车走行进路的联锁。 ⒊ 调车作业计划的自动接收或人工输入及计划的临时改变， 按作业需要顺序调用计划。 ⒋ 调用计划同时建立推送进路，自动或人工控制驼峰信号机。 一、系统的主要功能
5.自动按计划执行下列性质的钩作业： 溜放钩、上下峰钩、禁溜及迂回进路取送钩。 6.自动控制间隔制动位减速器(IⅡ部位)，调整钩车 间隔及保障Ⅲ部位减速器入口速度。 7.自动控制目的制动位减速器（Ⅲ部位），调整钩车 与股道内的停留车安全联挂。 8.办理股道满线封锁及编发线发车锁闭
⒌ 自动按计划执行下列性质的钩作业： 溜放钩、上下峰钩、禁溜及迂回进路取送钩。 ⒍ 自动控制间隔制动位减速器（ⅠⅡ部位），调整钩车 间隔及保障Ⅲ部位减速器入口速度。 ⒎ 自动控制目的制动位减速器（Ⅲ部位），调整钩车 与股道内的停留车安全联挂。 ⒏ 办理股道满线封锁及编发线发车锁闭
二、系统结构与组成 1.系统的结构 TW-2系统结构设计为操作级（工作站）、控制级 (下层控制器)、管理级（上层管理机）三层集散式控制 系统。如图6-1所示。 控制级与管理级间，以及控制级内各控制器之间采用 了1兆控制局域网(CAN)进行通讯联系； 操作级与管理级间以及各级内之间采用10/100兆以太 局域网络（Ethernet)通信
二、系统结构与组成 1. 系统的结构 TW-2系统结构设计为操作级（工作站）、控制级 （下层控制器）、管理级（上层管理机）三层集散式控制 系统。如图6–1所示。 控制级与管理级间，以及控制级内各控制器之间采用 了1兆控制局域网（CAN）进行通讯联系； 操作级与管理级间以及各级内之间采用10/100兆以太 局域网络（Ethernet）通信
打印机 调车长 调速， 维护 工作出 工作站 打E印机 工作站 膜可显示 保架琴控 MODEM 断 编组站信息 管理系统 网华络集线器 气象站 以太网 上层控制 上层控制 模块 模块 MA B) CAN冈1 CAN网2 m m 二位 三音位 股道 调车进路控制 樱放进路控制 模块(ZB) 战速器控制 战速器控制 空闲长度测是 模快LB) 模块JB) 模块(JB) 模统(CB 玉 继电器接口电略 扬间联系 驼喹信号 测重 转辙机 测长 城速器 光挡 机车遥控 计轴 调车信号 轨道电路 测速 图6-1典型TW-2组态式控制系统结构示意图
图6–1 典型 TW-2组态式控制系统结构示意图
控制级为Intel80386专用嵌入式计算机，操作与管理级 采用工业PC机80486、P2或P3CPU。 管理级采用AMX386实时多任务操作系统；操作级采 用中文版Windows NT Workstation4.0操作系统及多媒体 技术。 按控制功能和范围设定了不同的自动化独立节点，故 障不扩散，最大节点数32个（可扩至1024个）。 操作级最多可接10个工作站，可选择光纤通道使传输 距离大于4000，可与异网互连。管理级微机集中了联网 设备的所有信息，实现集中指挥与管理
控制级为Intel80386专用嵌入式计算机，操作与管理级 采用工业PC机80486、P2或P3 CPU。 管理级采用AMX386实时多任务操作系统；操作级采 用中文版Windows NT Workstation 4.0操作系统及多媒体 技术。 按控制功能和范围设定了不同的自动化独立节点，故 障不扩散，最大节点数32个（可扩至1024个）。 操作级最多可接10个工作站，可选择光纤通道使传输 距离大于4000m，可与异网互连。管理级微机集中了联网 设备的所有信息，实现集中指挥与管理
2.系统设备组成与布置 (1)现场设备 TW-2系统的室外采集和执行设备包括： ①道岔转辙设备。 ②轨道电路。 ③色灯信号机。 ④车辆减速器。 ⑤雷达。 ⑥轮轴探测器（踏板）。 ⑦测长轨道电路。 ⑧测重
2. 系统设备组成与布置 （1）现场设备 TW-2系统的室外采集和执行设备包括： ①道岔转辙设备。 ②轨道电路。 ③色灯信号机。 ④车辆减速器。 ⑤雷达。 ⑥轮轴探测器(踏板)。 ⑦测长轨道电路。 ⑧测重
三部位减速器部分的现场设备安装位置如图6-2所示。 鞑叛 速器 打区 速顶杰感 12-15n ,10-200m )350M 600-1000m 图6-2典型三部位室外设备布置示意图
三部位减速器部分的现场设备安装位置如图6–2所示。 图6–2 典型三部位室外设备布置示意图