（Fraffic Eengineering 第二章交通特性分析 ■人一车-一路的交通特性 ◆人的交通特性 ◆车的交通特性 ◆道路的交通特性 交通流特性 ◆交通量(Q)特性 ◆速度(V)特性 ◆密度(K)特性 邮荣交通与车辆工程李洗
第二章 交通特性分析 人-车-路的交通特性 人的交通特性 车的交通特性 道路的交通特性 交通流特性 交通量(Q)特性 速度(V)特性 密度(K)特性
raffie Eengineering 第一节人、车、路的交通特性 、人的交通特性 驾驶员的任务 驾驶员的交通特性 驾驶员的职责要求 信息处理过程 人的交通特性 乘客交通特性 视觉特性 行人交通特性 反应特性 心理和个性 驾驶人是交通系统中的最关键的因素 疲劳饮酒 年份 2010年 2009年 2008年 交通事故次数（万次） 39.1 23.8 26.5 死亡人数（万人） 6.52 6.78 7.35 受伤人数（万人） 25.4 27.5 30.49 直接经济损失（亿元） 9.3 9.1 10.1 92.7%与驾驶员有关。 邮带夹通与车钙工程单陕
第一节 人、车、路的交通特性 一、人的交通特性 驾驶员的交通特性 行人交通特性 人的交通特性 乘客交通特性 信息处理过程 驾驶员的职责要求 视觉特性 反应特性 疲劳饮酒 驾驶员的任务 心理和个性 驾驶人是交通系统中的最关键的因素
(C了affic Eengineering (一)驾驶员的交通特性 1、驾驶员的任务 (1)选定路线，实现人和货物在空间上的转移。 (2)遵守交通法规，理解交通信息，遵守交通秩序。 (3)及时处理突现信息，避免交通事故。 汽车的结构、 信号灯，交通标志 道路线形设计要 提高交通管理控制 仪表、操纵系 的大小、颜色、设 符合驾驶员的视 的水平，减少拥堵。 统应适合驾驶 置地点应考虑驾驶 觉和交通心理特 创造良好的交通环 员操纵。 员的视觉机能。 性。 境。 后两项任务决定着车辆运行可靠性和安全程度。，工陆
1、驾驶员的任务 （1）选定路线，实现人和货物在空间上的转移。 （2）遵守交通法规，理解交通信息，遵守交通秩序。 （3）及时处理突现信息，避免交通事故。 （一） 驾驶员的交通特性 后两项任务决定着车辆运行可靠性和安全程度。 汽车的结构、 仪表、操纵系 统应适合驾驶 员操纵。 信号灯，交通标志 的大小、颜色、设 置地点应考虑驾驶 员的视觉机能。 道路线形设计要 符合驾驶员的视 觉和交通心理特 性。 提高交通管理控制 的水平，减少拥堵。 创造良好的交通环 境
affie Eengineering 2、驾驶员的职责和要求 高度的社会责任感 安全意识、遵纪守法 ·良好的职业道德 一爱岗敬业、踏实工作 ·良好的身体素质一体质、视力、判断力 ·良好的心理素质—心平气和、文明礼貌 。熟练的驾驶技术—得心应手 全世界都对驾驶员有严格的规定，采用驾驶 证管理制度，经考试合格领取驾驶证以后才准驾 驶，还对驾驶员进行技术教育、法制教育、道德 教育等日常安全教育，禁止酒后驾车。 郇带交暖与车钙工程李院
2、驾驶员的职责和要求 • 高度的社会责任感——安全意识、遵纪守法 • 良好的职业道德——爱岗敬业、踏实工作 • 良好的身体素质——体质、视力、判断力 • 良好的心理素质——心平气和、文明礼貌 • 熟练的驾驶技术——得心应手 全世界都对驾驶员有严格的规定，采用驾驶 证管理制度，经考试合格领取驾驶证以后才准驾 驶，还对驾驶员进行技术教育、法制教育、道德 教育等日常安全教育，禁止酒后驾车
3、驾驶员的信息处理过程 (The process of information disposal) 反馈 车内环境 信息 记忆 意志 反映 车辆 车外环境 输入 立 生知觉爸 思考 别 决定 器 输出 行驶 感觉 传入 兴趣、情绪 欲求等 传出动作 环境 器官神经 神经器官 车辆 中枢神经 身体条件 饮酒、疾病、疲劳等) (1)信息感知阶段 感觉器官获取的信息在头脑中的反映。过程是：信息先由感觉器官 接收，再经传入神经传到大脑皮层，产生相应的映象。如果这一过 程出现某种意外，就会造成感知迟缓、感知错误。 邮突通与车辆工程华
3、驾驶员的信息处理过程 （The process of information disposal） 车内环境 车外环境 信息 输入 感受 器 知 觉 记忆 思考 判 别 意志 决定 反 应 器 反映 输出 车辆 行驶 中枢神经 兴趣、情绪 欲求等 环境 感觉 器官 传入 神经 传出 神经 动作 器官 车辆 身体条件 （饮酒、疾病、疲劳等） 反馈 （1）信息感知阶段 感觉器官获取的信息在头脑中的反映。过程是：信息先由感觉器官 接收，再经传入神经传到大脑皮层，产生相应的映象。如果这一过 程出现某种意外，就会造成感知迟缓、感知错误。 产生知觉
3、驾驶员的信息处理过程 (The process of information disposal) 车内环境 信息 感受 深度知觉 反 反映 车辆 车外环境 输入 器 形成判断 器 输出 行驶 感觉传入 兴趣、情绪 传出动作 环境 器官神经 欲求等 中枢神经 神经器官 车辆 身体条件 饮酒、疾病、疲劳等 (2)分析判断阶段 信息被感知以后，驾驶员把感知到的情况与自己的知识经验进行对 照、分析，然后判断出道路、前后车、行人等等情况，并根据自驾 车辆的技术状况、本人的健康状况及心理机能等，决定采取相应的 措施。例如：距离的判断
3、驾驶员的信息处理过程 （The process of information disposal） 车内环境 车外环境 信息 输入 感受 器 知 觉 记忆 思考 判 别 意志 决定 反 应 器 反映 输出 车辆 行驶 中枢神经 兴趣、情绪 欲求等 环境 感觉 器官 传入 神经 传出 神经 动作 器官 车辆 身体条件 （饮酒、疾病、疲劳等） 反馈 （2）分析判断阶段 信息被感知以后，驾驶员把感知到的情况与自己的知识经验进行 ，然后判断出道路、前后车、行人等等情况，并根据自驾 车辆的技术状况、本人的健康状况及心理机能等，决定采取相应的 措施。例如：距离的判断。 深度知觉 形成判断
3、驾驶员的信息处理过程 (The process of information disposal) 反馈 车内环境 信息 感受 记忆 意志 反映 车辆 车外环境 输入 觉 思考 别 决定 器 输出 行驶 感觉传入 兴趣、情绪 传西列作 环境 器官神经 欲求等 ·车辆 中枢神经 神区奥空 执行操作 身体条件 饮酒、疾病、疲劳等】 (3)操作反映阶段 驾驶员处理信息的最后阶段，是肢体的操作反应阶段，即手脚按大 脑决策后的指令进行具体操作，并产生效果。尽管由于操作错误造 成的事故不多，但常常是一些比较严重的事故
3、驾驶员的信息处理过程 （The process of information disposal） 车内环境 车外环境 信息 输入 感受 器 知 觉 记忆 思考 判 别 意志 决定 反 应 器 反映 输出 车辆 行驶 中枢神经 兴趣、情绪 欲求等 环境 感觉 器官 传入 神经 传出 神经 动作 器官 车辆 身体条件 （饮酒、疾病、疲劳等） 反馈 （3）操作反映阶段 驾驶员处理信息的最后阶段，是肢体的操作反应阶段，即手脚按大 脑决策后的指令进行具体操作，并产生效果。尽管由于操作错误造 成的事故不多，但常常是一些比较严重的事故。 执行操作
3、驾驶员的信息处理过程 反馈 车内环境 信息 感受 知 记忆 意志 反映 车辆 车外环境 输入 器 觉 思考 别决定 应 输出 行驶 感觉 传入 兴趣、情绪 欲求等 传出动作 环境 器官神经 神经器官 车辆 中枢神经 身体条件 饮酒、疾病、疲劳等 信息感知阶段 分析判断阶段 操作反映阶段 ■感知、判断、操作三位一体，构成驾驶员的信息处理过程，其 中任何一项错误，都将导致整个信息处理过程的失败。 ■这一信息处理过程通过反馈，进行循环往复，所以整个驾驶过 程实质上就是不断地进行信息处理的循环过程。影帝魔与车新工幸戏
3、驾驶员的信息处理过程 车内环境 车外环境 信息 输入 感受 器 知 觉 记忆 思考 判 别 意志 决定 反 应 器 反映 输出 车辆 行驶 中枢神经 兴趣、情绪 欲求等 环境 感觉 器官 传入 神经 传出 神经 动作 器官 车辆 身体条件 （饮酒、疾病、疲劳等） 反馈 信息感知阶段 分析判断阶段 操作反映阶段 ◼感知、判断、操作三位一体，构成驾驶员的信息处理过程，其 中任何一项错误，都将导致整个信息处理过程的失败。 ◼这一信息处理过程通过反馈，进行循环往复，所以整个驾驶过 程实质上就是不断地进行信息处理的循环过程
Taffic Eengineering 4、视觉特性(/ision characteristics) 驾驶员感觉器官信息 0.1 感知能力分布图 0.02 ■视觉 0.02 ■听觉 0.8 0.02 ■触觉 口味觉 国嗅觉 排出管（泪家 —上直肌 结膜囊 -巩膜 视觉，就是外界光线经过刺激 泪液 前房角 鹽状突 视网膜 视觉器官在大脑中所引起的生 上眼脸 后房 视网膜中央静脉 前房 理反应。 璃 视神经乳头 孔 体 视觉机能包括： 虹 膜 晶状体悬韧带 睫 毛 视网膜中央动脉 睫状体 视力、视野、视觉适应、色感 Schlemm管 脉络膜 下眼脸 睑结膜 下直肌 球结膜
0.1 0.02 0.02 0.02 0.8 视 觉 听 觉 触 觉 味 觉 嗅 觉 驾驶员感觉器官信息 感知能力分布图 4、视觉特性（Vision characteristics） 视觉，就是外界光线经过刺激 视觉器官在大脑中所引起的生 理反应。 视觉机能包括： 视力、视野、视觉适应、色感
Eengineering 4、视觉特性 (Vision characteristics) 1)视力 眼睛辨别物体大小的能力 静视力 (12级) (1)静视力一站在视力表前 对数视力表 五 5m处的视力。驾驶员要求 0.7以上，无红、绿色盲。 录 山 分记录 0.2 .3 0.3 45 0.4 山 4.6 0.5 3 m 山 4.7 0.6 日 山 日 E 4.8 0.8 E 4.9 1.0 3 E m E W 5.0
1）视力 眼睛辨别物体大小的能力 4、视觉特性（Vision characteristics） （1）静视力—站在视力表前 5m处的视力。驾驶员要求 0.7以上，无红、绿色盲。 静视力（12级）